Stair an bhranda gluaisteán MINI

Is é atá i stair an bhranda gluaisteán MINI ná scéal faoin mbealach fada agus deacair ar féidir le himní carr amháin dul ar bhealach fada a fhoirmithe. Is é an MINI féin sraith de sedans subcompact, hatchbacks agus coupes. Ar dtús, sanntar an smaoineamh d’fhorbairt agus do tháirgeadh MINI do ghrúpa innealtóirí ó Chorparáid Mótar na Breataine. Téann forbairt an smaoineamh agus an choincheap, chomh maith leis an gcarr ina iomláine, siar go 1985. Ghlac na gluaisteáin seo an dara háit tuillte de réir thorthaí an tsuirbhé ar na céadta saineolaí domhanda "An carr is fearr sa XXú haois."

Bunaitheoir

Bhí Leonard Percy Lord, 1ú Barún Lambury KBE Rugadh i 1896, duine mór le rá i dtionscal gluaisteán na Breataine. D'éirigh sé as an scoil le claonadh teicniúil mórthaibhseach, ach ag 16 bliana d'aois b’éigean dó dul ag snámh saor in aisce tar éis a athair a chailleadh. 

Ag an am seo, thosaigh Lord ag cur an eolais theicniúil a fuarthas sa scoil i bhfeidhm go gníomhach, agus cheana féin i 1923 tháinig sé chuig Morris Motors Limited, áit ar chuidigh sé le gach céim den phróiseas léiriúcháin a bharrfheabhsú. I 1927, nuair a fuair Morris na cearta chun Wolseley Motors Limited a bhainistiú, aistríodh Leonard ansin chun a threalamh agus a phróisis theicniúla a fheabhsú. Cheana féin i 1932, ceapadh é mar bhainisteoir ginearálta ar Morris Motors. Díreach bliain ina dhiaidh sin, i 1933, a bhuíochas dá éifeachtúlacht, fuair Leonard Lord post mar stiúrthóir bainistíochta ar an gcuideachta iomlán Morris Motors Limited agus ba ghearr go raibh sé ina mhilliúnóir dar teideal.

Sa bhliain 1952, tharla dhá ghnólacht a raibh súil leis le fada - a ghnólacht féin Austin Motor Company agus Morris Motors, a raibh sé ina stiúrthóir air sna 30idí. Ag an am céanna, chuaigh gnólacht nua, British Motor Corporation, isteach i margadh gluaisteán na RA. Bhí baint ag an ngéarchéim Suez a thosaigh sna blianta sin le cur isteach ar sholáthar ola. Is léir go bhféadfadh praghsanna breosla athrú freisin.

Cuireann an staid reatha iallach ar an Tiarna carr neamh-chomhoiriúnach a chruthú, cé go bhfuil sé dlúth agus seomra.

I 1956, roghnaigh Corparáid Mótar na Breataine, faoi stiúir Leonard Lord, grúpa ochtar chun an carr is lú den am a chruthú. Ceapadh Alec Issigonis mar cheann an ghrúpa.

Tugadh an t-ainm ADO-15 ar an tionscadal. Ceann de na haidhmeanna a bhí le forbairt an ghluaisteáin seo ná fairsinge an stoc agus suí compordach ceathrar.

Faoi 1959, bhí an chéad mhúnla oibre, The Orange Box, rollaithe as an líne cóimeála. I mí na Bealtaine, seoladh táirgeadh iompair an chéad líne. 

San iomlán, thóg sé thar dhá bhliain go leith na chéad ghluaisteáin sa raon MINI a chruthú. Le linn na tréimhse seo, tá go leor suíomhanna nua ullmhaithe ag British Motor Corporation agus cheannaigh siad dóthain trealaimh chun gluaisteáin den bhranda nua a tháirgeadh. Chuir innealtóirí na teicneolaíochtaí is úire i bhfeidhm agus rinne siad a lán tástálacha breise.

Feathal

Tá stair fheathal an bhranda gluaisteán MINI athraithe chomh maith le húinéirí imní gluaisteán. Cé gur rinneadh monarchana gluaisteán a chumasc, bunaíodh corparáidí nua, agus athraíodh an lógó. 

Bhí an chéad fheathal ar bhranda gluaisteán MINI i bhfoirm ciorcail, as ar leathnaigh dhá stríoc cosúil le sciatháin go dtí na taobhanna. Bhí an t-ainm Morris inscríofa i sciathán amháin, agus Cooper sa cheann eile. Cuireadh an lógó corparáideach i lár an fheathal. Thar na blianta, tá teaglaim de na hainmneacha Morris, Cooper agus Austin tar éis a chéile a athrú ó am go chéile, le chéile i bhfeathal an bhranda uathoibríoch. Tá coincheap an lógó athraithe arís agus arís eile. Ar dtús ba iad seo na sciatháin ag síneadh ón gciorcal. Níos déanaí, bhí an feathal i bhfoirm sciath stílithe le marc focal MINI. 

Anois táimid ag feiceáil an modhnú is déanaí ar an lógó. Tá litreoireacht “MINI” air i gceannlitreacha le fender nua-aimseartha taobh leis. Tá brí intuigthe leis an lógó. Ciallaíonn sé luas agus saoirse, le carr beag a thógáil. Uaireanta tugtar an "roth sciathánach" air.

Rinneadh an nuashonrú deireanach ar lógó in 2018. Ó shin i leith, níor tháinig aon athrú air, áfach, tá úinéirí branda nua-aimseartha ag caint ar athrú nua ar an bhfeathal. 

Stair na feithicle i múnlaí

Cuireadh na chéad línte MINI le chéile in Oxford agus i mBirmingham. Ba iad Morris Mini Minor agus Austin Seven. Rinneadh onnmhairiú carranna faoi ainmneacha eile a bhain le neasmhéid an innill. Thar lear, ba iad sin Austin 850 agus Morris 850.

Léirigh na chéad thiomáineann tástála de MINI an easpa uiscedhíonta do na forbróirí. D'aimsigh agus cheartaigh an gléasra na lochtanna go léir a fuarthas. Faoi 1960, bhí níos mó ná dhá mhíle go leith gluaisteán á dtáirgeadh gach seachtain. Scaoilfidh an chuideachta modhnuithe nua go luath: Morris Mini Traveller agus Austin Seven Countryman. Ceapadh an bheirt acu mar sedan, ach d’fhan siad mar an gcéanna.

I 1966, chuaigh Corparáid Mótar na Breataine agus Jaguar le chéile chun British Motor Holdings a fhoirmiú. D’fhógair an bhainistíocht láithreach leagan níos mó ná 10 oibrí. Tharla sé seo mar gheall ar smacht méadaithe ar chostais na cuideachta. 

I dtreo dheireadh na seascaidí, tá an Austin Mini Metro le feiceáil agus tá an-tóir air. Tháinig cáil ar an tsamhail seo freisin faoin ainm Mini Shortie. Tharla an t-ainm seo toisc go raibh bonn gairid ag an tsamhail. Ní raibh sé beartaithe ag na cruthaitheoirí an carr seo a dhéanamh le haghaidh olldhíola. Ba é cuspóir Mini Shortie ná ploy fógraíochta agus margaíochta. Níor táirgeadh iad ach i gcorp "inchomhshóite", bhí inneall 1,4-lítear acu agus níor luasghéaraigh siad níos gasta ná 140 km / h. Níor táirgeadh ach thart ar 200 carr, agus ní raibh díon agus doirse crua ar ach cúpla ceann acu. Ní raibh doirse ar gach “convertibles”, mar sin b’éigean duit léim isteach iontu thar na taobhanna. 

Forbraíodh agus táirgeadh cuid de ghluaisteáin MINI ag monarchana éagsúla de chuid na cuideachta, a bhí lonnaithe sa Spáinn, Uragua, an Bheilg, an tSile, an Iodáil, an Iúgslaiv, srl. 

I 1961, ghlac innealtóir cáiliúil na foirne Cooper, a bhí san iomaíocht i bhFoirmle 1, spéis sa líne Mini Cooper. Mar gheall ar a inrianaitheacht agus a inláimhsitheacht, bhí an t-inneall athneartaithe ceaptha an carr a dhéanamh gan sárú. 

Agus mar sin a tharla sé. Tháinig an tsamhail nuashonraithe Mini Cooper S cheana féin i 1964 chun tosaigh i rásaíocht dhomhanda - Rally Monte Carlo. Ar feadh roinnt blianta eile as a chéile, bhuaigh na foirne atá ag feidhmiú ar an tsamhail seo duaiseanna. Bhí na meaisíní seo gan samhail. I 1968, bhí rás deiridh ann, a bhuaigh an duais. 

I 1968, déantar cumasc eile. Comhcheanglaíonn British Motor Holdings le Leyland Motors. Is é an cumasc seo Corparáid Mótar Leyland na Breataine. I 1975 tugadh an t-ainm Rover Group uirthi. Sa bhliain 1994, ceannaíonn BMW Grúpa Rover, agus ina dhiaidh sin, sa bhliain 2000, cuireadh Grúpa Rover ar ceal. Coinníonn BMW úinéireacht ar an mbranda MINI.

Tar éis na gcumasc go léir, tá innealtóirí an ábhair imní ag forbairt gluaisteáin atá chomh cosúil agus is féidir leis an tsamhail MINI clasaiceach bunaidh.

Sa bhliain 1998 amháin, déanann Frank Stevenson Mini One R50 a fhorbairt agus a tháirgeadh ag monarchana BMW cheana féin. Cuireadh deireadh leis an gcarr deireanach den bhunlíne Mini Mark VII agus cuireadh é i Músaem Mótar na Breataine. 

Sa bhliain 2001, cuireadh tús le forbairt carranna MINI ag monarchana BMW leis an tsamhail MINI Hatch. I 2005, méadaíonn an chuideachta a buiséad chun sreabhadh na ngluaisteán a tháirgtear ag monarcha Oxford a mhéadú. 

I 2011, fógraíodh dhá mhúnla nua eile de bhranda gluaisteán MINI. Forbraíodh míreanna nua ar bhonn a ngaolta atá as dáta ach ábhartha - Mini Paceman.

In ár gcuid ama, tá forbairt carr leictreach de bhranda MINI ar siúl ag an ngléasra cáiliúil in Oxford. D’fhógair imní BMW é seo in 2017.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cé a dhéanann an Mini Cooper? Monaróir gluaisteán na Breataine ó dhúchas a bhí i Mini (a bunaíodh i 1959). I 1994 ghlac an BMW cúram an chuideachta.

Cad iad na Mini Coopers? Tá branda na Breataine idirdhealú ag an bharántúlacht atá le feiceáil i ngach samhlacha. Táirgeann an chuideachta earraí inchomhshóite, vaigíní stáisiúin agus crosbhealaí.

Cén fáth a dtugtar Mini Cooper air sin? Cuireann an focal Mini béim ar minimalism i dtoisí an ghluaisteáin, agus is é Cooper ainm bunaitheoir na cuideachta (John Cooper), a tháirgeann gluaisteáin rásaíochta dhlúth.