Stair an bhranda gluaisteƔn Infiniti
Nuair a chuala tiomĆ”naĆ Ć³ na 1970idĆ lĆ©iriĆŗ carr sĆ³ SeapĆ”nach, bhĆ grin le feiceĆ”il ar a aghaidh. Mar sin fĆ©in, sa lĆ” atĆ” inniu ann nĆ amhĆ”in go bhfuil frĆ”sa den sĆ³rt sin i dteannta ainm roinnt brandaĆ in amhras, ach tĆ” meas mĆ³r air freisin. I measc na n-uathoibritheoirĆ sin tĆ” Infiniti.
D'Ć©ascaigh roinnt imeachtaĆ domhanda an t-athrĆŗ drĆ”matĆŗil seo a chuir baffled ar fhormhĆ³r na ngnĆ³lachtaĆ mĆ³r le rĆ” a dhĆrĆonn ar thĆ”irgeadh gluaisteĆ”n sĆ³, buisĆ©id, spĆ³irt agus prĆ©imhe. Seo scĆ©al branda cĆ”iliĆŗil, a bhfuil idirdhealĆŗ nĆ amhĆ”in ag a samhlacha as a n-Ć©ifeachtĆŗlacht, ach a bhfuil cuma uathĆŗil orthu freisin.
Bunaitheoir
NĆ raibh an branda SeapĆ”nach le feiceĆ”il mar fhiontar ar leithligh, ach mar rannĆ”n i Nissan Motors. BunaĆodh an mhĆ”thairchuideachta i 1985. Is gnĆ³thas beag darb ainm Horizon a bhĆ ann ar dtĆŗs. Sula ndeachaigh sĆ© isteach i saol na monarĆ³irĆ gluaisteĆ”n le gluaisteĆ”in nua iontacha, thosaigh an branda ag iniĆŗchadh na n-ionchas dāfhorbairt feithiclĆ prĆ©imhe.
An bhliain ina dhiaidh sin, thosaigh an roinn dearaidh ag forbairt carr bunĆŗsach nua den aicme is airde. Go dtĆ go raibh coincheap nua-aimseartha na samhlacha sĆ³ fĆ³s i bhfad ar shiĆŗl. BhĆ uirthi dul trĆ thrĆ©imhse oiriĆŗnaithe deacair i margadh a bhĆ tuilte le gluaisteĆ”in ghasta ghasta. NĆor thug beagnach aon duine aird ar ghluaisteĆ”in clĆ©imheacha prĆ©imhe, agus dāfhonn an tĆ³ir a bhĆ ar Titans na ngluaisteĆ”n a bhĆ ann ag an am sin a chealĆŗ, ba ghĆ” gach duine a chur ina luĆ ar rĆ”saĆocht carranna. Chinn an chuideachta dul an bealach eile.
I MeiriceĆ”naigh, spreag iarrachtaĆ na SeapĆ”ine an tĆ³ir a bhĆ ar a gcuid samhlacha tuairimĆ bĆ”Ćŗla a mhĆ©adĆŗ. Thuig bainistĆocht na cuideachta nach mbeadh siad in ann spĆ©is a thabhairt do cheannaitheoirĆ nua, leis an mbranda aitheanta Nissan. Ar an gcĆŗis seo, cruthaĆodh rannĆ”n ar leithligh, ag sainfheidhmiĆŗ ar an deighleog de mhĆŗnlaĆ gluaisteĆ”in chompordacha eisiacha. Agus ionas nach mbeadh baint ag an mbranda leis an ainm Nissan, a bhfuil cĆ”il amhrasach air cheana fĆ©in (i MeiriceĆ”, caitheadh āāle carranna SeapĆ”nacha Nissan le hiontaofacht), tugadh an t-ainm Infiniti ar an mbranda.
TosaĆonn stair an bhranda i 1987. TĆ” mĆ©adĆŗ tagtha ar an spĆ©is i gcarranna prĆ©imhe i measc lucht fĆ©achana MheiriceĆ” Ć³ dheireadh na gĆ©archĆ©ime eacnamaĆochta domhanda. BhĆ baint ag Nissan le gluaisteĆ”in na SeapĆ”ine cheana fĆ©in le gnĆ”thmhĆŗnlaĆ agus le samhlacha suntasacha, mar sin nĆ fhĆ©achfadh daoine saibhre fiĆŗ i dtreo na cuideachta seo, gan trĆ”cht ar smaoineamh go bhfuil an branda in ann iompar fĆor spĆ©isiĆŗil agus compordach a chruthĆŗ.
Ag deireadh na 80idĆ, thosaigh go leor ceannaitheoirĆ MeiriceĆ”nacha ag cur spĆ©ise i gcarranna inlĆ”imhsithe. BhĆ an chuid is mĆ³ de mhonarĆ³irĆ na trĆ©imhse sin ag oiriĆŗnĆŗ a gcarranna do chaighdeĆ”in chomhshaoil āānĆos dĆ©ine, chomh maith le spĆ©is mhĆ©adaithe na gceannaitheoirĆ i mĆ³tair nĆos eacnamaĆche.
Cheana fĆ©in i 1989, bhĆ samhlacha anaithnid ach suntasacha de Infiniti (Ć³ Nissan) agus Lexus (Ć³ Toyota) le feiceĆ”il ar mhargadh MheiriceĆ” Thuaidh. Ć rinneadh forbairt ar ghluaisteĆ”in nua faoi rĆŗn, aithnĆodh an tĆ”irge nua lĆ”ithreach nĆ amhĆ”in as a ainm, ach as a chuma agus a Ć©ifeachtĆŗlacht. DāĆ©irigh go maith leis an gcuideachta lĆ”ithreach, mar is lĆ©ir Ć³ osclaĆodh nĆos mĆ³ nĆ” caoga dĆoltĆ³ir i dtrĆ©imhse ghearr ama.
Feathal
BhĆ ainm an bhranda nua bunaithe ar an bhfocal BĆ©arla a aistrĆtear mar Ć©igrĆocht. An t-aon rud a bhĆ ann nĆ” go ndearna dearthĆ³irĆ na cuideachta botĆŗn foclĆ³ireachta dāaon ghnĆ³ - cuireadh i, in ionad na litreach deireanaĆ san fhocal, ionas go mbeadh sĆ© nĆos Ć©asca don tomhaltĆ³ir an t-ainm a lĆ©amh, agus go deimhin an t-inscrĆbhinn a bhrath.
Ar dtĆŗs, theastaigh uathu stiall Mobius a ĆŗsĆ”id mar lĆ³gĆ³, mar shiombail an Ć©igrĆochta. Mar sin fĆ©in, shocraigh siad an feathal a cheangal nĆ le figiĆŗirĆ matamaitice, ach le saol na ngluaisteĆ”n. Ar an gcĆŗis seo, roghnaĆodh lĆnĆocht de bhĆ³thar ag dul isteach sa lĆ©aslĆne mar lĆ©iriĆŗ an ghluaisteĆ”in ar Ć©igrĆocht.
Is Ć© an prionsabal atĆ” mar bhunĆŗs leis an tsiombail seo nĆ” nach mbeidh aon teorainn le forbairt teicneolaĆochtaĆ, dĆ” bhrĆ sin nĆ stopfaidh an chuideachta nuĆ”laĆochtaĆ a thabhairt isteach ina meaisĆnĆ. NĆor thĆ”inig aon athrĆŗ ar an lĆ³gĆ³ Ć³ bunaĆodh rannĆ”n prĆ©imhe na cuideachta.
TĆ” an feathal dĆ©anta as miotail chrome-plĆ”tĆ”ilte, a leagann bĆ©im ar stĆ”das gach gluaisteĆ”n a mbeidh an lĆ³gĆ³ seo air.
Stair bhranda na ngluaisteĆ”n i mĆŗnlaĆ
Den chĆ©ad uair, dāfhĆ©ach lucht fĆ©achana MeiriceĆ”nach le spĆ©is i bhfĆor-ealaĆn ealaĆne a raibh imnĆ SeapĆ”nach air i 1989. Thug Motor City Auto Show, Detroit, an Q45 isteach.
TiomĆ”int roth chĆŗl a bhĆ sa charr. Faoin gcochall bhĆ mĆ³tar le cumhacht 278 each-chumhacht. Ba Ć© an chasmhĆ³imint a chuaigh chuig an tarchur 396 Nm. Luathaigh V-ocht 4,5-lĆtear an sedan prĆ©imhe SeapĆ”nach go 100 km / h. in 6,7 soic. Chuaigh an figiĆŗr seo i bhfeidhm nĆ amhĆ”in ar thiomĆ”naithe a bhĆ ag freastal ar an taispeĆ”ntas, ach ar chriticeoirĆ uathoibrĆoch freisin.
Ach nĆ hĆ© seo an t-aon pharaimĆ©adar a ndeachaigh an carr i bhfeidhm orthu siĆŗd a bhĆ i lĆ”thair. Chuir an monarĆ³ir fionraĆ difreĆ”lach agus il-nasc duillĆn teoranta isteach.
Bhuel, cad faoi charr prĆ©imhe gan eilimintĆ compord. SuiteĆ”ladh an carr an modhnĆŗ is dĆ©anaĆ ar chĆ³ras ilmheĆ”n Bose. Leathar a bhĆ ar an taobh istigh, dāfhĆ©adfaĆ na suĆochĆ”in tosaigh a choigeartĆŗ i roinnt plĆ”naĆ (bhĆ feidhm chuimhne acu freisin do dhĆ” phost Ć©agsĆŗla). DĆ©antar an cĆ³ras aerĆ”ide a rialĆŗ go leictreonach. ComhlĆ”naĆodh an cĆ³ras slĆ”ndĆ”la le hiontrĆ”il gan eochair.
D'Ć©irigh chomh maith sin le forbairt bhreise an bhranda go bhfuil rĆ©imse na gnĆomhaĆochta scaipthe ar fud an domhain inniu. Seo na garspriocanna mĆ³ra i stair an bhranda.
- 1985 - CruthaĆonn Nissan an rannĆ”n gluaisteĆ”n prĆ©imhe. Seoladh an chĆ©ad mhĆŗnla tĆ”irgeachta i 1989 ag an Detroit Auto Show. Sedan Q45 a bhĆ ann.
- 1989 - I gcomhthreo leis an Q45, tosaĆonn tĆ”irgeadh an coupe dhĆ” dhoras M30. TĆ³gadh an carr seo ar ardĆ”n Nissan Liopard, nĆor athraĆodh ach an corp i stĆl GT. Ba Ć© an tsamhail an chĆ©ad cheann a dāĆŗsĆ”id cĆ³ras oiriĆŗnaitheach fionraĆ. Chinn an leictreonaic riocht an bhĆ³thair, ar a bhonn ar athraigh sĆ© stiffness na n-ionsĆŗirĆ turraing go huathoibrĆoch. Go dtĆ 2009, thĆ”irg an chuideachta an carr seo i gcĆŗl inchomhshĆ³ite. Cuireadh mĆ”la aeir an tiomĆ”naĆ san Ć”ireamh sa chĆ³ras sĆ”bhĆ”ilteachta Ć©ighnĆomhach, agus chuaigh an cĆ³ras ABS isteach sa cheann gnĆomhach (conas a oibrĆonn sĆ©, lĆ©igh in alt ar leith).
- 1990 - leagan le feiceĆ”il a chuimsĆonn nideoige idir an dĆ” mhĆŗnla roimhe seo. Is Ć© seo an tsamhail J30. CĆ© gur shuigh an chuideachta an carr nĆos iontach le dearadh geal agus leibhĆ©al mĆ©adaithe chompord, nĆ raibh suim ag an bpobal sa tsamhail mar gheall ar fhĆ³graĆocht droch-chaighdeĆ”n, agus thug na daoine a cheannaigh an carr faoi deara nach raibh an carr chomh fairsing agus a theastaigh uathu.
- 1991 - tĆŗs tĆ”irgeachta an chĆ©ad sedan prĆ©imhe eile - an G20. MĆŗnla tiomĆ”na roth tosaigh a bhĆ ann cheana le hinneall 4-sorcĆ³ir inlĆne. ThĆ”inig an trealamh le tarchur uathoibrĆoch ceithre nĆ³ cĆŗig luas. BhĆ fuinneoga leictreacha, rialĆŗ cĆŗrsĆ”la, ABS, aerchĆ³iriĆŗ, coscĆ”in diosca (i gciorcal) agus roghanna eile is gnĆ© dhĆlis de charr sĆ³ sa chĆ³ras chompord.
- 1995 - tugann an branda mĆ³tar nuĆ”lach na sraithe VQ isteach. SĆ© cinn de chruth V a bhĆ ann, a raibh an teaglaim foirfe de pharaimĆ©adair mar thomhaltas eacnamaĆoch, ardchumhacht agus an chasmhĆ³imint is fearr is fĆ©idir ann. Le 14 bliana, ba mhĆ³r an onĆ³ir don aonad a bheith i measc na ndeich mĆ³tar is fearr, de rĆ©ir eagarthĆ³irĆ an fhoilseachĆ”in WardsAuto.
- 1997 - Tugtar isteach an chĆ©ad SUV sĆ³ SeapĆ”nach. TĆ”irgeadh an QX4 i StĆ”it Aontaithe MheiriceĆ”. Faoin gcochall, shuiteĆ”il an monarĆ³ir aonad cumhachta 5,6-lĆtear. Dāfhorbair an figiĆŗr a bhfuil cruth V air, cumhacht 320 each-chumhacht agus chasmhĆ³imint 529 mĆ©adar Newton. Is uathoibrĆoch cĆŗig luas an tarchur. BhĆ an ilmheĆ”n Bose ardteicneolaĆochta cĆ©anna, nascleanĆŗint, rialĆŗ aerĆ”ide do dhĆ” chrios, rialĆŗ cĆŗrsĆ”la, agus Baile Ćtha Troim leathair ar an gcĆ”bĆ”n.
- 2000 - DĆ©antar cumasc Nissan agus Renault. Is Ć an chĆŗis atĆ” leis seo nĆ” gĆ©archĆ©im na hĆise atĆ” ag forbairt go tapa. Lig sĆ© seo don bhranda tĆ³ir a fhĆ”il nĆ amhĆ”in i MeiriceĆ” Thuaidh, ach san Eoraip, sa tSĆn, sa ChĆ³irĆ© Theas, sa TĆ©avĆ”in agus sa MheĆ”noirthear freisin. Sa chĆ©ad leath den deich mbliana, bhĆ an tsraith G le feiceĆ”il, a dearadh chun dul san iomaĆocht le sedans Bavarian BMW agus coupes an trĆĆŗ sraith. Ceann de na samhlacha is gile sna blianta sin ba ea an M45.
- 2000 - Tugtar isteach an raon nua FX de thrasnuithe sĆ³. Ba iad seo na chĆ©ad mhĆŗnlaĆ ar domhan a fuair rabhadh imeachta lĆ”na. Sa bhliain 2007, cuireadh cĆ³ras stiĆŗrtha agus coscĆ”naithe rĆ©idh le cĆŗntĆ³ir an tiomĆ”naĆ, rud a chuir cosc āāar an gcarr an lĆ”na a fhĆ”gĆ”il.
- 2007 - tĆŗs tĆ”irgeachta an tsamhail trasnaithe QX50, a thosaigh ina dhiaidh sin a rangĆŗ mar phĆ³irse spĆ³irt. SuiteĆ”ladh seisear cruth V le toilleadh 297 each-chumhacht faoin gcochall.
- 2010 - tĆ” samhail Q50 le feiceĆ”il ar an margadh, inar cuireadh ardteicneolaĆochtaĆ na cuideachta i bhfeidhm. TosaĆonn rannĆ”n IPL nua ag forbairt. Is Ć© prĆomh-nideoige na rannĆ³ige meaisĆnĆ tĆ”irgiĆŗla den deighleog prĆ©imhe. An bhliain chĆ©anna, bhĆ leagan hibrideach den tsamhail M35h le feiceĆ”il.
- 2011 - glacann an branda pĆ”irt i gcomĆ³rtais Grand Prix i gcomhar le briogĆ”id Red Bull. Tar Ć©is 2 bhliain, Ć©irĆonn an chuideachta mar urraitheoir oifigiĆŗil na foirne.
- 2012 - Faigheann feithiclĆ prĆ©imhe cĆ³ras nuĆ”laĆoch chun imbhuailtĆ a aisiompĆŗ. Mura bhfuil am ag an tiomĆ”naĆ freagairt, gnĆomhaĆonn an leictreonaic na coscĆ”in in am. Le linn na trĆ©imhse seo, feictear an tsamhail sĆ³-thrasnaithe JX. Leagan fadaithe den Nissan Murano a bhĆ ann.
- 2012-2015, dĆ©antar tionĆ³l na samhlacha FX, M agus QX80 ag saorĆ”idĆ tĆ”irgeachta sa RĆŗis, Ć”fach, toisc go bhfuil deireadh tagtha leis an trĆ©imhse cairde chun comhphĆ”irteanna a sheachadadh do ghluaisteĆ”in na SeapĆ”ine, agus nĆ”r theastaigh Ć³ Aireacht Geilleagair na tĆre Ć© a leathnĆŗ, stop tĆ”irgeadh na samhlacha sa RĆŗis.
- 2014 - Faigheann JX tiomĆ”int hibrideach. Inneall peitril 2,5-lĆtear ceithre sorcĆ³ir a bhĆ sa ghlĆ©asra cumhachta, a bhĆ pĆ©ireĆ”ilte le mĆ³tar leictreach a fhorbraĆonn 20 each-chumhacht. San iomlĆ”n, thĆ”irg an t-aonad 250 hp.
- 2016 - faoin mbranda Infiniti, tĆ” inneall 6-sorcĆ³ir V-chruthach le cĆŗpla turbocharger le feiceĆ”il. ThĆ”inig an tsraith seo in Ć”it an VQ analĆ³gach nuĆ”lach. An bhliain dĆ”r gcionn, leathnaĆodh an lĆne le forbairt eile - VC-Turbo. GnĆ© den chĆ©ad aonad eile ba ea an cumas an cĆ³imheas comhbhrĆŗite a athrĆŗ.
Cuireadh beagnach gach gluaisteĆ”n den bhranda le chĆ©ile ar ardĆ”in na samhlacha atĆ” ann cheana fĆ©in den mhĆ”thairchuideachta Nissan. Ba Ć© an difrĆocht nĆ” dearadh sĆ³ agus ard-threalamh na bhfeithiclĆ. Le dĆ©anaĆ, tĆ” an branda ag forbairt agus ag cruthĆŗ glĆŗnta nua de sedans sĆ³ agus crossovers.
Seo lĆ©irmheas gairid ar fhĆseĆ”n ar cheann de na SUVanna suntasacha Ć³n uathoibritheoir SeapĆ”nach:
Ceisteanna agus FreagraĆ:
CĆ©n tĆr ina monarĆ³ir Nissan? TĆ” Nissan ar cheann de na dĆ©antĆŗsĆ³irĆ gluaisteĆ”n is mĆ³ ar domhan. CorpraĆodh an chuideachta SeapĆ”nach i 1933 agus tĆ” a ceanncheathrĆŗ i Yokohama.
CĆ©n cineĆ”l cuideachta Ć© Infinity? Is fo-bhranda prĆ©imhe Nissan Ć©. Is Ć© an t-allmhaireoir oifigiĆŗil carranna prĆ©imhe i SAM, Ceanada, an MeĆ”noirthear, tĆortha CIS, an ChĆ³irĆ© agus Taiwan.