Stair an bhranda gluaisteƔn GMC
Ceann de na corparĆ”idĆ is mĆ³ i MeiriceĆ”. DĆ©anann GMC speisialtĆ³ireacht ar fheithiclĆ trĆ”chtĆ”la, lena n-Ć”irĆtear ātrucailĆ Ć©adroma,ā lena n-Ć”irĆtear veaineanna paisinĆ©irĆ agus piocĆ”lacha. TĆ©ann stair an bhranda, ar fĆ©idir a mheas mar an duine is sine ar domhan, siar go dtĆ na 1900idĆ. CruthaĆodh an chĆ©ad charr siar i 1902. Le linn blianta an chogaidh, thĆ”irg an chuideachta trealamh mĆleata. Sna 2000idĆ, bhĆ an chuideachta gar don fhĆ©imheacht, ach bhĆ sĆ in ann dul ar ais ar a chosa. Sa lĆ” atĆ” inniu ann tĆ” raon leathan samhlacha ag GMC, a dhĆ©antar a nuashonrĆŗ go rialta, ag fĆ”il dĆ”mhachtainĆ tuillte go maith as sĆ”bhĆ”ilteacht agus iontaofacht.
Feathal
TĆ” lĆ³gĆ³ bhranda an ghluaisteĆ”in comhdhĆ©anta de thrĆ phrĆomhlitir GMC i ndath dearg, a shiombailĆonn cumhacht, misneach agus fuinneamh gan deireadh. LĆ©irĆonn na litreacha fĆ©in dĆchĆ³dĆŗ ainm na cuideachta.
Stair an bhranda i samhlacha GMC
Sa bhliain 1900, dhear an bheirt dhearthĆ”ir Grabowski, Mark agus Maurice, a gcĆ©ad charr, trucail a tĆ³gadh le dĆol. BhĆ an carr feistithe le mĆ³tar le sorcĆ³ir amhĆ”in, atĆ” suite go cothromĆ”nach. Ansin, i 1902, bhunaigh na dearthĆ”ireacha an Rapid Motor Vehicle Company. Thosaigh sĆ ag speisialĆŗ i dtĆ”irgeadh trucailĆ, a fuair inneall aon-sorcĆ³ir.
I 1908, cruthaĆodh General Motors, a raibh William Durand ina measc. Ghlac an branda seilbh ar an gcuideachta, cosĆŗil le gach duine eile a dāoibrigh i Michigan. Cheana fĆ©in i 1909, tĆ” glĆŗin trucail GMC le feiceĆ”il. Ć 1916, tĆ” an General Motors Corporation le feiceĆ”il. Thrasnaigh na gluaisteĆ”in a rinne sĆ MeiriceĆ” le linn an rally mĆ³tair tras-MheiriceĆ”nach.
Nuair a thosaigh an ChĆ©ad Chogadh Domhanda, thosaigh an chuideachta ag tĆ”irgeadh carranna don arm. San iomlĆ”n, tĆ”irgeadh thart ar mhĆle cĆ³ip de mheaisĆnĆ de mhodhnuithe Ć©agsĆŗla. ag deireadh na cogaĆochta, thosaigh an chuideachta ag feabhsĆŗ trealaimh ag saorĆ”id i Michigan. Ina theannta sin, thosaigh sĆ ag athfheistiĆŗ carranna i ngluaisteĆ”in agus i rĆ”illĆ iarnrĆ³id.
BhĆ an bhliain 1925 marcĆ”ilte nuair a cuireadh branda gluaisteĆ”n eile Ć³ Chicago āThe yellow Cab Manufacturingā leis an gcuideachta MheiriceĆ”nach. Ćn am sin, bhĆ an t-uathoibritheoir in ann trucailĆ dleachta meĆ”nach agus Ć©adroma a dhearadh faoina lĆ³gĆ³.
Sa bhliain 1927, tĆ”irgeadh gluaisteĆ”in de theaghlach T. Ć 1931, thosaigh an carr Aicme 8 agus an trucail T-95 a thĆ”irgeadh. bhĆ coscĆ”in aeroibrithe, trĆ acastĆ³ir sa mhĆŗnla is dĆ©anaĆ. ceithre chĆ©im den acmhainn tarchurtha agus ardaithe suas le 15 tonna.
Ć 1929, dāfhorbair ceannaire thionscal gluaisteĆ”n MheiriceĆ” carr a dāfhĆ©adfadh ainmhithe a iompar, lena n-Ć”irĆtear cinn an-mhĆ³ra.
I 1934, tĆ”irgeadh an chĆ©ad trucail, bhĆ a chĆ”bĆ”n os cionn an innill. Ć 1937 i leith, tĆ” na trucailĆ a thĆ”irgeann an branda nĆos sruthlĆnithe, tĆ” dathanna nua le feiceĆ”il. 2 bhliain ina dhiaidh sin, bhĆ samhlacha de theaghlach A le feiceĆ”il ar an margadh, lena n-Ć”irĆtear athdhĆriĆŗ: AC, ACD, AF, ADF.
Thosaigh uimhreacha na samhlacha Ć³ 100 go 850.
I 1935, chuir an t-uathoibritheoir tĆŗs le tĆ”irgeadh nua, atĆ” lonnaithe anois i Detroit. ThĆ”irg an fiontar mĆ³tair a bhĆ ag rith ar bhreosla dĆosail. TĆ” an-tĆ³ir ar leoraithe ar na tĆ”irgĆ seo. I 1938, dāeisigh an branda trucail pickup, a thĆ”inig chun bheith ar an gcĆ©ad charr leath-tanaĆ T-14.
Le linn an Dara Cogadh Domhanda, atheagraĆodh an branda arĆs i dtĆ”irgĆ mĆleata. ThĆ”irg an monarĆ³ir gabhĆ”lais Ć©agsĆŗla le haghaidh fomhuireĆ”in, umair, trucailĆ. SolĆ”thraĆodh na tĆ”irgĆ go pĆ”irteach do mhargadh na RĆŗise faoi LĆ©as-LĆ©as. Ba Ć© an DUKW meaisĆn den sĆ³rt sin, ar feithicil amfaibiĆŗil Ć. Is fĆ©idir lĆ©i bogadh ar talamh agus ar uisce. Rinneadh an scaoileadh i roinnt leaganacha: 2-, 4-, 8-tonna.
D'Ć©irigh go hiontach leis an gcuideachta sa dara leath de na 1940idĆ. DĆoladh gluaisteĆ”in an bhranda go gasta, cĆ© nĆ”r ghĆ” aon athbhreithniĆŗ mĆ³r a dhĆ©anamh ar an tsamhail.
Ag tĆŗs 1949, thosaigh na gluaisteĆ”in ranga ag dul i lĆ©ig. Cuireadh dearadh nua trucailĆ Ć³n teaghlach Aicme 8 ina n-ionad. ThĆ”irg an branda an carr sna deich mbliana amach romhainn.
Ina theannta sin, tĆ” leagan den tsamhail Bubblenose le feiceĆ”il ag an am cĆ©anna. BhĆ a mhĆ³tar suite faoin gcnapĆ”n. GnĆ© den charr seo ba ea an cumas feistiĆŗ a threalmhĆŗ le hordĆŗ speisialta.
Sna 1950idĆ, dāfhorbair agus thosaigh an t-uathoibritheoir trucailĆ Jimmy a thĆ”irgeadh. BhĆ inneall dĆosail 630 Detroit Diesel ag gluaisteĆ”in den sĆ³rt sin de shraith 50 i lĆ”r na 417idĆ. Fuair āāan buaiteoir dhĆ” tharchur: ceann amhĆ”in le cĆŗig chĆ©im agus trĆ chĆ©im bhreise.
Ć 1956, seoladh tĆ”irgeadh trucail tiomĆ”na uile-roth 4WD.
I 1959, tĆ”irgeadh na samhlacha deireanacha le mĆ³tar faoin gcĆ”bĆ”n. ThĆ”inig meaisĆn Ć³n teaghlach Crackerbox ina n-Ć”it. Fuair āāan carr an t-ainm do chruth speisialta an chĆ”bĆ”in: bhĆ sĆ© uilleach agus bhĆ cuma bosca air. Ina theannta sin, tĆ”irgeadh an carr le hĆ”it chodlata. Mhair scaoileadh na dtĆ”irgĆ sin 18 mbliana.
I 1968, bhĆ trucailĆ nua le feiceĆ”il faoin mbranda GM. Ba Ć© ceann acu sin an Astro-95. bhĆ a inneall suite faoin cockpit. Fuair āāan carr tĆ³ir go tapa. Ina theannta sin, fuair sĆ cruth nua painĆ©al agus gaothscĆ”th a raibh radharc maith uirthi. Rinneadh athruithe ar an gcĆ”bĆ”n fĆ©in freisin. Lean scaoileadh an ghluaisteĆ”in go dtĆ 1987.
Sa bhliain 1966, tĆ”irgeadh gluaisteĆ”in den teaghlach 9500. Is gnĆ”ch iad dĆ” gcuid ama. Ina theannta sin, ba Ć© a n-peculiarity go raibh siad bunaithe ar ghluaisteĆ”in mhĆ³ra de theaghlach N. Ba trucailĆ fada iad. BhĆ an cochall fillte os comhair agus bhĆ sĆ© dĆ©anta as snĆ”ithĆnghloine. BhĆ inneall dĆosail faoi.
Ć 1988, tĆ” an automaker ina chuid den ghrĆŗpa trucail Volvo-White GMC agus Autocar.
TĆ” gluaisteĆ”in bhranda GMC fĆ³s i bhfeidhm, lena n-Ć”irĆtear leaganacha rang 8 agus nĆos sine. Mar sin, mar shampla, beanna lĆ”nmhĆ©ide Sierra ACE. Nocht an monarĆ³ir an carr seo den chĆ©ad uair go luath i 1999 le linn an Detroit Auto Show. Ar an taobh amuigh den charr tĆ” meascĆ”n de cheannsoilse dronuilleogacha agus babhta, rothaĆ le trastomhas 18 n-orlach, chomh maith le go leor eilimintĆ crĆ³m. TĆ” 6 shuĆochĆ”n sa charr.
Carr eile is ea an Safari. Minivan is ea an carr seo, ar fĆ©idir leis a bheith ina thiomĆ”int uile-roth nĆ³ ina thiomĆ”int rotha cĆŗil. Leagan teaghlaigh den charr. is fĆ©idir a ĆŗsĆ”id go maith le haghaidh iompair. i gcĆ”s cumraĆocht Van Cargo.
Is samhail eile Ć© Minibus Savana ST a dāfhorbair an branda. TĆ” 7 suĆochĆ”n aici cheana fĆ©in. Ina theannta sin, is fĆ©idir an carr a bheith i dtrĆ leagan: 1500, 2500 agus 3500. TĆ” gluaisteĆ”in deartha do 12-15 duine.
Ba Ć© an Yukon SUV an carr tiomĆ”na uile-roth. Ina Yukon XL athstĆlithe, thĆ”inig na rothaĆ cĆŗil chun tosaigh. Is fĆ©idir le gluaisteĆ”in freastal ar 7-9 duine. Ć 2000, tĆ” an dara glĆŗin de na samhlacha seo le feiceĆ”il.
Ć 2001, sheol an monarĆ³ir glĆŗin nua gluaisteĆ”n a thĆ”inig in Ć”it Thoscaire GMC. TĆ” carr an mhĆŗnla nua nĆos mĆ³ i mĆ©id, agus tĆ” feabhas tagtha ar a thĆ”scairĆ seachtracha agus inmheĆ”nacha freisin. Is fĆ©idir leis an gcarr a bheith ina thiomĆ”int uile-roth nĆ³ ag tiomĆ”int roth chĆŗl.