Stair an bhranda gluaisteán Chevrolet

Tá stair Chevrolet beagán difriúil ó bhrandaí eile. Mar sin féin, táirgeann Chevrolet líneáil leathan feithiclí.

Bunaitheoir

Tá ainm a chruthaitheora ar bhranda Chevrolet - Louis Joseph Chevrolet. Bhí cáil air i measc meicnic uathoibríoch agus rásóirí gairmiúla. Fear le fréamhacha na hEilvéise ab ea é féin. Nóta tábhachtach: Ní fear gnó a bhí i Louis.

In éineacht leis an cruthaitheoir “oifigiúil”, tá duine eile ina chónaí - William Durand. Tá sé ag iarraidh an chuideachta General Motors a fháil amach - bailíonn sé brandaí neamhbhrabúis gluaisteán agus tiomáineann sé an monaplacht i bpoll airgeadais. Ag an am céanna, cailleann sé urrúis agus fanann sé féimheach go praiticiúil. Casann sé ar bhainc chun cabhair a fháil, áit a ndéantar 25 milliún a infheistiú mar mhalairt ar imeacht ón gcuideachta. Seo mar a thosaíonn cuideachta gluaisteán Chevrolet ar a aistear.

Táirgeadh an chéad charr ó 1911. Creidtear gur chuir Duran an carr le chéile gan cabhair ó dhaoine eile. Maidir leis an am sin, bhí an trealamh an-daor - $ 2500. Chun comparáid a dhéanamh: chosain Ford $ 860, ach thit an praghas go $ 360 sa deireadh - ní raibh aon cheannaitheoirí ann. Measadh gur VIP an Chevrolet Classic-Six. Dá bhrí sin, ina dhiaidh sin, d’athraigh an chuideachta a treo - “geall” maidir le hinrochtaineacht agus simplíocht. Gluaisteáin nua le feiceáil.

I 1917, tháinig minicompany Durant mar chuid de General Motors, agus tháinig gluaisteáin Chevrolet mar phríomhtháirgí na ceolchoirme. Ó 1923, díoladh níos mó ná 480 míle de cheann de na samhlacha.

Le himeacht aimsire, tá mana na cuideachta uathoibríoch “Luach iontach” le feiceáil, agus sroicheann díolacháin 7 carr. Le linn an Spealadh Mór, sháraigh láimhdeachas Chevrolet Ford. Sna 000idí, bhí na coirp adhmaid go léir a bhí fágtha ar mhiotal. Forbraíonn an chuideachta sna tréimhsí roimh an gcogadh, an cogadh agus tar éis an chogaidh - tá díolacháin ag méadú, táirgeann Chevrolet gluaisteáin, trucailí, agus sna 000idí cruthaítear an chéad charr spóirt (Chevrolet Corlette).

Ainmnítear sa stair an t-éileamh ar ghluaisteáin Chevrolet sna caogaidí agus sna seachtóidí mar shiombail siombalach de na Stáit Aontaithe (cosúil le baseball, madraí te, mar shampla). Leanann an chuideachta ag monarú feithiclí éagsúla. Le haghaidh tuilleadh sonraí faoi na samhlacha uile, féach an chuid "Stair na feithicle i samhlacha".

Feathal

Go híorónta, bhí an chros sínithe nó an comhionannas vótaí bogha mar chuid den pháipéar balla ar dtús. I 1908, d’fhan William Durand in óstán, áit ar bhain sé eilimint athrá, patrún. Thaispeáin an cruthaitheoir an páipéar balla dá chairde agus mhaígh sé go raibh cuma an éigríochta ar an bhfigiúr. Dúirt sé go mbeidh an chuideachta ina cuid ollmhór den todhchaí - agus nach raibh dul amú air.

Is éard a bhí i lógó 1911 an focal iodálach do Chevrolet. Ina theannta sin, d’athraigh na lógónna uile gach deich mbliana - ó dhubh agus bán go gorm agus buí. Anois tá an feathal mar an gcéanna “cros” le grádán ó bhuí éadrom go buí dorcha le fráma airgid.

Stair bhranda na ngluaisteán i múnlaí

Táirgeadh an chéad charr an 3 Deireadh Fómhair, 1911. Chevrolet Clasaiceach a Sé a bhí ann. Gluaisteán le hinneall 16-lítear, 30 capall agus costas $ 2500. Bhain an carr leis an gcatagóir VIP agus níor díoladh go praiticiúil é.

Tar éis tamaill, bhí Chevrolet Baby agus Royal Mail le feiceáil - gluaisteáin spóirt 4-sorcóir saor. Ní raibh an-tóir orthu, ach rinneadh olltáirgeadh ar an tsamhail, a eisíodh níos déanaí ná an Chevrolet 490, go dtí 1922.

Ó 1923, fágann an Chevrolet 490 an táirgeadh agus tagann an Chevrolet Superior. An bhliain chéanna, cruthaíodh olltáirgeadh meaisíní aer-fhuaraithe.

Ó 1924, osclaítear cruthú veaineanna solais, agus ó 1928 go 1932 - táirgeadh International Six.

1929 - Cuirtear Chevrolet 6-sorcóir i láthair agus cuirtear i dtáirgeadh é.

Sa bhliain 1935 scaoileadh an chéad SUV ocht suíochán, an Chevrolet Suburban Carryall. In éineacht leis seo, i gcarranna paisinéirí, cuirtear an stoc in eagar - éiríonn sé níos mó, athraíonn dearadh ginearálta na ngluaisteán. Tá bruachbhailte fós á dtáirgeadh.

I 1937, cuireadh tús le táirgeadh meaisíní den tsraith Standard and Master le dearadh "nua". Le linn an chogaidh, in éineacht leis na meaisíní, táirgtear cartúis, sliogáin, urchair, agus athraítear an mana go "Níos mó agus níos fearr."

1948 - táirgeadh an sedan Chevrolet Stylemaster'48 le 4 shuíochán, agus ón bhliain seo chugainn cuirfear tús le táirgeadh DeLuxe agus Special. Ó 1950, tá General Motors geallta ar ghluaisteáin nua Powerglide, agus trí bliana ina dhiaidh sin tá an chéad charr spóirt táirgeachta le feiceáil ag na monarchana. Tá an tsamhail ag feabhsú le 2 bhliain.

1958 - Táirgeadh monarchan an Chevrolet Impala - díoladh an líon is mó díolachán carranna, nár buaileadh fós. Seoladh El Camino an bhliain seo chugainn. Le linn scaoileadh na ngluaisteán seo, bhí an dearadh ag athrú i gcónaí, bhí an corp ag éirí níos casta agus cuireadh na tréithe aerodinimiceacha uile san áireamh.

1962 - tugadh isteach an Chevrolet Chevy 2 Nova subcompact. Feabhsaíodh na rothaí, leathnaíodh cochall na gceannlampaí agus na gcomharthaí cas a oibrítear go leictreach - cheap innealtóirí agus dearthóirí trí gach rud chomh mion. Tar éis 2 bhliain, osclaíodh táirgeadh sraitheach an Chevrolet Malibu - meánaicme, meánmhéid, 3 chineál gluaisteán: wagon stáisiúin, sedan, inchomhshóite.

1965 - táirgeadh an Chevrolet Caprice, dhá bhliain ina dhiaidh sin - an Chevrolet Camaro SS. Chuir an dara ceann corraigh sna Stáit Aontaithe agus thosaigh siad á ndíol go gníomhach le leibhéil éagsúla Baile Átha Troim. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Le 4 bliana, tá a thréithe athraithe.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo agus Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Idir na seoltaí seo, díoltar an Impala 10 milliún uair agus tosaíonn an mhonarcha ag táirgeadh “feithicil tráchtála éadrom”. Ó shin i leith, is é an Impala an chéad charr is mó éilimh i Stáit Aontaithe Mheiriceá.

1980-81 - bhí an tagairt don roth tosaigh neamh-chomhoiriúnach Citation agus thart ar an Cavalier céanna le feiceáil. Díoladh an dara ceann níos gníomhaí. 1983 - déantar an Chevrolet Blazer den tsraith C-10 a tháirgeadh, bliain ina dhiaidh sin - an Camaro Ayros-Z.

1988 - táirgeadh monarchan de Chevrolet Beretta agus Corsica - pickups nua, chomh maith le Lumina Cope agus APV - sedan, minivan. Ó 1992, cuireadh gluaisteáin nua le samhlacha na sraithe Caprice, agus tugadh vaigíní stáisiúin na sraithe C / K chun foirfeachta - faigheann siad dámhachtainí de gach cineál. Sa lá atá inniu ann, tá éileamh mór ar ghluaisteáin ní amháin sna Stáit Aontaithe, ach i dtíortha eile freisin.