Stair an bhranda gluaisteƔn Cadillac
TĆ” Cadillac ina cheannaire i ngluaisteĆ”n sĆ³ le breis agus 100 bliain agus tĆ” a cheanncheathrĆŗ i Detroit. Is Ć© MeiriceĆ” Thuaidh an prĆomh-mhargadh don bhranda gluaisteĆ”n seo. BhĆ Cadillac i gceannas ar olltĆ”irgeadh na ngluaisteĆ”n. Sa lĆ” atĆ” inniu ann, tĆ” go leor forbairtĆ ag an gcuideachta maidir le feistĆ agus feistĆ feithicleacha.
Bunaitheoir
Bhunaigh an t-innealtĆ³ir Heinrich Leland agus an fiontraĆ William Murphy an chuideachta. Tagann ainm na cuideachta Ć³ ainm bunaitheoir chathair Detroit. Rinne na bunaitheoirĆ athbheochan ar an gcuideachta uathoibrĆoch Detroit a bhĆ ag fĆ”il bhĆ”is, thug siad ainm stĆ”dais nua dĆ³ agus leag siad sprioc dĆ³ibh fĆ©in gluaisteĆ”in den scoth agus den chaighdeĆ”n is airde a thĆ”irgeadh.
Chuir an chuideachta a chĆ©ad charr i lĆ”thair i 1903 den 20Ćŗ haois. Nochtadh an dara smaoineamh ag Cadillac dhĆ” bhliain ina dhiaidh sin agus fuair sĆ© an oiread cĆ©anna athbhreithnithe rave agus a bhĆ sa chĆ©ad mhĆŗnla. Inneall nua a bhĆ i ngnĆ©ithe an ghluaisteĆ”in agus dearadh coirp neamhghnĆ”ch ag ĆŗsĆ”id adhmaid agus miotail.
Tar Ć©is sĆ© bliana a bheith ann, fuair General Motors an chuideachta. Chosain an ceannach roinnt milliĆŗn dollar don imnĆ, ach thug sĆ© Ćŗdar iomlĆ”n dāinfheistĆocht den sĆ³rt sin. Lean na bunaitheoirĆ i gceannas ar an gcuideachta agus bhĆ siad in ann a gcuid smaointe a aistriĆŗ tuilleadh go samhlacha Cadillac. Faoi 1910, bhĆ tĆ”irgeadh sraitheach carranna bunaithe go hiomlĆ”n. Ba nuĆ”laĆocht an tosaitheoir, a thug faoiseamh do thiomĆ”naithe an gĆ” atĆ” leis an gcarr a thosĆŗ de lĆ”imh le lĆ”imhseĆ”il speisialta. Fuair āāCadillac dĆ”mhachtain as a gcĆ³ras soilsithe agus adhainte leictreach nua. Ba Ć© seo tĆŗs aistear fadtĆ©armach na cuideachta a bhfuil cĆ”il dhomhanda air, a bhfuil stĆ”das na ngluaisteĆ”n is fearr sa deighleog aicme prĆ©imhe tuillte ag a gcarranna.
Feathal
TĆ” an feathal Cadillac athrĆŗ arĆs agus arĆs eile. Tar Ć©is bhunĆŗ na cuideachta, lĆ©irĆodh an t-ainm air i litreacha Ć³ir. Rinneadh an inscrĆbhinn i gclĆ³ Ć”lainn agus bhĆ sĆ© cosĆŗil le blĆ”th. Tar Ć©is an ĆŗinĆ©ireacht a aistriĆŗ chuig General Motors, athbhreithnĆodh coincheap an fheathail. Anois bhĆ sĆ© lĆ©irithe le sciath agus corĆ³in. TĆ” moltaĆ ann gur tĆ³gadh an ĆomhĆ” seo Ć³ shuaitheantas an teaghlaigh de Cadillac. Nuair a fuarthas dĆ”mhachtain Dewar i 1908 thĆ”inig athruithe nua ar dhearadh an fheathail. Cuireadh an inscrĆbhinn ācaighdeĆ”n domhandaā leis, rud a raibh an t-uathoibritheoir ag freagairt dĆ³ i gcĆ³naĆ. Go dtĆ na 30idĆ, rinneadh mionchoigeartuithe ar chuma suaitheantas Cadillac. NĆos dĆ©anaĆ cuireadh sciathĆ”in leis, rud a chiallaĆonn go mbeidh an chuideachta ag tĆ”irgeadh gluaisteĆ”in i gcĆ³naĆ, beag beann ar an staid sa tĆr agus ar fud an domhain.
Ba Ć© an pointe casaidh tĆŗs an Dara Cogadh Domhanda, nuair a ordaĆodh do na fĆ³rsaĆ uile freastal ar riachtanais mhĆleata. NĆor chuir sĆ© sin cosc āāar an gcuideachta inneall nua a fhorbairt, a tugadh isteach ag deireadh na 40idĆ. Ag an bpointe seo, athraĆodh an lĆ³gĆ³ go litir V, stĆlithe agus deartha go hĆ”lainn. LĆ©irĆodh scaoileadh an innill V san fheathal nua do ghluaisteĆ”in.
NĆ dhearnadh na hathruithe seo a leanas ach sna 50idĆ. Dāfhill siad an t-armas, a lĆ©irĆodh roimhe seo ar an suaitheantas, ach le roinnt modhnuithe. Amach anseo, athraĆodh an feathal arĆs agus arĆs eile, ach choinnigh sĆ© a eilimintĆ clasaiceacha i gcĆ³naĆ. Faoi dheireadh an 20Ćŗ haois, bhĆ an suaitheantas simplithe a oiread agus is fĆ©idir, rud a dāfhĆ”g nach raibh ach an sciath frĆ”maithe ag fleasc. Tar Ć©is 15 bliana, baineadh an fleasc agus nĆor fĆ”gadh ach an sciath. BhĆ sĆ© ina chomhartha dĆŗshlĆ”n do gach uathoibritheoir eile, ag meabhrĆŗ dĆ³ibh stĆ”das na ngluaisteĆ”n Cadillac.
Stair bhranda na ngluaisteĆ”n i mĆŗnlaĆ
Cuideachta i 1903. Ba Ć© prĆomhfhionnachtain Leland nĆ” tosaitheoir leictreach a ĆŗsĆ”id in ionad lĆ”imhseĆ”il. BhĆ tĆ”irgeadh gluaisteĆ”n ag dul i mĆ©id go tapa, tĆ”irgeadh nĆos mĆ³ nĆ” 20 mĆle gluaisteĆ”n Ć³ lĆnte cĆ³imeĆ”la na cuideachta bolo le roinnt blianta anuas. BhĆ baint ag an mĆ©adĆŗ ar dhĆolachĆ”in le scaoileadh an ChineĆ”l 61, a raibh cuimleoirĆ agus scĆ”thĆ”in amharc-chĆŗl aige cheana fĆ©in. NĆ raibh iontu seo ach na chĆ©ad nuĆ”laĆochtaĆ a chuirfidh an chuideachta iontas ar thiomĆ”naithe arĆs agus arĆs eile.
Faoi dheireadh na 20idĆ, bhĆ roinn deartha eagraithe cheana fĆ©in, faoi cheannas Harlem Earl. Is Ć© cruthaitheoir an "cĆ”rta glaonna" cĆ”iliĆŗla de ghluaisteĆ”in Cadillac - an grille radaitheora, nach bhfuil aon athrĆŗ sa lĆ” atĆ” inniu ann. Chuir sĆ© seo i bhfeidhm ar dtĆŗs i gcarr LaSalle. GnĆ© a bhĆ ann nĆ” doras speisialta don urrann, a dearadh chun gabhĆ”lais gailf a stĆ³rĆ”il.
Sna 30idĆ thĆ”inig an chuideachta Cadillac chun tosaigh nuair a thug siad nuĆ”laĆocht sĆ³ agus theicneolaĆoch dĆ” gcarranna. TĆ” Ć”it cheannrĆ³daĆoch ag an gcuideachta i margadh gluaisteĆ”n na SA. Le linn na trĆ©imhse seo, suiteĆ”ladh inneall nua a dāfhorbair Owen Necker sna carranna. Den chĆ©ad uair, rinneadh tĆ”stĆ”il ar go leor forbairtĆ, a fuarthas ĆŗsĆ”id fhorleathan ina dhiaidh sin. Mar shampla, cruthaĆodh fionraĆ neamhspleĆ”ch don pĆ©ire tosaigh rothaĆ, a measadh ag an am sin mar rĆ©iteach rĆ©abhlĆ³ideach.
Faoi dheireadh na 30idĆ, tugadh isteach an Cadillac 60 Special nua. Chuir sĆ© cuma inmholta le chĆ©ile agus oibriĆŗ Ć©asca. Ina dhiaidh sin bhĆ cĆ©im mhĆleata, nuair a tĆ”irgeadh umair, agus nĆ gluaisteĆ”in stĆ”dais, Ć³ na iomprĆ³irĆ Cadillac. Le linn an Dara Cogadh Domhanda, rinne go leor uathoibritheoirĆ athoiliĆŗint do riachtanais mhĆleata. Ba Ć© an chĆ©ad nuĆ”laĆocht iarchogaidh Ć³n gcuideachta na āeitĆā aerdinimiciĆŗla ar na fenders cĆŗil. Ag an am cĆ©anna, tĆ” an t-inneall Ć” athsholĆ”thar, in ionad ceann dlĆŗth agus eacnamaĆoch. A bhuĆochas leis seo, faigheann Cadillac stĆ”das an ghluaisteĆ”in MheiriceĆ” is tapĆŗla agus is cumhachtaĆ. TĆ” duaiseanna mĆ³r le rĆ” buaite ag an DeVille coupe ag Motor Trend. Ba Ć© an chĆ©ad casadh eile i gcur i bhfeidhm teicneolaĆochtaĆ nuĆ”lacha nĆ” an roth stiĆŗrtha a neartĆŗ, rud a fhĆ”gann go bhfuil sĆ© nĆos Ć©asca Ć© a rialĆŗ. Chuir carr Eldorado, a scaoileadh i 1953, na smaointe maidir le leibhĆ©alĆŗ suĆochĆ”in leictreacha do phaisinĆ©irĆ i bhfeidhm. Sa bhliain 1957, scaoileadh an Eldorado Brougham, a chuimsĆonn na prĆomhluachanna go lĆ©ir de chuid na cuideachta Cadillac. BhĆ an-stĆ”das agus cuma Ć”lainn ag an gcarr, baineadh ĆŗsĆ”id as na hĆ”bhair is fearr chun taobh amuigh agus taobh istigh an ghluaisteĆ”in a chrĆochnĆŗ.
Sna 60idĆ, feabhsaĆodh fionnachtana roimhe seo. Sna deich mbliana amach romhainn, tugadh isteach a lĆ”n nuĆ”laĆochtaĆ. Mar sin i 1967 thĆ”inig samhail nua Eldorado amach. Chuir an nĆŗĆosach iontas arĆs ar thiomĆ”naithe le nuĆ”laĆochtaĆ innealtĆ³ireachta. Chuir innealtĆ³irĆ na cuideachta bĆ©im i gcĆ³naĆ ar na nuĆ”laĆochtaĆ agus na fionnachtana is dĆ©anaĆ a thĆ”stĆ”il. Ansin bhĆ cuma rĆ©itigh rĆ©abhlĆ³ideacha air, ach inniu tĆ” sĆ© le fĆ”il i mbeagnach gach samhail carr. CuidĆonn gach nuashonrĆŗ le branda Cadillac stĆ”das an ghluaisteĆ”in is compordaĆ agus is Ć©asca a thiomĆ”int a thuilleamh.
Rinne an chuideachta ceiliĆŗradh ar XNUMX bliain Ć³ scaoileadh trĆ chĆ©ad mĆle carr. Thar na blianta, bhunaigh monarĆ³ir an ghluaisteĆ”in Ć© fĆ©in mar chuideachta iontaofa atĆ” ag forbairt agus ag feabhsĆŗ i gcĆ³naĆ, ag dearbhĆŗ a stĆ”dais i margadh na ngluaisteĆ”n.
NĆor cuireadh rĆ©itigh dearaidh nua i bhfeidhm ach i 1980, nuair a scaoileadh an Seville nuashonraithe, agus sna 90idĆ fuair an chuideachta dĆ”mhachtain Baldrige. Ar feadh seacht mbliana iomlĆ”na, ba Ć© an t-uathoibritheoir an t-aon duine a fuair an dĆ”mhachtain seo.
Bhunaigh Cadillac Ć© fĆ©in mar nuĆ”laĆ i bhforbairt thionscal na ngluaisteĆ”n, a thĆ”irgeann gluaisteĆ”in iontaofa, ardchaighdeĆ”in agus Ć”lainn. DĆ©anann gach nuĆ”laĆocht carr an imnĆ nĆos fearr fĆ³s. Cuirtear caolchĆŗisĆ dearaidh agus trĆ©ithe teicniĆŗla san Ć”ireamh. Cinneadh gan choinne ba ea an Catera, a measadh an tsamhail is lĆŗ i measc na ngluaisteĆ”n ard-deireadh. Sna 200idĆ amhĆ”in a scaoileadh an sedan CTS chun an tsamhail seo a athsholĆ”thar. Ag an am cĆ©anna, scaoileadh roinnt SUVanna ar mhargadh na ngluaisteĆ”n.
Le blianta fada oibre, nĆor imigh an chuideachta riamh Ć³na phrĆomhphrionsabail i dtĆ”irgeadh gluaisteĆ”n. NĆl ach samhlacha iontaofa, atĆ” feistithe leis na teicneolaĆochtaĆ is dĆ©anaĆ agus a bhfuil cuma stĆ”dais acu, tar Ć©is an lĆne tionĆ³il a fhĆ”gĆ”il i gcĆ³naĆ. Is Ć© Cadillac an rogha do thiomĆ”naithe a bhfuil meas acu ar chompord agus iontaofacht, Ć”isiĆŗlacht agus sĆ”bhĆ”ilteacht. DāĆ©irigh leis an uathdhĆ©antĆ³ir āan marc a choinneĆ”ilā i gcĆ³naĆ, gan imeacht Ć³ na prĆomh-threoirlĆnte atĆ” Ć” bhforbairt aige. Sa lĆ” atĆ” inniu ann, leanann an chuideachta ar aghaidh ag tĆ”irgeadh gluaisteĆ”in nua a bhfuil meas mĆ³r orthu ag MeiriceĆ”naigh ar mian leo bĆ©im a chur ar a stĆ”das.
LabhraĆonn siad faoi Cadillac mar charr don ādomhan cumhachtachā. CeadaĆonn rogha an bhranda seo duit bĆ©im a chur ar do stĆ”das. Beidh Ć”bhair ardchaighdeĆ”in, rĆ©itigh dearaidh galĆ”nta, trealamh nua-aimseartha gluaisteĆ”in ina ngnĆ© shainiĆŗil de ghluaisteĆ”in Cadillac i gcĆ³naĆ. Thit an branda seo i ngrĆ” nĆ hamhĆ”in le MeiriceĆ”naigh, ach thuill sĆ© marcanna arda ar fud an domhain freisin.
Ceisteanna agus FreagraĆ:
CĆ© hĆ© an monarĆ³ir Cadillac? Is branda MeiriceĆ”nach Ć© Cadillac a speisialtĆ³ireacht i dtĆ”irgeadh sedan sĆ³ agus SUVanna. Is le General Motors an branda.
CĆ” ndĆ©antar gluaisteĆ”in Cadillac? TĆ” prĆomh-Ć”iseanna tĆ”irgthe na cuideachta comhchruinnithe i StĆ”it Aontaithe MheiriceĆ”. Chomh maith leis sin, cuirtear roinnt samhlacha le chĆ©ile sa BhealarĆŗis agus sa RĆŗis.