Stair an bhranda gluaisteán Acura

Is é Acura an rannán Meiriceánach den imní Seapánach Honda. Tá an speisialtóireacht dírithe ar tháirgeadh carranna feidhmiúcháin agus carranna spóirt.

Ba é Acura an chéad bhranda gluaisteán só sa tSeapáin. Éacht na cuideachta ó na chéad bhlianta dá raibh ann ná go raibh tóir air sna Stáit Aontaithe trí ghluaisteáin phréimhe a tháirgeadh. Déantar an chuid is mó de na carranna a mhonarú i Meiriceá Thuaidh agus sa tSeapáin freisin.

Téann stair chruthú an bhranda siar go dtí 1986, nuair a bunaíodh gléasra tionóil Anerican Honda Motor Co. i California san earrach. Le himeacht ama, aistríodh an gléasra ina mhonarcha déantúsaíochta chun gluaisteáin Acura a tháirgeadh. Tá Honda ag cur branda Acura chun cinn go gníomhach. Is é an difríocht is suntasaí idir an dá bhranda an dearadh spórtúil agus leibhéal trealaimh na sraithe. Rugadh an t-ainm Acura féin i 1989.

Ba iad na Acura agus an Finscéal an chéad duine a rugadh sa chéad áit, a fuair tóir láithreach ar an margadh.

Bhí an-tóir ar an gcuideachta mar gheall ar a hiontaofacht agus a tréithe teicniúla den scoth. Bhí éileamh mór ar tháirgeadh carranna spóirt agus gluaisteán só sa mhargadh. I 1987, chuaigh an Finscéal ar an 10 liosta is fearr de na carranna is fearr le trí bliana anuas.

Tar éis na 90idí, tháinig laghdú suntasach ar an éileamh ar fheithiclí Acura. Ceann de na leaganacha ba ea céannacht dearadh an ghluaisteáin, nár ghnóthaigh úrnuacht agus a bhí comhionann le gluaisteáin Honda.

Ag tús an chéid nua, tar éis tréimhse fhada, rinne an chuideachta ceannródaíocht sa mhargadh le leaganacha nua-aimsearthaithe, a bhí meáite cheana féin le dearadh nua gan íoc, chomh maith le teaglaim de mhórláithreacht agus gnéithe spóirt i gcarranna.

Rinneadh táirgeadh feithiclí easbhóthair a nuachóiriú freisin, agus ag tús 2002, ghlac Acura áit faoi phribhléid i dtionscal na ngluaisteán chun feithiclí easbhóthair a tháirgeadh.

Cuireadh tuilleadh forbartha tapa ar an gcuideachta le teicneolaíochtaí nuálacha nua a thabhairt isteach sa táirgeadh, rud a chruthaigh éileamh sa mhargadh.

Bunaitheoir

Bhunaigh corparáid na Seapáine Honda Motor Co. Acura.

Feathal

Cuirtear an feathal Acura i láthair i bhfoirm ubhchruthach miotail le cúlra dubh istigh, ina bhfuil an comhartha ina shiombail ar chaliper, rud a léiríonn feiste cruinn tomhais. Féadfaidh tú smaoineamh freisin go gcuirtear an suaitheantas i láthair mar “chomhleá” de dhá cheannlitreacha de chuid na mbrandaí Honda agus Acura.

Ag dul isteach sa stair ó bhunús na fochuideachta Acura, ní raibh a chomhartha féin ag an mbranda ar dtús ar feadh 4 bliana. Bhí ar an gcuideachta, a bhain an margadh amach nuair a scaoileadh a gluaisteáin i dtréimhse chomh gearr, a feathal féin a fháil. Ag baint leasa as taighde eolaíoch, is éard atá i gceist le semantics an fhocail "Acura" féin, rud a chiallaíonn sa Laidin cruinneas, cruinneas. Tá na focail seo pearsanaithe i calipers, atá i gcomhréir leis na coincheapa seo i dtáirgeadh na ngluaisteán só.

Chomh maith leis sin, de réir leagan eile, tá an feathal an-chosúil leis an litir “A”, ach ag an nóiméad céanna tá an litir “H” le feiceáil don tsúil nocht, ós rud é nach bhfuil an litir “A” ceangailte leis an deireadh ag an barr , rud a chiallaíonn i ndiaidh an láithreacht na litreacha caipitil an dá chuideachta .

Stair charr Acura

Táirgeadh an tsamhail cáiliúil Finscéal le corp sedan agus aonad cumhachta cumhachtach agus bhí sé ar cheann de na chéad mhúnlaí. Beagán níos déanaí, scaoileadh leagan nuachóirithe le corp coupe. Ba é an chéad charr é a raibh inneall V6 air, a bhí in ann luasanna suas le 100 km / h a bhaint amach. i 7 soicind. Fuair ​​an tsamhail seo teideal an Ghluaisteáin Allmhairithe is Fearr i 1987. Shroich an luas uasta beagnach 220 km / h. Tháinig an leagan nuachóirithe amach go luath sna 90idí agus bhí tréithe teicniúla níos airde feistithe air cheana féin. Bhí roinnt feidhmeanna aici chun an chompord agus an áisiúlacht is mó a chinntiú.

Lean an Integra samhail eile den chuideachta le haghaidh 3 agus 5 dhoras. Bhí comhlacht coupe ag an gcéad Integra agus bhí aonad cumhachta cumhachtach 244 each-chumhacht aige. Táirgeadh leaganacha nuachóirithe ina dhiaidh sin den charr le corp sedan, agus bhí leagan spóirt ann freisin le comhlacht coupe. Ní raibh aon difríochtaí ar leith eatarthu, cé is moite den aonad cumhachta, a raibh cumhacht 170 each-chumhacht aige sa dara ceann.

Tháinig an tsamhail “supercar laethúil” nó samhail NSX debuted i 1989, agus ba é an chéad charr ar domhan a raibh fonnadh agus corp uile-alúmanam aige, rud a laghdaigh meáchan an chairr go mór. Carr spóirt a bhí ann le corp coupe agus aonad cumhachta cumhachtach de 255 each-chumhacht. Go gairid, i 1997, scaoileadh leagan feabhsaithe den mhúnla, chuir an nuachóiriú isteach go príomha ar an inneall, rud a fhágann go bhfuil sé níos cumhachtaí ag 280 horsepower. Agus i 2008, rinne speisialtóirí na cuideachta taifead i bhforbairt an aonaid chumhachta suas le 293 horsepower.

Ní lú chomh hiontach a bhí an dul chun cinn i dtréithe teicniúla, go háirithe an tsamhail inneall EL 1995 - carr só le comhlacht sedan.

Meascán de chumhacht agus só a bhí san fheithicil easbhóthair sa MDX. Feistithe le haonad cumhachta V6 cumhachtach agus taobh istigh fairsing, tá áit cheannródaíoch aige i measc go leor SUVanna.

Ghlac an RSX áit an Integra ag tús an chéid, agus i 2003 táirgeadh an carr spóirt sedan TSX le powertrain 4-sorcóir.

An bhliain dár gcionn, scaoileadh an TL le hinneall uasghrádaithe 270 V6.

Ó thús 2005, cuireadh tús le roinnt éachtaí forásacha de chuid na cuideachta, mar a d’eisigh sé an tsamhail RL, a bhí feistithe leis an gcóras nuálach SH AWD, agus ba é cumhacht an aonaid chumhachta 300 each-chumhacht. An bhliain dár gcionn, scaoileadh an chéad mhúnla RDX, agus é feistithe le hinneall turbo gásailín.

Chonaic an ZDX SUV an domhan i 2009, chomh maith le samhail uasghrádaithe MDX atá feistithe le gnéithe teicniúla ardteicneolaíochta.

Eisíodh an RLX Sport Hybrid in 2013 agus ba ghluaisteán spóirt den ghlúin nua é le corp sedan le tiomáint uile-roth. An dearadh bunaidh, cumhacht innill, ach thar aon rud eile saintréithe teicniúla a chruthaíonn an t-uasmhéid chompord - a ghin éileamh mór sa mhargadh.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad a chiallaíonn Akura? Tá ainm an bhranda iomráitigh carranna préimhe bunaithe ar an bhfocal Acu (snáthaid). Bunaithe ar an gcruth seo, cruthaíodh Acura, rud a d’fhéadfadh a bheith i gceist le "pointeáilte nó géaraithe".

Cad a léirítear ar fheathal Acura? Bhí lógó an bhranda le feiceáil i 1990. Léiríonn sé caliper (ionstraim beachtais chun gné cliathánach poll domhain a thomhas). Is é an smaoineamh aird a tharraingt ar cháilíocht foirfe an táirge.

Cá mbailítear Akura? Tá an chuid is mó de na samhlacha don mhargadh domhanda bailithe le chéile ag monarchana i Meiriceá ar le Honda Motor Co. Maidir leis na sedans TSX agus RL, tá siad le chéile sa tSeapáin.