Taobh istigh Porsche Taycan díomách - spás cúil cosúil le Múnla 3, ní Samhail S [físeán]

Ceapadh gur “marú Tesla Model S” a bhí ann, agus fuair sé amach go ndéanfadh an Porsche Taycan iomaíocht le Samhail 3 Tesla i dtéarmaí spáis backseat, ní an Tesla Model S. Chuir YouTuber ThomasGeigerCar é seo faoi thástáil, a raibh an deis aige taithí a fháil ar chumais tiomána agus ar an taobh istigh de Porsche leictreach.

Thosaigh Thomas Geiger ag meabhrú príomh-pharaiméadair an ghluaisteáin: luasghéarú an Porsche Taycan go 100 km / h ba chóir go mairfeadh sé beagán níos mó ná 3 soicind, tá luasghéarú go 200 km / u thart ar 12 soicind. Luas barr ba chóir go mbeadh an leagan is cumhachtaí (600 hp) thart. 250 km / h... Rud is suimiúla, raon - 500 km. (le WLTP?), sa leagan is costasaí ar a laghad.

Beidh rothaí uile Porsche Taycan sclóine, beidh fionraí aeir sa charr freisin agus, mar is eol duit, giarbhosca dhá luas:

> Porsche Taycan - Léirmheas ar iris na ngluaisteán. Cad mar gheall ar ghiarbhosca dhá luas?

Tá an Porsche Taycan beagán níos lú agus níos ísle ná an Panamera, ach níos mó ná an 911. Bhí sé faoi cheilt san fhíseán, ach mheabhraigh an YouTuber an taobh istigh den charr fhréamhshamhail agus mhol sé roinnt scáileáin mhóra agus líon beag cnaipí a thógáil uaidh. Tá cnaipe amháin XNUMX% cinnte: is é an cnaipe a thugann beatha don charr, atá comhionann le heochair i gcarranna níos sine - rud nach bhfuil ag Tesla i bhfoirm ar bith.

Tá go leor spáis sa tosaigh, ach éiríonn sé cúng sa chúl nuair a bhíonn an tiománaí nó an paisinéir ard - rud a fhágann go bhfuil an carr sách iomaíoch leis an Múnla 3 ina leith sin. a mheastar a bheith chomh mór leis an 911 ú.

Is fiú féachaint ar an bhfíseán iomlán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: