Cáineadh Indiach ute as droch-rátáil sábháilteachta
Tá an Tata Xeanón tar éis pas a fháil sa tástáil tuairteála ANCAP.
Ní bhfuair an ute Indiach ach dhá as gach cúig réalta le haghaidh sábháilteachta tuairteála. dhá Bhalla Mór de dhéantús na Síne a fuair an droch-rátáil céanna ceithre bliana ó shin. Chuir an toradh imní ar an údarás slándála náisiúnta, ós rud é go n-allmhaireofar níos mó carranna ó thíortha i mbéal forbartha sna blianta amach romhainn.
“Le laghdú ar tháirgeadh gluaisteán áitiúil ar an spéir, táimid cinnte go bhfeicfimid roinnt samhlacha nua ag teacht go dtí ár gcladach ó mhargaí atá ag teacht chun cinn,” a dúirt Lochlan McIntosh, cathaoirleach Chlár Measúnaithe Gluaisteán Nua na hAstráile.
Is eagraíocht neamhbhrabúis, neamhspleách é ANCAP atá maoinithe go príomha ag seirbhísí mórbhealaigh, mhórbhealaigh agus feithicleacha i ngach stát agus críoch. "Déanfaidh ANCAP monatóireacht air seo agus cinnteoidh sé go gcuirfear na feithiclí is sábháilte ar fáil do thiománaithe," a dúirt an tUasal Mac an Tòisich.
Tháinig Tata Xeanón amach, a chuaigh ar díol i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite, an ceathrú feithicil chun scór sábháilteachta chomh híseal sin a fháil le cúig bliana anuas. Is é an t-aon fheithicil a fuair rátáil faoi bhun dhá réalta le linn an ama seo yut Proton Jumbuck déanta sa Mhalaeisia, nach bhfuair ach réalta amháin nuair a tástáladh é in 2010.
Dúirt an ANCAP gur éirigh go measartha maith le Tata ute i dtástáil tuairteála fhritháireamh tosaigh, ach gearradh pionós air mar gheall ar a easpa rialaithe cobhsaíochta, a d’fhéadfadh cosc a chur ar sciorradh i gcoirnéil, agus meastar gurb é an chéad sábhálaí eile é tar éis aireagán an chrios sábhála.
Tá teicneolaíocht rialaithe cobhsaíochta éigeantach do ghluaisteáin phaisinéirí a dhíoltar san Astráil le dhá bhliain anuas, ach tá sé éigeantach fós i gcás feithiclí tráchtála. Thug ANCAP faoi deara freisin go bhfuil easpa málaí aeir taobh agus cuirtíní ar an Tata Xeanón; Tagann ar a laghad sé mhála aeir mar chaighdeán don chuid is mó de na gluaisteáin nua atá ar díol anois.
Dúirt Darren Bowler, Stiúrthóir Bainistíochta Tata Motors Australia: “Táimid muiníneach go dtiocfaidh feabhas ar an taifead sábháilteachta le tabhairt isteach samhlacha rialaithe cobhsaíochta nuashonraithe sna míonna amach romhainn. Má fhéachann tú ar an rátáil chosanta áititheora ina aonar, tá feidhmíocht níos fearr ag Xenon ute ná go leor brandaí aitheanta cheana féin."
Níl ach 100 Tata Xeanón díolta san Astráil ó mhí Dheireadh Fómhair seo caite. Ba cheart go mbeadh raon nuashonraithe le rialú cobhsaíochta le feiceáil i lár na bliana. Tosaíonn líne Tata ute ag $20,990, ach ba é an tsamhail a tástáladh ná cábán dúbailte a chosnaíonn $23,490 agus a bhfuil ceamara cúlaithe mar chaighdeán aige chun cabhrú leis an scór sábháilteachta a threisiú.
Déantar tástálacha tuairteála ANCAP ar ráta níos airde ná ceanglais an rialtais feidearálach, ach tá siad mar an gcaighdeán réamhshocraithe go hidirnáisiúnta agus tá siad curtha chun sochair sábháilteacht feithiclí a fheabhsú go mór le 10 mbliana anuas. Tomhaistear an rátáil cosanta áititheoirí tar éis timpiste gluaisteáin ag 64 km/u. D'fhonn sláine struchtúrach an ghluaisteáin a thástáil agus imbhualadh tosaigh a chosc, buaileann 40 faoin gcéad den limistéar tosaigh (ar thaobh an tiománaí) an bacainn.
Rátálacha sábháilteachta cúig réalta, cúiteamh tástála tuairteála
Bhain Ford Ranger amach 15.72 as 16 - Deireadh Fómhair 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 as 16 - Nollaig 2011
Coinnigh Colorado ar aghaidh 15.09/16/2012 - Iúil XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 as 16 - Samhain 2013
Bhain Toyota HiLux amach 12.86 as 16 - Samhain 2013
Sábháilteacht ceithre réalta
Nissan Navara ute 10.56 as 16 - Feabhra 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 agus 16 – Fевраля 2010 г.
Sábháilteacht dhá réalta
Tata Xeanón ar 11.27 an 16 - Márta 2014
Great Wall V240 as 2.36 as 16 - Meitheamh 2009
Sábháilteacht réalta amháin
Prótón Jumbuck ar 1.0 de 16 - Feabhra 2010
An tuairisceoir seo ar Twitter: @JoshuaDowling
