Tiomántán tástála Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Tástáil bóthair
Ábhar
Hyundai Tucson 1.7 Tástáil Bóthair CRDi DCT
Pagella
|
|
I margadh atá lán de SUVanna le go leor bun agus barr, freagraíonn an Hyundai Tucson le cothromaíocht mhaith fhoriomlán. Comhcheangal innill díosail turbo 1.7 lítear Tá ag éirí go hiontach le S. 141 agus leis an tarchur uathoibríoch dé-clutch.
La dara glúin de Hyundai tucson - col ceathrar Kia sportage - An bhfuil SUV Oiriúnach d’aithreacha teaghlach atá ag lorg feithicil ildánach compordach.
Inár tástáil bóthair bhíomar in ann leagan níos cothroime a thástáil Crossovers Cóiréis: la 1.7 CRDi DCT i saincheaptha Eagrán fuaime (an ceann is só sa raon). Cuirfimid aithne air le chéile láidreachtaí e lochtanna.
chathair
Beagnach ceithre mhéadar go leith (4,48 le bheith cruinn) Hyundai tucson ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair a dhéanamh SUV Ní oireann Cóiréis go maith chathair... Ar ámharaí an tsaoil, tá parktronic tosaigh agus ar ais, Ceamara Amharc Cúil agus gardaí cosanta plaisteacha gan chóireáil, atá an-chabhrach le linn na n-ainlithe.
Bog ar na poill, deisithe inneall Díosal turbo 1.7 CRDi le 141 hp agus chasmhóimint iomlán 340 Nm ag gaothairí ísle, ach gan a bheith an-ionsaitheach (11,5 soicind le luasghéarú ó 0 go 100 km / h).
Taobh amuigh den chathair
La Hyundai tucson Is é SUV dlúth, is breá leis gait réchúiseach: macánta agus ó chroí i gcuair, tá stór den scoth ann freisin Tarchur uathoibríoch DCT a clutch dúbailte tarchur seacht luas le haghaidh giaranna réidh agus gasta a aistriú.
Lo stiúrtha tá trí mhodh aige (gnáth, compord agus spórt), ach coinníonn sé suíomh sách turasóireachta i gcónaí. Cad é an trealamh spóirt ceart do theaghlaigh ...
mórbhealach
Bog i ngleannta, ciúin, seasmhach agus tú ag athrú treo ar luas ard, gan mórán claonadh ann rolladh i gcoirnéil agus le cab dea-fhuaimnithe: Hyundai tucson léiríonn go leor buntáistí i mótarbhealach.
Níl sé chomh diongbháilteuathriail: Éilíonn an monaróir go bhfuil an raon 1.265 km, ach i ndáiríre, fiú agus smacht a fháil ar chos an-éadrom, tá sé dodhéanta airde 1.000 a bhaint amach.
Saol ar bord
Príomh-neart Hyundai tucson réad ár tástáil bóthair solúbthacht gan amhras: SUV Tá taobh istigh fairsing ag an gCóiré agus trunk mór (488 lítear, a thiocfaidh chun bheith 1.478 nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte), in ainneoin a bheith i láthair faoin urrann seirbhíse roth breise gnáthmhéid.
Maidir le maisiú la painéal Léiríonn sé an iomarca plaisteach diana ("col ceathrar" Kia sportage, Caithfidh mé a rá, tá cúram níos mó orthu). Tá na rialuithe eirgeanamaíochta agus níl a lán cnaipí ach i réimse an roth stiúrtha.
Praghas agus costais
La Hyundai Tucson 1.7 Eagrán Fuaime CRDi DCT ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair Tá sé praghas sa deighleog mheánach (32.300 евро) i gcomhcheangal le trealamh caighdeánach saibhir go leor: raidió carr AUX Bluetooth DAB USB con Córas Timpeallachta от Kenwood (9 gcainéal, aimplitheoir seachtrach agus subwoofer gníomhach), rothaí cóimhiotail ó 19", rialú aeráide uathoibríoch dé-chrios, Rialú cúrsála, Ceannlampaí faoi stiúir, soilse ceo, loingseoir scátháin satailíte, fillte cumhachta, suíochán an tiománaí le tacaíocht lumbar cumhachta, suíocháin tosaigh agus chúl téite, parktronic tosaigh agus ar ais le ceamara teilifíse, braiteoirí solais agus báistí agus fuinneoga cúil tinted.
La bharántas di Bliana 5 tá míleáiste gan teorainn iontach, mar atá luach a chaomhnú geallann an margadh tánaisteach a bheith go maith (táimid ag caint faoi cheann de SUV is breá leis na hIodálaigh). Mar sin féin, bhíomar ag súil le torthaí níos fearr don teideal “caitheamh“: éilithe 20,4 km / l, ní féidir níos mó ná 15 a fháil ach amháin trí ghealltanas a dhéanamh.
slándála
La Hyundai tucson Is é SUV sábháilte: seasmhach, suaimhneach agus leis cúig réalta a fuarthas i Tástáil tuairteála Euro NCAP, tá ceann aige trealamh a chuimsíonn mála aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, cúntóir le haghaidh tosú cnoic, ionsaithe ISOfix, cochall gníomhach ar mhaithe le sábháilteacht coisithe, cobhsú agus rialú tarraingthe, rialú luais síos an cnoc, rialú brú boinn, córas coimeád lána agus córas braite luasteorainneacha.
Ní hé an rogha is fearr, áfach, 1.000 euro a íoc.Pacáiste slándála) gabhálais úsáideacha eile a fháil mar coscánaithe éigeandála (caighdeánach do na daoine is costasaí i30), monatóireacht a dhéanamh ar spotaí dall agus Aláram tras cúil (a thugann comhartha don tiománaí faoi láithreacht feithiclí atá ag teacht le linn ainlithe droim ar ais).
Спецификация
Teicníocht
| inneall | 4 sorcóir, turbodiesel |
| claontacht | 1.685 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 104 kW (141 HP) ag 4.000 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 340 Nm go 1.750 |
| cionta | Euro 6 |
| Malartú | Uathoibríoch 7-luas |
Cumhacht
| Trunk | 488 / 1.478 lítear |
| Umar | Lítear 62 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 185 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 soicind |
| Tomhaltas uirbeach / breise / meán | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Saoirse | 1.265 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 129 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Ceannlampaí faoi stiúir | sraitheach |
| Taobh istigh leathair | níor chabhraigh. |
| Loingseoir satailíte | sraitheach |
| Páirceáil uathoibríoch | níor chabhraigh. |
| Braiteoir solais | sraitheach |
| Braiteoir báistí | sraitheach |
| Braiteoirí páirceála seangáin. agus a fhoilsiú. | sraitheach |
| Ceamara poist | sraitheach |
| Díon leictreach lánléargais | 1.000 евро |
| Péint mhiotalacha | 650 евро |
