Aer Hibrid: Peugeot Ag teacht go gairid, Aer Comhbhrúite (Infographic)

Thug Grúpa an PSA cuireadh do thart ar chéad imreoirí eacnamaíocha agus polaitiúla, chomh maith le hionadaithe an phreasa agus comhpháirtithe, chuig an imeacht Líonra Dearaidh Feithicleach arna eagrú ag Peugeot in Velizy ag an Ionad Taighde agus Forbartha. I measc na nuálaíochtaí a bhí le feiceáil, sheas teicneolaíocht amháin amach i measc go leor eile: an t-inneall "Hybrid Air".

Riachtanais chomhshaoil ​​a shásamh

Níos cruinne, inneall hibrideach a chomhcheanglaíonn gásailín agus aer comhbhrúite. Cruthaíodh an t-inneall seo chun déileáil leis an ngá atá le hastuithe gáis cheaptha teasa chomh maith le truailleáin a laghdú. Tá trí phríomhbhuntáiste ag an inneall seo: praghas inacmhainne i gcomparáid lena ghiniúint innill leictreacha nó hibrideacha, ídiú breosla íseal de thart ar 2 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, agus, thar aon rud eile, meas ar an gcomhshaol, le hastuithe CO2 measta ag 69 g/km. .

inneall cliste

Is í an ghné bheag a leagann an t-inneall Hibrid Aeir amach ó innill hibrideacha eile ná a inoiriúnaitheacht do stíl tiomána gach úsáideora. Go deimhin, tá trí mhodhanna éagsúla ag an gcarr agus roghnaíonn sé go huathoibríoch an ceann a oiriúnú d'iompar an tiománaí: modh aeir nach scaoileann CO2, modh peitril agus modh comhuaineach.

Comhlánaíonn tarchur uathoibríoch an t-inneall seo do chompord tiomána gan sárú.

Ó 2016 inár gcarranna

Ba cheart go mbeadh sé inoiriúnaithe go héasca do ghluaisteáin mar an Citroën C3 nó Peugeot 208. Ba cheart go mbeadh an teicneolaíocht nua seo ar an margadh ó 2016 i leith gluaisteáin sna codanna B agus C, is é sin, a rá, le hinneall teasa 82 agus 110 hp. faoi ​​seach. Idir an dá linn, tá thart ar 80 paitinn comhdaithe ag grúpa PSA Peugeot Citroën don inneall Hibrid Aeir seo amháin, i gcomhpháirtíocht le stát na Fraince, chomh maith le comhpháirtithe straitéiseacha ar nós Bosch agus Faurecia.