Stiúradh cumhachta. Seirbhís agus lochtanna

Ní féidir carr nua-aimseartha a shamhlú gan chórais a fheabhsaíonn compord turas. Cuimsíonn na córais seo an stiúradh cumhachta.

Smaoinigh ar chuspóir na meicníochta seo, ar phrionsabal a oibríochta agus ar na mífheidhmeanna atá ann.

Feidhmeanna agus cuspóir na stiúrtha cumhachta

Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, úsáidtear stiúradh cumhachta i meicníocht stiúrtha carr. Feabhsaíonn an stiúradh cumhachta gníomhartha an tiománaí le linn ainliú an mheaisín. Tá a leithéid de chóras suiteáilte i dtrucailí ionas gur féidir leis an tiománaí an roth stiúrtha a chasadh ar chor ar bith, agus tá an meicníocht seo feistithe ar charr paisinéirí chun a chompord a mhéadú.

Chomh maith le hiarrachtaí éadroma agus tú ag tiomáint, tugann an teanndáileog hiodrálach deis duit líon casadh iomlán an roth stiúrtha a laghdú chun an áit riachtanach atá ag na rothaí tosaigh a bhaint amach. Tá meaisíní nach bhfuil a leithéid de chóras feistithe le raca stiúrtha le líon mór fiacla. Déanann sé seo níos éasca don tiománaí, ach ag an am céanna méadaíonn sé líon casadh iomlán an roth stiúrtha.

Cuspóir eile a bhaineann le stiúradh cumhachta is ea turraingí a thagann chuig an roth stiúrtha a dhíchur nó a mhaolú ó na rothaí tiomána nuair a bhíonn an carr ag tiomáint ar bhóthar le dromchla lag nó ag dul isteach i gconstaic. Is minic a tharlaíonn sé nuair a bhíonn tú i gcarr gan an córas cúnta seo, agus í ag tiomáint, gur tarraingíodh an roth stiúrtha as lámha an tiománaí nuair a bhuail na rothaí míchothromacht mhór. Tarlaíonn sé seo, mar shampla, sa gheimhreadh agus tú ag tiomáint ar rut domhain.

Prionsabal oibríochta na stiúrtha cumhachta

Mar sin, teastaíonn an stiúradh cumhachta chun é a dhéanamh níos éasca don tiománaí an carr a ainliú. Seo mar a oibríonn an mheicníocht.

Nuair a bhíonn inneall an ghluaisteáin ag rith, ach nach bhfuil sé ag dul áit ar bith, caidéilíonn an caidéal sreabhán ón taiscumar go dtí an mheicníocht dáilte agus ar ais i gciorcal dúnta. A luaithe a thosaíonn an tiománaí ag casadh an roth stiúrtha, osclaítear cainéal sa dáileoir a fhreagraíonn don taobh stiúrtha.

Tosaíonn an leacht ag sreabhadh isteach i gcuas an tsorcóra hiodrálach. Ar chúl an choimeádáin seo, bogann an sreabhán stiúrtha cumhachta isteach san umar. Éascaítear gluaiseacht an raca stiúrtha trí ghluaiseacht na slaite atá ceangailte leis an loine.

Is é an príomhriachtanas chun feithicil a stiúradh ná a chinntiú go bhfillfidh na rothaí stiúrtha ar a suíomh bunaidh tar éis ainlithe nuair a scaoileann an tiománaí an roth stiúrtha. Má choinníonn tú an roth stiúrtha sa suíomh iompaithe, casann an raca stiúrtha an spól. Ailíníonn sé leis an camshaft.

Ós rud é nach gcuirtear níos mó fórsaí i bhfeidhm, ailíníonn agus stopann an chomhla gníomhú ar an loine. Cobhsaíonn an mheicníocht agus tosaíonn sí díomhaoin, amhail is go raibh na rothaí díreach. Scaipeann an ola stiúrtha cumhachta go saor tríd an mhórbhealaigh arís.

Nuair a bhíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé nó ar dheis (an bealach ar fad), tá an caidéal luchtaithe go dtí an uasmhéid, toisc nach bhfuil an dáileoir sa suíomh is fearr is féidir. Sa chás seo, tosaíonn an leacht a scaipeadh i gcuas na caidéil. Is féidir leis an tiománaí a chloisteáil go bhfuil an caidéal ag obair i mód feabhsaithe le squeak tréith. Chun an córas a dhéanamh níos éasca le hoibriú, ná lig ach an roth stiúrtha beagán. Ansin cinntítear saorghluaiseacht sreabhán trí na píobáin.

Mínítear san fhíseán seo a leanas conas a oibríonn an stiúradh cumhachta:

Stiúradh cumhachta - an gléas agus prionsabal oibríochta na stiúrtha cumhachta ar mhúnla Lego!

Gléas stiúrtha cumhachta

Dearadh an córas stiúrtha cumhachta ionas gur féidir an carr a thiomáint go sábháilte fiú má mhainníonn sé go hiomlán. Úsáidtear an mheicníocht seo i mbeagnach aon chineál stiúrtha. Faigheann córais raca agus pinion an t-iarratas is coitianta.

Sa chás seo, tá na heilimintí seo a leanas sa ghúrú:

• Taiscumar (cosúil le umar leathnaithe do chóras fuaraithe nó coscáin);
• Caidéal stiúrtha cumhachta;
• Dáileoir stiúrtha cumhachta;
• Sorcóirí hiodrálacha;
• Píobáin ceangail brú ard agus íseal.

Bachok GUR

Is taiscumar é taiscumar as a ndéanann an caidéal ola a sú isteach chun an mheicníocht a oibriú. Tá scagaire ag an gcoimeádán. Tá sé ag teastáil chun sceallóga agus cáithníní soladacha eile a bhaint den sreabhán oibre, a fhéadfaidh cur isteach ar oibriú roinnt eilimintí den mheicníocht.

Chun an leibhéal ola a chosc ó thitim go luach criticiúil (nó níos ísle fós), tá poll sa taiscumar don dipstick. Tá an sreabhán teanndáileog hiodrálach ola-bhunaithe. Mar gheall air seo, sa bhreis ar an mbrú riachtanach sa líne, déantar gach gné den mheicníocht a lubricated.

Uaireanta déantar an umar de phlaisteach trédhearcach, buan. Sa chás seo, ní theastaíonn an dipstick, agus cuirfear scála leis an leibhéal ola uasta agus íosta i bhfeidhm ar bhalla an umair. Éilíonn roinnt meicníochtaí oibríocht ghearr chórais (nó cúpla casadh den roth stiúrtha ar dheis / ar chlé) chun an leibhéal cruinn a chinneadh.

Is minic go mbíonn scála dúbailte ag an mbosca, nó mura bhfuil ceann ann, an umar féin. Ar chuid amháin, léirítear táscairí d’inneall fuar, agus ar an dara ceann - le haghaidh ceann te.

Caidéal stiúrtha cumhachta

Is é feidhm na caidéil cúrsaíocht leanúnach ola a sholáthar sa líne agus brú a chruthú chun an loine a bhogadh sa mheicníocht. I bhformhór na gcásanna, tugann monaróirí modhnú ar chaidéal eite. Tá siad ceangailte leis an mbloc sorcóra. Cuirtear crios uainiúcháin nó crios tiomána caidéil ar leithligh ar ulóg na feiste. Chomh luath agus a thosaíonn an mótar ag rith, tosaíonn an impeller caidéil ag rothlú freisin.

Cruthaítear an brú sa chóras de réir luas an mhótair. Is mó a líon, is mó a chruthaítear brú sa teanndáileog hiodrálach. Chun an iomarca brú a thógáil suas sa chóras, tá comhla faoisimh feistithe sa chaidéal.

Tá dhá mhodhnú ar chaidéil stiúrtha cumhachta:

• Inchoigeartaithe. Coinníonn an modhnú seo brú cobhsaí sa líne mar gheall ar athrú ar mhéid oibre na feiste;
• Neamhrialaithe. Tá modhnuithe den sórt sin feistithe le comhla laghdaithe brú a choinníonn brú cobhsaí sa líne.

Tá caidéil níos nua-aimseartha feistithe le braiteoir brú leictreonach a chuireann comhartha chuig an ECU chun an chomhla a oscailt ag brú ard.

Dáileoir stiúrtha cumhachta

Is féidir an dáileoir a shuiteáil ar an seafta stiúrtha nó ar an tiomántán fearas stiúrtha. Treoraíonn sé an sreabhán oibre chuig an gcuas atá ag teastáil ón sorcóir hiodrálach.

Is éard atá sa dáileoir:

• Torsion - slat a oibríonn le haghaidh casadh. Cuirtear imeall amháin de isteach i gcuas an seafta dáileora, agus socraítear an ceann eile taobh istigh den spól.
• Is eilimint sorcóireach log é seafta. Tá bealaí ann le haghaidh gluaiseacht ola. Nascann sé le seafta lián na meicníochta stiúrtha;
• An spól ceangailte leis an seafta stiúrtha cumhachta. Ag an taobh eile, tá sé ceangailte le giar leis an meicníocht stiúrtha.

Tá modhnuithe comhla aiseach agus rothlacha ann. Sa dara cás, fostaíonn an spól fiacla an raca stiúrtha mar gheall ar rothlú timpeall ais an seafta.

Sorcóir hiodrálacha agus píobáin ceangail

Is meicníocht é an sorcóir hiodrálacha féin ar a gcuirtear brú an sreabhach oibre i bhfeidhm. Bogann sé an raca stiúrtha sa treo cuí freisin, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca don tiománaí agus é ag déanamh ainlithe.

Taobh istigh den sorcóir hiodrálach tá loine le slat ceangailte leis. Nuair a thosaíonn an tiománaí an roth stiúrtha a chasadh, cruthaítear róbhrú i gcuas an tsorcóra hiodrálach (thart ar 100-150 bar), mar gheall ar a dtosaíonn an loine ag bogadh, ag brú an tslat sa treo comhfhreagrach.

Ón gcaidéal go dtí an dáileoir agus an sorcóir hiodrálacha, sreabhann an sreabhán trí phíobán ardbhrú. Go minic úsáidtear feadán miotail ina ionad sin ar mhaithe le hiontaofacht níos mó. Le linn cúrsaíochta díomhaoin (umar-dáileoir-umar) sreabhann ola tríd an píobán faoi bhrú íseal.

Cineálacha stiúrtha cumhachta

Braitheann modhnú na stiúrtha cumhachta ar fheidhmíocht na meicníochta agus ar a saintréithe teicniúla agus dinimiciúla. Tá a leithéid de stiúrtha cumhachta ann:

• Leagan spól - tá ardéifeachtúlacht aige, úsáidtear é i gcarranna buiséid agus i samhlacha meánaicmeacha;
• Is é an rogha nozzle / damper - i measc na míbhuntáistí tá éifeachtúlacht íseal agus teastaíonn níos mó fuinnimh uaidh nuair a mhéadaíonn an t-ualach. Mar gheall ar tháscairí den sórt sin, agus an modhnú seo ar an stiúradh cumhachta á úsáid, méadaíonn an t-ualach ar an aonad cumhachta. Tá íogaireacht ard acu, dá bhrí sin is minice a úsáidtear iad i dtreisiú hiodrálacha de chineál droichid;
• Níl aon fhórsa frithchuimilte ag an leagan scaird sa chuas comhla, agus tá sé éasca le húsáid agus marthanacht freisin. Níl boosters den sórt sin whimsical do cháilíocht an ola;
• Teicneolaíocht nua-aimseartha is ea an rogha leictreach a oibríonn fiú nuair a bhíonn an t-inneall as. Suiteáiltear iad den chuid is mó ar ghluaisteáin spóirt agus ar ghluaisteáin phréimhe.

Cuimsíonn roinnt córais stiúrtha cumhachta hiodrálacha nua-aimseartha radaitheora chun an sreabhán oibre a fhuarú.

Cothabháil

Is meicníochtaí iontaofa iad an fearas stiúrtha agus an teanndáileog hiodrálach i gcarr. Ar an gcúis seo, ní theastaíonn cothabháil mhinic agus chostasach uathu. Is é an rud is tábhachtaí ná cloí leis na rialacháin chun an ola sa chóras a athrú, a chinneann an monaróir.

 Mar sheirbhís don stiúradh cumhachta, is gá an leibhéal sreabhach sa taiscumar a sheiceáil go tréimhsiúil. Má thiteann an leibhéal go suntasach tar éis an chéad chuid eile de sreabhán a chur leis, déan seiceáil an bhfuil sceitheanna ola ag na naisc píobáin nó ar an séala ola caidéil.

Minicíocht athsholáthair sreabhán i stiúradh cumhachta

Go teoiriciúil, níl an sreabhán stiúrtha cumhachta faoi thionchar ionsaitheach teochtaí arda, mar atá san inneall nó sa ghiarbhosca. Ní smaoiníonn roinnt tiománaithe fiú ar an ola sa chóras seo a athrú go tréimhsiúil, ach amháin nuair a bhíonn an mheicníocht á deisiú.

Ina ainneoin sin, molann déantúsóirí an ola stiúrtha cumhachta a athrú go tréimhsiúil. Ar ndóigh, níl aon teorainneacha crua ann, mar atá amhlaidh le hola innill, ach braitheann an rialachán seo ar dhéine na meicníochta.

Má thiomáineann carr timpeall fiche míle ciliméadar sa bhliain, ansin ní féidir an sreabhán a athrú níos mó ná uair amháin gach trí bliana. Is iad na cúiseanna le hathruithe tréimhsiúla sreabhán:

• Beagán, ach fós ag téamh na hola le linn a cúrsaíochta feadh na líne;
• Aosú nádúrtha an táirge;
• Cuma cáithníní eachtracha mar gheall ar an bhforbairt a eascraíonn as frithchuimilt páirteanna miotail (tagann an fhadhb chun cinn má dhéantar an mheicníocht as ábhair ar cháilíocht íseal).

Más rud é, nuair a dhéantar leibhéal na hola san umar a sheiceáil, go gcloiseann úinéir an ghluaisteáin boladh ola dhó, ansin tá sé sean cheana féin agus is gá é a athsholáthar.

Seo físeán gairid ar an gcaoi a ndéantar an post i gceart:

Conas an sreabhán stiúrtha cumhachta a athrú

Mífheidhmeanna bunúsacha agus modhanna díothaithe

Go minic, déanann deisiú na stiúrtha cumhachta deisiú na rónta a athsholáthar. Is féidir an obair a dhéanamh trí threalamh deisithe stiúrtha cumhachta a cheannach. Tá teip an teanndáileog hiodrálach fíor-annamh agus go príomha mar gheall ar sceitheadh ​​sreabhach. Léirítear é seo sa mhéid is go bhfuil an roth stiúrtha ag sníomh go docht. Ach fiú má theipeann ar an aimplitheoir féin, leanann an stiúradh ag feidhmiú.

Seo tábla de na príomh lochtanna agus a réitigh:

Mífheidhmiú	Cén fáth a éiríonn	Rogha réitigh
Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, tugtar suaití ó dhromchlaí míchothrom don roth stiúrtha	Teannas nó caitheamh lag ar an crios tiomána caidéil	Cuir an crios in áit nó níos doichte
Casann an roth stiúrtha go docht	An fhadhb chéanna leis an gcreasa; Tá leibhéal an sreabhach oibre faoi bhun nó gar don luach íosta; Líon beag réabhlóidí crankshaft le linn oibriú díomhaoin; Tá an scagaire sa taiscumar clogged; Cruthaíonn an caidéal brú lag; Tá an córas aimplitheoir aeráilte.	Athraigh nó níos doichte an crios; Líon na sreabhán a athlánú; Luas an innill a mhéadú (coigeartú); Athraigh an scagaire; Athchóirigh an caidéal nó cuir ina áit é; Níos doichte na naisc píobáin.
Ní mór duit iarracht a dhéanamh an roth stiúrtha a chasadh sa suíomh lár	Teip caidéil mheicniúil	Cuir an séala ola in áit, déan an caidéal a dheisiú nó cuir ina áit
Teastaíonn go leor iarrachtaí chun an roth stiúrtha a chasadh ar thaobh amháin	Caidéal lochtach	Déan an caidéal a dheisiú nó an séala ola a athsholáthar
Tógann sé níos mó iarrachta an roth stiúrtha a chasadh go gasta	Teannas crios tiomána lag; Luas íseal innill; Córas aeir; Tá an caidéal briste.	Coigeartaigh an crios tiomána; Coigeartaigh luas an innill; Deireadh an sceitheadh ​​aeir agus bain an glas aeir ón líne; Deisigh an caidéal; Déan diagnóis ar na heilimintí fearas stiúrtha.
Freagra stiúrtha laghdaithe	Tá an leibhéal sreabhach tite; Aeráil an chórais stiúrtha cumhachta; Teip mheicniúil an raca stiúrtha, na mbonn nó páirteanna eile; Caitear codanna den mheicníocht stiúrtha (ní fadhb leis an stiúradh cumhachta).	Deireadh a chur leis an sceitheadh, déan suas don easpa ola; Bain an airlock agus déan na naisc níos doichte ionas nach ndéantar aon aer a shú isteach; Diagnóisic agus deisiú na meicníochta stiúrtha.
Hums an teanndáileog hiodrálacha le linn oibriú	Tá an leibhéal ola san umar tite; Cuirtear an comhla faoisimh brú i ngníomh (déantar an roth stiúrtha a chasadh an bealach ar fad).	Seiceáil le haghaidh sceitheadh, deireadh a chur leis agus an toirt a athlánú; Deireadh a chur le boilgeoga aeir; Seiceáil go bhfuil an caidéal ag obair i gceart; Seiceáil an bhfuil brú leordhóthanach ar an gcaidéal; Ná cas an roth stiúrtha an bealach ar fad.

Má tá teanndáileog leictreach feistithe sa charr, ansin i gcás aon chomharthaí aláraim, ba cheart duit teagmháil a dhéanamh láithreach le speisialtóir. Déantar tástáil ar an leictreonaic ar an trealamh cuí, mar sin gan na scileanna riachtanacha is fearr gan iarracht a dhéanamh rud éigin sa chóras leictreach a dheisiú tú féin.

Buntáistí agus Míbhuntáistí Stiúrtha Cumhachta

Ó tharla go bhfuil córais chompord nua-aimseartha deartha chun tasc an tiománaí a thiomáint agus turas fada a dhéanamh níos taitneamhaí, tá baint ag buntáistí uile an chórais seo leis seo:

• Éascaíonn sé ainlithe ar chodanna cúnga den bhóthar nó le linn carr a pháirceáil;
• Níl an tiománaí chomh tuirseach le linn turais fhada;
• Bogann ulars agus tonnchrith a tharlaíonn agus tú ag tiomáint ar bhóithre míchothrom;
• Soláthraíonn sé níos mó sábháilteachta mar gheall ar fhreagairt stiúrtha níos fearr fiú ar luasanna arda (go háirithe agus iad ag cornáil).

Tá míbhuntáistí ag baint le haon chóras compord breise. Tá an stiúradh cumhachta:

• Caillteanas beag cumhachta mótair, ós rud é go ritheann an tiomáint caidéil i gcónaí;
• Go tréimhsiúil, cé nach minic, bíonn cothabháil de dhíth ar an gcóras.

Cibé scéal é, déanann an teanndáileog hiodrálach tasc an ghluaisteánaí nua-aimseartha níos éasca. Go háirithe más trucail é an carr.

Ceisteanna agus Freagraí:

Conas a oibríonn stiúradh cumhachta? Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, scaiptear sreabhán timpeall an chiorcaid. I láthair na huaire rothlaíonn an roth stiúrtha, osclaítear comhla ceann de na sorcóirí stiúrtha cumhachta (ag brath ar an taobh cas). Brúnn an ola ar an loine agus an tslat raca stiúrtha.

Conas mífheidhmiú stiúrtha cumhachta a aithint? Tá mífheidhmeanna stiúrtha cumhachta ag gabháil le: cnagadh agus cúlslais na stiúrtha, iarrachtaí a athrú agus í ag casadh, “ag béiceadh” an roth stiúrtha, suíomh mínádúrtha an roth stiúrtha i gcoibhneas leis na rothaí.