Trealamh gáis an ghluaisteáin

Is nós imeachta riachtanach é trealamh balún gáis a shuiteáil le blianta beaga anuas. Mar gheall ar an treocht atá ag ardú i gcónaí ar phraghsanna gásailín, tá tiománaithe ag smaoineamh ar bhreoslaí malartacha. San Airteagal seo, déanfaimid breithniú ar gach glúin de threalamh gás-balún, conas a bhíonn siad difriúil óna chéile, agus an féidir leis an gcarr oibriú go cobhsaí ar bhreoslaí malartacha.

Cad é HBO

Tá trealamh GPL suiteáilte i bhformhór na ngluaisteán paisinéirí mar chóras breise a sholáthraíonn breosla malartach d’inneall dócháin inmheánaigh. Is é an gás is coitianta meascán de phrópán agus bútán. Úsáidtear meatán i bhfeithiclí mórmhéide, ós rud é go dteastaíonn brú i bhfad níos airde ón gcóras ná an analógach própán-bhunaithe (teastaíonn sorcóirí móra le ballaí tiubha).

Chomh maith le feithiclí éadroma, úsáidtear GPL freisin ar roinnt samhlacha trasnaithe nó trucail bheaga, mar an Ford F150. Tá déantúsóirí ann a thugann suiteálacha gáis go díreach sa mhonarcha do roinnt samhlacha.

Tiontaíonn mórchuid na ngluaisteán a gcarranna go comhchóras breosla. Tá oibriú an innill ar ghás agus gásailín beagnach mar an gcéanna, rud a fhágann gur féidir an dá chineál breosla a úsáid i go leor aonad cumhachta gásailín.

Cén fáth HBO a shuiteáil

D’fhéadfadh gurb iad na tosca seo a leanas an chúis le HBO a shuiteáil:

• Costas breosla. Díoltar gásailín i bhformhór na stáisiún líonta ar dhá oiread phraghas an gháis, cé go bhfuil tomhaltas an dá bhreosla beagnach mar an gcéanna (tá gás thart ar 15% níos mó);
• Tá líon ochtáin an gháis (bútán própán) níos airde ná líon gásailín, agus mar sin ritheann an t-inneall níos rianúla, ní tharlaíonn aon mhaidhmiú ann;
• Tarlaíonn dóchán gás leachtaithe ar bhealach níos éifeachtaí mar gheall ar a struchtúr - caithfear gásailín le haghaidh éifeacht chomhionann a spraeáil ionas go mbeidh sé ag meascadh níos fearr le haer;
• Má theipeann ar cheann de na córais soláthair breosla, is féidir leat an ceann eile a úsáid mar chúltaca. Níos minice, tagann an rogha seo go handúil nuair a ritheann an gás sa sorcóir amach, agus tá sé fós i bhfad a athbhreoslú. Fíor, sa chás seo tá sé tábhachtach go líonfar an umar gáis freisin;
• Má tá trealamh GPL níos airde ná an 2ú glúin sa charr, aistríonn an t-aonad rialaithe an córas breosla go huathoibríoch ó ghás go gásailín, rud a mhéadaíonn an fad gan athbhreoslú (cé go mbeidh tionchar aige seo ar chostas iomlán an bhreosla);
• Nuair a dhóitear gás, scaoiltear níos lú truailleán isteach san atmaisféar.

I bhformhór na gcásanna, suiteáiltear HBO ar chúiseanna eacnamaíocha, agus ní ar chúiseanna eile. Cé go bhfuil i bhfad níos mó buntáistí teicniúla ag baint leis seo. Mar sin, má athraíonn tú ó ghás go gásailín agus a mhalairt is féidir leat an t-inneall a ullmhú le haghaidh oibre sa fuar - chun é a théamh go réidh. Tá sé níos deacra é seo a dhéanamh le gás, ós rud é go bhfuil a teocht 40 céim faoi bhun nialas. D’fhonn an breosla malartach a oiriúnú le haghaidh dócháin níos fearr sa sorcóir, caithfear é a théamh beagán.

Chun na críche seo, tá píopa brainse den chóras fuaraithe innill ceangailte le laghdaitheoir na suiteála gáis. Nuair a théiteann an t-antifreeze ann, ardaíonn teocht an gháis fhuar sa laghdaitheoir beagán, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca adhaint san inneall.

Má éiríonn leis an gcarr deimhniú comhshaoil, ansin rachaidh an tástáil ar ghás innill dócháin inmheánaigh gan fadhbanna. Ach le haonad gásailín gan catalaíoch agus gásailín ard-ochtáin, tá sé deacair é seo a bhaint amach.

Aicmiú HBO de réir glúnta

Déantar trealamh gáis a nuashonrú i gcónaí tar éis gluaisteáin a nuachóiriú agus caighdeáin sceite a theannú. Tá 6 ghlúin ann, ach níl ach 3 cinn acu difriúil go bunúsach óna chéile, tá na 3 ghlúin eile idirmheánach. 

1ú glúin

Úsáideann an chéad ghlúin própán-bútán nó meatán. Is iad príomhchodanna an trealaimh ná sorcóir agus evaporator. Líontar an gás trí na comhlaí isteach sa sorcóir, ansin téann sé isteach sa evaporator, áit a dtéann sé isteach sa stát gaile (agus téann an meatán suas), tar éis a théann an gás tríd an laghdaitheoir, a dáileoga an t-instealladh ag brath ar an mbrú sa iomadúil iontógáil.

Sa chéad ghlúin, úsáideadh aonaid ar leithligh den evaporator agus laghdaitheoir i dtosach, ina dhiaidh sin cuireadh na haonaid le chéile i dtithíocht amháin. 

Feidhmíonn an giarbhosca den chéad ghlúin i bhfolús san iomadúil iontógáil, áit a n-osclaítear gás isteach sa sorcóir tríd an gcomhdhúile nó an meascthóir nuair a osclaítear an comhla ionghabhála. 

Tá míbhuntáistí ag baint leis an gcéad ghlúin: tá an córas ag dul in olcas go minic, rud a fhágann go bhfuil pops agus tinte, tosú deacair innill, coigeartú minic ar an meascán.

2ú glúin

Rinneadh an dara glúin a nuachóiriú beagán. Is é an príomhdhifríocht idir an chéad cheann ná comhla solenoid a bheith i láthair in ionad ceann bhfolús. Anois is féidir leat aistriú idir gásailín agus gáis gan an cábáin a fhágáil, bhí sé indéanta an t-inneall a thosú ar ghás. Ach is é an príomh-difríocht ná gur féidir an 2ú glúin a shuiteáil ar ghluaisteáin insteallta le instealladh dáilte.

3ú glúin

Nuachóiriú eile ar an gcéad ghlúin, i gcuimhne ar mona-insteallóir. Feistíodh an laghdaitheoir le ceartaitheoir uathoibríoch soláthair gáis, a thógann faisnéis ó bhraiteoir ocsaigine, agus trí mhótar stepper rialaíonn sé an méid gáis. Tá braiteoir teochta le feiceáil freisin, rud nach ligeann aistriú go gás go dtí go dtéann an t-inneall suas. 

A bhuíochas le léamh an braiteora ocsaigine, comhlíonann an HBO-3 na riachtanais Euro-2, dá bhrí sin níl sé suiteáilte ach ar an insteallóir. Faoi láthair, is annamh a bhíonn trealamh tríú glúin le fáil i margaí soláthair. 

 4ú glúin

Córas bunúsach nua, a shuiteáiltear go minic ar fheithiclí insteallta le instealladh díreach dáilte. 

Is é prionsabal na hoibríochta ná go mbíonn brú leanúnach ar an laghdaitheoir gáis, agus anois sreabhann an gás trí na soic (gach ceann in aghaidh an tsorcóra) isteach san iomadúil iontógáil. Tá aonad rialaithe sa trealamh a rialaíonn nóiméad an insteallta agus an méid gáis. Oibríonn an córas go huathoibríoch: nuair a shroicheann sé teocht oibriúcháin an innill, tagann gás i ngníomh, ach tá an fhéidearthacht ann soláthar gáis éigeantach le cnaipe ón urrann paisinéirí.

Tá HBO-4 áisiúil sa mhéid is go ndéanann bogearraí diagnóisic agus coigeartú an ghiarbhosca agus na n-insteallóirí, agus osclaítear féidearthachtaí leathana suíomhanna leathana. 

Tá an dearadh céanna ag trealamh meatáin, ach le comhpháirteanna athneartaithe mar gheall ar an difríocht brú (tá brú meatáin 10 n-uaire níos airde ná própán).

5ú glúin

Tá an chéad ghlúin eile athraithe go domhanda i gcoibhneas leis an gceathrú. Soláthraítear gás do na insteallóirí i bhfoirm leachtach, agus fuair an córas a chaidéal féin a phumpálann brú leanúnach. Is é seo an córas is úire go dtí seo. Príomhbhuntáistí:

• an cumas inneall fuar a thosú go héasca ar ghás
• aon laghdaitheoir
• gan aon chur isteach ar an gcóras fuaraithe
• tomhaltas gáis ag leibhéal peitril
• úsáidtear píopaí plaisteacha ardbhrú mar líne
• cumhacht chobhsaí an innill dócháin inmheánaigh.

As na heasnaimh, ní thugtar faoi deara ach costas daor trealaimh agus suiteála.

6ú glúin

Tá sé deacair HBO-6 a cheannach ar leithligh, fiú san Eoraip. Suiteáilte ar ghluaisteáin a bhfuil instealladh díreach acu, áit a mbogann gás agus gásailín feadh na líne breosla céanna, agus a théann isteach sna sorcóirí trí na insteallóirí céanna. Príomhbhuntáistí:

• trealamh breise íosta
• cumhacht chobhsaí agus chomhionann ar dhá chineál breosla
• sreabhadh comhionann
• costas seirbhíse inacmhainne
• cairdiúlacht comhshaoil.

Is é an costas a bhaineann le sraith de threalamh turnkey ná 1800-2000 euro. 

Gléas córais HBO

Tá glúnta éagsúla de threalamh gáis ann. Tá difríochtaí eatarthu i roinnt eilimintí, ach tá an bunstruchtúr gan athrú. Príomh-chomhpháirteanna gach córais GPL:

• Soicéad chun nozzle líonta a nascadh;
• Soitheach ardbhrú. Braitheann a thoisí ar thoisí an ghluaisteáin agus ar áit na suiteála. Is féidir é a bheith ina “tháibléad” in ionad roth spártha nó sorcóir caighdeánach;
• Líne ardbhrú - nascann sé na heilimintí go léir le córas amháin;
• Toggle cnaipe (leaganacha an chéad agus an dara glúin) nó lasc uathoibríoch (an ceathrú glúin agus os a chionn). Athraíonn an eilimint seo an comhla solenoid, a ghearrann líne amháin ó líne eile agus nach ligeann dá n-ábhar meascadh sa chóras breosla;
• Úsáidtear an sreangú chun an cnaipe rialaithe (nó an lasc) agus an comhla solenoid a oibriú, agus i múnlaí chun cinn, úsáidtear leictreachas i mbraiteoirí agus soic éagsúla;
• Sa laghdaitheoir, glantar an gás eisíontais trí scagaire mín;
• Tá insteallóirí agus aonad rialaithe ag na modhnuithe GPL is déanaí.

Príomh-chomhpháirteanna

Tá na comhpháirteanna seo a leanas i sraith de threalamh GPL: 

• evaporator - déanann sé an gás a thiontú ina staid ghal, laghdaíonn sé a bhrú go leibhéal an atmaisféir
• laghdaitheoir - laghdaíonn brú, athraíonn gás ó leacht go gásach mar gheall ar chomhtháthú leis an gcóras fuaraithe. Oibrithe ag bhfolús nó leictreamaighnéad, tá scriúnna chun méid an tsoláthair gáis a choigeartú
• comhla solenoid gáis – múchann sé an soláthar gáis tráth a oibríonn an carburetor nó an instealladh, agus nuair a stoptar an t-inneall freisin
• comhla solenoid peitril – ligeann duit soláthar gáis agus gásailín a chosc ag an am céanna, tá an aithriseoir freagrach as seo ar an injector
• lasc - suiteáilte sa chábán, tá cnaipe ann le haghaidh aistriú éigeantach idir breosla, chomh maith le táscaire solais ar an leibhéal gáis san umar
• multivalve - aonad lárnach suiteáilte sa sorcóir. Áirítear soláthar breosla agus comhla sreafa, chomh maith le leibhéal gáis. I gcás brú breise, fuilíonn an t-ilchomhla an gás isteach san atmaisféar
• balún - is féidir coimeádán, sorcóireach nó toroidal, a dhéanamh de ghnáth-chruach, cóimhiotalaithe, alúmanam le foirceannadh ilchodach nó ábhair ilchodacha. De ghnáth, líontar an umar níos mó ná 80% dá thoirt ionas go mbeidh sé in ann an gás a leathnú gan méadú suntasach ar bhrú.

Conas a oibríonn an scéim HBO

Téann gás ón sorcóir isteach sa chomhla scagaire, a ghlanann an breosla ó eisíontais, agus a mhúchann an soláthar gáis freisin nuair is gá. Tríd an bpíblíne, téann an gás isteach san evaporator, áit a laghdaíonn an brú ó atmaisféar 16 go 1. Déanann fuarú dian an gháis an reducer a reo, agus mar sin téann an chuisnitheoir innill é. Faoi ghníomh folúis, trí dáileoir, téann an gás isteach sa mheascóir, ansin isteach sna sorcóirí innill.

An tréimhse aisíoca do HBO a ríomh

Íocfaidh suiteáil HBO le húinéir an ghluaisteáin ag amanna éagsúla. Bíonn tionchar ag tosca den sórt sin air:

• Modh oibríochta gluaisteán - má úsáidtear an carr le haghaidh turais bheaga agus gur annamh a théann sé chuig an mhórbhealaigh, ansin beidh ar an tiománaí fanacht ró-fhada chun go mbeidh an suiteáil in ann íoc as mar gheall ar chostas níos ísle an gháis i gcomparáid le gásailín. Feictear a mhalairt d’éifeacht d’fheithiclí a thaistealaíonn achair fhada sa mhodh “mhórbhealaigh” agus nach n-úsáidtear chomh minic i dtimpeallachtaí uirbeacha. Sa dara cás, ídítear níos lú gáis ar an mbealach, rud a mhéadaíonn an coigilteas a thuilleadh;
• An costas a bhaineann le trealamh gáis a shuiteáil. Má tá an tsuiteáil suite i gcomharchumann garáiste, ansin tá sé an-éasca teacht chuig máistir Krivoruky, a chuireann trealamh inúsáidte ar phraghas ceann nua, ar mhaithe lena gheilleagar. Tá sé seo scanrúil go háirithe i gcás sorcóirí, ós rud é go bhfuil a saol seirbhíse féin acu. Ar an gcúis seo, tá cásanna timpistí uafásacha ann a bhaineann le carr inar phléasc balún. Ach aontóidh cuid acu go feasach le suiteáil trealaimh a ceannaíodh ar láimh. Sa chás seo, údaróidh an tsuiteáil an infheistíocht go gasta, ach ansin beidh deisiúcháin daor i gceist leis, mar shampla, an t-ilchreasach nó an sorcóir a athsholáthar;
• Giniúint HBO. Dá airde an ghiniúint, is amhlaidh is cobhsaí agus is iontaofa a oibreoidh sé (cuirtear uasmhéid an dara glúin ar mheaisíní carburetor), ach ag an am céanna, ardaíonn an praghas ar shuiteáil agus ar chothabháil trealaimh freisin;
• Is fiú smaoineamh freisin ar an gásailín a bhfuil an t-inneall ag rith air - socróidh sé seo na coigiltis do gach 100 km.

Seo físeán gairid ar conas a ríomh go tapa cé mhéad ciliméadar a íocfaidh suiteáil gáis as mar gheall ar bhreosla níos saoire:

Cé mhéid a íocfaidh an suiteáil GPL as? Déanaimis comhaireamh le chéile.

Buntáistí agus míbhuntáistí

Tá trealamh balún gáis ina ábhar do na blianta fada de dhíospóidí idir comhraic agus lucht leanúna na mbreoslaí malartacha. Na príomh-argóintí i bhfabhar skeptics:

• tá an carr ag éirí níos troime 
• spás laghdaithe trunk
• seirbhís ag teastáil
• cumhacht laghdaithe agus tomhaltas níos airde (don chéad 4 ghlúin)
• dóchúlacht pléascadh gáis.

Pluses:

• fíorchoigilteas suas le 40%
• oibriú measartha teirmeach an innill
• tá ola innill agus chuisnithe níos lú éillithe
• cúlchiste cumhachta méadaithe.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad atá san áireamh sa trealamh GPL? Sorcóir gáis, comhla balún, ilchumhachtach, feiste líonta iargúlta, laghdaitheoir-evaporator (rialaíonn an brú gáis), ina bhfuil an scagaire breosla suiteáilte.

Cad is trealamh GPL ann? Is córas breosla malartach é don fheithicil. níl sé comhoiriúnach ach le powertrains gásailín. Úsáidtear gás chun an t-aonad cumhachta a oibriú.

Conas a oibríonn trealamh GPL ar charr? Ón sorcóir, déantar gás leachtaithe a phumpáil isteach sa laghdaitheoir (níl aon chaidéal breosla ag teastáil). Téann gás isteach go huathoibríoch sa carburetor nó in instealladh, ón áit a gcuirtear isteach sna sorcóirí é.