Gazelle 405 go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Braitheann tomhaltas breosla an Gazelle 405 (injector) go príomha, ar ndóigh, ar cháilíocht an bhreosla féin. Anseo thíos déanaimid breithniú ar na fachtóirí a théann i bhfeidhm ar thomhaltas breosla, conas a théann siad i bhfeidhm ar an méid breosla a chaitear, conas a bheidh sé indéanta rátaí tomhaltais móra a laghdú, agus cén cineál breosla is fearr a úsáidtear ar an Gazelle.
Gazelle 405 injector: saintréithe, gnéithe oibriúcháin
Ar ghluaisteán Gazelle 405 le hinneall insteallta, tá córas nua soláthair breosla suiteáilte, a ligeann duit breosla a ithe agus a dháileadh ar bhealach níos eacnamaí.níos teo. Lig dúinn machnamh a dhéanamh ar phríomh-shaintréithe cáilíochtúla an mhúnla inneall seo, na prionsabail oibríochta, agus freisin na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le córas soláthair breosla insteallta a úsáid a chinneadh.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.4 (peitril) | 12 l / 100 km | 16 l / 100 km | 14 l / 100 km |
Prionsabail oibriú an mhótair insteallta
Is córas speisialta é injector chun breosla a instealladh isteach in inneall gluaisteáin. Murab ionann agus córas oibriúcháin inneall carburetor, cuirtear breosla isteach sa sorcóir le cabhair ó shoic. Mar gheall ar na gnéithe seo, tugtar instealladh ar ghluaisteáin le córais den sórt sin.
Nuair a bhíonn an t-inneall i riocht oibre, faigheann an rialtóir faisnéis faoi tháscairí mar:
- suíomh agus luas an chromáin;
- teocht antifreeze;
- luas feithicle;
- gach éagothroime an bhóthair;
- mífheidhmeanna sa mhótar.
Mar thoradh ar anailís a dhéanamh ar na sonraí go léir a fuarthas, rialaíonn an rialaitheoir na córais agus na meicníochtaí seo a leanas:
- caidéal gásailín;
- córas adhainte;
- córas diagnóiseach;
- córas lucht leanúna, atá freagrach as fuarú an ghluaisteáin.
Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an córas á rialú ag an gclár, athraítear paraiméadair insteallta láithreach, rud a fhágann gur féidir go leor feidhmeanna agus sonraí a chur san áireamh.
Buntáistí agus míbhuntáistí
Murab ionann agus innill carbureted, is féidir le hinnill le córas rialaithe insteallta ídiú breosla a laghdú, cáilíocht rialaithe innill a shimpliú agus a fheabhsú. Gazelle, freastal ar na ceanglais go léir maidir le comhdhéanamh gáis sceite. Ní gá an córas soláthair breosla a choigeartú de láimh.
Ach, tá roinnt míbhuntáistí ann maidir le hinnill insteallta a úsáid: praghas suntasach ard, i gcás briseadh síos ní féidir é a dheisiú i gcónaí, níor cheart go mbeadh an breosla ach ar ardchaighdeán. Mura bhfuil mórán taithí ar dheisiú na ngluaisteán Gazelle, ansin éilíonn sé teagmháil leanúnach le stáisiúin seirbhíse speisialta, rud a fhágann go bhfuil costais bhreise ann.
Cad iad na fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar ídiú breosla?
Is iad na príomhfhachtóirí a théann i bhfeidhm ar ídiú breosla ar Gazelle le hinneall 405 ná:
- iompar tiománaithe agus iad ag tiomáint;
- seiceáil go tréimhsiúil ar choinníoll na rothaí. Bíodh níos mó brú ar na rothaí ná mar a bhíonn a easpa;
- am téamh an innill;
- páirteanna breise a chuireann tiománaithe go minic ar chorp an ghluaisteáin;
- riocht teicniúil an ghluaisteáin;
- ídíonn carr folamh níos lú breosla ná carr luchtaithe;
- líon mór trealaimh bhreise a áireamh.
Cad is féidir a athrú
Méadóidh tomhaltas breosla go suntasach má sháraíonn tú an luas tiomána incheadaithe i gcónaí, is minic a thosaíonn tú go géar, agus ag luasghéarú go han-tapa nó ag brú go géar ar an gcos coscáin.
Má tá tú ag tiomáint achair ghearr, ansin más féidir, ná cas an t-inneall gluaisteán as, mar go dtiocfaidh méadú ar ídiú breosla mar gheall ar an athrú leanúnach agus as go ceann tréimhsí gearra.
Má tá an carr i riocht teicniúil lochtach, ansin ní oibríonn an t-inneall ag a lánacmhainneacht agus an breosla go simplí, mar a deir siad, "eitilt amach sa phíobán."
Bíonn tionchar ag páirteanna cúnta ar nós sorn, raidiónna nó córais fuaime eile, oiriúntóirí aer, i gcónaí ar cheannsoilse, cuimilteoirí, fiú úsáid boinn gheimhridh ar ídiú breosla. TMar shampla, má chuirtear ar an bhíoma ard méadaítear an méid breosla a ídíonn an Gazelle níos mó ná deich faoin gcéad, ag baint úsáide as an oiriúntóir aer ar feadh i bhfad - faoi 14%, agus ag tiomáint le fuinneoga oscailte ag luas níos mó ná 60 km / h - níos mó ná 5%.
Ón méid sin roimhe seo, is féidir linn a thabhairt i gcrích, sula bhfiafraíonn tú cén fáth a bhfuil méadú tagtha ar thomhaltas gásailín ar do Gazelle, déan anailís ar do ghníomhartha go léir a bhaineann le hoibriú na feithicle, seiceáil inneall an ghluaisteáin, iniúchadh an umar breosla, agus, más féidir, déan gach socrú. fadhbanna, laghdaigh líon na bhfachtóirí a dhéanann difear do thomhaltas breosla a íoslaghdú.
Tomhaltas breosla d'innill éagsúla
Tá tomhaltas breosla Gazelles le cineálacha éagsúla innill neamhshuntasach, ach fós difriúil. Mar a luadh cheana, tá tionchar ag roinnt fachtóirí seachtracha ar líon na lítear a chaitear - garbh an bhóthair, láithreacht thranglam tráchta, coinníollacha aeráide, úsáid cuid mhór páirteanna cúnta éagsúla taobh istigh den chorp gluaisteán, agus go leor. níos mó.
Léiríonn foinsí éagsúla faisnéise sonraí éagsúla ar ídiú breosla an Gazelle 405, injector. Le toilleadh innill 2,4 lítear, raonta an meánráta ídithe breosla ó aon lítear déag in aghaidh na céad ciliméadar. Ach, nuair a úsáidtear dhá chineál breosla, is féidir an figiúr seo a laghdú go suntasach.
Tá tomhaltas gásailín ag an Gazelle ZMZ 405 in aghaidh an 100 km thart ar dhá lítear déag. Ach, tá an táscaire seo coibhneasta, toisc gur féidir é a athrú faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla.
Nuair a tharlaíonn subha tráchta nó trácht trom, bogann an fheithicil ar luas mall, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar ídiú breosla.
Tá an meán-ídiú breosla ar an mhórbhealaigh laistigh de na noirm dhearbhaithe, ós rud é anseo is féidir cloí leis an luasteorainn. Agus mura bhfuil do charr ró-ualach, agus má chloíonn tú leis na rialacha go léir maidir le feistí breise a úsáid, níor chóir duit a bheith buartha faoi ídiú breosla suntasach.
Mar shampla, tá gnó Gazelle, mar gheall ar theicneolaíochtaí níos forbartha a thabhairt isteach, tar éis ídiú breosla a laghdú níos mó ná cúig faoin gcéad. Agus i gcarr Gazelle le hinneall euro, mar gheall ar mhéadú ar mhéid an innill, ídítear níos lú breosla fiú, i gcomparáid le samhlacha eile.
Conas ídiú breosla a laghdú
Tar éis a dhéanamh amach cad iad na rátaí tomhaltais breosla Gazelle 405 agus iad a chur i gcomparáid le táscairí ídiú breosla do charr, má sháraíonn tú iad, is féidir leat an méid breosla a chaitear in aghaidh an 100 ciliméadar a laghdú go suntasach trí cloí le roinnt rialacha. Ba chóir:
- seiceáil tráthúil ar gach córas agus comhpháirt den Gazelle agus a gcuid deisiúcháin a dhéanamh in am;
- ná húsáid ach breoslaí agus bealaí agus breosla ardcháilíochta;
- cloí leis na rialacha bunúsacha chun an Gazelle 405 a oibriú le hinneall insteallta;
- in éagmais taithí leordhóthanach maidir le hinnill insteallta a sheirbhísiú, déan teagmháil le speisialtóirí an stáisiúin seirbhíse;
- laghdú a dhéanamh ar úsáid aerchóirithe, léasacha arda agus gach feiste breise eile;
- chun tiúnadh an Gazelle a dhéanamh tar éis líon áirithe ciliméadar.
