Ford Mustang Mach-E. Ansin tarraingíonn an leictreoir suas an ceallraí 12 V agus casann sé ina "chodladh domhain"

Gearrann an Ford Mustang Mach-E, cosúil le gach leictreachas eile, ceallraí 12V ón bpríomhcheallraí ag úsáid inverter. Go teoiriciúil, tá gach rud go breá, i ndáiríre níor oibrigh rud éigin amach: is dócha go stopann Mach-E an próiseas luchtaithe nuair a bhíonn an meaisín plugáilte isteach in asraon. D’fhéadfadh sin deireadh a chur le ceallraí iomlán agus ... carr marbh.

Ford Mustang Mach-E agus tinnis óige

D’fhéadfadh sé a bheith cosúil, ós rud é go bhfuil ceallraí ollmhór ag feithicil leictreach ina chassis, nár cheart go mbeadh aon fhadhbanna aici leis an leictreonaic ar bord a thiomáint. Ach oibríonn sé rud beag difriúil: tá an chuid is mó de na córais faoi thiomáint ag ceallraí 12 bholt, a ghearrann an príomhcheallraí sa chúlra. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an leictreonaic a rialaíonn an próiseas athlíonta faoi thiomáint ag ceallraí 12V, mar sin má scaoilfidh sé an iomarca, ní thosóidh an próiseas.

Mar thoradh air sin, is féidir linn ceallraí tarraingthe iomlán a bheith againn (an ceann san urlár) agus carr nach bhfreagraíonn don eochair, nach dtosaíonn, nó a thuairiscíonn earráidí aisteach éagsúla, toisc nach soláthraíonn an ceallraí 12V dóthain voltais.

Is leictreoir eile é Ford Mustang Mach-E a bhféadfadh briseadh den sórt sin a bheith aige... Mar a thug cuid dá cheannaitheoirí faoi deara, a luaigh The Verge, tarlaíonn an fhadhb ag an nóiméad is aisteach: nuair a bhíonn an meaisín plugáilte isteach agus ag luchtú. Spreagann an monaróir féin cúlchistí fuinnimh a athsholáthar, go háirithe in aeráidí fuar - agus is cosúil go ndearna an monaróir "dearmad" an t-inverter a ghníomhachtú, rud a ghearrann an ceallraí ag 12 V.

Mach-E Ford Mustang. Tá ceallraí an ghluaisteáin suite faoin gcochall tosaigh, in aice leis an áirse roth chlé (c) Town and Country TV / YouTube

Agus nuair a scaoiltear an ceallraí 12 bholt, téann an Mach-E i mód “codladh domhain”, de réir aip soghluaiste FordPass. Tá an chuma air nach féidir an carr a mhúscailt ach nuair a fhilleann an ceallraí 12 bholta ar an saol beo. Tá an monaróir ar an eolas faoin bhfadhb, éilíonn sé go bhfuil an earráid i mbogearraí an rialaitheora tarchurtha agus ní bhaineann sé ach le samhlacha a monaraíodh roimh 3 Feabhra, 2021..

Cé go teoiriciúil ba cheart go gceadódh an Mustang Mach-E nuashonruithe bogearraí ar líne, sa chás seo ... sea, rinne tú buille faoi thuairim air: is gá an carr a thabhairt ar ais don déileálaí agus "ceangail le ríomhaire" chun an paiste a íoslódáil. Beidh sé ar fáil ar líne "i mbliana, níos déanaí."

Tá ceallraí leictreach 12 bholt Ford Mustang suite sa tosaigh, taobh thiar den urrann bagáiste. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an bolt díghlasáilte go leictreach, mar sin ní osclóimid é nuair a bhíonn an ceallraí íseal. Ar ámharaí an tsaoil, tá na sreanga chun an t-aonad a thiomáint (agus an bolt a dhíghlasáil) ar fáil faoin haiste ar an fender tosaigh:

Mach-E Ford Mustang. Ansin sucks an leictreoir i gceallraí 12 V agus casann sé ina "chodladh domhain"