Ford Mustang Mach-E 98 kWh, tiomáint roth tosaigh, raon: TÁSTÁIL: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Tástáil Ford Mustang Mach-E ag Bjorn Nyland. Rinne an Iorua tástáil ar chumas an ghluaisteáin leis an gceallraí is mó agus an tiomáint roth cúil, bhí an turgnamh ar siúl i rith an tsamhraidh, agus mar sin i gcoinníollacha gar don bharrmhaith. Léirigh sé go bhfuil tomhaltas cumhachta ag an gcarr cosúil le gluaisteáin ardáin MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - mar sin le ceallraí níos mó rachaidh sé níos faide.

Sonraíochtaí Ford Mustang Mach-E XR:

deighleog: D / D-SUV (crossover),

ceallraí: 88 (98,8) kWh,

tiomáint: cúil (RWD, 0 + 1)

cumhacht: 216 kW (294 HP)

chasmhóiminte: 430 Nm,

luasghéarú: 6,1 s go 100 km / h,

fáiltiú: 610 aonad WLTP [521 km i dtéarmaí réadacha i mód measctha arna ríomh ag www.elektrowoz.pl],

PRAGHAS: ó 247 570 PLN,

cumraíochta:

ANSEO,

comórtas: Múnla Tesla Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - raon fíor i gcoinníollacha uirbeacha, fo-uirbeacha agus bóithre

Rinneadh tástáil ar an gcarr ar na rothaí 18-orlach is lú atá ar fáil. Roimh an tús, tháinig an chéad fhiosracht chun cinn: thuairiscigh an carr gur gearradh 99 faoin gcéad ar an gceallraí, agus níor léirigh an scanóir a bhí ceangailte trí OBD ach 95 faoin gcéad. Ag an leibhéal seo de mhuirear ceallraí, is é raon dearbhaithe na feithicle 486 ciliméadar. Mustang Mach-E XR leis an tiománaí meáite 2,2-2,22 tonna:

Ríomh Bjorn Nyland gurb é 85,6 an toilleadh ceallraí atá ar fáil don tiománaí as 88 kWh an mhonaróra (iomlán: 98,8 kWh). Agus í ag tiomáint ag luas 90 km / h, sáróidh an fheithicil:

• 535 ciliméadar le urscaoileadh ceallraí suas le 0 faoin gcéad,
• 481,5 ciliméadar le urscaoileadh ceallraí suas le 10 faoin gcéad [arna ríomh ag www.elektrowoz.pl],
• 374,5 km i raon 80-> 10 faoin gcéad [mar atá thuas].

Taispeánann ríomhaire ar bord Ford Mustang Mach-E an tomhaltas fuinnimh iomlán. Ní chuireann sé ciall ar bith (c) Bjorn Nyland

Insíonn an t-eolas atá i gcló trom dúinn cé mhéad ciliméadar a thaistilfimid sular theastaigh uainn luchtaire a aimsiú. Ar an láimh eile, agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach agus a phurláin, tá suim againn sa luach nó sa líon deireanach sa raon 80-20 faoin gcéad - 321 ciliméadar. Ciallaíonn sé sin is féidir linn 46 ciliméadar a thiomáint gach lá, agus is leor an carr a phlugáil isteach in asraon uair sa tseachtain.

Bhí sí rud beag uamhnach cumhacht luchtaithe íseal... Geallann an monaróir 150 kW, agus níor shroich an Mustang Mach-E ach 105-106 kW ag 18 faoin gcéad, agus is é sin an raon inar cheart dó luasghéarú go dtí a uasmhéid go garbh.

Bhí sé suimiúil a thomhas ag luas 120 km / h (GPS). Thuairiscigh aip a léigh sonraí ón OBD go raibh níos lú ná 27-28 kW (37-38 km) cumhachta ag teastáil ón gcarr chun friotaíocht an aeir a shárú agus an luas sin a choinneáil. Mhol Nyland an carr insliú fuaime maith sa chábán agus easpa torainn aeriompartha ainneoin bogadh i gcoinne na gaoithe.

Ag an luas seo, ba é raon an Ford Mustang Mach-E:

• 357 ciliméadar le urscaoileadh ceallraí suas le 0 faoin gcéad,
• 321 ciliméadar nuair a scaoiltear an ceallraí go 10 faoin gcéad [arna ríomh ag www.elektrowoz.pl],
• 250 ciliméadar agus tú ag tiomáint sa raon 80-> 10 faoin gcéad [mar atá thuas].

Deimhníonn an chéad luach an riail go más mian linn raon an leictreoir a ríomh i ndálaí maithe agus an abairt "Táim ag iarraidh luas 120 km / h a choinneáil", ní gá ach luach WLTP an mhonaróra a iolrú faoi 0,6 (do Ford: 0,585).

Insíonn an dara luach dúinn é sin ag dul ar saoire, ba chóir duit tosú ag lorg luchtaire tar éis thart ar 300 ciliméadar a thiomáint. Ar an tríú dul síos, ní mór dúinn tiomáint go dtí an chéad stáisiún muirir eile tar éis dúinn 550 ciliméadar a thaisteal. Más rud é nach bhfuil muid ag tiomáint ach amháin ar na rianta, ach bhí a fháil dóibh - agus fágfaimid iad a fháil go dtí an áit scíthe - beidh sé fiú níos mó ná 600 ciliméadar. Nó thart ar 400-500 ciliméadar más mian linn dul níos tapúla ná 120 km/u.

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: