Ford FPV GT-P 2011 Eolaire

Tugaimid aird ar na réaltaí is nuaí agus is gile ar domhan na ngluaisteán, ag cur na gceisteanna is mian leat a fhreagairt. Ach níl ach ceist amháin nach mór a fhreagairt i ndáiríre, an gceannófá é?

Cad é?

Is é an carr Ford Performance is fearr atá ar fáil san Astráil faoi láthair agus ní fada go dtiocfaidh an leagan HO ina ionad, a cheaptar a tháirgeann 375 kW (500 hp).

Cé mhéad?

A sip! $81,540 móide ar na bóithre.

Cad iad na hiomaitheoirí?

HSV GTS agus Chrysler 300C SRT8, an dara ceann ag fáil níos mó ciúbanna agus cumhachta go luath.

Cad atá faoin gcochall?

Inneall peitril 5.0-lítear formhuirearaithe, DOHC V8 a sheachadann cumhacht éilithe 335kW/570Nm trí rogha (gan aon chostas breise) de tharchur láimhe sé luas nó tarchur uathoibríoch sé-luas chuig na rothaí cúil.

Cén chaoi a bhfuil tú?

Diabhal go gasta, cé go raibh na trealamh uachtaracha teannta go mór i gcarr a oibrítear de láimh gan úsáid le haghaidh aon ní seachas cúrsáil leisciúil.

An bhfuil sé eacnamaíoch?

Ní hea i ndáiríre, má thiomáineann tú go cúramach b'fhéidir go bhfeicfeá 12 cinn, má tá sceitimíní ort feicfidh tú 30í.

An glas é?

Ní i ndáiríre, go háirithe Tógann sú an oiread sin. Sreabhfaidh go leor gáis as na ceithre phíobáin sceite.

Cé chomh sábháilte agus atá sé?

Faigheann sé rátáil timpiste cúig réalta ar chomhchéim leis an éagsúlacht gairdín Falcon - gaol i bhfad i gcéin.

Tá sé compordach?

Ionadh, i ndáiríre, b'fhéidir ró-chompordach ar chostas an dinimic sporty. Ligeann an fionraí bog don GT-P mór trom dul i ngleic ar bhóithre droimneacha ar luasanna measartha tapa. Tá dhá mhodh ag teastáil uainn - compord agus spórt. Tá na suíocháin inchoigeartaithe iontach agus tá a lán rudaí taobh istigh chun tú a dhéanamh sásta.

Conas atá sé carr a thiomáint?

Díomá mar gheall ar fhionraí bog agus meáchan. Is muc mór é seo agus tá na teorainneacha socraithe go soiléir chomh luath agus a bhrúíonn tú ró-chrua. Cé nach bhfuil an fhuaim sceite "démhódach" ag luascadh cosúil le, abair, an Benz C63AMG, tá an t-supercharger buzzing deas fionnuar. Tá na coscáin agus an stiúrtha fíneáil, tá gá le boinn níos leithne chun meáchan agus cumhacht an innill a láimhseáil. Rachaimid le hinneal uathoibríoch mar ní bheidh an dá ghiar is fearr chomh húsáideach agus atá ar lámhleabhar.

An luach ar airgead é seo?

Níl sé i ndáiríre, níl aon cheann den chineál seo gluaisteán. Líonann FPV é le earraí só chun iarracht a dhéanamh an praghas a chlúdach, ach ní mór dó a bheith ina scalpal níos géire seachas ina tua mór le eochair adhainte maol agus cnaipe tosaithe.

An gceannóimid ceann?

Roghnóimid turba FPV F6, rud éigin spórtúil ón Eoraip nó turb-chócaire ríse.

Ford FPV GT-P

MEASÚNÚ FORIOMLÁN