Léirmheas ar Fiat 500X Lounge 2017
Tiomáint Tástála

Léirmheas ar Fiat 500X Lounge 2017

Déanann Alistair Kennedy tástáil agus anailís ar an 2017 Fiat 500X Lounge le feidhmíocht, ídiú breosla agus fíorasc.

Ní féidir ach le hIodálaigh fáil réidh le fógraí teilifíse a nascann an "poll beag feidhmíochta gorm" le hathrú cúl hatchback beag ina SUV mairteola. Sin an méid a rinne Fiat i bhfógra iontach, ina gcríochnaíonn an pill suas ag titim isteach sa umar breosla hatchback Fiat 500 agus á athlódáil isteach i SUV dlúth 500X leis an líne deiridh: "níos mó, níos cumhachtaí agus réidh le haghaidh gnímh."

Seiceáil é ar YouTube mura bhfuil sé feicthe agat. Mór an sásamh.

Forbraíodh an 500X taobh leis an Jeep Renegade tar éis don chuideachta Iodálach an deilbhín Meiriceánach a mhúscailt le linn an GFC, rud a mhíníonn gan amhras cén fáth ar bhain an tráchtáil teilifíse debuted ag príomh-am príomh-ama, an Super Bowl 2015 NFL.

Stíleáil

Bhí dúil mhór agam i gcónaí ag cuma ghlan neamhfhabhrach an Fiat 500 nua, agus oibríonn sé níos fearr fós sa 500X.

Tá sé suntasach níos mó agus níos troime ná an 500 caighdeánach ar a bhfuil sé bunaithe. Le fad 4248 mm, tá sé beagnach 20% níos faide, agus tá an leagan tiomána uile-roth roghnach thart ar 50% níos troime. Tagann sé freisin le doirse cúil, i gcomparáid le formáid dhá-doras traidisiúnta íocónach Cinquecento, agus tá tosaithe réasúnta 350-lítear aige.

In ainneoin an difríocht i méid, tá cosúlacht teaghlaigh soiléir idir an dá ghluaisteán chun tosaigh agus i mionsonraí éagsúla ar fud an chomhlachta, chomh maith leis an cuma pseudo-miotail taobh istigh.

Meallfaidh roghanna pearsanaithe éagsúla ceannaitheoirí níos óige, lena n-áirítear 12 dhath coirp agus naoi bailchríoch éagsúla scátháin taobh amuigh; 15 decals le haghaidh gléasadh suas; cúig ionsá leac an dorais agus cúig dhearadh roth cóimhiotail. Taobh istigh tá roghanna fabraice agus leathair. Tá fiú cúig dhearadh keychain éagsúla ann!

Tá an Fiat 500X ar fáil i gceithre leagan samhlacha: dhá cheann le tiomáint tosaigh agus dhá cheann le tiomáint uile-roth. Réimsíonn praghsanna ó $26,000 don leagan tiomána roth tosaigh ag an leibhéal iontrála den Pop le tarchur láimhe go $38,000 le haghaidh leagan uathoibríoch Cross Plus tiomántán uile-roth.

INNEALTÓIRÍ

Is aonaid pheitril turbocharged 1.4-lítear gach inneall, a thagann i dhá chineál. Sroicheann samhlacha FWD Pop agus Pop Star 103 kW agus 230 Nm, agus sroicheann samhlacha AWD Lounge agus Cross Plus aschur uasta de 125 kW agus 250 Nm.

Tá rogha ag an bPop de tharchur uathoibríoch dé-luas láimhe sé-luas nó sé-luas, ní fhaigheann an Pop Star ach an tarchur deiridh. Úsáideann dhá mhúnla AWD tarchur uathoibríoch naoi luas. Soláthraítear aistrithe paddle do gach feithicil.

Sábháilteacht

Tá gach samhlacha 500X feistithe le seacht málaí aeir; Coscáin ABS le córas coscánaithe éigeandála agus dáileadh leictreonach fórsa coscáin; Ceangaltán suíochán linbh ISOFIX; rialú cobhsaíochta leictreonach le cúnamh tosaithe cnoic agus maolú rolla leictreonach; córas monatóireachta brú na mbonn; agus braiteoirí páirceála cúil.

Cuireann Pop Star rialú tarraingthe ar aon luas; monatóireacht ar spota dall; a bhrath trasnaithe cúil; agus ceamara rearview. Faigheann Lounge agus Cross Plus rabhadh coscánaithe uathoibríoch éigeandála agus imeacht lána freisin. 

Méadaíonn na rothaí cóimhiotail i méid ó 16 orlach ar an Pop go 17 orlach ar an Pop Start agus 18 orlach ar an dá mhúnla tiomáint uile-roth.

Gnéithe

Ar an gcaoi chéanna, tá scáileán tadhaill 6.5-orlach ag samhlacha níos airde (ó Pop Star agus níos airde) do chóras Uconnect Fiat agus sat nav. Níl loingseoireacht satailíte ag an bPopaí agus úsáideann sé scáileán 5 orlach. Tá Bluetooth, lena n-áirítear orduithe gutha, caighdeánach thar an raon mar aon le nascóirí USB agus Cúnta.

Faigheann an Lounge agus Cross Plus córas Beats Fuaime ocht gcainteoir ar chaighdeán níos airde.

Tiomáint

Tiomántán uile-roth Fiat 500X Lounge a bhí sa charr tástála. Tá sé iontach éasca dul isteach agus amach a bhuíochas leis na suíocháin tosaigh atá mór, compordach agus tacúil. Tá athbhreithniú seachtrach ar fheabhas.

Tá sé géar agus éasca é a ainliú sa dufair uirbeach, go háirithe le rogha de thrí mhodh tiomána (Uathoibríoch, Spórt agus Tarraingt móide) a bhfuil rochtain orthu tríd an rud a dtugann Fiat an Roghnóir Mood air.

Bhí sé measartha mín ar an mótarbhealach, agus níor baineadh úsáid as na padáin ach ó am go chéile ar stráicí fada cnocacha. Tá compord taistil an-mhaith le torann agus creathadh, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na gluaisteáin is ciúine sa rang SUV dlúth.

Ní hionann an láimhseáil agus an spórt san Iodáil, ach tá an 500X neodrach sa chaoi a mothaíonn sé chomh fada agus nach sáraíonn tú an luas cúinne is dócha go ndéanfaidh an t-úinéir meánach iarracht.

Is é 500 l/6.7 km ídiú breosla an Lounge 100X. Tá tomhaltas meánach beagán níos mó ná 8l / 100km againn.

Add a comment