Тест драйв Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): дешевле 250 GTO
Cuirfear tús go luath le díol Ferrari 250 GT SWB le ré suimiúil.
Fógraíodh Ferrari 250 GT le stair rásaíochta ar díol. Leagan cruach é seo den leagan spóirt le carburetors.
Rud eisceachtúil ar díol: meastar go bhfuil an 250 GT SWB ina shárshaothar ag Ferrari agus Pininfarina. Tá cáil ar an meascán de rothfhad 2,40 méadar ar fhad - 20 ceintiméadar níos giorra ná an 250 GT caighdeánach - agus inneall 12-lítear V280 mar charr spóirt atá á lorg go háirithe agus atá inmhianaithe. Ina theannta sin, le luachanna uasta cumhachta agus luas 240 hp. agus tá an tsamhail 1960 km/u ar cheann de na gluaisteáin is tapúla ó thús na XNUMXidí. Chuaigh leagan den chomhlacht cruach ar díol.
Ferrari 250 GT SWB le stair spreagúil
Táirgeadh uimhir chassis 2563 GT i 1961 mar an 78ú cóip ó 165 250 GT SWB. Fuair an chéad úinéir, Iodálach, an carr an 15 Bealtaine, 1961. D'ordaigh sé carburetors beagán níos mó don leagan rásaíochta. Péinteáladh an corp i liath Grigio Conchiglia agus cumhdaíodh na suíocháin i leathar dorcha dearg Conolly. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, cheannaigh na hEilvéise an carr, ghlac siad páirt i roinnt rásaí agus dhíol siad arís é bliain ina dhiaidh sin.
Onnmhairíodh an 250 GT SWB chuig na SA agus cuireadh ar ais chuig an Eilvéis deich mbliana ina dhiaidh sin le hinneall nua. Ina dhiaidh sin tháinig trí athrú úinéireachta go dtí gur fhan an carr i lámha bailitheoir na hEilvéise ar feadh 17 mbliana, a chláraigh é leis an uimhir Vaduz, páirt i rásaíocht carr clasaiceach agus ar deireadh chuir sé ina ionad le 275 GTB / C. Eile na hEilvéise úinéir páirt leis an Classics i rásaí do charranna stairiúla, ar cheann acu an rás Le Mans Classic. Sa bhliain 2006 díoladh an veteran leis an RA; is é an t-úinéir deiridh a bhailitheoir. Níor ainmnigh déileálaithe Auxietre & Schmidt, a d'fhógair an díolachán, praghas. Measann Classic Analytics gur chóir go mbeadh sé idir 250 agus 6,375 milliún euro le haghaidh SWB 8,625 GT dea-chothaithe le comhlacht cruach.
Conclúid
Is airgead idir sé agus ocht milliún euro. Ach cosnaíonn an Ferrari 250 GTO, a rinneadh i níos lú aonad agus a mheastar mar dheilbhín, go leor uaireanta níos mó. Mar sin, is féidir linn a rá go bhfuil an ceannach brabúsach - tá Ferraris na 60í i measc na ngluaisteán clasaiceach is costasaí i gcoitinne.
Téacs: Andreas Of
Фото: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
