Is iad seo na gluaisrothair is tapúla ar domhan.

Más leannán gluaisrothair tú, tá seans ann go dteastaíonn luas uait. Tá rud éigin mar gheall ar an ghaoth ag séideadh i d'aghaidh agus a shealbhú ar an roth stiúrtha a shásaíonn an craving domhain i d'anam.

B’fhéidir gur mharcaigh tú cúpla rothar gasta i do chuid ama, ach ar mharcaigh tú ar na rothair is tapúla ar domhan? Tógtar gach rothar chun dul go tapa, ach is maith le roinnt rothair na teorainneacha a bhrú agus taifid luais a bhriseadh gach bliain. Lean ort ag léamh chun tuilleadh eolais a fháil faoi na gluaisrothair is tapúla a rinneadh riamh, lena n-áirítear ceann ar féidir leo luasanna suas le 420 mph a bhaint amach!

2020 Yamaha VMAX

Sea, tá an tsamhail nua 2020 ag barr an liosta. Tá cáil ar Yamaha VMAX 2020 mar gheall ar an éileamh atá air i rásaíocht sráide. Thar na blianta, tá Yamaha ag scagadh inneall an ghluaisrothar chun cumhacht na rothaí a mhéadú. Tá ollmhór 1,679cc V-4 uisce-fhuaraithe aige a dhéanann 174bhp agus 113lb-ft de chasmhóiminte.

Beagán níos troime ná cuid acu, tá meáchan 2020 Yamaha VMAX ag 683 punt, ach tá cóimheas cumhachta-go-meáchain aige de 0.25. Chuir Yamaha roinnt eirgeanamaíocht réchúiseach leis chun an rothar a dhéanamh níos éasca le marcaíocht agus níos compordaí.

Ina dhiaidh sin, más mian leat rothar tapa, tá a fhios agat go bhfuil BMW ina phríomh-iomaitheoir.

BMW S1000RR HP4

Tá BMW ar ais arís leis an BMW S1000RR HP4. Is minic a dhéanann an rothar seo an liosta de na "rothair is tapúla". Tá sé beagán níos lú flashy ná an K 1600 GTL, ach fós an-deas. Cé go bhfuil teorainn mhonarcha de 1000 mph ag an BMW S4RR HP190, is féidir leis luasanna 196 mph nó níos mó a bhaint amach a bhuíochas le cuid de theicneolaíocht rásaíochta tiomnaithe BMW.

Tá inneall tras-sorcóra 999cc leacht-fhuaraithe aige le 83 lb-ft de chasmhóiminte.

Tugtar “tapa tintreach” ar an gcéad rothar eile ar chúis.

Bolt tintreach LS-218

Tugtar an Lightning ar an Lightning LS-218 ar chúis. Gluaisrothar tapa é seo a ritheann ar leictreachas in ionad gásailín. Ní thaitníonn roinnt díograiseoirí rothar leis an rothar seo toisc go bhfuil sé leictreach, agus tuigeann daoine eile an dearadh atá níos cairdiúla don chomhshaol.

Tá luas barr de 218 msu ag an Lightning LS-218; an uimhir a leanann an t-ainm. I measc cuid de na sonraíochtaí Lightning LS-218 tá 200 horsepower, 168 lb-ft de chasmhóiminte, agus buaileann sé 0 km/u i díreach 60 soicind.

Ansin, feicfidh tú an roth dúbailte uathúil Dodge Tomahawk.

Dodge Tomahawk

Is é an Dodge Tomahawk an gluaisrothar is tapúla ar domhan a tógadh riamh, le luas barr 420 msu. Tugadh isteach é i 2003 agus ó shin i leith níl ach 9 rothar díolta.

I measc na sonraíochtaí don Dodge Tomahawk tá an t-inneall Dodge Viper 10-lítear V-8.3 SRT. Is féidir é a luathú ó 0 go 60 i díreach 1.5 soicind agus tá aschur uasta de 500 horsepower. Is é ceann de na difreálaithe is mó den Dodge Tomahawk a dhearadh roth áit a bhfuil dhá roth tosaigh agus dhá roth chúl aige.

Bhí an teideal "an rothar is tapúla ar domhan" ag an gcéad rothar eile le breis agus 10 mbliana.

2002 Kawasaki ZX-12R

Ninja Kawasaki eile ar an liosta ná an Kawasaki ZX-2002R 12. Níos mó ná deich mbliana go leith d'aois le linn na scríbhneoireachta seo, tá an Kawasaki ZX-2002R 12 fós iomaíoch le fiú cuid de na rothair is tapúla inniu.

Nuair a scaoileadh é, ba é an Kawasaki ZX-2002R 12 an rothar táirgeachta is tapúla ar an margadh agus bhí an teideal sin aige ar feadh níos mó ná 10 mbliana sular baineadh amach go rathúil é. Déanann Kawasaki ZX-2002R 12 an 1/4 míle i 9.87 soicind ag 146.29 msu.

Ar an dara dul síos, tá an Kawasaki seo chomh tapa sin níl sé dlíthiúil fiú maidir le bóithre.

Cluiche Kawasaki Ninja H2R

Meastar gur rothar hypersport é, tá an Kawasaki Ninja H2R ar cheann de na rothair is tapúla a úsáideadh riamh go dtí seo. Is rian amháin é an Kawasaki Ninja H2R agus níl sé dlíthiúil ar bhóithre mar gheall ar a luasanna arda contúirteacha.

Tá sé 300 horsepower agus is féidir a bhaint amach luasanna de níos mó ná 249 míle in aghaidh na huaire. Tagann sé le hinneall inlíne-998 supercharged 4cc. Shuiteáil Kawasaki tarchur fáinne madraí ar an Kawasaki Ninja H2R chun aistriú níos gasta agus níos rianúla a fheabhsú.

Ansin chruthaigh BMW go raibh sé indéanta gluaisrothar tapa agus stylish a bheith aige.

2019 BMW K 1600 GTL

Is eol do BMW gluaisteáin só a dhéanamh agus ní haon eisceacht é an BMW K GTL 2019 1600. Cruthaíonn an rothar seo gur féidir leat barrluas a bhaint amach agus a bheith compordach ag an am céanna. Is é seo an rothar foirfe dóibh siúd ar mian leo marcaíocht go tapa agus i stíl.

2019 BMW K GTL 1600 Faigheann 126 HP agus uaschasmhóimint 106 lb-ft. Tá sé níos troime ag 772 punt ach is fiú go mór an meáchan breise chun an compord bog ar fad a theastaíonn uait a iompar. Tá cóimheas cumhachta-go-meáchain de 2019 ag BMW K 1600 GTL 0.16 freisin.

Féach thíos conas a bhain Sárbike Tuirbín MTT leis an Guinness Book of Records.

Superbike MTT tuirbín Y2K

Nuair a tugadh isteach an MTT Turbine Superbike Y2K don phobal den chéad uair i 2000, aithníodh é mar an "gluaisrothar táirgeachta is cumhachtaí" ag Guinness World Records. Níl mórán gluaisrothair liostaithe sa Guinness Book of Records.

Tá an gluaisrothar seo á thiomáint ag inneall turboshaft Rolls-Royce 250 C18 agus tá aschur uasta de 320 each-chumhacht ag 52,000 rpm. Tá luas barr suntasach de 2 msu ag an MTT Turbine Superbike Y227K agus táirgeadh é ó 2000 go 2005.

Ní hamháin go bhfuil an chéad rothar eile go tapa, tá sé glórach!

Tiománaí BMW K1300S

Cuireadh an BMW K1300S i láthair don phobal den chéad uair i mí Dheireadh Fómhair 2008. Tháinig sé in ionad an tsamhail K1300 roimhe seo. Tá an rothar seo glórach! Sea, tá an rud seo go tapa, ach is cosúil go bhfuil sé tapa freisin. Cé nach bhfuil grá ag inneall domhain, rumbling?

Faoin gcochall, tá inneall inlíne-ceithre 1,293 cc aige. cm (78.9 cu in), airde suíocháin 820 mm (32.3 in) agus luas barr 174.5 msu (280.8 km/u). Cuireann tarchur 1300-luas an BMW K6S cumhacht breise chuig na rothaí agus freisin chuig do thiomána.

CBR-1000 RR Fireblade

Meastar gurb é an rothar spóirt príomhthionscadal a tógadh do na maiseanna, an CBR-1000 RR Fireblade an teicneolaíocht rothaíochta is fearr agus is déanaí do dhuine ar bith atá ag iarraidh é. Áirítear le cuid de na breiseanna i Fireblade; stiúrtha roth cúil, rialú ardaitheoir cúil, coscánaithe inneall, córas roghnaithe marcaíochta, roghnú cumhachta agus meicníocht gyro ABS nua.

Tá meáchan 2019kg ag samhlacha 195, rud a fhágann go bhfuil siad níos éadroime ná na samhlacha roimhe seo a sheol Honda cúpla bliain ó shin, ach ná lig don mheáchan tú a mhealladh. Tá an Fireblade CBR-1000 RR fós ar cheann de na gluaisrothair is tapúla is féidir leat a cheannach.

Ina dhiaidh sin, Suzuki Hayabusa, murab ionann agus aon cheann eile.

2019 Suzuki GSX1300R Hayabusa

Is cinnte go bhfuil tagairt tuillte ag an Suzuki 2019 GSXR 1300 Hayabusa ar liosta na rothair tapa. Tá an Hayabusa 2019 murab ionann agus aon Hayabusa Suzuki eile.

Ar dtús a scaoileadh i 1999, tá stair fhada ag Hayabusa ag táirgeadh gluaisrothair thapa a bhfuil tóir ag rothair ar gach leibhéal agus aois orthu. Tá an rothar á thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir inlíne 1,340 cc. cm uisce-fhuaraithe, 166 hp agus 101 lb-ft de chasmhóiminte. In 2019, tá Suzuki tar éis dul i ngleic leis.

Tá an chéad mhúnla MV eile seo díreach imithe ón tsráid.

MV Agusta F4 RC

Is rothar sráide é an MV Agusta F4 RC le déanaí agus cuireadh ar fáil don phobal é. Baineadh úsáid as an rothar ar dtús le haghaidh rásaíochta amháin agus tá an rogha ag ceannaitheoirí anois trealamh rásaíochta a chur leis an múnla reatha.

Táirgeann an leagan sráide den inneall 205 horsepower. Má chuireann tú trealamh rásaíochta roghnach leis, beidh tú ag cur beagán níos mó meáchain chun cabhrú leis an láimhseáil. Is féidir leis an MV Agusta F4 RC luasghéarú ó 0 go 60 mph i 2.4 soicind agus tá sé faoi thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir 998cc leacht-fuaraithe.

Tá an Ducati 2019 seo ar cheann de na cinn is tapúla.

2019 Ducati Panigale V4

Ní hé seo an uair dheireanach a bhfuil Ducati ar liosta na ngluaisrothar is tapúla. Labhraímis faoin 2019 Ducati Panigale V4. Is féidir é a mheas mar shuttle spáis na hIodáile agus tá sé faoi thiomáint ag inneall 1,103cc V-4. cm agus chasmhóimint 80 lb-ft.

Tá buaicchumhacht de 186 aige agus meáchan 436 punt agus cóimheas cumhachta le meáchain de 0.43. Tá Ducati ag caitheamh roinnt breiseanna speisialta amach anseo, lena n-áirítear leagan den Streetfighter V4 a shuífidh níos airde.

2015 Kawasaki Ninja H2

Ceann de na samhlacha Kawasaki Ninja go leor a rinne an liosta de na gluaisrothair is tapúla ar domhan ná an 2015 Kawasaki Ninja H2. Breathnaíodh ar rothar supercharged supercharged, chlúdaigh an Kawasaki Ninja H2015 2 an 1/4 míle i díreach 9.62 soicind ag 152.01 mph.

Faigheann an t-inneall tromshaothair 310 horsepower, agus le tweaks agus an timpeallacht cheart, is féidir leis suas le beagnach 326 horsepower a fháil. Tá supercharger lártheifeacha luas athraitheach ag inneall 2015 Kawasaki Ninja H2.

Bhí sé ar cheann de na rothair bóthair is tapúla in 2008.

2008 Suzuki Hayabusa

Tá Suzuki ag déanamh an Hayabusa ó dheireadh na 1990idí, agus cé nach é an tsamhail is déanaí é, tá Suzuki Hayabusa 2008 fós ar an liosta seo. Ar ais i 1999, nuair a scaoileadh an chéad Hayabusa, ainmníodh é ar an rothar bóthair is tapúla ar domhan.

Blianta ina dhiaidh sin, tá Suzuki fós ag déanamh ceannlínte, agus ba bhliain shuntasach í 2008 dóibh. Déanann Suzuki Hayabusa 2008 an 1/4 míle i 9.70 soicind ag 148.48 msu.

Tá an gradam Superbike is Fearr buaite ag an Kawasaki seo le dhá bhliain as a chéile.

2010 Kawasaki ZX-10R

Ar dtús a scaoileadh i 2004, bhí an Kawasaki ZX-2010R 10 feabhas ar an chéad ghlúin Kawasaki ZX-9R. Bhí an Kawasaki ZX-2010R 10 ar an Sárrothar is Fearr le Cycle World ar feadh dhá bhliain as a chéile ó 2004 go 2005.

In 2008, rinne Kawasaki athruithe ar an inneall le cóimheas méadaithe comhbhrú agus sceite aon-thaobh. An bhliain seo chugainn déanfar uasghrádú ar sheifteanna sealaithe agus déanfar athruithe ar dhearadh, lena n-áirítear ceannsoilse cuasaithe. Rinne Kawasaki ZX-2010R 10 9.72/1 míle i 4 soicind ag 150 msu.

2004 Yamaha YZF-R1S

Beagnach gach bliain nuair a cheannaíonn tú Yamaha YZF-R1S faigheann tú rothar tapa agus cumhachtach, ach tá áit tuillte ag samhail 2004 ar an liosta seo. Dearadh agus monaraíodh é ar dtús i 1998, tá an R1 tar éis teacht chun cinn thar roinnt glúnta, agus an t-athrú is suntasaí ag teacht i 2002.

Faoi 2004, d'athraigh an Yamaha YZF-R1S a stíliú, sceite agus coscáin, agus thug sé isteach an t-iontógáil aer R1 Ram. In 2004 nuashonraíodh na calipers coscán agus ba é an ceathrú míle am ná 9.90 soicind ag 144.98 msu (233.32 km/u).

Tá bua eile glactha ag Ducati leis an tsamhailbhliain seo Panigale.

2011 Ducati 1199 Panigale S

Tá go leor rothar tapa cruthaithe ag Ducati ar an liosta seo agus is é an 2011 Ducati 1199 Panigale S ceann eile dá gcuid bunú iontach. Faigheann an Ducati 1199 Panigale S a ainm ó Borgo Panigale, ceantar Bologna i dtuaisceart na hIodáile ina bhfuil Ducati déanta.

Ag buaic Panigale 2011, bhí sé sa 10ú háit i luas agus sa 5ú háit i gcumhacht roth cúil aon ghluaisrothar táirgeachta ag an am. Chlúdaigh Panigale S an 2011 Ducati 1199 an ceathrú míle i 9.91 soicind ag 145.95 msu (234.88 km/u).

Yamaha YZF-R1M

Tá an Yamaha YZF-R1M, lena gnéithe uathúla go léir, níos dírithe ar rian ná ar phacáistí caighdeánacha R1 eile atá ar fáil. Tá an rothar seo éadrom, rud a chabhraíonn go mór leis an luas barr a bhaint amach. Tá treisiú cumhachta ann freisin chun cabhrú leis an marcach an borradh breise sin a fháil.

Gnéithe sé inneall tras-eitleán inlíne-ceithre 998cc le 200 horsepower agus 83 lb-ft de chasmhóiminte; Is féidir leis an Yamaha YZF-R1M dul thar 186 msu freisin. Meáchan díreach 438 punt, gnéithe sé freisin MotoGP leictreonaic le láimhseáil éasca.

Ducati Panigale 1199R

Tá gach rud atá uait i gluaisrothar ag an Ducati Panigale 1199R. Tá sé go hiontach, tá sé dearg, is féidir leis dime a chasadh air, agus tá sé thar a bheith tapa. Is rothar daor é seo, ach is fiú an praghas é.

Tá inneall 1199 cc aige. CM a dhéanann 205 horsepower agus 100 lb-ft de chasmhóiminte, agus tá luas barr de 186 msu. Is féidir leat é a athrú go socruithe rásaíochta le haghaidh tiomána níos tapúla fós.

Aibreán RSV4 RF

Is cinnte go bhfuil cuma iontach agus sciobtha ar an rothar seo, agus is fearr a chreidfeá go bhfuil an taobh amuigh ag teacht lena chuid istigh. Ní bréag níos mó ná cúig bhua chraobh an domhain.

Tá 201 horsepower ag an rothar seo ag 13,000 84.8 rpm agus 10,500 lb-ft de chasmhóiminte ag 999.6 65 rpm. Tá an rothar iomlán á thiomáint ag inneall 4cc V397. Cm, céimeanna XNUMX agus is é a meáchan tirim XNUMX punt. Déanann na tréithe seo go léir an carr ina bhuaiteoir. Is féidir leis an gcás seo dul go tapa.

2019 KTM 1290 Super Duke R

Ní hamháin gur rothar an-tapa é an 2019 KTM 1290 Super Duke R, ach freisin ar cheann de na cinn is mó tóir. Níl an t-iontógáil aeir éigean céanna aige agus atá an Kawasaki nó cloigíní agus feadóga an RSV4 nó S1000RR, ach tá sé chomh tapa céanna.

Nuair a thástáil ar an Dyno, chuir sé amach 155 horsepower. Tá cúpla V 2019cc leacht-fhuaraithe ag an 1290 KTM 1,301 Super Duke R. CM agus 93 lb-ft de bhuaic-chasmhóiminte ag 470 lbs agus cóimheas cumhachta-go-meáchain de 0.33.

2012 Kawasaki ZX-14R

Bhí níos fearr ná riamh ag Kawasaki iad féin in 2012 nuair a scaoil siad an Kawasaki ZX-14R. Ag an am, bhí an taifead ag an rothar seo don am 1/4 míle is tapúla ar an mbóthar. Bhí an taifead seo aige le blianta fada. Titeann an Kawasaki ZX-2012R 14 sa chatagóir chéanna leis an Kawasaki Ninja, ar a dtugtar as a luas tintreach.

Is é an t-am míle 2012/14 de na 1/4 Kawasaki ZX-9.47R 152.83 bliana ná XNUMX soicind faoi láthair ag luas XNUMX. Táthar ag súil go scaoilfidh Kawasaki roinnt nuashonruithe don mhúnla seo go luath amach anseo.

MV Agusta F4 RR

Cé nach múnla táirgeachta é, tá an MV Agusta F4 RR fós ar cheann de na rothair is fearr le cur leis an liosta seo. Feidhmíonn sé cosúil le rothar saincheaptha, cé nach ndéanann sé, agus tá gach samhail MV Agusta F4 RR déanta go speisialta.

Tá sé faoi thiomáint ag inneall uilechumhachtach 998cc 16-chomhla a sheachadann 201 hp. ag 13,600 82 rpm agus 9,600 lb-ft de chasmhóiminte ag 418 rpm. Tá inneall éadrom aige agus meáchan 185 punt an rud ar fad. Maítear gurb é a luas barr XNUMX míle in aghaidh na huaire.

Tógadh an chéad Yamaha seo chugainn go sonrach don rian.

Bimoto YB8 Furano

Rothar fíor-annamh a bhfuiltear ag iarraidh air sna SA is ea an Bimota YB8 Furano. Cuirimid tús leis an liosta seo le rothar iompórtála mar gheall ar a stair shuntasach agus a stádas gan teorainn. Tháinig sé amach go luath sna 1990í agus tá 164 horsepower.

Tá rásaí buaite aige ar fud an domhain agus cé nach bhfuil sé inrochtana go héasca ag go leor marcaigh inniu, dá dtiocfadh leat do lámh a chur ar cheann amháin acu sin bheadh ​​sé cinnte go cinnte.

MV Agusta F4 LH44

Is sóc é an gluaisrothar ardluais Iodálach seo a d’fhéadfadh costas mór a bheith ar thiománaí mífhoighneach. Tá an MV Agusta F4 LH44 ní hamháin go hálainn ar an taobh amuigh, tá sé ar cheann de na rothair is tapúla is féidir leat a cheannach.

Tá roinnt samhlacha a chosnaíonn níos lú ná $40,000, ach nuair a thosaíonn tú ag cur feidhmíochta agus / nó pacáistí cuma, is féidir leat a chur go héasca $20,000 eile a fháil ar an iomlán os cionn $60,000.

Tá cóimheas cumhachta-go-meáchain de 0.25 ag an Yamaha seo amach anseo.

Suzuki GSX-R1000R

Cé nach bhféadfadh an Suzuki GSX-R1000R a bheith chomh costasach nó chomh luxurious le cuid dá iomaitheoirí, tá sé ar cheann de na rothair is tapúla is féidir leat a fháil. Is minic a chuirtear i gcomparáid leis an Honda CBR1000RR SP agus Kawasaki ZX10RR.

Tá a samhlacha nua feistithe le hinneall 199 hp. agus mótair níos tanaí chun cabhrú le dlús a chur leis. Is é an MSRP bonn atá aige ná $17,199, atá i bhfad níos saoire ná cuid dá gcomhghleacaithe níos moille.

Honda CBR1100XX Super Blackbird

Deirtear gurb é an Honda CBR1100XX Super Blackbird an gluaisrothar camchuairte spóirt is tapúla a tháirgeann an branda mega gluaisrothar Honda.

Táirgeadh an tsraith Super Blackbird go sonrach idir 1996 agus 2007, agus i 1997 ghlac an Honda CBR1100XX Super Blackbird teideal an ghluaisrothar táirgeachta is tapúla trí rás a bhuachan i gcoinne Kawasaki ZX-11. Tá luas barr de 1100 msu ag an Honda CBR190XX Super Blackbird agus tá 152 horsepower ginte ag inneall 1137cc.

Ba leanúint leis an gcéad ghlúin rathúil a tháinig roimhe.

MV Agusta F4 1000R

Tá an MV Agusta F4 1000R mar chuid den dara sraith F4 1000 de ghluaisrothair ó bhranda na hIodáile agus cuideachta déantúsaíochta Agusta. Cé gur rothar eagrán teoranta é, tá áit fós ag an MV Agusta F4 1000R ar an liosta seo toisc go bhfuil sé marfach go tapa.

Tá inneall 1000cc, 16-chomhla, leacht-fhuaraithe aige agus luas barr 184 each-chumhacht. Luasghéaraíonn MV Agusta F4 1000R go dtí na céadta i 0 soicind.

Is féidir leis an gluaisrothar seo luasghéarú ó 0 go 60 i níos lú ná 5 soicind.

Aibreán RSV 1000R

Tá an Aprilia RSV 1000R ar cheann de na superbikes is déanaí agus is tapúla a tháirgtear agus a dhíoltar i monarcha Aprilia. Tá sé feistithe le hinneall V-cúpla 998 cc a tháirgeann 141 hp. ag 10,000 rpm.

I líne dhíreach, is féidir leis an Aprilia RSV 1000R sprint ó 0 go 60 i níos lú ná 5 soicind agus tá luas barr de 175 msu. Ní raibh Aprilia ag iarraidh rothar a dhéanamh a bhí díreach go tapa, ach bhí siad ag iarraidh é a dhéanamh compordach freisin, agus ar mhaithe le compord chuir siad suíochán ardchaighdeáin leis.

Gach bliain déanann BMW an rothar seo níos tapúla.

Tiománaí BMW K 1200C

Rothar camchuairte eile hypersport BMW is ea an BMW K 1200S. Gach bliain, téann BMW chun cinn trí ghluaisrothair níos tapúla agus níos áille a dhéanamh do dhaoine.

I measc na sonraíochtaí don BMW K 1200S tá 1157 cc. cm, inneall 16-sorcóir 4-chomhla agus fionraí réabhlóideach le teicneolaíocht coscánaithe chun cinn a ligeann duit stopadh i bhfaiteadh na súl. Tá 1200 hp ag an BMW K 164S. ag 10,250 rpm agus luas barr de 174 msu.

Tá teicneolaíocht laghdaithe meáchain ag an Ducati seo a choinníonn sé éadrom agus lúfar.

Ducati 1098S

Tá Ducati eile ar an liosta seo, an Ducati 1098S, ní hamháin ar cheann de na gluaisrothair is tapúla ar domhan, ach freisin ar cheann de na díoltóirí is fearr. Déanann a luas agus a bhreathnaíonn sé tóir ag ceannaitheoirí, agus níl aon iontas air.

Tá inneall 1098 cc feistithe ag an Ducati 1099S. cm agus cóimheas chasmhóiminte-le-meáchain thar a bheith ard. Tá sé 160 horsepower agus luas barr de 169 msu. Ionchorpraíonn Ducati teicneolaíocht laghdaithe meáchain sa rothar chun é a choinneáil éadrom agus lúfar.

2008 Ducati Desmosedici RR

Ádh mór, abair ainm an iontrála seo trí huaire go tapa, tá Ducati Desmosedici RR 2008 ar cheann de na samhlacha Ducati is sine ar an liosta seo, ach tá sé chomh tapa leis na rothair is nuaí. Tá an Ducati Desmosedici RR 2008 ar cheann den bheagán gluaisrothair sa stair, tráth na scríbhneoireachta seo, chun an marc 9.5-dara ráithe míle a bhriseadh.

Tháinig sé sa dara háit taobh thiar den ZX-14R, a bhí 02 soicind níos tapúla. Cé go seasann an RR do “Racing Replica” san ainm, tá leagan sráide ar fáil cheana féin ag RR Ducati Desmosedici 2008.

2008 Ducati 1098R

Ba bhliain iontach í 2008 don Ducati 1098R toisc gurbh í an bhliain í a raibh cuid de na huasghráduithe agus na huasghráduithe is mó a tháinig Ducati suas leo in ann rothar amháin a aistriú.

Idir 2007 agus 2009, nuair a díoladh Ducati 2008R 1098, bhí trí leibhéal trim ar fáil don rothar seo; 1098, 1098S agus 1098R a bhí na cinn is tapúla. Chríochnaigh an 1098R an 1/4 míle i 9.75 soicind ag 148.6 msu.

Chlúdaigh an rothar BMW seo an 1/4 míle i níos lú ná 10 soicind.

2013 BMW HP4

Ba í 2013 an bhliain a rinne BMW dul chun cinn suntasach sa teicneolaíocht a chuir sé isteach ar a rothair, agus chonaic BMW HP2013 4 na hathruithe dearfacha sin go léir.

Áiríodh le cuid de na huasghráduithe sin Rialú Dinimiciúla Damping, a idirghníomhaíonn leis an bhfionraí trí bhraiteoirí agus trí ionchur scóig chun fionraí an rothair a athrú gach 11 milleasoicind. Cé gur chabhraigh sé seo le feidhmíocht, chabhraigh sé leis an rothar an 1/4 míle a chríochnú, a bhí 9.76 soicind ag 152.4 msu.

Ba bhliain iontach í 2006 don sárdhíoltóir Kawasaki seo.

2006 Kawasaki ZX-10R

Bhí rothar Kawasaki Ninja eile ar an liosta seo, an Kawasaki ZX-2006R 10 ina rothar standout don bhranda.

Tá athruithe déanta ag Kawasaki ar an inneall agus mar thoradh air sin tá níos mó horsepower, rialú marcaigh níos fearr agus dáileadh meáchain níos éifeachtaí le haghaidh turas iomlán níos fearr. Tá am iontach 2006/10 míle ag Kawasaki ZX-1R 4 agus déanann sé an 1/4 míle i 9.76 soicind ag 149.08 msu.

Is é seo an 8ú glúin den rothar luais thar a bheith coitianta seo.

2015 Yamaha YZF-R 1

Mar chuid den 8ú glúin de ghluaisrothair sraith R1, tá an Yamaha YZF-R2015 1 riachtanach do dhuine ar bith atá ag lorg rothar tapa, inacmhainne.

Tá roinnt uasghráduithe leictreonacha déanta ag Yamaha don tsraith R1, lena n-áirítear an córas rialaithe tarraingthe agus an córas rialaithe sciorrtha, a cheadaíonn úsáid na teicneolaíochta rásaíochta is déanaí i dtimpeallacht rothaíochta sráide-dhlí gan dochar nó riosca don rothaí. Tá am 2015/1 míle de 1 soicind ag 4 mph ag Yamaha YZF-R9.83 149.91, agus é á chur sna 2015 rothair is tapúla de XNUMX.

Tá córas fionraí ag an Ducati seo a choigeartóidh go huathoibríoch gach 11 milleasoicind.

2014 Ducati 1199 Panigale

Tá an 2014 Ducati 1199 Panigale ar cheann de na rothair is tapúla ar domhan fiú tar éis 5 bliana a bhuíochas le dearadh agus innealtóireacht éifeachtach Ducati.

I measc cuid de na gnéithe den 2014 Ducati Panigale 1199 tá inneall L-cúpla 1,198cc 4-comhla. Thosaigh Ducati freisin ag baint úsáide as ardteicneolaíochtaí an ama, amhail fionraí inchoigeartaithe go leictreonach agus córas sceite nuashonraithe agus athdheartha. A 2014 Ducati 1199 Panigale clúdaithe an 1/4 míle i 9.84 soicind ag 145.68 msu.

Tiománaí BMW S2011RR 1000

Tháinig an BMW S2011RR 1000 debuted ar dtús agus forbraíodh é go heisiach mar rothar cine do Chraobhchomórtas Domhanda Superbike 2009. Tar éis go bhfuair BMW go leor éileamh ar oiriúnuithe bóthair, cuireadh an leagan táirgthe den BMW S1000RR ar fáil le díol tráchtála.

Cé go bhfuil sé íslithe beagán chun cloí le rialacháin tráchta, tá am fós ag BMW S2011RR 1000 de 9.93 1/4 ag 149.8 msu (241.1 km/u).

Ar deireadh ach ní a laghad é an deamhan luais BMW.

2014 BMW S1000R

Tá an BMW S2014R 1000 seo caite ach ní a laghad ar an liosta seo, agus tá go leor cosúlachtaí aige leis an BMW S1000RR. Mhúnlaigh BMW go leor de na dearaí innill, giarbhosca, fráma agus fionraí an S1000R tar éis an S1000RR.

Cosúlacht eile idir an BMW S1000R agus S1000RR ná a gcuid ama 1/4, gan ach difríocht 1/100 soicind eatarthu. Is féidir le BMW S2014R 1000 an ceathrú míle a dhéanamh i 9.94 soicind ag 141.74 msu.