SUVanna leictreacha: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X - comparáid gluaisteáin
Rinne Autocar na Breataine comparáid idir ceithre SUV agus crosairí áineasa. Tá cáilíochtaí faighte ag Tesla as a líonra Supercharger, Jaguar I-Pace as a eispéireas tiomána agus as ríomh-tron Audi as a chompord. Rinne Mercedes EQC an rátáil, a chomhcheanglaíonn na buntáistí a bhaineann le hiomaitheoirí.
SUVanna leictreacha - i bprionsabal, tá neart le roghnú as
Áiríonn an t-athbhreithniú dhá ghluaisteán ón deighleog E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) agus dhá cheann ón deighleog D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), cé go gcaithfear a lua go soiléir go bhfuil an Jaguar leictreacha. crossover, ansin tá carr a shuíonn áit éigin idir SUV traidisiúnta agus carr paisinéirí rialta.
Tesla Samhail X moladh é as a líonra Supercharger, a d’oibrigh ní amháin ach a athlánaigh fuinneamh go tapa agus a bhí dlúth go leor don tír (55 pointe sa RA). D’éirigh níos fearr leis an gcarr freisin i dtéarmaí raon, cé nár cuireadh i gcomparáid é ar bhonn “cé a fhaigheann an leas is mó ar cheallraí” (foinse).
Níor thaitin leis na hathbhreithneoirí, áfach, an aeistéitic laistigh, an mothú go raibh siad i dteagmháil le táirge nach bhfuil chomh préimhe - bhraith na píosaí Baile Átha Troim saor - agus an torann sa chábán.
> Audi e-tron vs Model X Tesla vs Jaguar I-Pace – Tástáil fuinnimh mhórbhealaigh [físeán]
Jaguar agus Luas Beidh an chéad rogha ag gach tiománaí. Moladh é as a eispéireas tiomána agus as a fhionraí dea-thiúnta. Lochtanna? Thairg an carr an raon is laige sa ghrúpa agus d’éirigh sé níos measa fós ná an r-tron Audi. Ba í an fhadhb freisin maidir le muirearú tapa, nár oibrigh i gceart. I gcás gach trí iarracht nasc a dhéanamh leis an charger, chríochnaigh dhá cheann i bhfiasco..
r-tron audi tréithríodh go raibh sé difriúil ó bhonn ó Shamhail Tesla X. Moladh go mór compord tiomána, leibhéil fuaimdhíonta agus cuma an ghluaisteáin, difriúil ó bulging Tesla. Ní raibh an carr chomh tarraingteach ná Mercedes EQC agus Jaguar I-Pace. Ba í an fhadhb ná loingseoireacht, rud a thug ar an tiománaí ... stáisiún luchtaithe nach raibh ann.
Bhuaigh Mercedes EQC an rangú iomlán... Tá sé ceaptha buntáistí a chuid iomaitheoirí a chomhcheangal, eispéireas tiomána taitneamhach a thairiscint, agus ag an am céanna a bheith fairsing agus le raon leathan. Cé gur cuireadh síos ar a chuma mar “GLC a bhí san oigheann le ró-fhada,” is annamh a luadh san ábhar é, den chuid is mó agus é ag cur síos ar dhea-fheidhmíocht. Thiomáin sé díreach agus bhí gach rud go breá.
Sonraíochtaí AWD Fadraoin Múnla X Tesla:
- deighleog: R-SUV,
- toilleadh ceallraí: ~ 93 (103) kWh,
- tiomáint: Tiomáint ceithre roth,
- fáiltiú: 507 aonad WLTP, fíor-raon suas le 450 km i mód measctha.
- praghas: ó 407 PLN (bunaithe ar chumraíocht na hÍsiltíre).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – sonraíochtaí:
- deighleog: R-SUV,
- toilleadh ceallraí: 83,6 kWh don tsamhailbhliain (2019), 86,5 kWh don tsamhailbhliain (2020),
- tiomáint: Tiomáint ceithre roth,
- fáiltiú: 436 aonad WLTP, suas le ~ 320-350 km i mód measctha fíor.
- praghas: ó 341 800 PLN
Sonraíochtaí Jaguar I-Pace EV400 HSE:
- deighleog: D-SUV,
- toilleadh ceallraí: 80 kWh,
- tiomáint: Tiomáint ceithre roth,
- fáiltiú: 470 ríomhaire. WLTP, suas le 380 km i mód measctha,
- praghas: ó 359 500 zł, ó 426 400 zł sa leagan ón alt.
Mercedes EQC 400 4Matic - sonraíochtaí:
- deighleog: D-SUV,
- toilleadh ceallraí: 80 kWh,
- tiomáint: Tiomáint ceithre roth,
- fáiltiú: 417 ríomhaire. WLTP, suas le 350 km i mód measctha,
- praghas: ó 334 600 zł, ó 343 788 sa leagan ón alt (Líne AMG).
Grianghraif léiriúcháin seachas oscailt (c) Autocar
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
