Carranna Leictreacha agus Hibride: Cé mhéad agaibh a chreideann i ndáiríre?

Staidéar le déanaí ag an ngnólacht Ernst & Young léirítear go soiléir go bhfuil níos mó agus níos mó daoine i bhfabhar córais tiomána “malartacha” mar a thugtar orthu.

Tá na torthaí simplí go leor: i sampla de 4000 duine a ndearnadh suirbhé orthu sa tSín, san Eoraip, sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe, tharla sé sin Feicfidh 25% díobh iad féin ag tiomáint carr hibrideach nó uile-leictreach breiseán. (réidh le ceannach).

Is é an treocht atá ann faoi láthair gurb é an Síneach a an spéis is mó a thaispeáint don chineál seo feithiclí malartacha. Seo iad na dáiltí úis d’fheithiclí leictreacha agus hibrideacha:

Tá tábhacht leis an tSín 60% daoine ar spéis leo ceannach a mheas.

Tá tábhacht leis an Eoraip 22%.

Sna Stáit Aontaithe, níl ann ach 13%.

Agus sa tSeapáin níl ann ach 8%.

Tá go leor príomhchúiseanna ann le daoine a spreagadh chun aistriú go carr glas:

89% creideann cuid acu gur réiteach iontaofa coigilte breosla é.

67% dar leo, cabhróidh sé leis an gcomhshaol a chaomhnú.

58% féach air seo mar dheis chun leas a bhaint as fóirdheontais agus cúnamh cánach a sholáthraíonn na rialtais faoi seach.

Nuair a fhéachaimid ar na huimhreacha seo i gcomhthéacs níos leithne, léiríonn siad an fhéidearthacht go mbeadh níos mó ná 50 milliún tiománaí inbhuanaithe. Ach ar aon chuma, nocht an suirbhé seo roinnt limistéar liath a d’fhéadfadh dochar a dhéanamh do “iomadú feithiclí leictreacha”.

Is réimsí iad costas na bhfeithiclí, uathriail na gceallraí, agus an easpa bonneagair chun cabhlach feithiclí leictreacha a thógáil agus tacú leo a mbeidh ar mhonaróirí gluaisteán agus geallsealbhóirí oibriú orthu.chun cliceáil i ndaonraí a spreagadh.

Chomh maith leis na straitéisí glactha chun an teicneolaíocht seo a mhargú (gluaisteáin / cadhnraí a ligean ar cíos nó a dhíol) d’aon toil.

foinse: larep