John Cena vs Floyd Mayweather: 25 grianghraf óna mbailiúchán gluaisteán

Is trodaithe iontach iad John Cena agus Floyd Mayweather. Tá an muscle, an aclaíocht agus an teicníc acu araon is gá chun go n-éireoidh leo in aon troid. Ina theannta sin, tá go leor opponents láidir buaite acu ina ngairm bheatha. Is cinnte go bhfuil paisean acu don fháinne.

Ach is blag carr é seo. Is cuma linn faoi muscle (gan "meaisín" ag an deireadh), aclaíocht nó teicníc. Déanaimid cúram de na gluaisteáin agus, ionadh, an dá trodaithe, a dhéanann siad freisin.

Tá paisean eile ag Mayweather agus Cena - gluaisteáin. Ach ní hamháin carr ar bith. Téann siad le haghaidh na cinn speisialta. Roghnaíonn siad só, cumhacht, neart agus uathúlacht. Roghnaíonn siad samhlacha a fhanann tarraingteacht dhochoiscthe ag baint leo fiú i seanaois. Ar ndóigh, chun blas den sórt sin extravagant a shásamh, tá go leor spáis ag teastáil uait.

Mar sin, tá garáistí móra ag an mbeirt trodaithe atá lán de mhúnlaí iontacha a cheannaíonn siad toisc go ndéanann siad tonna airgid chun a gcuid comhraic a bhaint amach, agus i bhfíor-spiorad a spóirt, tá siad chun é a dhéanamh anseo. A dhaoine uaisle, tá quarrel againn.

Fan! Troid idir réalta wrestling agus dornálaí mór? Tá sé seo fíor?

Tá. I ngach ciall.

Is é an rud atá agat san Airteagal seo ná troid gan bualadh agus jab. Tá luas iontach, inneall den scoth agus sólás dochreidte curtha in ionad toscaí agus jabanna.

Is é seo an troid le haghaidh an bailiúchán is mó de na gluaisteáin. Mar sin anseo tá na rialacha.

Déanfaidh gach trodaire ionsaí ar a chéile comhraic lena mhúnla féin. Agus ag deireadh an tsaoil, cinnfidh tú an buaiteoir. Cnónna gluaisteán agus mhoncaí saille, déanaimis réidh le tormáin!

25 Mayweather - cairt gailf Bentley

Is cinnte nach dumbass é Mayweather a dhéanann gluaiseachtaí dúr. Leis an mbailiúchán carranna dochreidte aige, creideann sé go cinnte gur troid éasca a bheidh anseo.

Mar sin is é a chéad aistriú ná cairt gailf a athraíodh chun breathnú cosúil le Bentley.

Ní hé go ndéanann Bentley cairteacha gailf. B’fhéidir go n-iontas fiú an mbaineann an cart seo lena bhailiúchán, mar gur thug sé dá mhac é nuair a d’iompaigh an fear cúig bliana déag. Ba é an smaoineamh go bhféadfadh sé Bentley a thiomáint go dtí go raibh a mhac sean go leor chun ceadúnas tiomána a bheith aige.

Sea, tá fuath domhain ag an chuid is mó de dhíograiseoirí gáis do chairteacha gailf, go háirithe nuair a bhaintear den chúrsa gailf iad agus iad a lipéadú "leictreach," ach tá sé sin milis go leor.

Tá dearadh fíor-álainn ag an gcairt gailf leasaithe. Tá rothaí spóirt leathan aige a tharraingíonn aird go tapa mar gheall ar na rims móra lonracha chrome. Léiríonn an foirceann tosaigh dearadh Bentley leis an gcochall agus na ceannsoilse i gcéimseata beacht an fhíorcharr.

Tá an cochall cruth V maisithe le lógó Bentley ag an mbarr le haghaidh cuma réalaíoch. Ar chúl, tá an spás caighdeánach aige le haghaidh dhá mhála gailf a chuirtear go hingearach.

24 John Cena - Mearcair Cougar, 1970

Tuigeann John Cena deis. Bhuel, d'fhéadfadh cart gailf beag a bheith taitneamhach do leanbh agus costasach freisin, ach níl aon inneall roaring amháin aige.

Mar sin scaoileann Cena Cougar Mearcair gan teorainn gan teorainn. Seo píosa an-suntasach dá chnuasach de sheancloig.

Ach cén fáth matáin?

Toisc go bhfuil 8 hp V300 ag an Cougar seo faoin gcochall. agus roar dochreidte.

I gcomparáid le capaillín cairt gailf Bentley, sin é an chumhacht de réalta pléascadh. Ina theannta sin, mar gheall ar theicneolaíocht an ama, is inneall ó ifreann é seo. Tá an Mearcair Cougar tógtha ar fhonnadh Mustang sínte. Tugann sé seo bonn rotha níos faide dó agus é fós ag coinneáil cuma spórtúil a bhuíochas dá dhearadh hatchback dhá dhoras.

Tá ceannsoilse in-aistarraingthe ar an aghaidh agus tá doirse dubha suite ar thuairteoir chrome. Tugann sé seo cuma fhiáin, mheánach don Cougar.

Coinníonn John Cena é chomh gar don bhunaidh agus is féidir. Tá sé péinteáilte oráiste le haghaidh iomaíochta le stríoca dubha ó aghaidh go cúl ar na taobhanna. Tá na scátháin taobh péinteáilte oráiste freisin. Ná déanaimis dearmad ar an scoop aer dubh atá suite ar bharr an chochall chun an stíl spórtúil a chomhlánú.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

Ba bhuille crua don leiceann clé é an Mearcair sin, ach is é Mayweather an curadh gan sárú atá i réim. Tá teacht ar ais air agus tá sé i bhfoirm Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Creid é nó ná creid, b'fhéidir go bhfuil an carr seo ar cheann de na samhlacha "is saoire" atá ar úinéireacht ag Mayweather. B’fhéidir gurb é sin an fáth nár baineadh mórán úsáide as an gcarr seo.

Cé chomh saor?

Bhuel, tá $200,000 saor.

Forbraíonn an 911 Turbo seo 520 hp iontach. a bhuíochas leis an inneall sé-sorcóir suite ar chúl. I gcomparáid le Mearcair, is féidir poll dubh a thabhairt air seo. Tá tarchur láimhe seacht-luas aige agus féadann sé 60 a bhualadh i díreach 3.2 soicind.

Ó thuairteora go tuairteora, is píosa innealtóireachta Gearmánach é an Porsche seo. Mar gheall ar an achar beag idir na hacastóirí tá an carr an-inaistrithe agus cobhsaí. Cloíonn sé go talamh fiú ag luasanna arda.

Is branda só é Porsche, níl aon amhras ann faoi. Tá an taobh istigh críochnaithe go hálainn le upholstery leathair agus tá an tiománaí i riocht an-chompordach fiú nuair a bhíonn an díon oscailte.

Feicfimid cad atá le rá ag Cena faoi sin.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Via: Iris Muscle Sráide

Tá John Cena fós beagán dizzy ó thionchar 911 Turbo agus ní mór dó a chéad ghluaiseacht eile a mheas go tapa. Is cinnte nach Porsche é, ach tá sé i bhfad níos deacra a fháil ná 911. Inbhailithe. Agus seo é a AMC AMX.

Is é seo an carr is cumhachtaí a thóg American Motors riamh. Forbraíonn an t-inneall ollmhór V6.4 8-lítear faoin gcochall 315 hp le haghaidh feidhmíochta iontach.

Tá dhá shuíochán cosúil leis an 911, tá díon cothrom ag an AMX seo le haghaidh níos mó spás cloiginn agus dearadh cúl-tapa mar a théann líne an dín go réidh i dtreo an chúl. Níl mórán spáis sa chúl, ach is féidir go leor málaí a chur sa stoc in éineacht le roth spártha agus uirlisí. Ag an tsrón, tá dhá cheannlampa ceannasach aige ailínithe le greille leathan agus lampaí ceo lasmuigh atá suite sa tuairteora tosaigh.

Tá na rothaí déanta as cruach dubhaithe le fáinne cruach chrome maisiúil le haghaidh cuma níos spórtúla. Tá sé feistithe freisin le tiubh, ard-phróifíle BF Goodrich boinn gathacha.

Is cinnte gur carr muscle é an AMX. Ceartú - carr muscle mór. Breathnaíonn an-ionsaitheach ar aon tsráid. Coinníonn an wrestler é i gcruth foirfe, péinteáilte glas iomaíoch le stripes dubh tiubh ar bharr an chochall agus an díon.

21 Mayweather v Bentley Flying Spor

Titeann Mayweather isteach i ngaiste buille gan choinne. Ní hamháin gur ceist airgid é AMC AMX. Ina theannta sin, tá sé an-deacair a fháil i riocht foirfe den sórt sin.

Mar sin athraíonn sé straitéis. Níl níos mó carranna spóirt ann. An uair seo ionsaíonn sé le Bentley Flying Spur galánta.

Is só agus feidhmíocht é Bentley in éineacht le hinnealtóireacht níos fearr. Is sedan mór, seomra ceithre dhoras é an Flying Spur. I bhfad níos mó agus níos cumhachtaí, i ndáiríre, ná an Bentley Golf Cart thosaigh sé a cath leis. Ach, mar sin féin, tá an dearadh céanna ceannsoilse agus grille aige, is é sin sainaithint amhairc Bentley.

Is féidir le ceannaitheoirí Lucky na háilleachta seo na dathanna taobh istigh agus sonraí compord a shaincheapadh. Tá anam carr spóirt ag an sedan mór a bhuíochas leis an inneall W12, a shroicheann 616 hp.

Ag luas, tá anam carr spóirt i láthair sa charr freisin. Rialaíonn an ríomhaire ar bord an fionraí chun cobhsaíocht choirnéil a chinntiú. Oibríonn sé freisin ar ionsú turraing chun turas thar a bheith réidh a sholáthar do phaisinéirí agus láimhseáil foirfe don tiománaí.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Sea, is buille crua é an Flying Spur ar na cromáin, ach is dóigh le Cena go bhfuil bailiúchán sean-mhúnlaí á dhéanamh féin. Mar sin caitheann sé ina Dodge Hemi Charger foirfe 1966.

Féach ar an Dodge seo! Thabharfainn buille millteach air.

Tá dearadh fada, sínte aige, cé gur fastback dhá dhoras é. Shines sé lena chorp dubh foirfe gan smál le sonraí chrome. Tá sé clasaiceach agus fiáin ag an am céanna.

Agus tá cumhacht aige! A lán de gach rud.

Faoin gcochall tá inneall ollmhór 6.0-lítear Hemi V8 le 325 hp a roars mar leon. Anois go dtuigeann tú cén fáth go bhfuil an Dodge Charger ina rí ar an stiall tarraing le fada an lá.

Ag an tosaigh ionsaitheach, tá na ceannsoilse i bhfolach faoi dhoirse a bhfuil an bailchríoch céanna acu leis an grille. Mar sin tá cuma ar an grille iomlán le gríl leathan taobh le taobh le fráma chrome timpeall air.

Tá go leor spáis sa chábán dearg don tiománaí agus do na paisinéirí, chomh maith le stoc mór sa chúl fadaithe. Tá an carr feistithe freisin le boinn próifíl íseal le chéile ar rothaí cóimhiotail le bailchríoch chrome.

Píosa uathúil eile ó bhailiúchán John Cena, bua mór eile sa troid seo.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

Tá bailiúchán seancharranna John Cena ag éirí níos fearr agus níos fearr fós, ach ní bheidh Mayweather ag cur suas leis na ciceanna seo. Tarraingíonn sé Bentley eile amach. Seo é Bentley Mulsanne.

Go deimhin, tá páirc iomlán acu acu ar eagla na heagla go mbeadh níos mó ag teastáil ó Cena.

Is sedan mór é an Bentley Mulsanne freisin le hinneall mór agus tag praghas os cionn $300,0000. Ligean le rá gurb é do theach mótair é, agus tá níos mó ná ceann amháin ag Mayweather.

Faoi chochall do theach soghluaiste tá inneall ollmhór, V6.75 cúpla-turbocharged 8-lítear le 505 hp.

Is cúis leis an gcarr seo mothúcháin mheasctha óna úinéir. Cén fáth?

Bhuel, is cinnte go bhfuil an áilleacht agus an glamour le haghaidh chauffeur, ach ar an láimh eile, tá an-áthas ar chumhacht agus ar luas a fhágann gur pléisiúr gan sárú é tiomáint.

Mar sin féin, is saothar mínealaíne gluaisteáin é seo. Cuireann dhá phéire ceannsoilse meánmhéide stíl leis gan pearsantacht Bentley a chailliúint. Comhcheanglaíonn dearadh galánta na rothaí cóimhiotail elegance agus sportiness.

Is mó bailchríocha adhmaid galánta ar an taobh istigh. Tá painéal suntasach ag an gcarr le ríomhaire a rialaíonn gach feidhm.

Ar ndóigh, cic sa gut do Cena. Ach ós rud é go n-admhaíonn Bentley go bhfuil meáncheannaitheoir Mulsanne níos saibhre ná duine a cheannaíonn Flying Spor, is amhlaidh atá Rolls Royce.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

D'áitigh Mayweather só, agus sin an fáth a bhfuair sé é, agus ní thairgeann John Cena go héadrom é.

Seo é a mhaisiúchán. Rolls-Royce Phantom.

Ar ndóigh, tá sé seo i bhfad ó charr muscle Meiriceánach-stíl. Mar sin féin, tá Rolls Royce comhchiallach le só. Is é an pointe go bhfuil siad luaite le chéile.

Is sedan mór agus trom ceithre dhoras é an Phantom. Cé go bhfuil sé níos mó ná dhá thona meáchain, tá a fheidhmíocht iontach. Tá sé seo mar gheall ar a inneall V12 cúpla-turbocharged a fhorbraíonn 563 hp. Tá an tarchur uathoibríoch le hocht luas agus tiomáint roth cúil.

Nuair a bhíonn sé de phribhléid agat Rolls Royce a thiomáint, is féidir leat a rá gur carr é seo a dhéantar do bhaill den teaghlach ríoga. Siombail stádais é seo.

Ar an ábhar sin, téann John Cena ar a Phantom nuair a thaistealaíonn sé lena theaghlach. Tá córas siamsaíochta úrscothach ann, neart spás cloigeann agus cos, agus fiú cuisneoir beag chun deochanna a choinneáil fionnuar dóibh siúd atá ag marcaíocht sa suíochán cúil.

Choinnigh Rolls Royce a dhearadh doras féinmharaithe traidisiúnta sa mhúnla seo, murab ionann agus aon mhúnla carr eile ar an margadh.

Anois caithfidh gur bhuail Cena Mayweather ceart san fháinne leis seo. Ach ar mhothaigh foireann Airgead é?

17 Mayweather - Maybach S600

Tá seisear Rolls Royces ag an dornálaí agus cosnaíonn gach ceann díobh thart ar $400,000. Ina theannta sin, a bhuail i ndáiríre Cena sa easnacha, tá siad go léir armúrtha.

Ach níl sé críochnaithe fós. Beidh sé seo ina teaglama.

Ag teacht lena straitéis troid - ag baint úsáide as an deighleog só - cuireann Mayweather a Mercedes-Benz Maybach S600 leis. Is é seo an leibhéal barr na líne feithicle Mercedes-Benz.

Nuair a d'eisigh Mercedes an tsamhail seo i 2015, ba é Mayweather an chéad duine cáiliúla chun infheistíocht a dhéanamh agus é a cheannach. Spreagann sé seo an cheist, cén fáth Rush a cheannach?

Is taispeántas teicneolaíochta é an Maybach S600. Go bunúsach, is ríomhaire é le hinneall, ceithre roth agus só timpeall air. Tiomáineann leictreonaic ar bord inneall cúpla-turbocharged 6.0-hp 12-lítear V449 a luathaíonn an sedan ollmhór ó náid go seasca i díreach cúig soicind.

Ar an láimh eile, is féidir leis na suíocháin massage a thabhairt duit agus tú ag marcaíocht. Tá scáileán deich n-orlach ag gach paisinéir sa suíochán cúil le haghaidh siamsaíochta aonair, chomh maith le cluasáin Bluetooth. Cuireann suíocháin inchoigeartaithe go leictreonach compord agus só. Tá comhlaí leictreacha ann agus fiú roth stiúrtha téite ionas nach n-fhuaraítear lámha do chauffeur.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Ag tabhairt faoi deara nár chabhraigh an t-aistriú go só leis ar chor ar bith, filleann John Cena ar a iar-straitéis - matáin. Agus buachaill, phacáil sé a fhód leis.

Buaileadh Mayweather i Railí Cutlass Oldsmobile i 1970.

D'fhógair an coupe fastback seo iontráil Oldsmobile sa deighleog feidhmíochta inacmhainne siar sna 6.6idí. Cé go bhfuil bloc níos lú ag a inneall ná samhlacha eile arna dtáirgeadh ag GM i rannáin eile, tá sé fós ina inneall V8 310-lítear. I dtéarmaí horsepower, forbraíonn sé 60 hp, rud a ligeann don charr mórmhéid luasghéarú go XNUMX i díreach seacht soicind.

Fan, tá sé sin thíos cad a d'fhéadfadh Maybach a bheith déanta.

Fíor. Ach 45 bliain ina dhiaidh sin, an t-aon rud a d’fhéadfá a dhéanamh ná 139 capall a chur leis an méid a bhí ag an gcoileán seo? Agus le haghaidh seo, bhí gá le tuirbíní? Glac creidmheas as seo.

Go seachtrach, ní raibh an Cutlass Rallye ar fáil i ndath ar bith eile seachas Sebring Yellow, arb é dath an chairr seo atá á chothabháil go maith agus ar le John Cena é. Murab ionann agus gluaisteáin eile na linne, bhí an tuairteoir agus na rothaí péinteáilte ar dtús sa dath coirp céanna ag an Cutlass Rallye. Ar ais sna 70í, bhí tuairteoirí chromed agus rothaí blackened cruach nó chrome.

15 Mayweather i Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Tuirseach de bheith buailte ag cumhacht carr matán, chinn Mayweather a chuid féin a chaitheamh - le beagán só, ar ndóigh.

Seo é a Mercedes-Benz SLR McLaren 2011.

Tháirg Mercedes-Benz an tsamhail seo ó 2003 go 2010. In 2011, níor tháirg siad ach 25 eagrán teoranta SLR McLarens. Bhuel, tá aonad oráiste lonrach amháin ag Mayweather den eagrán seo.

Ainmníodh an SLR McLaren toisc go ndearnadh é nuair a bhí Mercedes ag soláthar innill Fhoirmle a hAon d'fhoireann McLaren. Dearadh spreagtha do charr cine le bonnéad láir a mheabhraíonn cruth Fhoirmle a hAon. Ina theannta sin, mimics an cruth ar an tuairteora tosaigh an spoiler tosaigh.

Ar go leor bealaí, is carr muscle é seo. Tá inneall V8 5.4-lítear aige le trí chomhla in aghaidh an tsorcóra. Tá an inchomhshóite dhá phíosa deartha le 625 hp whopping chun é a chur in airde. Tá tarchur uathoibríoch 5-luas aige a sheolann cumhacht chuig na rothaí cúil. Mar sin, tógann sé níos lú ná 4 soicind luasghéarú go dtí os cionn 60 msu.

Taobh istigh, tá só agus compord Mercedes-Benz aige. Tá málaí aeir tosaigh agus taobh aige freisin agus go leor teicneolaíochtaí ionsuite cosúil le rialú tarraingthe, rialú cobhsaíochta, laghdú astaíochtaí agus córas coscánaithe frithghlasála.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

Mothaíonn John Cena an gearradh uachtarach SLR. 625 capaillíní? Is matán fíor-láidir é seo. An rud nach raibh a fhios ag Mayweather ná nár léirigh Cena ach líonta lán de charranna matán agus Rolls-Royces lag—de réir chaighdeáin Mayweather. Fuair ​​​​sé só agus luas fórsa freisin. Agus tá sé pacáilte isteach ina 2007 Ferrari F430 Spider.

Is samhail inchomhshóite a thug Ferrari isteach in 2005 é an tsamhail atá faoi úinéireacht John Cena. Díreach cosúil leis an SLR McLaren a thug a chéile comhraic isteach sa chath seo, fuair an carr seo dearadh spreagtha ag gluaisteáin Formula 1 na linne. Go deimhin, dhear an stiúideo cáiliúil Pininfarina an comhlacht seo le haeraidinimic agus stíl den scoth.

Tá feidhmíocht iontach an Ferrari seo mar gheall ar chumhacht an innill V8, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na comhshóiteáin is cumhachtaí sa stair. Leis an 490 hp. ní thógann sé ach 4.2 soicind chun 60 msu a bhaint amach.

Tá an t-inneall seo cúpláilte le tarchur uathoibríoch sé-luas le clutch rásaíochta. Tá comhlacht iomlán an ghluaisteáin déanta as alúmanam. Comhcheangail é sin le méid ollmhór cumhachta, agus tuigfidh tú cad iad na luasanna is féidir leis an gcarr seo a bhaint amach.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

An t-aistriú Ferrari fhág Mayweather crochta ar horseback. Tá sé seo go léir?

Ní fiú gar. Toisc go bhfuil teacht ar ais aige agus sin le Enzo.

Tá an Ferrari Enzo ar cheann de na Ferraris is scagtha a rinneadh riamh. Go deimhin, níor tháirg monaróir na hIodáile ach 400 aonad den mhúnla seo.

Ainmníodh Enzo ina dhiaidh ceannasaí, bunaitheoir theach Ferrari An tUasal Enzo Ferrari. Ar an gcúis seo amháin, tá sé ar cheann de na samhlacha Ferrari is coveted.

Bhí cathaoireacha lómhara i dteach Mayweather costasach. Sheol dornálaí $3.2 milliún amach díreach chun an coileán seo a cheannach. Ná samhlaigh fiú an méid F430 is féidir a fháil ar an bpraghas sin, ach ní raibh sé amaideach an méid airgid seo a chaitheamh.

De réir roinnt anailísithe, is infheistíocht é an carr seo. Ardóidh praghas an chloch gem seo go héasca le himeacht ama.

Go leor faoin gclib praghas agus stair an ospidéil. A ligean ar bogadh ar aghaidh go dtí uimhreacha.

Is féidir leis an Ferrari Enzo 0 km/u a bhaint amach i 60 soicind ollmhór. Tá an fheidhmíocht dochreidte seo mar thoradh ar dhraíocht an V3.3 ollmhór atá suite ar an gcúl agus 12 hp á fhorbairt.

Má théann tú ar ais chuig uimhreacha F430 Cena, níl ach an dara gearradh uachtarach faighte ag an bhfear seo. Agus luíonn sé cothrom ar urlár an fháinne. An áiríonn an réiteoir go 3?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Eagrán Teoranta Mustang

Via: HD Wallpapers Gluaisteán

Ní hea! Éiríonn Sina. Tugann sé le fios dó nach féidir leis straitéis a athrú faoi láthair. Mar sin cuireann sé muscle eile ag eitilt. Agus an uair seo, tá moladh ag gach Meiriceánach matáin - is Mustang é!

Agus ní roinnt Mustang. Is Mustang Eagrán Teoranta Saleen Parnelli Jones é seo. Is carr spóirt uile-Mheiriceánach é seo teoranta do 500 píosa. Dóibh siúd agaibh nach bhfuil in ann an t-ainm a cheangal go fóill, thiomáin an curadh mór le rá Parnelli Jones an Mustang in Trans-Am chun finscéalta eile ar nós Dan Gurney agus Mark Donoghue a bhaint anuas.

Ar ais sa 1ú, bhí a fhoireann rásaíochta Formula 70 féin ag Parnelli Jones lena dhearadh chassis féin, tiomáinte ag an mór Mario Andretti.

Mar sin tugann an Mustang seo flare de sheanbhailiúcháin ar ais, ach an uair seo le muscle níos mó. Tá a rugair dhaite oráiste bunaidh aige le stríoca tiubh dubh ar a bharr agus ar na taobhanna. Rothaí cóimhiotail spórtúla agus inneall 5.6 hp 8-lítear V355. choróin an tarchur ar fad. Tagann glacadh na haeraidinimic ag Saleen go han-mhaith leis an stíliú Mustang bunaidh, rud a thugann cuma chomhchuí spórtúil dó.

11 Is Bugatti Veyron é Mayweather

Agus é ag teacht chucu féin tar éis buille crua don smig, mothaíonn Mayweather go bhfuil sé in am deireadh a chur leis. Teastaíonn cnag uaidh. Tá Bugatti Veyron ag teastáil uaidh.

Ar dtús, i gcomparáid leis an Mustang, tá na dathanna céanna oráiste agus dubh ag an Bugatti seo, ach sa chás seo tá an dubh níos mó ná an oráiste.

Tá na dathanna céanna arís agus arís eile ar an taobh istigh, a bhfuil a cockpit deartha chun a chur ar an tiománaí smaoineamh go bhfuil siad i spásárthach, agus i stíl Mayweather clasaiceach, tá an carr só i ngach mion.

Agus sin an áit a thagann deireadh leis an cosúlacht. Anois le haghaidh an punch knockout.

Tá inneall mórthaibhseach sa Veyron suite idir na suíocháin agus an t-acastóir cúil. Forbraíonn an mamaí mór seo 1200 hp. I gcomparáid leis sin, sin ceithre huaire an chumhacht atá ag an Mustang. Chun é a chur sa pheirspictíocht is fearr, ní mór duit thart ar 6 veaineanna meánacha a bheith ag obair le chéile chun níos mó ná an carr seo a dhéanamh i dtéarmaí cumhachta amháin. Chun cúrsaí a dhéanamh níos measa, tá an t-inneall ceithre-turbo W16 dhá oiread sorcóir le Sina's Mustang.

Tá an tarchur uathoibríoch le seacht luas agus ceadaíonn sé aistriú láimhe. Cuir é go léir le chéile agus ní thógann sé níos mó ná 2.2 soicind chun 60 msu a bhaint amach don beithíoch tiomáint uile-roth seo. Cad mar gheall ar a luas barr? Bhuel, níl a fhios ach má theastaigh ó dhuine tiomáint go dtí an ghealach, go n-úsáidfeadh sé an carr seo.

Tá an Veyron chomh maith sin, agus thaitin Mayweather go mór leis gur cheannaigh sé trí charr dó féin, ar phraghas $1.7 milliún an ceann acu.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Seo é. Luíonn Cena ar an urlár don dara huair, ach ní áiríonn an réiteoir go dtí triúr. Tá an laoch ar ais. B'fhéidir nach bhfuil milliún bucks aige, ach tá matáin aige ar chóir gur fiú an méid sin iad. Is é seo an Dodge Viper 2006.

Is é múnla 2006 an tríú glúin den charr matáin Chrysler iontach seo. Tá cochall ollmhór aige chun spás a dhéanamh d’inneall ollmhór, V10 cumhachtach 8.3-lítear a tháirgeann 500 hp. Is leor sin chun carr mór spóirt a thógáil ó náid go seasca i díreach 3.8 soicind.

Tá an chumhacht sin á thiomáint ag tarchur láimhe sé-luas, agus lena mhéid ollmhór chasmhóiminte, is féidir leat do bhoinn a dhó go héasca am ar bith a n-iompaíonn an solas tráchta glas.

Ach fan. Cén fáth a ndeirtear gur chóir go gcosnódh an Viper beagnach milliún dollar cosúil leis an Bugatti?

Sin an fhadhb. Seachas an só atá in easnamh ar an Viper go soiléir, tá neart luais agus cumhachta ag an Veyron. Ach úsáidtear é go príomha ar líne dhíreach. Cuir ar rian é agus beidh an t-eilifint ollmhór ag séideadh a chuid boinn go léir ag iarraidh cas daingean tapa a dhéanamh nó déan neamhaird den chasadh agus ceann díreach chuig an mballa.

Ach sin rud nach ndéanfaidh an Viper mar is féidir leis na cuair sin a sleamhnú mar nathair. Sin an fáth a gcaithfidh Mayweather é a mhothú ina bholg.

9 Is Lamborghini Murcielago é Mayweather

Is Viper i gcónaí Viper! Mar sin mothaíonn Mayweather déine na troda.

Ach tá scioból iomlán lón lámhaigh aige. I gcoinne an Viper, níl aon rogha ag Mayweather ach bogadh ar aghaidh go dtí a Lamborghini, go sonrach an Murcielago.

Ba é Lamborghini a tháirg an sárcharr Iodálach seo ó 2001 go 2010 go dtí gur tháinig an Aventador ina ionad in 2011.

Is carr buile é seo le hinneall cumhachtach 6.1L V12 suite idir an chábán agus an t-acastóir cúil. Ó 580 hp tógann sé ó náid go seasca tú i 3.8 soicind iontach.

Níl le déanamh agat ach do chos dheas throm a úsáid chun é a dhéanamh rásaíocht síos an tsráid mar go bhfuil tarchur uathoibríoch aige atá péireáilte le giarbhosca sé luas agus tiomáint uile-roth. Go deimhin, ba é an chéad mhúnla Lamborghini le tarchur uathoibríoch.

Tá díon an-íseal ar dhearadh an chairr spóirt ionas go suífidh tú in aice leis an urlár cosúil le tiománaí carr cine. Ar chúl tá spoiler a ghníomhaíonn go huathoibríoch ag brath ar an luas. Méadaíonn sé fiú an uillinn leis an aer a rith chun an downforce a mhéadú ag luas ard.

Is féidir le cuid agaibh gearán a dhéanamh gur Lamborghini sách sean é seo, ach an bhfuil a fhios agat cad atá fíorthábhachtach? Is Lamborghini é seo.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

Ba bogadh cliste é bogadh ar shiúl ó Lamborghini. Mar sin féin, do Cena, bhí sé deja vu. Tá ceann sa gharáiste aige freisin, eadhon Lamborghini Gallardo.

Arna eisiúint i 2003 agus i dtáirgeadh ar feadh deich mbliana, ba é an Gallardo an tsamhail is mó díol riamh ag Lamborghini, agus díoladh os cionn ceithre mhíle dhéag aonad ar fud an domhain.

Ach más cuimhin leat an Ferrari Enzo ar leis Mayweather é, is féidir leat a rá go díspeagadh gur Lamborghini atá ann, ach tá neart Gallardos ann. Níl aon rud speisialta faoi seo.

Bhuel, seo punch painful ceart i boilg Mayweather ar. Is é Gallardo Cena an t-aon charr ar domhan a bhfuil a dhath istigh ag teacht le dath an chairr.

Is féidir leat dul ar aghaidh agus a rá go bhfuil Gallardo ag póilíní na hIodáile fiú. Tá na grianghraif feicthe ag gach duine, tá siad ar an Idirlíon.

Ach is é fírinne an scéil ná gur thug Lamborghini dhá aonad do phóilíní na hIodáile in onóir neart. Is mór an trua gur scriosadh an bheirt ina dhiaidh sin i dtimpistí.

Agus é sin ráite, is féidir le lucht leanúna Cena taitneamh a bhaint as an gcloí pianmhar Mayweather.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Anois tá sé ina comeback. B'fhéidir gurb é an Gallardo an Lamborghini a ghoid croí gach 9 mbliana d'aois, ach is é an badass a ghlac an choróin sin, agus tá a fhios agat cad, buailteann Mayweather ar ais le ollphéist.

Tagann sé i gcomharbacht ar shamhail Murcielago agus coinníonn sé an stíl le dearadh níos caol áit ar féidir leat na línte aerdinimiciúla a fheiceáil ó aghaidh go cúl. Tá dhá iontógáil aeir mhóra ag an tosaigh agus dhá cheann eile ar na taobhanna a chruthaíonn línte chun freastal ar na rothaí cúil.

Coinníonn sé an rothfhad leathan agus an meáchanlár íseal atá ina shainmharc de dhearadh Lamborghini.

Ar cheap tú go raibh Murcielago ar buile? Bhuel, smaoineamh arís.

Tá Aventador feistithe le hinneall 6.5-lítear V12 le 700 horsepower. Sin cumhacht praiticiúil go leor chun Porsche 918 Spyder milliún-dollar a thiomáint ar ghás amháin. Soláthraítear an chumhacht seo go léir ag giarbhosca seacht luas a oibríonn i mód leath-uathoibríoch. Má bhrúnn tú go dian ar an gcos gáis, is féidir leat dlús a chur ó náid go seasca i díreach 2.9 soicind.

Cé mhéad a chosnaíonn sé? Bhuel, má tá ort ceist a chur, bíodh a fhios agat nach féidir leat é a íoc.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Conas déileáil le Lamborghini Aventador? Tá sé seo dodhéanta?

Níl i ndáiríre.

Is é an rud atá in easnamh ar Lamborghini ná spás agus cumhacht. Mar sin, tá John Cena ar ais go dtí na matáin. Go háirithe, léiríonn sé a Dodge Charger SRT-8.

Cad atá le déanamh le cumhacht uile an Aventador mura bhfuil tú in ann do pháistí a thabhairt ar turas?

Bhuel, sa SRT-8, is féidir le páistí marcaíocht go sábháilte sa suíochán cúil agus tú ag taispeáint matáin na háilleachta seo. Féadfaidh sé dul ó náid go seasca i gcúig soicind, cé go bhfuil sé sin, ó thaobh an ghluaisteáin, cúpla solasbhliain níos moille ná an Aventador.

Faoin gcochall tá V8 cumhachtach. Tá toirt 6.1 lítear ag an inneall seo agus forbraíonn sé 425 hp. Oibríonn sé le tarchur uathoibríoch a cheadaíonn aistriú láimhe agus tá cúig luas aige le tiomáint rotha cúil.

Go bunúsach, tá an muscle ar fad atá ag teastáil ó thiománaí fanatical, chomh maith le stiúradh cumhachta, neart spáis do phaisinéirí le suíochán cúil le headrests ionsuite, córas siamsaíochta eitilte, málaí aeir tosaigh agus taobh, spás trunk, rialú cobhsaíochta leictreonach, agus frith. - coscáin glasála.

Ní hamháin cumhacht agus só é, is cumhacht agus só é le spás teaghlaigh.