Dynamometer - tomhas an chumhacht an ghluaisteáin

Seastán dinimiméadar - áis a cheadaíonn tomhais ar chumhacht carranna, a n-innill, gluaisrothair, cairteacha, srl. Is féidir na seastáin a aicmiú de réir dhá pharaiméadar:

• cén cineál trealaimh atá dírithe air (uathoibríoch, gluaisrothar, inneall ar leithligh)
• cineál seastáin (ualach, inertial, comhcheangailte)

A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar gach cineál dinimiméadar.

Dynamometer chun cumhacht feithicle a thomhas

seasamh táimhe

Ar mhaithe le simplíocht, molaimid tuilleadh machnaimh a dhéanamh ar an luaidhe ar sheastán an ghluaisteáin. Agus mar sin, is struchtúr fráma é an seastán, ar an gcéad amharc cosúil le ardaitheoir, ach le drumaí (cineál rollóirí) a bheith i láthair in áiteanna inar chóir go mbeadh rothaí an ghluaisteáin. Má bhí muid ag caint faoi seastán gluaisrothar, ansin tá druma amháin go leor ann, ós rud é go bhfuil gluaisrothar roth tiomáint. Maidir le carr tiomána roth tosaigh / cúil, is leor dhá dhruim, bhuel, le haghaidh tiomána uile-roth, teastaíonn seastán le ceithre drumaí.

Seastán méadair chumhachta do ghluaisrothair

Socraíonn an carr na rothaí ar na drumaí, mar riail, déantar an giar barr a chasadh air agus tosaíonn rothaí an ghluaisteáin ag sníomh na drumaí. Ar ndóigh, is mó na drumaí, is deacra é a casadh. Dá bhrí sin, athraíonn an t-inneall a luas ón gceann is ísle go dtí an ceann is airde, déanann an ríomhaire gach tomhas eile, mar shampla, luas an uainíochta agus an t-am a chaitear ag sníomh suas. Ón áit seo is é an chasmhóimint a ríomh. Agus cheana féin ón nóiméad a fhaighimid cumhacht innill carr.

Anois mar gheall ar na buntáistí agus na míbhuntáistí den chineál seo:

Son:

• simplíocht an dearaidh, mar sin an costas saor;
• an cumas an caillteanas cumhachta de bharr frithchuimilte an tarchuir a chur san áireamh;
• an cumas paraiméadair a mheas mar cháilíocht thógála an innill agus leibhéal a rith isteach.

CONS:

• níl aon fhéidearthacht táscairí a thomhas i mód statach, i.e. ag luas tairiseach
• is amhlaidh is mó an chumhacht, is lú an cruinneas tomhais (tá sé seo mar gheall ar an méadú ar chumhacht, go n-ardóidh am casadh na drumaí, mar sin laghdaítear an t-am tomhais - laghdaítear an cruinneas)

Seastán luchtaithe

Den chuid is mó tá an seastán ualaigh cosúil le ceann táimhe, ach tá roinnt buntáistí ag baint leis. Ar dtús, tá mais dhifriúil ag na drumaí, agus déantar rothlú na drumaí tríd an ríomhaire. Cén fáth go ndéantar é seo? Go háirithe d’fhonn an cumas a chruthú an carr a choinneáil ag rpm tairiseach, le huillinn áirithe d’oscailt an sciorradh. Feabhsaíonn sé seo go mór cruinneas thiúnadh an chórais adhainte agus seachadta breosla ar fud an raoin athbhreithnithe ar fad.

Cumhacht feithicle a thomhas

Ceann de phríomhbhuntáistí an seastáin ualaigh is é láithreacht a mhótair féin é, ar féidir leis na rothaí a choscán, agus a mhalairt, iad a luathú (is é sin, méadóimid luas an innill tríd an tarchur). Is féidir leis an bhfeiste rialaithe a bheith leictreach, hiodrálacha agus frithchuimilte. Tá an modh seo an-úsáideach agus tú ag bunú díomhaoin, cósta.

Míbhuntáistí:

• tógáil chasta;
• costas ard;
• deacracht maidir le caillteanais cuimilte a thomhas.

Dinimiméadar comhcheangailte

I ndáiríre, bailíonn sé feidhmeanna uile an dá chineál roimhe seo, agus é ina réiteach uilíoch, ach ar go leor airgid.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad is dinimiméadar ann? Is gléas é seo atá deartha chun chasmhóimint agus cumhacht an chairr a ríomh. úsáidtear é freisin chun an mótar a mhionchoigeartú.

Conas a oibríonn dinimiméadar? Cuirtear carr air. Méadaíonn na rollóirí faoi na rothaí go neamhspleách an t-ualach ar na rothaí tiomána go dtí go sroicheann an t-inneall dócháin inmheánaigh an luas socraithe (ní luasghéaraíonn na rothaí ná ní chuireann coscán orthu).