Clutch dé
Oibriú Gluaisrothar

Clutch dé

Nua: Bogann Honda chuig díchúpláil dhúbailte.

Cheana féin in úsáid i ngluaisteáin, is cineál tarchuir uathoibríoch níos éifeachtaí é an dé-clutch ná gnáth-tharchur. Bhí sé le feiceáil den chéad uair ar ghluaisrothar ar an VFR 1200. Caithfimid súil ar an bpróiseas “nua” seo le chéile.

Téann an t-aireagán siar go 1939, agus rinne an Francach Adolphe Kegresse an phaitinn a chomhdú. Is é an smaoineamh dhá bhearradh a úsáid le go mbeidh tú in ann an chéad tuarascáil eile a réamhroghnú cé go bhfuil an ceann roimhe seo gnóthach fós. Déanta na fírinne, agus iad ag aistriú ó luas amháin go luas eile, rollaíonn an dá bhearradh ag an am céanna. Cúlaíonn ceann acu de réir a chéile, agus téann an ceann eile isteach sa chath. Dá bhrí sin, níl pléasctha chasmhóiminte innill níos mó ann, agus mar thoradh air sin beidh tarraingt níos leanúnach ar an rothar. Sonraí ar féidir iad a sholáthar go foirfe i bhfíseán Honda. Ar thaobh amháin, giarbhosca fionraí gluaisrothair Ar a dhéanann scíth a ligean agus ansin a chonraíonn arís le gach fearas. Ar an láimh eile, gluaisrothar a choinníonn dearcadh leanúnach i rith na tréimhse luasghéaraithe ar fad.

Dá bhrí sin, faighimid pléisiúr agus táirgiúlacht araon. Réiteach a aimsíonn úsáid an-mhaith ar GT sporty ar dóigh go gcuirfidh paisinéir fáilte roimhe agus nach mbeidh níos lú croitheadh ​​air freisin.

Odd agus pasanna

Chun an toradh seo a bhaint amach, tá an giarbhosca roinnte ina dhá chuid anois. Ar thaobh amháin, tuairiscíonn fiú (i gorm sna léaráidí), ar an taobh eile, giaranna corr (i ndath dearg), gach ceann acu lena clutch féin (den dath céanna).

Tá na sprockets agus clutches suite ar shafts bunscoile comhlárnacha, ritheann an mahagaine taobh istigh den ghorm.

Tá an réiteach seo difriúil ó chórais na ngluaisteán (DTC, DSG, srl.), A bhfuil dhá ghreamán folctha ola chomhlárnacha ilphláta ann. Ceann istigh, ceann lasmuigh. I Honda, ní athraíonn trastomhas foriomlán an clutch toisc go bhfuil siad in aice lena chéile, is é an tiús amháin a mhéadaíonn.

Forcanna agus bairille

Soláthraíonn an bairille gluaiseacht na bhforcanna roghnúcháin i gcónaí, ach tá sé á rialú ag mótar leictreach, ní roghnóir, ós rud é nach bhfuil sé ar an ngluaisrothar. Is féidir an píolótach inneall de láimh a rialú de láimh a bhuíochas leis an tráchtearra tiomána láimhe. Féadann sé 100% uathoibríoch a roghnú freisin le 2 rogha le roghnú as: Gnáth (D) nó Spórt (S), a chuireann moill ar athruithe ar ghiaranna agus ar fearr leo athbhreithnithe ard. Tá an rialú clutch leictr-hiodrálach. Úsáideann sé brú ola innill, a thiomáineann sé trí solenoidí arna rialú ag an ECU. Dá bhrí sin, níl luamhán clutch ar an roth stiúrtha a thuilleadh. Méadaíonn an ghné seo an brú ar na dioscaí clutch trí spriongaí níos láidre a úsáid. Fágann sé sin gur féidir líon na ndioscaí a laghdú i bhfabhar tiús níos lú, rud a dhéanann cúiteamh i bpáirt as 2 clutches a bheith ann. Dá n-oibreodh an píolótach clutch den sórt sin de láimh, is dócha go mbeadh an fórsa luamháin ró-mhór, ach seo an áit a ndéanann brú ola an innill an obair.

Iarratais eile i radharc?

Ba cheart an dé-clutch a stóráil i dtarchur uathoibríoch (más mian leis an tiománaí é), ach soláthraíonn sé an fheidhmíocht chéanna le tarchur traidisiúnta. Deir Honda gur féidir leis dul in oiriúint do gach inneall gan a n-ailtireacht a bhriseadh. Dá bhrí sin, is féidir linn an todhchaí a shamhlú ar mhúnlaí eile nó fiú ar ghluaisrothar GP nó SBK. Go deimhin, soláthraíonn leanúnachas chasmhóiminte an innill greim rotha níos fearr, rud a d’fhéadfadh feabhas breise a chur ar uainiú ...

Má tá tú caillte i measc an iliomad cineálacha tarchur uathoibríoch, tá an fhadhb athchóirithe go hiomlán ag Le Repaire.

Grianghraif finscéalta

Cuireann Honda béim ar dhlúthpháirtíocht a chórais. Mar shampla, déantar na píblínte ola uile a chomhtháthú le bruithneoirí cás an chromáin seachas iad a mhonarú le píobáin sheachtracha.

Tá an dá clutches faoi thiomáint ag ola innill. Déantar na solenoids a rialú le brú rialaithe ríomhaire insteallta chun an leibhéal scátáil idéalach a chinntiú.

Add a comment