Inneall S-21 - cad é tréith an ghléasra cumhachta a úsáidtear i Nysa, Zhuk agus Tarpan?
Ábhar
Suiteáladh an t-inneall S-21 ar ghluaisteáin Nysa, Zhuk agus Tarpan. Bhí an tiomáint faoi chochall an íocónach Vársá freisin, is é sin múnlaí 202, 203 agus 223. Cé na hinnill a lean na dearthóirí? Cé mhéad bliain a ghlac an táirgeadh? An gléas maith é an S21? Gheobhaidh tú na freagraí ar na ceisteanna seo inár n-alt!
Inneall S-21 gan rúin - sonraí teicniúla
Is aonad ceithre bhuille é S-21. Bhí díláithriú 21 cm2120 ag an inneall 3-comhla agus OHV s70 agus tháirg siad uaschumhacht XNUMX ccXNUMX. D'úsáid an tsamhail S-21 foinse cumhachta carbureted, agus ba é 150 Nm an chasmhóimint uasta.
Inneall gásailín rith cobhsaí a bhí san inneall C-21. Rinneadh idirdhealú a dhéanamh air le marthanacht ard, chomh maith le costas íseal i bhfeidhm - a bhuíochas le dearadh simplí neamhchasta. Ba é meáchan tirim an aonaid chumhachta a raibh am OHV aige ná 188 kg.
Oibriú S-21 - an t-aonad a dhó agus a chothabháil
Ní raibh an t-inneall C-21 saor le rith. Mar shampla, bhí thart ar 203-13 lítear breosla ag teastáil ó Warszawa 14 leis an inneall seo in aghaidh an 100 km sa chathair agus 11 l/100 km ar an mhórbhealaigh. Maidir le cothabháil inneall, ba é an réiteach is fearr é a dhéanamh gach 3 km.
Mar sin féin, d'fhéadfadh tiomáint ar an S-21 a bheith níos éifeachtaí - bhí sé ag brath go príomha ar stíl tiomána úinéir na feithicle. Más rud é nach raibh sé ag tiomáint go dinimiciúil, d'fhéadfadh ídiú breosla a bheith níos ísle ná i gcás na sonraí a luadh cheana. Bhain an rud céanna leis an gcothabháil, rud a dhéantar go minic ach amháin tar éis rith 6 km. km gan damáiste tromchúiseach a dhéanamh do riocht an innill.
Cén tionscadal a lean na dearthóirí S-21?
Agus an struchtúr mótair á dhearadh, mhol na hinnealtóirí go láidir an mótar cóimeáilte i Vársá, an tsamhail M-20. I gcomparáid leis an seanleagan, bhí ceann sorcóir comhla lastuas go hiomlán nua le comhlaí pushrod le feiceáil ar an S-21. Uasghrádaíodh an bloc innill agus na córais sceite agus cumhachta, chomh maith leo siúd atá freagrach as lubrication agus cumhacht.
A bhuíochas leis na hathruithe seo, méadaíodh an cóimheas comhbhrúite go suntasach, chomh maith le feabhsaíodh an malartú muirir, rud a d'eascair tomhaltas breosla níos ísle. Mar gheall ar na heilimintí roghnaithe a athchruthú agus cinn nua a chur leis, tá méadú tagtha ar an gcumhacht freisin. Mhair an táirgeadh ó 1962 go 1993 agus chríochnaigh sé le 1 aonad. Cuireadh aonad díosail 21S4 in ionad an S-90.
Grianghraf. príomh: Anwar2 trí Vicipéid, CC BY-SA 4.0
