Mazda B1 inneall
Ábhar
Cuireadh an t-inneall Mazda B1.1 8-lítear 1-chomhla le chéile sa tSeapáin agus sa Chóiré ó 1987 go 1994 agus suiteáladh é sa chéad dá ghlúin den tsamhail dhlúth 121, chomh maith leis an Kia Pride den chineál céanna. Chomh maith leis an modhnú carburetor, bhí leagan le injector ar an margadh Eorpach.
B-inneall: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Sonraíochtaí an innill Mazda B1 1.1 lítear
Toirt bheacht | 1138 cm³ |
Córas cumhachta | carburetor / injector |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 50 - 55 HP |
Tóirse | 80 - 90 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
Ceann bloc | alúmanam 8v |
Trastomhas an sorcóra | 68 mm |
Stróc loine | 78.4 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 8.6 - 9.2 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | SOHC |
Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
Tiomáint uainiúcháin | crios |
Rialtóir céime | aon |
Turbocharging | aon |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.0 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-92 |
Aicme comhshaoil | 1 |
Neas-acmhainn | 220 000 km |
Is é meáchan inneall Mazda B1 de réir na catalóige ná 112.5 kg
Tá uimhir innill Mazda B1 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla Mazda B1
Ag baint úsáide as an sampla de Mazda 121 1989 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 7.5 |
Rian | Lítear 5.2 |
Measctha | Lítear 6.3 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall B1 1.1 l
121 mé (DA) | 1987 - 1991 |
121 II (DB) | 1991 - 1994 |
Bród 1 (TÁ) | 1987 - 1994 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna B1
Tá sé deacair leaganacha d'innill dócháin inmheánaigh le carburetor a shocrú, ach is minic a bhíonn analóg ann cheana féin
Tá modhnuithe le injector níos iontaofa, ach is minic a bhíonn siad ag fulaingt ó luas snámh
Ar fhóraim speisialaithe, déanann siad gearán faoi sceitheadh bealaí agus saolré íseal breiseán spréach
De réir an lámhleabhair, athraíonn an crios ama gach 60 km, áfach, ní lúbann sé le comhla briste
Níl aon ardaitheoirí hiodrálacha agus mar sin gach 50 míle km is gá a choigeartú na comhlaí