Inneall 019 - tuilleadh a fhoghlaim faoin aonad agus an móipéid ar a suiteáladh é!
Ábhar
Táirgeadh an Romet 50 T-1 agus 50TS1 ag monarcha Bydgoszcz ó 1975 go 1982. Ina dhiaidh sin, d'fhorbair innealtóirí ó Zakłady Metalowe Dezamet ó Nowa Dęba an t-inneall 019. Cuirimid i láthair an t-eolas is tábhachtaí maidir leis an tiomáint agus móipéid!
Sonraí teicniúla an innill Romet 019
Ag an tús, is fiú eolas a chur ar shonraíochtaí teicniúla an aonaid tiomána.
- Inneall dhá bhuille, aon-sorcóra, aerfhuaraithe, aisnigh a bhí ann le tolladh 38mm agus stróc 44mm.
- Ba é an díláithriú beacht ná 49,8 cc. cm, agus is é 8 an cóimheas comhbhrú.
- Is é 2,5 hp uaschumhacht an aonaid chumhachta. ag 5200 rpm. agus is é 0,35 kgm an chasmhóimint uasta.
- Tá an sorcóir déanta as alúmanam agus tá pláta bonn iarann teilgthe agus ceann cóimhiotal éadrom.
- Bhí crág pláta triarach fliuch ag an inneall 019 freisin le hionsáin bhaictéaracha. Ansin cuireadh dioscaí dúbailte ina n-ionad le hiontáin corc, a cuireadh ar an gcromán.
Chinn na dearthóirí freisin ar an seafta agus an claw slat nascadh, a raibh imthacaí rollta, chomh maith le tosaithe chos. Rith an t-inneall ar mheascán de bhreosla agus ola Mixol i gcóimheas 1:30. Socraíodh freisin an t-aonad tiomána a chur ar fionraí sa fhráma a bhuíochas sin do dhá scriúnna a scriúdaíodh isteach i gcuasáin rubair, rud a mhaolaigh na creathadh nuair a bhí an t-inneall 019 ar siúl.
Giarbhosca, carburetor agus dócháin
Tá giarbhosca rialaithe áisiúil ag an inneall 019 freisin – trí lasc coise. Breathnaíonn an tiontú ginearálta mar seo:
- traein 36,3-ú - XNUMX;
- 22,6ú fearas - XNUMX;
- 16,07ú traein - XNUMX.
Le haghaidh oibriú saor ó thrioblóid an aonaid chumhachta, bain úsáid as ola LUX 10 i ngnáthchoinníollacha aimsire, agus -UX5 sa gheimhreadh.
Cá fhad a dhónn an carr seo?
Tá an tiomáint feistithe le carburetor cothrománach GM13F le scornach 13 mm, injector breosla 0,55 mm agus scagaire aer tirim. Comhlánaítear é seo go léir le muffler súchán plaisteach. Níl sé costasach dhá roth a oibriú. Ní theastaíonn costais mhóra ar dheisiúcháin agus ídiú breosla (2,8 l/100 km).
Suiteáil gluaisrothair ag Dezamet
Úsáideann an t-inneall 019 córas leictreach freisin. Bhí an córas feistithe le gineadóir trí corna le voltas de 6 V agus cumhacht 20 W, a bhí suite ar an iris chlé an crankshaft faoin roth maighnéadach. Shuiteáil innealtóirí ó Nowa Dęba plocóidí spréach F100 nó F80 M14x1,25 240/260 Bosch isteach san aonad freisin.
Inneall 019 - réitigh nuálacha curtha i bhfeidhm san aonad
Ba é an gléasra cumhachta seo an chéad fhear a raibh giarbhosca trí luas ann chomh maith le giarbhosca cos-oibrithe. Chuir na hinnealtóirí an chumhacht in oiriúint freisin do riachtanais an dhá roth ina raibh sé beartaithe an t-aonad a chur - méadaíodh é go 2,5 hp.
Baineadh é seo amach trí mhéid an chromáin a mhéadú. Athraíodh an córas sceite agus na fuinneoga sorcóra freisin, agus baineadh úsáid as carburetor GM13F agus sproicéad aschuir trí fhiacail déag. A bhuí leis seo, d’fhéadfadh beirt an gluaisrothar Romet a thiomána go sábháilte agus go compordach.
Bearta deartha a mhéadaigh cáilíocht an innill 019
Is fiú aird a thabhairt freisin ar smaointe eile ó dhearthóirí an innill 019 - áirítear orthu seo úsáid a bhaint as clutch le ciseán 2 mm níos airde ná an leagan cúpla-diosca. Shocraigh siad freisin ar phláta brú le trasbhall níos airde 3mm, chomh maith le dhá spacers 1mm. Comhlánaíodh é seo go léir trí clutch a shuiteáil chomh maith le fearas seasta le poill don splíne scaoilte.
Modhnuithe aonaid
Rinneadh roinnt modhnuithe ar an inneall 019 freisin. Bhain siad seo, mar shampla, leis an gclúdach clutch, áit ar cuireadh leagan nua in ionad an leagan le breiseán miotail leatháin in ionad an seafta tosaithe, caipín filler ola miotail agus slat brú an tseanchlutch. Ba é seo an caipín a bhfuil an poll líonta isteach, an caipín filler ola plaisteach, agus freisin an lámh pusher clutch ar an leagan níos nuaí.
Mar a fheiceann tú, bhí réitigh dearaidh suimiúla ag aonad 019 a mhonaraigh Dezamet. Mar fhiosracht ag an deireadh, is féidir a chur leis gur cuireadh trealamh breise le gluaisrothair Romet, lena n-áirítear caidéal, trealamh uirlisí, clog rothair agus luasmhéadar le odaiméadair.
