Veaineanna Citroën. 2CV a bhí ann ar dtús.
An chéad veain tiomána roth tosaigh Citroën 2CV AT, nochtadh ag Taispeántas Mótar Pháras 1950 agus chuaigh sé isteach sa mhargadh i 1951. Tháinig sár-dhíoltóir láithreach, tar éis trí ghlúin (AZU, AK agus AKS), i 1978 cuireadh duine eile ina áit Acadian... Rachaidh veaineanna na Fraince ar scor i mí Iúil 1987.
Veain Citroen
I measc tréithe an chéad Veain Citroën, Inneall 425 hp 3cc @ 12 rpm, luas barr 3.500 km / h: tháinig geilleagar ar phraghas i dtéarmaí feidhmíochta.
Bhí an sá chun tosaighníos casta ná an cúl, i bhfad níos coitianta ag an am, ach in ann tarraingt níos fearr a sholáthar. V. athrú taobh thiar den roth ag fágáil an urláir go hiomlán saor in aisce, bhíothas in ann bogadh ó thaobh amháin den chábán go dtí an taobh eile.
Bhí stiall níos ísle ar an veain a bhí cosúil le chéile leathán miotail rocach, beagnach cosúil le cochall innill. Níorbh fhéidir a fháil fuinneog chearnach dhúbailte imill chothromú is ea an tosaigh agus an barr. Bhí an doras cúil dhá sciathán.
Díorthaigh agus malairtí
D'éirigh go han-mhaith leis an Fourgonette agus thosaigh bóithre na Fraince ag líonadh leis an gcarr oibre feidhmiúil seo, a ndearnadh nuashonruithe minice, meicniúla agus stíle air thar na blianta.
Bhí freisin Pioc 2CV (beagnach dodhéanta a fháil anois), a tógadh i 1957 ag an bhfochuideachta Sasanach Citroën. Bhí an cockpit níos lú spartan, ach d'fhan an tolg canbháis tosaigh ar thacaíochtaí feadánacha miotail, an roth stiúrtha plaisteach tanaí, agus ionstraimíocht bhunúsach.
Éabhlóid na veaineanna
Thar na blianta, rinneadh cuma an chochall tosaigh a nuachóiriú arís agus arís eile agus táscairí treorach Bhí siad le feiceáil den chéad uair ar an veain agus ansin ar na fender tosaigh. Osclaíodh na doirse de réir traidisiúin i 1964, roimhe sin rinneadh an cinneadh ar thaobh na gaoithe.
I scátháin sheachtracha i gcás feithiclí tráchtála, tháinig siad chun bheith éigeantach de réir a chéile i roinnt tíortha Eorpacha: ar an Fourgonette rinneadh soláthar dóibh ar dtús ar an fender tosaigh ar chlé, ach i 1963 socraíodh é a aistriú go doras an tiománaí.
L'Acadiane
Osclaíodh an chaibidil nua de veaineanna solais Citroën i Márta 1978 le cur i láthair Acadian: Bhí an coincheap teicniúil-stíle comhionann le coincheap an 2CV Fourgonette, le nuálaíochtaí stíle follasacha agus comhsheasmhacha.
Is aisteach a thabhairt faoi deara gur shínigh Citroën comhaontú sa bhliain chéanna le Peugeot agus Fiat chun feithicil tráchtála nua a tháirgeadh darb ainm C25 i Citroen, Boxer i Peugeot e Ducato ó Fiat.
Scéal Rathúil
Bhí an t-inneall ó 3CV: 602 cc, 31 hp. ag 5.750 rpm agus tá an luas barr leordhóthanach ar deireadh, 100 km / h. Íomhá 1.246.335.
D’fhulaingfeadh an Acadiane, agus a cheannsoilse comhtháite leis na fender níos boxy. pearsantacht níos lú stíle i gcomparáid leis an 2CV Fourgonette, ach díoladh aonaid 253.393 ó 1978 go 1987.
