Tiomántán tástála Citroën C4 Aircross 4WD, tástáil SUV na Fraince – Tástáil Bóthair
Ábhar
Citroën C4 Aircross 4WD Tástáil SUV na Fraince – Tástáil Bóthair
Pagella
|
|
Tá níos mó airde tuillte ag pobal na hIodáile ar Citroën C4 Aircross: tá iomaitheoirí níos ciúine ar an tarmac agus níos mó dul chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de, ach is beag iomaitheoir fairsing atá in ann inneall beag turbodiesel díláithrithe (1.6) a chomhcheangal le tiomáint uile-roth.
La Citroen C4 Aircross - ach amhain SUV I láthair i liosta na cuideachta Fraince is sampla tipiciúil de "pota leá" feithicleach. Feistithe le pas Francach ach a tháirgtear i An tSeapáin (trí chomhaontú le Mitsubishi), gach rud - ach amháin dearadh - scaireanna leis an "col ceathrar" ASX.
Ach ní hé sin go léir: tá an t-urlár céanna ag Double Chevron Sport Utility cuach agus seachas sin, tá baint mhór aige le ... Fiat Freemont (a forbraíodh le linn comhpháirtíochta idir branda Seapánach agus Chrysler).
Inár tástáil bóthair caithfimid rogha níos só a thástáil Citroen C4 Aircross: 4WD Eisiach... Faighimis amach le chéile láidreachtaí agus laigí duine den bheagán Crossovers a tiomáint ceithre roth feistithe le inneall turbodiesel (1.6) chomh beag.
chathair
La chathair ní gnáthóg idéalach í seo Citroen C4 Aircross: fionraíimoibríonn an cúl ró-ghasta leis na claiseanna agus inneall Díosal turbo 1.6 HDi le 114 hp agus 270 Nm de chasmhóimint, in ainneoin go bhfuil sé an-solúbtha, ag soilse tráchta ní tintreach go tapa é ("0-100" i 11,6 soicind).
I gcarrchlóis, áfach SUV tá ag éirí go maith le transalpina: go raibh maith agat parktronic tosaigh agus cúl, dromchlaí móra gloine agus úsáideach cosaintí in plaisteach amh ag bun an choirp agus timpeall áirsí an rotha.
Taobh amuigh den chathair
La Citroen C4 Aircross 4WD ár tástáil bóthair an-ar compord: inneall Tá díláithriú teoranta ag an inneall díosail 1.6 chun coigilt a dhéanamh ar árachas OSAGO, tá sé réidh le rith ar chúl íseal agus ní maith leis - mar is ceart - limistéar dearg an tacaiméadar a dhéanamh go minic agus stiúrtha ní chuidíonn solas le rásaíocht.
Tá an t-iompar sna coirnéil an-spreagúil agus istigh as bothar Is féidir leat brath ar chóras tiomána uile-roth le trí mhodh inchoigeartaithe tríd an láimhseáil: 2WD (tosaigh), 4WD (lárnach) e Caisleán (i gcás cailliúint tarraingt, méadaíonn an chasmhóimint a tharchuirtear chuig na rothaí cúil). IN Speed ar an láimh eile, tá luamhán ag an tarchur láimhe sé luas a mbíonn claonadh ann dul i bhfostú agus tú ag tiomáint spraoi.
mórbhealach
Rustle aerodinimiciúil ar luas ard agus beagán rumble breise le linn luasghéarú: is é seo compord fuaimiúil sin Citroen C4 Aircross cuireann sí an milleán ar dhéine na mblianta (rugadh í in 2012, ach téann “col ceathrar” ASX siar go 2010). Compordach ar dhromchlaí réidh, tugann sé mothú seasmhachta agus treoracha á athrú.
Tá sé difriúil na coscáin a d’fhéadfadh a bheith níos cumhachtaí tar éisuathriail dearbhaithe 1.200 km. Déanta na fírinne, d’fhonn airde 1.000 a bhaint amach, ní mór duit turas le cos an-éadrom.
Saol ar bord
Neart Citroen C4 Aircross 4WD ár tástáil bóthair Gan amhras, is fairsinge é seo: ar fhad 4,34 méadar, d’éirigh leis na dearthóirí go leor ceintiméadar a fháil do chosa na bpaisinéirí cúil. AN áiteanna is féidir le ró-bhog, áfach, a bheith cráite tar éis an oiread sin ciliméadar.
La painéal – dearadh as dáta – déanta le Plaistigh bog agus trunk (Is leor 442 lítear, a éiríonn 1.193 agus na suíocháin chúl fillte síos) do lánúin le cúpla leanbh.
Praghas agus costais
La Citroën C4 Aircross 4WD Eisiach ár tástáil bóthair Tá sé praghas sa chatagóir mheánach (30.150 евро) agus ceann trealamh caighdeánach an-saibhir: oscailt dorais agus adhainte gan eochair, armrest lár an chúl le trasdul sciála, rothaí cóimhiotail ó 18", rialú uathoibríoch aeráide (crios aonair ar an drochuair), ceannlampa xeanón, soilse ceo, Raidió cd mp3 bluetooth usb le 6 chainteoir, scáthán rearview istigh leictreafromach, scátháin fillte leictreach, braiteoir solais, Braiteoir báistí, braiteoirí páirceála tosaigh e ar chúl e fuinneoga cúil tinted.
Tagann nótaí diúltacha luach a chaomhnú (ó SUV Níl mórán rath ar an teanga Fraincise, agus is léir go mbeidh tionchar aige seo ceanglófar todhchaí) agus ó bharántas ach dhá bhliain le míleáiste neamhtheoranta (íosmhéid dlíthiúil, freagraíonn col ceathrar Mitsubishi ASX i gceann trí bliana nó 100.000 km). Caibidil caitheamh: éilíonn branda Double Chevron míleáiste 20,0 km / l, i ndáiríre, le stíl tiomána measartha, is féidir leat fanacht os cionn 15.
slándála
Alla Citroen C4 Aircross tá na dul chun cinn is déanaí sa teicneolaíocht ar iarraidh, ach trealamh sábháilteachta Cuimsíonn sé gach rud atá uait: mála aeir pads tosaigh, taobh, imbhalla agus glúine, chomh maith le coigeartóirí cobhsaíochta agus tarraingthe. Ní fhéadfadh ach coscánaithe a bheith níos éifeachtaí.
Sábháilte fiú i gcoirnéil a lámhaigh ar luas ard agus arb iad is sainairíonna iad rolla Níl aon áibhéil agam, is féidir leis bród den scoth a bheith agam infheictheacht i ngach treo.
Ár dtorthaí
Teicníocht
| inneall | turbodiesel, 4 sorcóir i ndiaidh a chéile |
| claontacht | 1.560 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 84 kW (114 HP) ag 3.600 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 270 Nm go 1.750 |
| cionta | Euro 6 |
| Malartú | Lámhleabhar 6 luas |
| Deis | tosaigh + cúil breiseán |
Cumhacht
| Trunk | 442 / 1.193 lítear |
| Umar | Lítear 60 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 180 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,6 leis |
| Urb. / Ext. Iomlán Caitheamh | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Saoirse | 1.200 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 132 g / km |
Costais úsáide
Ár dtorthaí
| Rothaí cóimhiotail 18 orlach | sraitheach |
| Rialú cúrsála | sraitheach |
| Ceannlampaí Xenon | sraitheach |
| Soilse ceo | sraitheach |
| Loingseoir satailíte | 1.950 евро |
| Electr. Scátháin fillte | sraitheach |
| Braiteoir solais | sraitheach |
| Braiteoir báistí | sraitheach |
| Braiteoirí páirceála seangáin. agus a fhoilsiú. | sraitheach |
| Péint mhiotalacha | 650 евро |
an chartlann
Conas a bheirtear an Citroën nua
Labhraíonn Carlo Bonzanigo, Ceann Feithiclí Coincheap agus Ard-Dhearadh ag Ionad Stíle Citroën, faoi féin go heisiach
