Cad atá sa trealamh clutch?
Gléas feithicle

Cad atá sa trealamh clutch?

Is é an clutch an chuid den charr a chabhraíonn le giaranna a aistriú go réidh, ag soláthar nasc réidh agus gan bhriseadh idir an t-inneall agus an seafta tarchurtha láimhe.

Cad é go díreach a dhéanann clutch?


Chun é a chur go simplí, is é an rud a dhéanann an clutch an t-inneall a scaradh ó na rothaí, rud a ligeann duit giaranna a aistriú agus tú ag bogadh.

Cad as a ndéantar clutch?


Córas comhtháite is ea an mheicníocht seo ina bhfuil roinnt príomhchodanna atá suite idir an roth lofa agus an seafta ionchuir tarchuir. Tá na heilimintí a bhfuil sé comhdhéanta díobh idirghaolmhar, rud a chiallaíonn nuair is gá aon cheann de na heilimintí a athsholáthar, moltar iad uile a chur le chéile mar thacar.

Cad atá sa trealamh clutch?


Tá trí phríomhghné i bhfeiste clutch caighdeánach - pláta brú, imthacaí scaoilte (imthacaí scaoilte) agus pláta tiomána.

Diosca brú

Is é ról an diosca seo teagmháil iontaofa a sholáthar idir an roth lofa agus an diosca tiomána. Tá an diosca seo ceangailte leis an roth lofa agus rothlaíonn sí leis, ag cur brú ar an diosca tiomána.

Diosca Tiomáint

Tá feidhmeanna ceangail ag an diosca seo. Tá sé ceangailte den roth lofa ar thaobh amháin agus leis an bpláta brú (diosca) ar an taobh eile. Tá ábhar frithchuimilte ar an dá thaobh den diosca tiomána, dá bhrí sin tugtar frithchuimilt air freisin.

Ar a bhfuil scaoileadh

Tá an t-iompar ceangailte leis an gcos clutch trí fhorc agus trí chóras tiomána (meicniúil, aeroibrithe nó hiodrálacha). Nuair a dhíscaoileann tú an pedal, bogann sé feadh ais an seafta ionchuir tarchuir i dtreo an clutch tithíochta (ciseán), brúnn sé earrach an scairt agus déanann sé brú an diosca tiomána a mhaolú. Tá imthacaí scaoilte nua-aimseartha ar fáil i ndearadh sféarúil, meicniúil nó hiodrálach.

Conas a oibríonn na comhpháirteanna go léir le chéile?


Is dóigh linn go dtéann tú isteach sa charr ag an nóiméad seo agus go mbuailfidh tú an bóthar. Nuair is mian leat giaranna a athrú, déanann tú (mar ba chóir duit) brú ar an gcos chun é a dhéanamh. Trí é a bhrú, tá tú ag brú an fhorc bhrú i ndáiríre, rud a bhrúnn an t-iompróidh scaoilte, agus é á bhrú i gcoinne an earraigh membrane (scairt).

Tarraingíonn an t-earrach ar a seal an pláta brú. Nuair a tharraingítear é, tá an pláta brú dícheangailte ón diosca tiomána agus stopann an frithchuimilt idir an diosca tiomána agus stadanna lingheel. Cuireann sé seo isteach ar rothlú, agus a luaithe a stopann sí, is féidir leat giaranna a athrú go héasca agus an fheithicil ag gluaiseacht.

Os a choinne sin ... Nuair a dhéantar an clutch a ghníomhachtú, cuireann an pláta brú chasmhóimint leanúnach ar an diosca tiomána. Ós rud é go bhfuil an pláta brú ceangailte leis an roth lofa, atá ceangailte le hinneall an ghluaisteáin, rothlaíonn an diosca tiomána (ferro) freisin ionas gur féidir leis fórsa rothlach a tharchur chuig an mbosca giar.

Cad atá sa trealamh clutch?

Cathain a athraítear an clutch?


Tá na heilimintí a chomhdhéanann an clutch faoi réir strus mór, agus mar sin caitheann siad amach go réasúnta tapa. De ghnáth ní bhíonn aon am faoi leith ann chun an clutch a athsholáthar, agus nuair a bhíonn gá leis braitheann sé go mór ar an stíl tiomána. Is féidir le clutches nua-aimseartha oibriú gan fadhbanna fiú tar éis 100 km, ach is féidir leo comharthaí caitheamh a thaispeáint tar éis 000 km.

Braitheann an fad a thaitníonn clutch breá oibre leat ar cibé an ndéanann tú cigireachtaí rialta, cibé an gcothaíonn tú i gceart é agus thar aon rud eile, conas a úsáideann tú é. Má tá do stíl tiomána ionsaitheach, má dhéanann tú an clutch a luchtú i gcónaí, bíonn sé ciallmhar go n-éireoidh sé níos gasta agus go rachaidh tú i staid nach mór a athsholáthar toisc nach n-oibríonn sé.

Comharthaí a léiríonn Riachtanas Clutch Aire
Má bhíonn aon fhadhbanna le haon cheann de na heilimintí clutch, is furasta iad a fheiceáil mar is léir go bhfuil a gcuid comharthaí le cailliúint. Is iad seo a leanas cuid de na hairíonna is coitianta a bhaineann le fadhb tarchuir:

Tá an pedal bog nuair a bhíonn sé brúite

De ghnáth, nuair a bhíonn an pedal depressed, bíonn brú beag air (tá sé seo níos troime). Mar sin féin, má tá fadhb ann, ansin bíonn an pedal thar a bheith bog.

duillín

Is fusa an sciorradh a thabhairt faoi deara agus tú ag tiomáint suas an cnoc. Má tá an pedal depressed ag an nóiméad seo, ach in ionad dul i ngleic leis an clutch, ní mhéadaíonn revs an ghluaisteáin ach gan dul i bhfeidhm ar a luas, ciallaíonn sé seo go bhfuil an clutch ag sleamhnú agus go dtagann fadhb chun cinn. Tarlaíonn sleamhnú is minice mar gheall ar chaitheamh an ábhair frithchuimilte atá ceangailte leis an diosca tiomána. Ó tharla gurb é cuspóir an ábhair seo cloí leis an pláta, caitheann sé amach go loighciúil an ceann is gasta. Agus nuair a tharlaíonn sé sin, ní féidir leis an clutch chasmhóimint innill a aistriú i gceart chuig an mbosca giar agus na rothaí, agus bíonn duillín níos mó agus níos mó mar thoradh air seo.

Cad atá sa trealamh clutch?

Giaranna a aistriú (giaranna) le hiarracht

Má tá an giarbhosca i riocht foirfe, athraíonn an giar go réidh agus go héasca. Má tá fadhb ann, áfach, is gá níos mó iarrachta a athrú.

Ag gobadh

Is coinníoll é clutch "greamaitheach" nach scaoileann an clutch i gceart nuair a bhíonn an pedal depressed. Tá sé seo toisc go leanann an seafta ag rothlú, rud a chuireann cosc ​​​​ar aistriú fearas.

Torann

Má chloiseann tú torann miotalach agus tú ag iarraidh giaranna a athrú, léiríonn sé seo fadhb le heilimint sa bhosca fearas freisin.

Fanann an pedal ar an urlár

Nuair a bhíonn an clutch in ord, tar éis an pedal a bheith dubhach, filleann sé ar a shuíomh bunaidh a luaithe a athraíonn an giar. Mura dtarlaíonn sé seo agus tar éis é a bhrú fanann sé ar an urlár, is comhartha é seo go bhfuil fadhb thromchúiseach ann le ceann de na heilimintí clutch.

Ceanglóir "crua"

Is furasta an fhadhb seo a fheiceáil mar nuair a bhrúnn tú an pedal tá sí righin go leor agus beidh ort go leor brú a chur uirthi.

Cén fáth a mholann saineolaithe trealamh clutch a cheannach agus tú ag athrú?


Má shocraíonn tú ach ceann amháin de na comhpháirteanna clutch a athsholáthar, ní chuirfidh éinne stad ort. Is féidir leat é seo a dhéanamh más mian leat, ach níl an cur chuige seo oiriúnach ná costasach. Trí chomhpháirt amháin nó dhó a athsholáthar, ní amháin go sábhálfaidh tú, ach ní fheabhsóidh tú feidhmíocht greim go suntasach freisin. Cén fáth?

Ós rud é, mar a luadh muid ag an tús, gur córas comhtháite é an clutch, a bhfuil a chuid eilimintí ceangailte chomh luath agus a chaitheann ceann de na heilimintí amach, ciallaíonn sé seo mura mbeidh sé comhuaineach leis, ansin go luath ina dhiaidh sin beidh na heilimintí eile ag caitheamh amach freisin.

Sin é an fáth go dtugann gach déantúsóir tacar cúplála lena n-áirítear: pláta brú, pláta tiomána agus imthacaí scaoilte. Mar sin, is féidir an córas iomlán a athsholáthar go héasca agus oibreoidh a chuid eilimintí go léir i gceart.

I gceann de na feisteáin clutch, tairgeann déantúsóirí roth lofa freisin. Ní cuid den clutch é, ach ós rud é go bhfuil sé ceangailte leis, moltar duit ceann nua a chur ina áit.

De ghnáth, cuimsíonn trealamh clutch imthacaí, spriongaí agus uirlisí ailínithe.

Cad atá sa trealamh clutch?

An féidir liom an clutch a athrú sa bhaile?


Is í an fhírinne ná nach tasc éasca é trealamh clutch a athsholáthar duit féin. Chun é seo a dhéanamh, ní mór go mbeadh eolas teicniúil an-mhaith agat, ach freisin scileanna meicniúla. Tógann sé go leor ama clutch caite a bhaint le trealamh nua agus éilíonn sé go leor uirlisí.

Dá bhrí sin, ní comhairle na saineolaithe ná iarracht a dhéanamh tú féin a dhéanamh, ach meicneoir nó ionad seirbhíse iontaofa a aimsiú ina ndéanfaidh siad an clutch a dhíchóimeáil agus a athchruthú de réir na rialacha go léir.

Add a comment