Feiste agus prionsabal oibríochta chóras sceite an ghluaisteáin

Tá córas sceite primitive ar a laghad ag gach carr a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh aige. Tá sé suiteáilte ní amháin chun compord a sholáthar don tiománaí agus do dhaoine eile. Tá ról tábhachtach ag an dearadh seo maidir le diúscairt éifeachtach gás sceite.

Smaoinigh ar dhearadh an chórais sceite, chomh maith le roghanna maidir lena nuachóiriú agus a dheisiú.

Cad is córas sceite gluaisteán ann?

Ciallaíonn córas sceite tacar píopaí de fhaid agus trastomhais éagsúla, chomh maith le coimeádáin toirtmhéadracha, a bhfuil bacainní iontu. Tá sé suiteáilte i gcónaí faoin gcarr agus ceangailte leis an iomadúil sceite.

Mar gheall ar dhearadh difriúil na n-umar (príomh-thostóir, athshondóir agus catalaíoch), cuirtear an chuid is mó de na fuaimeanna a ghineann oibriú an aonaid chumhachta faoi chois.

Cuspóir an chórais sceite feithicle

Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá an córas deartha chun gáis sceite a bhaint den inneall. Chomh maith leis an bhfeidhm seo, feidhmíonn an tógáil seo freisin:

• Taiseadh fuaime sceite. Nuair a thosaítear an t-inneall, tarlaíonn micrea-phléascanna den mheascán aerbhreosla i ndlísheomraí oibre na sorcóirí. Fiú amháin i gcainníochtaí beaga, bíonn bualadh bos láidir ag gabháil leis an bpróiseas seo. Is leor an fuinneamh a scaoiltear chun na brístí a thiomáint taobh istigh de na sorcóirí. Mar gheall ar eilimintí a bheith acu le struchtúir inmheánacha éagsúla, déantar an torann sceite a mhaolú ag deighiltí atá suite sa mhuifín.
• Neodrú dramhaíola tocsaineacha. Déanann tiontaire catalaíoch an fheidhm seo. Tá an eilimint seo suiteáilte chomh gar agus is féidir don bhloc sorcóra. Le linn dócháin an mheascáin aerbhreosla, cruthaítear gáis nimhiúla, a thruaillíonn an timpeallacht go mór. Nuair a théann an sceite tríd an gcatalaíoch, tarlaíonn imoibriú ceimiceach, agus laghdaítear astaíocht gás díobhálach dá bharr.
• Gáis a bhaint lasmuigh den fheithicil. Má shuiteáil tú muffler díreach in aice leis an inneall, ansin nuair a bhíonn an carr ina sheasamh agus an t-inneall ag rith (mar shampla, ag solas tráchta nó i subh tráchta), charnódh gáis sceite faoin gcarr. Ós rud é go dtógtar an t-aer le haghaidh fuaraithe urrann an phaisinéara ó urrann an innill, sa chás seo rachadh níos lú ocsaigine isteach in urrann an phaisinéara.
• Fuarú sceite. Nuair a dhóitear breosla sna sorcóirí, ardaíonn an teocht go 2000 céim. Tar éis na gáis a bhaint tríd an iomadúil, fuaraítear iad, ach fiú ansin bíonn siad chomh te go bhféadann siad duine a ghortú. Ar an gcúis seo, tá gach cuid den chóras sceite déanta as miotail (tá aistriú teasa ard ag an ábhar, is é sin, téann sé suas go tapa agus fuaraíonn sé). Mar thoradh air sin, ní dhónn na gáis sceite iad siúd a théann tríd an bpíopa sceite.

Córas sceite

Ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, beidh dearadh difriúil ag an gcóras sceite. Go ginearálta, áfach, tá struchtúr an chórais mar an gcéanna i ndáiríre. Cuimsíonn an dearadh na heilimintí seo a leanas:

• Mótair sceite. Tá an eilimint seo déanta as miotal teas-resistant, ós rud é go nglacann sé an príomh-ualach teirmeach. Ar an gcúis chéanna, tá sé riachtanach go bhfuil an nasc le ceann an tsorcóra agus leis an bpíopa tosaigh chomh daingean agus is féidir. Sa chás seo, ní rithfidh an córas sreabhadh tapa gás te. Mar gheall air seo, dhófadh an comhpháirteach amach níos gasta, agus chaithfí páirteanna a athrú go minic.
• "Pants" nó píopa tosaigh. Tugtar an chuid seo amhlaidh toisc go bhfuil an sceite ó gach sorcóir ceangailte ann i bpíopa amháin. Ag brath ar an gcineál innill, beidh líon na bpíopaí ag brath ar líon na sorcóirí san aonad.
• Athshonraitheoir. Is é seo an muffler "beag" mar a thugtar air. Ina thaiscumar beag, tarlaíonn an chéad chéim de luasmhoilliú ar shreabhadh gás sceite. Déantar é freisin as cóimhiotal teasfhulangach.
• Tiontaire catalaíoch. Tá an eilimint seo suiteáilte i ngach gluaisteán nua-aimseartha (má tá an t-inneall díosail, ansin in ionad catalaíoch tá scagaire cáithníneach ann). Is é an tasc atá aige substaintí tocsaineacha a dhíchur ó na gáis sceite a fhoirmítear tar éis breosla díosail nó gásailín a dhó. Tá cineálacha éagsúla feistí ann atá deartha chun gáis dhíobhálacha a neodrú. Is iad na cinn is coitianta modhnuithe ceirmeacha. Ina measc, tá struchtúr ceallacha cosúil le cíor mheala ag an gcomhlacht catalaíoch. I gcatalaígh den sórt sin, tá an cásáil inslithe (ionas nach mbeidh na ballaí dóite amach), agus tá mogalra cruach mogalra mín suiteáilte ag an mbealach isteach. Tá dromchlaí mogalra agus ceirmeacha brataithe le substaint ghníomhach, a mbíonn imoibriú ceimiceach ann dá bharr. Tá an leagan miotail beagnach mar an gcéanna leis an gceann ceirmeach, ach in ionad ceirmeach, tá a chorp comhdhéanta de mhiotal rocach, atá clúdaithe leis an gciseal is tanaí de pallaidiam nó platanam.
• Tóireadóir Lambda nó braiteoir ocsaigine. Cuirtear é i ndiaidh an chatalaíoch. I gcarranna nua-aimseartha, is cuid dhílis í an chuid seo a shioncronaíonn na córais breosla agus sceite. Nuair a bhíonn sé i dteagmháil le gáis sceite, tomhaiseann sé an méid ocsaigine agus seolann sé comhartha comhfhreagrach chuig an aonad rialaithe (déantar cur síos ar níos mó sonraí faoina struchtúr agus faoi phrionsabal na hoibríochta anseo).
• Príomh muffler. Tá go leor cineálacha éagsúla mufflers ann. Tá a ghnéithe dearaidh féin ag gach ceann acu. Go bunúsach, tá roinnt deighiltí ag an "mbanc", mar gheall ar múchtar sceite ard. Tá feiste speisialta ag roinnt samhlacha a ligeann duit, le cabhair ó fhuaim speisialta, béim a leagan ar chumhacht an innill (sampla de seo is ea córas sceite an Subaru Impreza).

Ag acomhal gach coda, caithfear an tocht is mó a chinntiú, ar shlí eile déanfaidh an carr torann, agus dófar imill na bpíopaí amach níos gasta. Déantar na gaiscéid as ábhair teasfhulangacha. Úsáidtear boltaí chun iad a shocrú go daingean, agus ionas nach dtarchuirtear tonnchrith ón inneall chuig an gcorp, cuirtear píopaí agus mufflers ar fionraí ón mbun ag úsáid cluaise rubair.

Conas a oibríonn an córas sceite

Nuair a osclaítear an chomhla ar an stróc sceite, scaoiltear na gáis sceite isteach san iomadúil sceite. Ansin téann siad chuig an bpíopa tosaigh agus tá siad ceangailte leis an sreabhadh a thagann ó sorcóirí eile.

Má tá tuirbín feistithe ar an inneall dócháin inmheánaigh (mar shampla, in innill díosail nó i leaganacha gásailín turbocharged), ansin tugtar an sceite ar dtús ón iomadúil don impeller comhbhrúiteoir, agus ansin téann sé go dtí an píopa tosaigh.

Is é an chéad phointe eile catalaíoch ina ndéantar substaintí díobhálacha a neodrú. Suiteáiltear an chuid seo i gcónaí chomh gar don inneall agus is féidir, ós rud é go dtarlaíonn an t-imoibriú ceimiceach ag teochtaí arda (le haghaidh tuilleadh sonraí ar fheidhmiú an tiontaire catalaíoch, féach in alt ar leith).

Ansin téann an sceite tríd an athshondóir (labhraíonn an t-ainm ar fheidhm na coda seo - chun an chuid is mó de na fuaimeanna a athshondáil) agus téann sé isteach sa phríomh muffler. Sa chuas muffler tá roinnt deighiltí le poill fritháireamh i gcoibhneas lena chéile. A bhuíochas leis seo, déantar an sreabhadh a atreorú arís agus arís eile, déantar an torann a mhaolú, agus tá an píopa sceite chomh réidh agus chomh ciúin agus is féidir.

Mífheidhmeanna féideartha, modhanna chun iad a dhíchur agus a roghanna tiúnadh

Is é an mífheidhmiú córais sceite is coitianta ná cuid den loscadh. Is minic a tharlaíonn sé seo ag an acomhal mar gheall ar sceitheadh. Ag brath ar an méid miondealaithe, beidh do chistí féin de dhíth ort. Is minic a tharlaíonn burnout taobh istigh den muffler.

Ar aon chuma, tá diagnóisic an chórais sceite ar cheann de na tascanna is éasca. Is é an rud is mó ná éisteacht le hobair an mhótair. Nuair a thosaíonn an torann sceite ag dul i méid (ar dtús faigheann sé an fhuaim “dord” bunaidh, cosúil le carr cumhachtach), ansin tá sé in am breathnú faoin gcarr agus a fheiceáil cá dtarlaíonn an sceitheadh.

Deisiú muffler ag brath ar an méid caitheamh. Má tá an chuid réasúnta saor, b’fhearr ceann nua a chur ina áit. Is féidir modhnuithe níos costasaí a ghreamú le sloda gáis agus táthú leictreach. Tá go leor tuairimí éagsúla air seo, mar sin ní mór don tiománaí a chinneadh dó féin cén modh fabhtcheartaithe atá le húsáid.

Má tá braiteoir ocsaigine sa chóras sceite, ansin déanfaidh a mhífheidhmiú athruithe tromchúiseacha ar oibriú an chórais breosla agus féadfaidh sé damáiste a dhéanamh don chatalaíoch. Ar an gcúis seo, molann roinnt saineolaithe braiteoir maith amháin a choinneáil i stoc. Más rud é, tar éis cuid a athsholáthar, go n-imíonn an comhartha earráide innill ar an dashboard, ansin bhí an fhadhb ann.

Tiúnadh an chórais sceite

Tá tionchar díreach ag dearadh an chórais sceite ar chumhacht innill. Ar an gcúis seo, déanann roinnt tiománaithe é a uasghrádú trí roinnt eilimintí a chur leis nó a bhaint. Is é an rogha tiúnadh is coitianta suiteáil muffler díreach. Sa chás seo, baintear an t-athshondóir ón gcóras le go mbeidh éifeacht níos mó aige.

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhféadfadh cur isteach ar chiorcadacht an chórais tionchar mór a imirt ar éifeachtúlacht an phúdair. Roghnaítear gach modhnú ar an muffler agus cumhacht an innill á chur san áireamh. Chuige seo, déantar ríomhanna casta innealtóireachta. Ar an gcúis seo, i gcásanna áirithe, ní amháin go bhfuil uasghrádú an chórais míthaitneamhach don fhuaim, ach déanann sé "cumhacht" capall luachmhar a ghoid ón mótar.

Mura bhfuil dóthain eolais ann maidir le hoibriú an innill agus an chórais sceite, is fearr do dhíograiseoir gluaisteán cabhair a lorg ó speisialtóirí. Cuideoidh siad ní amháin leis an eilimint cheart a roghnú a chruthaíonn an éifeacht inmhianaithe, ach cuirfidh siad cosc ​​ar dhamáiste don mhótar mar gheall ar oibriú míchuí an chórais.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad é an difríocht idir píopa sceite agus muffler? Is umar log é an muffler sa chóras sceite le roinnt babhlaí istigh ann. Is píopa miotail é an píopa sceite a shíneann ón bpríomh muffler.

Cad é an t-ainm ceart don phíopa sceite? Seo an t-ainm ceart don chuid seo de chóras sceite na feithicle. Tá sé mícheart muffler a ghlaoch air, toisc nach ndéanann an píopa ach na gáis sceite a atreorú ón muffler.

Conas a oibríonn an córas sceite? Fágann gáis sceite na sorcóirí trí na comhlaí sceite. Ansin téann siad isteach san iomadúil sceite - isteach san athshondóir (i gcarranna nua-aimseartha tá catalaíoch fós os a chomhair) - isteach sa phríomh muffler agus isteach sa phíopa sceite.

Cad é sceite an ghluaisteáin? Is córas é a ghlanann, a fhuaraíonn, agus a laghdaíonn brú agus torann ó gháis sceite a fhágann an t-inneall. D’fhéadfadh go mbeadh difríocht idir an córas seo agus samhlacha éagsúla gluaisteán.