Cad is bloc ciúin ann agus cathain a athraítear é

Is cuid fionraí iad bloic chiúin (dá ngairtear “s / b” anseo feasta), arb é dhá chuisle miotail é, a bhfuil cuir isteach rubair eatarthu. Ceanglaíonn an bloc adh na codanna fionraí lena chéile, dampens vibrations idir na nóid. Cuireann bloic chiúin le turas compordach mar gheall ar elasticity an rubair, rud a fheidhmíonn mar thaise idir na codanna fionraí. 

Cad é bloc adh agus a chuspóir

Oibríonn bloic chiúin chun dífhoirmiú páirteanna fionraí agus obair choirp a sheachaint. Is iad na chéad daoine a ghlacann turraingí agus tonnchrith, agus ina dhiaidh sin déanann maolaitheoirí turraing iad a mhaolú. Roinntear bloic chiúin sna catagóirí seo a leanas freisin:

• tógáil (le ceann amháin, dhá bhus nó gan eilimintí miotail);
• ualach dearaidh (cuir isteach leaisteach soladach nó le poill);
• cineál ceangail (bushings nó tithíocht le lugs);
• soghluaisteacht (meán soghluaisteacht agus "snámh");
• ábhar (rubar nó polúireatán).

Go struchtúrach, bíonn cruth difriúil ag bloic chiúin, ag brath ar dhearadh an luamháin. Is minic a úsáidtear dhá bhus ar luamháin thriantánacha den fhionraí tosaigh de chineál MacPherson - bloic chiúin cúil le dhá bhus, cinn tosaigh le bolt istigh, níl aon ghearrthóg seachtrach ann. Dála an scéil, is féidir s/b cúil an chrochta tosaigh a hidrealíonadh. Ligeann an dearadh seo duit an fuinneamh tonnchrith a ionsú níos fearr, ach chomh luath agus a thosaíonn an leacht ag sreabhadh amach, laghdaítear éifeachtacht na mbloic chiúin go mór.

De réir an ualaigh dearaidh, is fearr solad s / b a úsáid, tá a n-acmhainn i bhfad níos airde.

Maidir le soghluaisteacht, is fiú aird ar leith a thabhairt ar bhlocanna ciúine “snámh”. Úsáidtear iad sa fhionraí il-nasc cúil, is féidir iad a bhrú isteach sa knuckle stiúrtha nó sa tslat trasna. Tá an dara tasc ag an mol "snámh" - ligean don roth casadh go saor ar uillinn áirithe, agus fanacht gan gluaiseacht sa phlána ingearach agus cothrománach. Is cage é an táirge, dúnta ar an dá thaobh le hanther, a bhfuil inse suiteáilte taobh istigh de Mar gheall ar ghluaiseacht an inse, an fionraí cúil "stiúrann" nuair is gá, tá an carr ar an mbóthar níos cobhsaí i casadh géar dlite. a ghabhann leis seo .. Is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann leis an bushing "snámh" go bhfuil an tosaithe rubair ró-leochaileach do thimpeallacht ionsaitheach, agus ina dhiaidh sin téann sé deannaigh agus taise, ag laghdú go mór saol na coda. 

Cá bhfuil na bloic chiúin suite?

Úsáidtear bushings miotail rubair sna codanna fionraí seo a leanas:

• luamháin tosaigh agus cúil;
• slata fadaimseartha agus trasnaí an fhionraí cúil;
• mar bhusanna cobhsaitheora;
• sna cnapáin stiúrtha;
• i maolaitheoirí turraing;
• mar fheistiú don aonad cumhachta agus don tarchur;
• ar fhrámaí.

Chuir úsáid na mbloic chiúine lán-chuimsitheacha in ionad bushings rubair feabhas mór ar shaintréithe teicniúla an tearc-iompair toisc go n-oibríonn an rubar sa bhusáil docht níos fearr le casadh, déanann sé creathadh a mhaolú ar bhealach níos éifeachtaí agus ní chaitheann sé amach chomh gasta. 

Cineálacha agus cineálacha bloic chiúin

Tá dhá chatagóir ann trína ndéantar gach bloc ciúin a aicmiú:

• De réir an ábhair as a ndéantar iad;
• De réir cineáil (cruth agus dearadh).

Tá na bushings don bhíoma cúil agus do na hairm rialaithe tosaigh déanta as rubar nó polúireatán.

Déantar idirdhealú orthu de réir cineáil:

• Neamhchaighdeánach caighdeánach. Tá cage miotail ag páirteanna den sórt sin le cuir isteach rubair istigh ann. Tá modhnuithe ann freisin le cuir isteach miotail amháin. Sa chás seo, cuirfear é taobh istigh den bhonn rubair.
• Bloc ciúin bréifneach nó le cuasáin sa chuid rubair. Soláthraíonn bloic chiúin den sórt sin casadh réidh den luamhán. Caithfear an chuid a bhrú isteach go cothrom ionas go ndéantar an t-ualach a dháileadh ar an gcuid oibre iomlán den eilimint.
• Bloc chiúin le lugaí neamhshiméadracha. Níl poll gléasta ag páirteanna den sórt sin. Ina áit sin, úsáidtear lugs. Ligeann an dearadh seo duit páirteanna atá i bplánaí fritháireamh a shocrú i gcoibhneas lena chéile.
• Dearadh ar snámh. Go seachtrach, tá bloic chiúin ar snámh cosúil le imthacaí liathróid. Ionas nach gcaitheann an chuid rubair amach le linn na hoibríochta, tá sé clúdaithe le tosaithe rubair. Soláthraíonn an modhnú seo gluaiseacht rianúil ar an gcuid atá suite air. Is féidir iad a úsáid le haghaidh luamháin, ach níos minice suiteáiltear iad i gcnap stiúrtha an mhol.

Conas bloic chiúin a sheiceáil?

Is é meán acmhainn na gcodanna fionraí rubair-miotail ná 100 km. Déantar diagnóisic S / b gach 000 km. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an carr a ardú ar ardaitheoir. Is é an t-iniúchadh bunscoile amhairc, is gá a aithint go bhfuil scoilteanna nó réabtha rubair i láthair. Má tá scoilteanna ann, ansin is comhartha é seo go gcaithfear an s / b a athsholáthar go luath.

Ina theannta sin, déantar an seiceáil le gléasadh. Ag claonadh i gcoinne an luamháin, déanaimid aithris ar a chuid oibre, agus ba chóir go mbeadh stróc an luamháin daingean. Baineann sé seo freisin le gléasanna innill, bushings ionsúire turraing.

Ar an mbealach, labhraíonn cnag láidir ar neamhrialtachtaí, "laxity" an fhionraí faoi chaitheamh na mbloic chiúine.

Nuair a athraigh

Ní dhéantar bloic chiúin a athsholáthar ach le caitheamh follasach, i gcásanna eile ní dhéanann sé ciall teagmháil a dhéanamh leo. Moltar go láidir an chuid rubair-mhiotail a athrú ar an dá thaobh, mar gheall ar an dul, tosaíonn an fionraí á léiriú féin go neamhleor mar gheall ar an difríocht in oibriú na luamhán. 

Dála an scéil, ní thosaíonn gach fionraí ag “fuaim” nuair a bhíonn an s / w caite. Mar shampla: fanann an carr Mercedes-Benz W210 agus BMW 7-sraith E38 go dtí an ceann deireanach mar “thost”, fiú nuair a bhíonn na bloic chiúin stróicthe go hiomlán. Tugann sé seo le tuiscint gur chóir fearas reatha a dhiagnóisiú bunaithe ar mhíleáiste agus na chéad chomharthaí d'iompar fionraí neamhleor.

Saol na seirbhíse

De ghnáth, sroicheann acmhainn na gcomhpháirteanna bunaidh 100 km nó níos mó, ag brath ar an áit a n-oibrítear an carr. Ag labhairt dó ar analógacha, is féidir go dteipfidh ar na roghanna is saoire cheana féin ag an dara míle ciliméadar. Is é gnáth-mhíleáiste analógach maith ná 000-50% d’acmhainn na coda spártha bunaidh. 

Conas bloic chiúin a athrú i gceart

Braitheann castacht an nós imeachta chun bloic ciúine a athsholáthar ar mhúnla an ghluaisteáin, níos cruinne ar an gcineál fionraí atá ag an gcarr. Ach fiú sa dearadh is simplí, níl sé éasca i gcónaí bloic chiúin a athsholáthar.

Seo treoir céim ar chéim maidir le seicheamh na hoibre seo:

1. Roghnaigh na huirlisí cearta. Chun an carr a chrochadh, beidh seac uait (mura bhfuil sé fós i bhfeiste uirlisí an ghluaisteánaí, ansin in alt ar leith sonraí conas é a roghnú do do charr). Beidh sraith chaighdeánach sreangán ag teastáil uait freisin. Chun é a dhéanamh níos éasca bloic chiúin a shuiteáil i gceart, is fearr uirlis a cheannach chun iad a bhrú ar an margadh. Ina theannta sin, beidh puller speisialta ag teastáil uait le haghaidh hailt liathróid.
2. Ardaigh taobh amháin den charr agus bain an roth ar fionraí.
3. Díscriú agus bain an cnó ar bharr alt na liathróide.
4. Tá an lámh fionraí unscrewed.
5. Tá an bloc tostach brúite amach agus cuirtear ceann nua isteach.
6. Tá an luamhán suite. Cuirtear lubrication leis ionas nach gcaitheann an comhpháirteach amach níos tapúla.
7. Déantar an nós imeachta céanna leis an lámh íochtair.
8. Tá an roth baoite, agus tá sé tightened cheana féin ar an talamh.

Más rud é sa charr go bhfuil an chuid chúl den fhionraí feistithe le bloic chiúin, ansin cuirtear in ionad iad i seicheamh comhchosúil:

• Tá cúl an chairr ar crochadh.
• Seiceáiltear riocht na mbloic chiúin agus láithreacht súgartha sna luamháin.
• Athraítear na bloic chiúin cúil má tá backlashes sna luamháin nó má tá an chuid rubair de na codanna caite go soiléir (tá dífhoirmíochtaí nó scoilteanna ann).

Athraítear an chuid eile de na bloic chiúin ar an acastóir cúil ar an mbealach céanna agus atá sa tosaigh. Tá na rothaí clampáilte nuair a bhíonn an meaisín ar an talamh cheana féin chun an fheithicil a chosc ó sleamhnú as an próca.

Nuair a dhéantar bloic chiúin a athsholáthar, déantar céimseata an fhionraí a shárú i gcónaí, ós rud é go bhfuil na luamháin agus na imthacaí liathróid neamhscriútha. Ar an ábhar seo, tar éis obair dheisiúcháin a dhéanamh, tá sé ríthábhachtach an t-ailíniú a choigeartú. Anseo déantar cur síos mionsonraithe ar thábhacht an nós imeachta seo.

Cé na bloic chiúin is fearr: polúireatán nó rubar?

Gan athbhrí, má theipeann ar an mbloc ciúin, réiteach réasúnach a bheadh ​​ann ceann comhionann a chur ina ionad, a chuir an monaróir ar fáil. Mura bhfuil cur amach ag an tiománaí ar ghléas a charr, ansin is féidir na bloic chiúine a roghnú de réir na catalóige do charr ar leith.

Sula ndéantar na bloic chiúine a athsholáthar, ba cheart d’úinéir an ghluaisteáin cinneadh a dhéanamh ar an ábhar as a ndéantar an chuid.

Sa mhargadh páirteanna uathoibríoch nua-aimseartha, tugtar dhá rogha don cheannaitheoir: analógacha rubair agus polúireatáin. Seo an difríocht.

Bloic adh rubair

Ag croílár na mbloic chiúin sin, úsáidtear rubar. Tá na codanna seo saor agus níos éasca a fháil i siopaí. Ach tá roinnt míbhuntáistí suntasacha ag baint leis an rogha seo:

• Acmhainn bheag oibre;
• Creak, fiú tar éis athsholáthar;
• Ní fhulaingíonn siad tionchair ionsaitheacha ar an gcomhshaol, mar shampla, scoilteanna rubair faoi ualaí i sioc mór.

Bloic adh polúireatán

Is é an míbhuntáiste is suntasaí a bhaineann le bloic chiúin polúireatáin i gcomparáid leis an leagan roimhe seo ná an costas ard. Mar sin féin, tá an fachtóir seo sáraithe ag go leor buntáistí a bheith ann:

• Obair chiúin;
• Éiríonn iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar níos boige;
• Ní dhéantar an fulcrum a dhífhoirmiú go ró-mhór;
• Saol oibre méadaithe (uaireanta suas le 5 huaire i gcomparáid le analóg rubair);
• Déanann sé dochar níos fearr do chreathanna;
• Feabhsaíonn láimhseáil feithiclí.

Cúiseanna le teip agus cad a bhriseann síos sa bhloc ciúin

Go bunúsach, ní amháin go mbíonn tionchar ag a cháilíocht ar acmhainn aon charr, ach ag na dálaí oibríochta freisin. Tarlaíonn sé mar sin nach ndéanann bloc ciúin ardcháilíochta a acmhainn a ídiú i gcarr a bhíonn ag tiomáint i gcónaí ar bhóthar cnapánach.

I gcás eile, úsáidtear an carr sa chathair den chuid is mó, agus tiomáineann an tiománaí go cruinn agus go tomhaiste. Ina leithéid de chásanna, is féidir fiú bloc ciúin buiséid acmhainn mhaith a chur amú.

Is é an príomh-mhiondealú ar bhloic chiúin ná réabadh nó dífhoirmiú an chuid rubair, toisc go bhfuil sé níos taise don fulcrum. Gníomhaíonn fórsaí casta air ag roinnt nóid. Tá briseadh an ghearrthóg miotail an-annamh. Is é an chúis is mó leis seo ná sárú ar an nós imeachta brúite.

Caitheann an chuid rubair amach roimh am sna cásanna seo a leanas:

• Sárú na teicneolaíochta chun bloic chiúin a athsholáthar. Nuair a dhéantar na boltaí gléasta a theannadh, ba chóir go mbeadh an fheithicil go daingean ar a rothaí agus gan a bheith crosta suas. Seachas sin, casfaidh cuid atá níos doichte go mícheart tar éis an meaisín a ísliú go talamh. Ina dhiaidh sin, brisfidh an rubar faoi ualach breise.
• Sárú ar an bpróiseas brúite. Má tá an chuid suiteáilte le fritháireamh, ní dháilfear an t-ualach go cothrom le linn na hoibríochta.
• Caitheamh agus cuimilt nádúrtha. Ní thugann roinnt tiománaithe aird ar bhloic chiúine ach nuair a bhíonn fadhb leo, go minic níos mó ná an saol seirbhíse molta.
• Nochtadh ionsaitheach ar cheimiceáin. Seo an chúis atá leis na himoibrithe a dhoirtear thar an mbóthar. Briseann gnáth-ola innill rubar síos gan stró.

Seo na comharthaí gur féidir leat a chinneadh gur gá na bloic chiúine a athsholáthar:

• Thiomáin an carr beagnach 100 ciliméadar (má bhí na coinníollacha bóthair de dhroch-chaighdeán, ansin laghdaíonn an t-eatramh athsholáthair - tar éis thart ar 000-50 míle);
• Tá cúlslais le feiceáil, éiríonn an carr éagobhsaí agus ní bhíonn sé chomh compordach tiomáint;
• Caitheann patrún tread na mbonn go míchothrom (ba chóir a mheabhrú go bhféadfadh sé seo a bheith mar thoradh ar mhífheidhmeanna eile, a ndéantar cur síos orthu in alt ar leithligh);
• Déantar damáiste do ghléasadh luamháin.

Má dhéantar cothabháil thráthúil agus ardcháilíochta ar an gcarr, seachnóidh úinéir an ghluaisteáin dramhaíl gan ghá ar dheisiú páirteanna nach bhfuil tagtha fós.

Físeán: "Cineálacha agus athsholáthar bloic chiúin"

Pléann an físeán seo cineálacha éagsúla bloic chiúin agus an t-ord ina n-ionadaítear iad:

Athsholáthar bloic chiúin. Cineálacha bloic chiúin

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad a tharlóidh mura n-athraítear na bloic chiúin? Mar gheall ar an mbloc ciúin pléascáilte, éiríonn an lámh fionraí crosta. Mar gheall ar an gcúlsolas méadaithe, tá an suíochán gléasta hinge briste, rud a fhágfaidh go mbeidh an luamhán iomlán briste.

ЧCad a dhéanann an bloc ciúin? Ar dtús báire, nascann na heilimintí seo codanna fionraí an ghluaisteáin. Le linn gluaiseachta, tarlaíonn tonnchrith idir na codanna seo. Déanann an bloc ciúin na tonnchrith seo a mhaolú.

Cén fáth a dtugtar an bloc ciúin? Ón mbloc ciúin Sasanach - snaidhm chiúin. Is eilimint neamh-scartha é le dhá bhus ceangailte le vulcanization.

Cad chuige a bhfuil na bushings lámh tosaigh? Ós rud é go bhfuil ábhar bog (rubar nó silicone) i ndearadh an bhloc chiúin, déanann sé dochar do chreathanna agus do suaití a tharlaíonn sna luamháin trí na codanna fionraí a nascadh.