Céard is bóthar ann, stair a chuma i ndomhan na ngluaisteán

I saol na ngluaisteán, tá roinnt cruthanna comhlacht bunaithe, agus tá gach ceann acu difriúil ar bhealach speisialta óna chéile. Cuireann go leor uathoibritheoirí roghanna pearsanta an tomhaltóra san áireamh agus táirgeann siad roinnt éagsúlachtaí coirp le haghaidh múnla amháin. Tá stoc mór tréithrithe ag sedan, tá hatchbacks agus coupes iontach le haghaidh tiomána cathrach, agus tá crossovers agus SUVs iontach chun taisteal. Mar sin féin, tá dearadh comhlacht chomh suimiúil - roadster.

Cad is roadster, cad iad na gnéithe, stair agus i bhfad níos mó - a thuilleadh.

Cad is roadter ann?

Is carr spóirt paisinéirí dhá shuíochán é Roadster (Béarla bóthair), le díon fillte crua nó bog, agus stoc ar leithligh. Is minic a mhearbhalltar an cineál comhlachta seo le inchomhshóite agus le coupe mar gheall ar a dhearadh comhchosúil. Tá an Roadster iontach maith le haghaidh taistil lasmuigh den bhaile ar bhóithre comhréidh chomh maith le cosáin sléibhe réidh, ag soláthar infheictheachta den scoth tríd an díon inrianaithe. 

Mar a bhí an chuma ar an mbóthar

Sa chéad leath den 20ú haois, rinneadh dearmad ar charr bóthair dhá shuíochán le cineál oscailte. Más gá, bhíothas in ann an díon a tharraingt de láimh. Is fiú a lua nach raibh fuinneoga taobh ag na gluaisteáin seo, agus gur cuireadh fuinneoga ceallalóideacha ina n-áit. Mar gheall ar an neamhláithreacht, is féidir leat a thuiscint gur bóthar é seo. Ag an am sin, bhí a lán carranna den sórt sin ann, agus mar sin tugadh cúplálaithe agus inchomhshóite ar bhóithre sa saol laethúil.

Murab ionann agus gluaisteáin nua-aimseartha, ní raibh cuma agus carachtar spórtúil ar na bóithre sin, ach cosnaíonn siad níos lú ná gluaisteáin eile mar gheall ar easpa díon. 

Príomhthréithe na mbóthar

Tá samplaí d’ionadaithe lucht bóthair an lae inniu difriúil óna gcuid deartháireacha ranga (coupe agus inchomhshóite) sna tréithe seo a leanas:

• forluí íseal tuairteoirí;
• glanadh talún suas le 130 mm;
• dioscaí móra le boinn ísealphróifíle (ó 17 n-orlach);
• fionraí clampáilte (docht, dírithe ar ghluaiseacht chompordach ar luas ard ar chasanna géara);
• is minic - tiomáint roth chúl, is féidir an t-inneall a bheith suite ar chúl;
• stoc beag;
• tréithe ard dinimiciúla.

Is é an rud is mó a idirdhealaíonn roadster an lae inniu ó ghluaisteáin eile an costas. Is “bréagán” costasach é seo don lá saor, rud a thugann na mothúcháin uasta ar chosán mín amháin in aimsir the. Is féidir leat a bhraitheann go léir na buntáistí a bhaineann le roadster ar serpentines sléibhe, taitneamh a bhaint as an radharc álainn agus carachtar sporty an ghluaisteáin.

Cad é an difríocht idir fear bóthair agus coupe

Is carr é coupe le dhá nó ceithre shuíochán, stoc lánmhéide ar leithligh, corp dúnta. Is í an phríomhdhifríocht ó dhuine bóthair ná nach mbaineann cúpláin nua-aimseartha le roinnt carranna spóirt i gcónaí; is féidir leo a bheith ina n-ionadaithe ar dheighleog an bhuiséid, mar shampla Renault Megane den chéad ghlúin, nó gluaisteáin eisiacha mar BMW 1. Go minic, a Tá coupe bunaithe ar an ardán céanna le sedan. comhlánaíonn sé an raon ilchorp. 

Is iad na príomhdhifríochtaí:

• sraith chúl suíochán a bheith ann;
• urrann bagáiste iomlán;
• díon crua;
• leagan amach an innill tosaigh, tiomáint roth tosaigh go minic;
• raon leathan de chatagóir praghsanna;
• aicme éagsúil, ó dhlúth go gnó.

Is féidir leat na difríochtaí suntasacha sa ghrianghraf thíos a fheiceáil.

 Múnlaí is coitianta

Boxster Porsche - an tsamhail is so-aitheanta, a bhfuil a n-ainm roadsters nua-aimseartha a bhaineann i gcónaí. Is carr cúil spóirt, dhá shuíochán é. Is é costas tosaigh “bréagán” den sórt sin thart ar $ 72000, ach gheobhaidh tú:

• 320 hp agus thart ar 500 N * m;
• luasghéarú go “na céadta” i 5 soicind agus luas barr 277 km / h;
• Robot dílseánaigh 7-luas PDK;
• Rothaí 20 orlach;
• salon spóirt le suíocháin anatamaíocha, go leor cúntóirí leictreonacha, lena n-áirítear sábháilteacht;
• a lán mothúchán dearfach.

Bmw z4... Eascraíonn sé i 2002, tháinig an dara glúin amach in 2016. Is é $ 35000 meánchostas bóthair nua, agus is féidir leaganacha le míleáiste, sampla de 2005-2008, a fháil ar feadh 10-15 míle dollar. 

Níl an Z4 nua níos lú i bhfeidhmíocht an iomaitheora thuasluaite. Tá “Bavarian” in ann an chéad chéad a fháil i 4.8-7 soicind, agus sroicheann an luas uasta 250 km / h. Tá tomhaltas breosla go hiontach: 6-8 lítear ar an mhórbhealach, agus 11-12 i mód cathrach. I measc rudaí eile, gheobhaidh tú taobh istigh comhcheangailte nó leathar, dearadh aonair, córas sábháilteachta gníomhach nua-aimseartha, agus gach rud a theastaíonn ó úinéir gluaisteán nua-aimseartha.

Mercedes-Benz SLK-rang. Téann stair an dlúthbhealaigh Mercedes-Benz-aicme SLK siar go 1996. Ó shin i leith, d'athraigh an tsamhail dhá ghlúin, ag fágáil sa tríú gach traidisiúin is fearr de Mercedes. Is é $45 an praghas tosaigh don SLK nua. Ceadaíonn an t-inneall bonn - 000 Blue Éifeachtacht, péireáilte le tarchur uathoibríoch G-Tronic 350-luas leat chun dlús a chur go 6 km / h i 100 soicind. Tá aonaid 6-horsepower, le toirt de 429 lítear, in ann an bacainn de 4.7 km / h a shárú i 100 soicind. Maidir le compord, fuair an SLK na tréithe reatha is fearr den rang-E.