Cad is tosaithe ann?

Tá cosaint ag teastáil ó chodanna gaolmhara den charr. Baineann láithreacht bealaí sna háiteanna idirghníomhaíochta (nóid) le húsáid clúdaigh speisialta a chuireann cosc ​​​​ar sceitheadh ​​​​agus dul isteach cáithníní eachtracha (deannach, salachar, uisce, etc.). Is é seo an freagra ar an gceist "cad is tosaithe cairr?" — clúdach rubair cosanta.

is féidir cruthanna agus méideanna éagsúla a bheith ag anthers meaisín - i bhfoirm fáinne cosúil le séala ola, i gcruth clog nó fadaithe. Ach tá feidhm amháin acu go léir - cosaint insí nó cineál eile de chuimilt comhpháirteacha.

Is fadhb thromchúiseach é damáiste eile. Is féidir le deannach agus taise a bheith mar thoradh ar fiú an crack is lú ina dhearadh. Cruthóidh éilliú scríobach as a dtiocfaidh caitheamh cuid luathaithe, fadhbanna feidhmíochta agus creimeadh.

Ós rud é go bhfuil anthers faoi lé cineálacha éagsúla tionchair, teastaíonn cigireacht agus measúnú tréimhsiúil ar a riocht ionas nach gcaillfidh siad an tráth a bhfuil sé in am iad a athrú agus chun damáiste don nasc féin a chosc.

D'fhonn rud éigin a fheidhmeanna a chomhlíonadh flawlessly caithfidh na hairíonna seo a leanas a bheith ag an tosaithe:

• elasticity an ábhair (le haghaidh páirteanna gluaisteacha);
• inoiriúnaitheacht chun oibriú ag teochtaí éagsúla;
• friotaíocht le timpeallacht sheachtrach ionsaitheach;
• aon imoibriú le breoslaí agus bealaí.

Comhlíonann an bhunchuid go hiomlán leis an liosta gnéithe a chuirtear i láthair agus is rogha níos iontaofa é ná aon chóip ardchaighdeáin nó a chomhionann.

Ansin, smaoinigh ar na cineálacha anthers a fhaightear i gcarranna.

CV trealamh athsholáthair tosaithe comhpháirteach

Cad é CV comhpháirteach tosaithe?

Is mionsonraí iontacha é SHRUS (alt treoluas seasmhach) de ghluaisteán tiomána roth tosaigh. Cuimsíonn dearadh an tiomána dhá alt CV (inmheánach agus seachtrach) ar gach taobh. Tá siad ar fad cosanta ag anthers.

D'fhonn cosaint a sholáthar i gcoinníollacha deacra, déantar anthers le haghaidh "grenades" (mar a dtugtar hailt CV freisin) de silicone agus neoprene. Tá a gcruth cosúil cón déanta "bocadóir". Níor roghnaíodh é de sheans, mar is é seo an t-aon bhealach a sheachnaíonn an chuid pinching agus síneadh nuair a athraíonn uillinn na cages hinge. Tá an anther daingnithe le teanntáin ar an dá thaobh. Cuidíonn siad le deannach a choinneáil amach, ag coinneáil an inse slán lá agus lá.

Le hiniúchadh tréimhsiúil ar an tiomántán beifear in ann damáiste a bhrath go tráthúil do chomhthosaí an CV. Má aimsítear crack, réabfaidh nó damáiste meicniúil eile a sháraíonn an tightness, ba cheart an tosaithe grenade a athsholáthar láithreach.

Nós imeachta simplí ach trioblóideach is ea an CV a chur in ionad an chomhbhróg. D'fhonn é a chur i gcrích, ní mór duit an tiomáint a bhaint ar dtús. Tar éis sin, gearr an anther damáiste agus bain an CV comhpháirteach. Sula gcuirfidh tú tosaithe nua ar an inse, sruthlaigh go maith é, agus ansin cuir ramhar nua i bhfeidhm ar an gcomhthionól. Nuair atá gach rud réidh, is féidir leat na codanna a chur ar ais chuig a n-áit arís.

Cosúil le tosaithe damáiste, níor cheart teanntáin a athúsáid riamh. Ceanglaítear iad a chur in ionad.

Cad is bríste slata ceangail ann?

Soláthraíonn an mheicníocht stiúrtha freisin d'úsáid anthers. Braitheann a gceangal agus a gcruth go díreach ar na gnéithe dearaidh. Bunaithe ar an áit cheangail, aimsítear castacht na hoibre deisiúcháin a theastaíonn chun an anther a athsholáthar nuair a dhéantar damáiste dó:

Raca stiúrtha agus buataisí slata ceangail

• Má tá an anther i bhfeidhm slata stiúrtha a cheangal leis an raca, mar a dhéantar sa VAZ-2109, ansin caithfidh tú allais anseo. Chun é a chur ina ionad, ní mór roinnt nósanna imeachta a chur i gcrích, lena n-áirítear an sásra stiúrtha a dhíchóimeáil go hiomlán.
• I múnlaí gluaisteán den sórt sin mar an VAZ "Oka", tá anthers freisin ag foircinn an raca stiúrtha. Chun aon cheann acu a athsholáthar, is leor an clamp a bhaint, an slat a dhícheangal tríd an gcnó cheangail a dhísciú, agus an tosaithe damáiste a bhaint.
• I measc na gcineálacha go léir de anthers slat ceangail, tá cinn go leor neamhghnách. Mar sin i múnla Volkswagen Polo II, is caipíní leaisteacha iad na hainthers, cóirithe ar an gcorp agus seasta le collar. Cuidíonn siad le salachar a chosc ó dhul isteach laistigh den mheicníocht stiúrtha agus déantar iad a dhíchóimeáil go héasca.

Cad is botún liathróide ann?

tosaithe comhpháirteach liathróid

Murab ionann agus samhlacha roimhe seo, an tosaithe do na hailt liathróid sa fionraí tá struchtúr cosúil le muisiriún. Tá an chuid leathan suite ar chorp na tacaíochta, agus luíonn an ceann caol an mhéar. Mar gheall ar ualaí ísle ar an tosaithe liathróid bhí sé indéanta an "cairdín" a thréigean, a úsáidtear in analógacha chun dífhoirmíochtaí meicniúla a chosc.

D'fhonn an anther a dhaingniú, úsáidtear fáinne coinneála. Tá sé ceangailte ach leis an gcomhlacht. Ar an láimh eile, tá an tosaithe i seilbh daingean oiriúnach.

Tá sé éasca tosaithe liathróid damáiste a athsholáthar. Chun seo a dhéanamh, dícheangail an liathróid liathróid ón mol, agus ansin bain an fáinne coinneála le scriúire. Nuair a dhéantar é seo, is féidir an tosaithe a tharraingt as an tacaíocht. Sula ndéantar tosaithe nua a shuiteáil, go cúramach sruthlaigh dromchlaí nochta agus ramhar iad ar dtús.

Úsáidtear anthers cosúla ar foircinn slata ceangail. Tá a ndearadh comhionann, mar atá an próiseas athsholáthair. Is é an t-aon difríocht ná an méid.

Cad is tosaithe ionsúire turrainge?

Tosaithe ionsúire turraing

Chun na maolaitheoirí turrainge a chosaint, úsáidtear anthers i bhfoirm tosaithe rubair roctha, rud nach mbíonn ceangailte ar chor ar bith go minic. Coinnítear iad ina n-áit le feisteas snug agus cosnaíonn siad an gas cróim ó shalachar agus ó dheannach.

Is é an eisceacht ná na samhlacha VAZ "clasaiceach", a úsáideann cásáil miotail a chosnaíonn an tslat ionsúire turraing. Soláthraíonn sé cosaint fhadtéarmach, ach tá a éifeachtúlacht chun salachar a chosc ó dhul isteach beagán níos ísle ná mar atá ag comhghleacaithe rubair.

Cuirtear éilimh arda ar ábhar anthers mhaolaitheoirí turrainge. Chun go n-oibreoidh rud éigin de ghnáth i gcoinníollacha ualach méadaithe, caithfidh sé teochtaí a sheasamh ó -40 go +70 céim. Ina theannta sin, caithfidh an t-ábhar a bheith frithsheasmhach in aghaidh teacht isteach réitigh ola, breosla nó seile, ar bóithre próiseáilte iad sa gheimhreadh.

Ní dhéanfar aon damáiste don tosaithe a dheisiú. Chomh luath agus a tugadh faoi deara, ba cheart an clúdach a athsholáthar láithreach chun iarmhairtí diúltacha a sheachaint.

Cad is botún caliper ann?

Buataisí caliper

Bródúil as caliper an ghluaisteáin láithreacht dhá chineál anthers: anthers treoir agus anthers loine. gach ceann acu difriúil i gcruth, ach tá sé déanta as ábhar leaisteach is féidir a sheasamh strus méadaithe agus a chosaint ar an caliper ó dhul i bhfód salachar agus deannaigh.

Go minic, athraíonn anthers caliper le linn obair dheisiúcháin choisctheach. Tar éis meath an ábhair nó damáiste don struchtúr a aithint, ní mór d'úinéir an ghluaisteáin ionad láithreach mion. Mura ndéantar é seo in am, is féidir na hiarmhairtí a bheith an-míthaitneamhach.

Mar shampla, mar thoradh ar réabadh ar an tosaithe loine agus an dul isteach de salachar ina dhiaidh sin beidh damáiste meicniúil don sorcóir agus loine, foirmiú meirge agus fiú jamming. Agus déantar damáiste d'ainthers na dtreoracha go n-iompaíonn siad géar, rud a spreagann caitheamh míchothrom ar na pillíní coscáin diosca.

Tosaithe Flywheel

Cad is bróg rothlae ann?

Bootwheel fly - "bán beanna" i measc na deartháireacha. Murab ionann agus clúdaigh le haghaidh alt liathróide nó alt CV, é déanta as miotal, d'fhonn an flywheel a chosaint go hiontaofa ó eilimintí agus leachtanna eachtracha. Tugtar an clúdach tithíochta clutch air freisin.

Cosúil le codanna eile, is féidir damáiste meicniúil a dhéanamh don tosaithe rotha, é a chaitheamh nó a chreimeadh. Mura bhfuil sé indéanta an gnáth-stát a chur ar ais, ba cheart é a athsholáthar.