Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
Téarmaí uathoibríoch,  Earraí suimiúla,  Gléas feithicle

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Le linn do charranna a bheith ann ar fad, rinne a lán tiománaithe iarracht a n-iompar féin a idirdhealú ón mais liath. Tá an oiread sin treoracha i dtiúnadh uathoibríoch gur gá iad a roinnt ina ngrúpaí cheana féin. Is cultúr iomlán é go leor acu i saol na ndíograiseoirí gluaisteán. D’fhéachamar ar ghnéithe le déanaí Teicneolaíocht Stens.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Anois, déanaimis aird a thabhairt ar threo an íslithe: cad é an sainiúlacht a bhaineann le tiúnadh den sórt sin, cén carr is fearr dó, agus mar fhocal scoir, déan machnamh ar an ísealcharr is áille BARR.

Cad is lowrider

Is fiú tosú leis an téarmaíocht. Is carr é Low-Rider nach bhfuil aon imréiteach air go praiticiúil (faoina bhfuil ann agus cén fáth a bhfuil sé ag teastáil, léigh anseo). Bhí an cineál seo carr le feiceáil den chéad uair i Meiriceá, agus inniu is ionadaí é de chultúr iomlán, a bhfuil go leor scannán agus cumadóireacht ceoil dírithe air.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Le cabhair ón íosmhéid imréitigh talún, déanann ísleoirí iarracht béim a leagan ar a stádas i measc ionadaithe na gluaiseachta seo. Thosaigh an treo ag forbairt sa chéad leath de na 30idí den chéid seo caite. Ba iad ceannródaithe an stíl seo inimircigh ón Spáinn nach raibh go leor airgid acu ach a bhí in acmhainn gluaisteáin saor a íoc. Le seasamh amach, phéinteáil siad a gcuid feithiclí go geal. Ar dtús, níor thuig tiománaithe a gcuid iompair ach an oiread agus ab fhéidir.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Ar ndóigh, teastaíonn íobairtí ón áilleacht, agus mar sin chaill na gluaisteáin tiontaithe a gcuid praiticiúlachta - bhí sé beagnach dodhéanta iad a thiomáint ar ghnáthbhóithre. Chun aird níos mó a fháil, tá scuab aer ar stíl gangster faighte ag gach úinéir gluaisteán nuachóirithe.

Ó tháinig rath ar an gcoir i measc an daonra Hispanic, d’fhéadfadh ionadaithe ó ghrúpaí gangster gluaisteáin den sórt sin a fhorghníomhú níos costasaí. Ar an gcúis seo, i dtosach bhí baint ag an stíl turas íseal leis an domhan thíos, agus inniu tá feidhmíocht chomhfhreagrach éigin aige (mar shampla, gléasann go leor tiománaithe feithiclí den sórt sin in éadaí bagúla agus éisteann siad le hip-hop gangster).

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

De réir mar a d’fhorbair an treo, rinne cróiméirí íochtair eilimintí éagsúla den charr a phlátáil (maidir le conas codanna áirithe a chróim sa bhaile, ullmhaithe athbhreithniú ar leithligh), agus bhí cuid acu clúdaithe fiú le gilding. Is é buaic na "fuara" ná córas sceite ósta agus luamháin carr. Sa lá atá inniu ann tá soilse neoin áille ar na rothaí agus ar thaobh íochtair an chairr.

Chun an bailchríoch seo a thaispeáint, úsáideann na hísealchríocha fionraí speisialta hiodrálacha (agus aer níos saoire) a ligeann don charr preabadh. Ba é beirt deartháireacha Aguirru (Luis agus Ron) a chum an teicneolaíocht seo. Mar gheall ar a bhforbairt bhí sé indéanta iompar a mheas faoina luach nó a uasmhéadú gan cur isteach ar shaintréithe an chassis. A bhuíochas leis seo, tugadh ísliú céime go dtí an leibhéal is airde. Tá gluaisteáin nua-aimseartha in ann preabadh beagnach ina seasamh, agus tá cuid acu in ann na rothaí go léir a ardú ón talamh ag an am céanna.

Cad iad na gluaisteáin atá oiriúnach le haghaidh modhnuithe níos ísle?

Príomhphrionsabal maidir le hatreorú níos ísle is ea seancharranna a dhéanamh chomh tarraingteach agus is féidir. Ar an gcúis seo, is iad gluaisteáin retro na 50-70í a roghnaítear is minice. Mar sin féin, tá samhlacha níos nuaí ann freisin.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Is fearr a oireann gluaisteáin fráma le haghaidh tiúnadh den sórt sin, mar go mbeidh an iomarca struis ag an gcomhlacht ualachiompartha le linn geansaithe. Mar gheall air seo, d’fhéadfadh sé briseadh go simplí. Ar an gcúis seo, is fearr a oireann gluaisteáin retro. Ina theannta sin, ní raibh sna samhlacha a bhí níos ísle ar dtús ach roghanna costasacha ionadaíocha, a raibh cuma tharraingteach orthu fiú gan athruithe.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tá lowcar nua-aimseartha péinteáilte i ndath variegated, caithfidh eilimintí aerbhrúite, cróim uasta (agus sa leagan is costasaí - gilding páirteanna aonair), córas fuaime cumhachtach agus, ar ndóigh, fionraí "léim".

Conas a oibríonn an fionraí?

Sula gcuirfidh tú aithne ar phrionsabal an fhionraí “damhsa”, is fiú cuimhneamh ar an gcaoi a bhfeidhmíonn an córas fionraí caighdeánach. Tá dhá phríomhghné ann:

  • Earrach - cuireann an roth díluchtaithe ar ais go tapa go dtí an áit is ísle i gcoibhneas leis an gcorp. Cuidíonn sé seo le tarraingt a choinneáil ar bhóithre míchothrom.
  • Ionsúire turraing - cuireann sé cosc ​​ar an gcorp luascadh agus é ag tiomáint thar chnapáin. Déantar cur síos ar níos mó sonraí faoi struchtúr maolaitheoirí turraing ar leithligh.

Mar sin, tá aon fhionraí gluaisteán deartha chun an corp a chobhsú, agus míchothromacht dhromchla an bhóthair a ionsú.

Conas a oibríonn fionraí lowrider?

I measc pendants lowcar, tá roinnt roghanna ann. Is é an modhnú is coitianta aeroibrithe. Úsáideann sé mála rubair in ionad earraigh chruach. Tá sé ceangailte le haonad comhbhrúiteora, a dhéanann caidéalú aeir sa chuas sa dara scoilt, ag méadú a mhéid.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tá próca aeroibrithe ag prionsabal den chineál céanna, a úsáidtear ag stáisiúin boinn. Tá sé níos éasca an cineál fionraí seo a chothabháil, soláthraíonn sé fo-iompar níos boige agus is fusa é a shuiteáil.

Mar sin féin, is é an ceann is úire an leagan hiodrálacha-tiomáinte. Tá a praghas i bhfad níos costasaí, ach tá sé níos cobhsaí i gcomparáid leis an analógach roimhe seo. In ionad mála rubair, tá seastán loine suiteáilte sa dearadh seo. Tá sé ceangailte le comhbhrúiteoir, a úsáideann sreabhán seachas aer chun iallach a chur ar an loine bogadh go gasta sa raca.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Ós rud é go n-úsáideann an tsuiteáil brú ollmhór, a thógann leacht isteach sa sorcóir go liteartha, léim an meaisín go géar. Cinneann an fórsa seo an airde a ardóidh cuid de na carranna nó na gluaisteáin go léir.

Chun an tiomántán a ghníomhachtú, úsáidtear painéal rialaithe speisialta, a ligeann don tiománaí a bheith lasmuigh d’urrann an phaisinéara. Is é an chúis atá leis seo ná go dtéann an fheithicil ag léim go géar ar airde mór (uaireanta bíonn an corp i riocht beagnach ingearach i gcoibhneas leis an mbóthar), mar gheall ar féidir le duine sa chábán damáiste tromchúiseach a fháil.

Ligeann fionraí aeroibrithe agus hiodrálacha araon ní amháin cuid den chorp a bhogadh go géar i gcoibhneas leis an talamh. Cuireann siad ar chumas an íslithe imréiteach talún na feithicle a athrú de réir riachtanas: cas suas an srón, an deireadh a ardú, an fheithicil a ísliú go hiomlán, srl.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

De ghnáth, bíonn an tiomántán faoi thiomáint ag ceallraí breise (agus ní minic gurb í an chomhpháirt seo ceann amháin, ach roinnt eile). Beidh an córas féin daor mar tá struchtúr casta aige. Úsáidtear tiomántán ar leithligh do gach roth a chaithfidh preabadh. Thairis sin, caithfidh na heilimintí comhaiseach oibriú go sioncrónach, agus chuige seo caithfear iad a cheangal i gceart ionas nach dtrasnóidh an carr agus cleas á dhéanamh aige.

Tá costas tiomántáin amháin i Meiriceá idir $ 700 agus $ 1000, agus ní chuimsíonn sé seo costas cadhnraí. Chomh maith leis sin, beidh ort airgead a chaitheamh ar shuiteáil, ós rud é go bhfuil an córas casta, agus teastaíonn eolas agus scileanna áirithe uaidh, mar sin beidh ort íoc as obair speisialtóra.

Cé mhéid a chosnaíonn lowriders?

Is féidir leis an gcarr féin, a dhéantar sa stíl turas íseal, a bheith saor. Mar sin, díoltar roinnt samhlacha sa mhargadh tánaisteach ar 2-3 mhíle dollar amháin. Braitheann sé ar fad ar an gcineál fionraí a úsáideann siad. Bíonn tionchar ag samhail an ghluaisteáin chomhshóite ar an bpraghas freisin.

Is féidir leis na samhlacha is costasaí 40 míle dollar nó níos mó a bhaint amach. Úsáidfidh siad trealamh daor, beidh siad in ann níos mó feidhmeanna a dhéanamh (mar shampla, cuid amháin den chorp a ardú, agus mar sin de).

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Mar sin féin, maidir le hísealchríocha, tá a gcostas níos mó mar gheall ar a ghann, ós rud é go bhfuil gach carr uathúil, agus níos suimiúla do rannpháirtithe i seónna carranna iontacha, agus ní dóibh siúd ar mhaith leo turas compordach. Ar an gcúis seo, tá an raon praghsanna do lowcar an-mhór.

Má thugann cuid acu aird ar chuma a gcarr, ansin cuid den rud is tábhachtaí ná go ndéanann an carr "damhsa" go héifeachtach. Seo físeán gairid ar an gcaoi a bhfuil sé beo:

Gluaisteáin léim Hiodrálaic agus pneuma Lowrider

Rothair Lowrider

Má labhraímid faoi bhrí an téarma Lowrider, ní hamháin gur carr uasghrádaithe é atá in ann preabadh nó tiomáint le himréiteach talún an-íseal. Ina ionad sin, is stíl mhaireachtála nó cultúr é a mbaineann go leor catagóirí feithiclí leo.

Thairis sin, baineann fiú rothaithe le cultúr na lowriders. Sa chás seo, déantar an rothar a mhodhnú chun breathnú cosúil le rothar chopper. Príomhghné den tiúnadh seo is ea suíomh tiomána níos suaimhní. Go minic tá an suíochán le haghaidh tuirlingthe den sórt sin socraithe níos ísle, agus tá an roth stiúrtha, ar a mhalairt, níos airde.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Cé go gcosnóidh rothar a ndearnadh uasghrádú den sórt sin i bhfad níos lú ná carr tiúnta le haghaidh lowrider, má d'oibrigh stiúideo eisiach ar an rothar, beidh costas feithicle den sórt sin roinnt mílte dollar.  

Taobh amuigh agus taobh istigh ísleoirí

Maidir le gluaisteáin atá tiúnta sa stíl seo, is í an eochair an fionraí "pumpáilte". Mar sin féin, ní hé an t-aon chomhpháirt a ndéantar luacháil ar ghluaisteáin den sórt sin. Is é an chéad rud a ghlacann súil le gnáth-dhuine a théann isteach ná an taobh amuigh bunaidh, agus ar scrúdú mionsonraithe ar an iompar, an taobh istigh.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Thairis sin, tugtar aird mhór ar na sonraí. Is féidir rothaí ró-mhór nó ró-bheag a chur leis an stíl lowcar. Sa chéad chás, beidh ort méid na áirsí rotha a athrú. Le béim a leagan ar aon eilimint, tá sé féin nó na codanna in aice láimhe plátáilte le chrome, agus i leaganacha níos costasaí tá siad clúdaithe le gilding.

Má úsáidtear roth mór trastomhais, suiteálfaidh an tiománaí boinn le próifíl laghdaithe (tá a méid comhréireach go contrártha le méid an diosca roth). Níl boinn ísealphróifíle chomh bog, mar sin beidh stiffness méadaithe ag an lowcar, a rachaidh i bhfeidhm go diúltach ar chompord, go háirithe má tá an bóthar garbh. Mar sin féin, tá cuma an-mhaith ar charr den sórt sin, ar ndóigh.

Gné shainiúil eile d’aon charr turas íseal is ea dath neamhchaighdeánach an choirp. Is minic, úsáideann úinéirí feithiclí den sórt sin dathanna geala, agus cruthaíonn na daoine sin ar féidir leo níos mó cistí a leithdháileadh líníochtaí áille ar na heilimintí coirp.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Maidir leis an taobh istigh de ghluaisteáin den sórt sin, is cinnte go mbeidh an fheidhmíocht is só aige nach féidir le húinéir gluaisteán ach a íoc. Tiontaíonn daoine áirithe a gcarranna ina seomra só fíor san óstán is costasaí. Is fearr le daoine eile cur chuige níos srianta, agus tiocfaidh srianadh ar an taobh istigh dá gcarr. Mar sin féin, is é an rud a dhéanfaidh aon lowrider cinnte córas fuaime cumhachtach a shuiteáil.

Is cuid dhílis é seo, ós rud é agus é ag déanamh "damhsa" carr, déanann úinéir an ghluaisteáin cumadóireachta ceoil réamhroghnaithe a atáirgeadh go neamhspleách. Is cuid thábhachtach de chultúr ísealchríche ceol cuí.

Lowrider sa saol laethúil saor in aisce,

Cé go bhfeicfidh carr atá modhnaithe go stylish go hiontach go leor agus gur féidir leis an bhfionraí is fuaire a fháil, beidh baint ag oibriú laethúil feithicle den sórt sin le roinnt míchaoithiúlacht.

Seo cúpla ceann acu:

  1. Ar an gcéad dul síos, in ainneoin na hiontaofachta agus na héifeachtúlachta do choinníollacha bóthair éagsúla, tá cúram leanúnach de dhíth ar an mála aeir. Mar shampla, is minic go mbíonn sceitheanna aeir ag fulaingt ar fhionraí aer mar gheall ar shocrú lag na bpíobáin líne.
  2. Ar an dara dul síos, tá an carr "damhsa" go leor crua ar an mbóthar, rud a chuireann isteach go diúltach ar an chompord agus tú ag tiomáint.
  3. Ar an tríú dul síos, má dhéantar an t-imréiteach agus an fionraí sa charr a ísliú go simplí gan an cumas an carr a ardú, beidh aon chonstaic, lena n-áirítear bump gnáthluais, ina fhadhb fíor.
  4. Ar an gceathrú háit, beag beann ar an gcineál fionraí (imréiteach inchoigeartaithe nó díreach íseal), nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar bhóthar le clúdach bocht, is féidir fiú poll beag a bheith marfach don chóras sceite, umar gáis nó an fionraí céanna. Mar shampla, i gcarr, nuair a bhuaileann sé pothole, is féidir luamhán a tharraingt amach.
  5. Cúigiú, tá uasghrádú an lowrider dírithe go príomha ar an seó, agus ní ar an chompord agus an láimhseáil ar an mbóthar. Tá sé seo fíor go háirithe do ghluaisteáin "rince". Ionas go mbeidh an meaisín in ann ardú go taobh amháin, baintear an cobhsaitheoir trasna agus fadaimseartha (más ann). Le tiúnadh den sórt sin, cailleann an carr cobhsaíocht i gcoirnéil agus tá sé níos measa ag tiomáint.

Is é an príomh-mhíbhuntáiste a bhaineann le tiúnadh den sórt sin ná idirghabháil thromchúiseach i ndearadh an ghluaisteáin, atá toirmiscthe faoi dhlíthe an chuid is mó de na tíortha. Chun nach mbeidh ort fíneálacha a íoc i gcónaí as nuachóiriú neamhúdaraithe, beidh ort roinnt ceadanna a fháil, as a dtiocfaidh dramhaíl bhreise. Ar an ábhar seo, is minic a shuíonn gluaisteáin den sórt sin i garáistí go dtí go dtugtar chuig seó carranna iad.

Rothaí íseal. Aicmiú Lowrider

I measc na n-ionadaithe den chineál seo tiúnadh uathoibríoch, tá 5 chineál ann:

  1. Is gnáthghluaisteáin ísle iad na hísealchríocha traidisiúnta ó na 60idí agus na 80idí. Den chuid is mó is sedans nó cúpóin iad seo, a bhféadfadh a díon a bheith docht nó fillte. Tá an bhéim i múnlaí den sórt sin ar an dearadh intí agus ar phéint choirp.Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
  2. Is gluaisteáin tiúnta iad ré na mbuamaí ón ré 30-50idí. Tá an chuid is mó de na carranna sin i gcruth bairille. Tá díon íslithe, scáthlán ar an ngaoth-ghaoth, píopaí sceite taobh ar na leaganacha atá sa ghrúpa seo. Níl tuairteoirí ag cuid de na carranna seo, rud a fhágann go bhfuil an tsamhail níos ionsaithí.Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
  3. Tá samhlacha Euro atá san áireamh sa chatagóir seo faoi réir tiúnadh teicniúil freisin. Mar sin, tá a n-innill sliseanna (faoi cad is tiúnadh sliseanna ann, léigh anseo), agus tá ardchórais fuaime suiteáilte sa chábán agus sa stoc.Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
  4. Is trucailí beaga iad minitrucks atá feistithe le modhnuithe fionraí éagsúla. Ba cheart d’úinéirí atá ag iarraidh go gcuirfí a gcarr san áireamh sa chatagóir seo an t-inneall a threisiú agus an glanadh talún a íoslaghdú.Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
  5. Is claochladáin iad claochladáin, i gcórais éagsúla a n-úsáidtear tiomáint hiodrálach astu. Is féidir é a bheith ní amháin ar fionraí, ach doirse, díon, cochall, srl. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach féidir le roinnt ionadaithe den chatagóir seo bogadh go tapa. Is é príomhphrionsabal samhlacha den sórt sin "posturing".Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Ar leithligh, is fiú catagóir amháin a thabhairt faoi deara, nach bhfuil líon mór ionadaithe ann fós. Le bheith níos cruinne, níl ach carr amháin den sórt sin ina chruth íon. An ciaróg Volkswagen seo, tiúnta i stíl Resto-Cal.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tháinig an stíl seo ó California. Is iad a ghnéithe:

  • Íos-imréiteach talún;
  • Tá stoc suiteáilte ar an díon (is féidir analóg a shuiteáil ar an gcochall freisin);
  • Babhtáil with (réamhtheachtaí oiriúntóirí aer gluaisteán)
  • Rothaí speisialta: ag an tosaigh - an ceann is cúinge, agus ar chúl - an ceann is leithne (sa chás seo, decoctions);
  • Ar chúl, tá gnéithe de thiúnadh sa charr i stíl carr stionsail.

Clasaiceach nó Traidisiúnta (OG Traidisiúnta)

Is ionadaí den aicme seo de lowriders an Chevrolet Impala (50í déanacha - 1960í luatha). Mar a thugann ainm an aicme seo le tuiscint, tógtar na hísealaitheoirí seo ar bhonn gluaisteáin chumhachtacha Mheiriceá sna 60í agus sna 80í.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tagann na samhlacha seo a leanas go comhchuí sa chatagóir seo freisin:

  • Chevrolet Monte-Carlo;
  • Buick Regal;
  • Cutlass Oldsmobile;
  • Grand Prix Pontiac 1973-77.

Is iad na príomhghnéithe de lowrider clasaiceach farasbarr de chrome, ní hamháin ar an taobh amuigh, ach freisin ar an taobh istigh. Is minic a bhíonn Vinyl i láthair ar an taobh amuigh, agus tá an comhlacht ar fad péinteáilte i péint snasta. Is féidir fionraí carr den sórt sin a choigeartú nó a ísliú go buan.

Buamaí

Fuair ​​an aicme seo a hainm mar gheall ar chineál coirp na ngluaisteán atá san áireamh sa chatagóir seo. Is gluaisteáin ó ré na 30-50idí iad ionadaithe na n-ísealraitheoirí buama. Bhí comhlacht ollmhór "teannta" ag formhór mór na ngluaisteán na n-amanna sin le sciatháin toirtiúla agus cruth bairille-chruthach.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Níl gluaisteáin den sórt sin gan páirteanna chrome, go minic feistithe le córas sceite le dhá tailpipes, visors cosanta éadrom agus gabhálais eile.

Is iad na samhlacha seo a leanas ionadaithe an stíl seo:

  • Pontiac Torpedo (1947 g.v.);
  • Cadillac El Dorado;
  • Buick Skylark;
  • Fleetline Chevrolet;
  • Tiománaí Chevrolet Fleetmaster.

EUR (Euro)

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Áirítear sa chatagóir seo gach gluaisteán nua-aimseartha de chuid monaróirí Mheiriceá nó Eorpacha. Chomh maith le himréiteach talún íseal agus dathú comhlacht bunaidh, tá córas fuaime cumhachtach ag baint le lowriders den sórt sin, taobh istigh chic eisiach, rims ollmhór agus tiúnadh inneall.

Pickups agus SUVs (Miontrucailí)

Níl san áireamh sa liosta lowriders sa chatagóir seo ach SUVanna agus pickups. Is é an buntáiste a bhaineann le samhlacha den sórt sin ná an fionraí inchoigeartaithe, a bhuíochas sin is féidir leis an gcarr "rang a thaispeáint" ar thromchúiseach easbhóthair, ag déanamh seó fíor. Ach níos mó, tá gluaisteáin den sórt sin freisin ionadaithe ó megacities le bóithre idéalach.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Go bunúsach, is ionadaithe iad seo de thionscal na ngluaisteán Mheiriceá. Gné shainiúil de mharcaigh ísle den sórt sin, chomh maith le himréiteach talún an-íseal agus rothaí neamhchaighdeánacha, is ea:

  • Mótar éigean (uaireanta faigheann an córas breosla suiteáil ocsaíd nítriúil);
  • Fionraí aeroibrithe nó díreach giorraithe;
  • Acoustics préimhe (is minic a shuiteáiltear subwoofers cumhachtacha), atá lonnaithe go minic i gcomhlacht tipping;
  • Uaireanta, in éineacht le córas fuaime préimhe, d'fhéadfadh go mbeadh scáileán mór LCD ag gluaisteáin den sórt sin.

Claochladáin

I gcás ionadaithe den aicme seo, tá spriongaí aer suiteáilte ní hamháin ar an bhfionraí, ach freisin ar chodanna aonair an chomhlachta. Mar shampla, más trucail piocadh é, is féidir a chorp a rolladh anonn i dtreonna difriúla. Chomh maith leis sin, is féidir leis an gcochall féin ardú ag an gclaochladán (i roinnt samhlacha, tá an clúdach leathdhuilleog) agus ar leithligh ar chuid tosaigh iomlán an chomhlachta.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Is fiú smaoineamh go ndéantar nuachóiriú den sórt sin go heisiach don seó. Ag gluaiseacht, is féidir timpiste a bheith mar thoradh ar aon ionramháil ar an gcomhlacht, go háirithe a chuid tosaigh. Ar an gcúis seo, tá sé thar a bheith deacair go leor claochladáin a chlárú mar fheithicil, agus úsáidtear iad go heisiach ag seónna gluaisteán.

10 lowriders iontach - Gluaisteáin Retro

Nuair a bhíonn comhrá i gciorcail na ndíograiseoirí tiúnadh uathoibríoch faoi nuachóiriú carranna, ansin is minic a osclaítear an cochall ar dtús. Mar sin féin, níl mórán éilimh ar an athrú amhairc ar stíl an ghluaisteáin. Sa treo seo, ní thaispeánann an carr barrmhaitheas teicniúil a thuilleadh, mar atá i gcomórtais spóirt, ach díríonn sé ar fhairsinge (fiú agus tú ag tiomáint).

Tugann lowriders aird go príomha ar chuma a gcarranna. Thairis sin, má tá an líon uasta páirteanna beaga ag a dtiúnadh, is faide a fhanfaidh an lucht féachana le ceamaraí gar don charr.

Déanaimis machnamh ar na cúiseanna ar roghnaíodh roinnt samhlacha mar lowcar, chomh maith leis na leaganacha is bunaidh.

1939 Chevrolet

Tá cúiseanna éagsúla ann gur roghnaigh daoine na gluaisteáin áirithe seo mar mhúnlaí don stíl atá i gceist.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?
  1. Le dhá scór bliain, ag tosú sa chéad leath de na 1930idí, bhí na gluaisteáin sin níos saoire agus ba iad na cinn ba choitianta i margadh na ngluaisteán. Maidir le heisimircigh as Meicsiceo, bhí an rogha seo an-oiriúnach, toisc go raibh iompar iontaofa agus inacmhainne ar airgead.
  2. Roghnaigh na Meicsicigh samhlacha Chevrolet freisin ar chúiseanna aeistéitiúla - bhí corp álainn ag na carranna agus bhí siad níos éasca go teicniúil a uasghrádú.
  3. Rinneadh fionraí na ngluaisteán a ísliú go héasca trí mhálaí ina raibh cré nó gaineamh.
Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Is é ceann de na lowcar nua-aimseartha is áille an Chevrolet Precioso. Ní bhreathnaíonn sé ach carr den ré sin. Tá an fheithicil feistithe le fionraí aeir, rud a fhágann gur féidir leis an gcarr an t-imréiteach talún a athrú fiú agus é ag tiomáint.

1941 Ford

Múnlaí de bhranda Meiriceánach eile - Ford ab ea gluaisteáin níos costasaí a úsáideadh lena leithéid de nuachóiriú. Ar dtús, bhí sé ar chumas tiománaithe níos rathúla iad a íoc. Bhí trioblóidí breise ag gabháil le tiúnadh le gann-charr den charr.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Mar sin, níorbh fhéidir leis na feisteáin choirp an éifeacht inmhianaithe a bhaint amach, agus mar sin baineadh na tuairteoirí, agus ina ionad sin, suiteáladh modhnuithe neamhchaighdeánacha, a bhí ina nós imeachta costasach ag an am sin.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Ach cheana féin sa tréimhse tar éis an chogaidh, d’fhéadfadh an daonra iompar níos costasaí a thabhairt. Ar an gcúis seo, tá gluaisteáin íocónacha Mheiriceá le feiceáil i measc íslitheoirí.

1950 Mearcair Ocht

Tá dearadh bunaidh ag an Mearcair ón monarcha cheana féin. Oireann a ghreille radaitheora leathan agus a tuairteoir ollmhór go foirfe leis an stíliú, rud a fhágann go bhfuil sé furasta é a athrú ó thaobh amhairc de.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Bhí an-tóir ar an mbranda i measc íslitheoirí sna 70idí agus sna 80idí. Bhí múnlaí ó na 50idí go hálainn, agus inniu is samplaí den scoth iad den seó uathoibríoch móréilimh. Taispeántar ceann de na carranna seo sa ghrianghraf.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Impala Chevrolet

Tá an-tóir ar an tsamhail seo inniu, agus tá a deichiú glúin le feiceáil ar an margadh cheana féin. Mar sin féin, níl cuma chomh hiontach ar mhúnlaí nua-aimseartha agus a "deartháireacha níos sine" de 59-64.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tá peculiarity na ngluaisteán sin sa chorp láidir, chomh maith leis an cuma clasaiceach sa stíl "todóg". Ligeann sé seo duit fionraí aeir cumhachtach a shuiteáil i do charr.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tugann úinéirí samhlacha den sórt sin aird mhór ar an taobh istigh, suíocháin uathúla a shuiteáil agus cumhdaitheoireacht neamhchaighdeánach taobh istigh a úsáid.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

I Meiriceá (stáit atá gar don mheánchiorcal) tá an-tóir ar thiontairí.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

1965 Buick Riviera

Ní bhaineann an tsamhail seo leis an gcatagóir gluaisteán a úsáideadh le haghaidh tiúnadh den sórt sin. Mar sin féin, tugann na codanna préimhe istigh agus bunaidh (mar shampla, an t-iasc) deis don mhúnla seun a chur le haon seó uathoibríoch le rannpháirtíocht ísealchríochaithe.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tá an corp ollmhór agus na línte díreacha iontach le haghaidh nuachóirithe den sórt sin. Bhí gluaisteáin den sórt sin bunaithe ar dtús ar ardáin analógacha buiséadacha, agus mar sin bhí ar chumas tiománaithe ar ioncam ábhair éagsúla iad a íoc.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Piocanna Chevrolet

Is iad na trucailí beaga atá tiúnáilte leis an stíl turas íseal, go háirithe iad siúd ó na 1950idí, na cinn is mó a bhfuil tóir orthu sa chatagóir seo. Ar ndóigh, nuair a athraítear meaisín dá réir, níl sé praiticiúil a thuilleadh. Is é an t-uasmhéid a n-úsáidtear an corp sa chás seo ná cainteoirí móra a iompar, a dhúnann kung i bhfoirm cumhdaigh.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Mar a fheiceann tú sa ghrianghraf, níl aon teorainn leis an tsamhlaíocht sa stíl seo.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Tá tiománaithe ag athoibriú gach rud: ó chlúdaigh ceannlampa go hinneall éigean.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Is é an t-aon míbhuntáiste a bhaineann le gluaisteáin den sórt sin ná salon beag, agus is é sin an fáth nach seasann sé le maisiú agus só speisialta, mar shampla, i sedans agus coupes.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Mór-Roinn Lincoln

Má dhéanaimid comparáid idir gluaisteáin a rinneadh sna 1950idí, ansin Mór-roinn na 1970idí. tá go leor buntáistí ag an méid. Nuair a phreabann a leithéid de charr, bíonn cuma dwarf os comhair fathach ar an duine atá ina sheasamh in aice leis.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Chomh maith le toisí an choirp, tá tuairteoirí ollmhóra agus gríl radaitheora ollmhór sa charr. Déanann an chróim ar na heilimintí seo a méid níos fearr fós.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Soláthraíonn na samhlacha seo go leor spáis dá n-úinéirí le haghaidh réitigh éagsúla dearadh intí, mar tá scóip leathan ag salon Lincoln freisin.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Is minic, fágann úinéirí an charráiste íseal sin péint na monarchan ar a gcuireann siad patrúin gheoiméadracha néata i bhfeidhm.

1984 Buick Regal

Go minic, ní ligeann cruth an ghluaisteáin dá úinéir a smaoineamh a bhaint amach. Ní dhéantar dearadh uilleach na samhlacha ó na 70idí nó cruth “séidte” ionadaithe na 40idí a chomhcheangal i gcónaí le roinnt smaointe.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Maidir leis na samhlacha ó na 80aidí luatha, tugann siad deis duit an t-iompar a shaincheapadh chun freastal ar gach blas. Déanann go leor lovers marcach íseal a gcuid gluaisteán a athphéinteáil i ndathanna geala, suiteálann siad líon mór eilimintí cróm. Tugtar aird ar leith ar an roth spártha atá suite ar an tuairteoir cúil.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Chevrolet monte carlo

Seo carr iontach eile ó na 80idí atá iontach maith le haghaidh tiúnadh sa stíl seo. Is é a shainiúlacht ná go bhfuil an t-iompar cosúil leis an ionadaí roimhe seo, ach mar gheall ar a leagan amach measartha teicniúil cosnaíonn sé níos lú.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Ní amháin go n-oireann nuachóiriú teicniúil do mhúnlaí Meiriceánacha, ach do nuachóiriú teicniúil freisin. Tá an comhlacht tiontaithe in ann “damhsa” hiodrálaic nó niúmóine cumhachtacha a sheasamh.

2007 Toyota Camry

Ní amháin go bhfuil an cultúr turas íseal ar eolas go forleathan inniu, ach tá tóir air beagnach ar fud an domhain. Ag ceiliúradh 50 bliain ar an bhfód, an monaróir cáiliúil Seapánach (is féidir leat léamh faoi stair chruthú an bhranda ar leithligh) chruthaigh sé an bunleagan monarchan den lowcar. Bhí sé bunaithe ar mhúnla Camry 2007.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

D'oibrigh speisialtóirí an bhranda Seapánaigh, chomh maith le hinnealtóirí ó stiúideo Camino Real Collision, ar an meaisín. Uasghrádaíodh nó athraíodh an chuid is mó de na comhpháirteanna uathoibríoch.

Cad iad lowriders agus conas a oibríonn siad?

Mar a fheiceann tú sa ghrianghraf, luíonn an tsamhail go foirfe le coincheap an turas íseal.

Seo físeán gairid faoi lowriders:

Gluaisteáin léim agus damhsa ar hiodrálaic

Físeán ar an ábhar

Mar fhocal scoir, cuirimid físeán eile ar fáil faoi chultúr Lowrider:

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén cineál carranna atá ag Lowriders? I measc lowriders, tá tóir ar ghluaisteáin clasaiceach Mheiriceá - sampla de ghluaisteáin só só fíor. Mar shampla, lowcar clasaiceach - Cadillac Deville Coupe, Chevrolet Impala, Mercury Eight, Buick Riviera.

Cad a chiallaíonn lowrider? Go litriúil ón mBéarla, aistrítear an abairt mar marcach íseal. Is carr é seo a bhfuil imréiteach chomh híseal agus is féidir aige.

Cé a tháinig suas leis an lowrider? Ba iad Luis agus Ron Aguirra an chéad cheann a tháinig faoi mhodhnú den sórt sin. D'úsáid siad meicníocht imréitigh talún chun na póilíní a chur amú.

Conas a oibríonn an lowrider? Tá a leithéid de charr feistithe le córas fionraí aeir, a athraíonn imréiteach talún an ghluaisteáin thar aitheantas (i gcásanna áirithe, go díréireach fiú - an-ard sa tosaigh agus an-íseal sa chúl).

3 комментария

  • Brón

    Má ghoidim alt agus má aistrím é trí aistritheoir google, b’fhéidir ar a laghad b’fhéidir go socróidh mé an nonsense a thabharfaidh sé.

  • Nouredinamometric

    Mar a dúradh sa téacs ag líne 4 véarsa 8 conas is féidir leis an soicéad sorcóireach 6-thaobh coigeartaithe gan stríocaí Shore D é a shleamhnú ar fheadán HSS H8 JS5 F5 JRG2 ag fónamh mar imthacaí gnáth hidreastatach monoblok MD agus an hysteresyis tomhais á gcur san áireamh, de TAO, ar dhlús aoibhnis na Tuirce chomh maith leis an gcrios elasticity de réir thástáil chruas Brinell (má ghlacann tú le vikers tá sé ceart go leor freisin) ach freisin de dhlí Ohm agus mogaill kirchoff ????????

    Tá súil agam go raibh mé soiléir, go raibh maith agat roimh ré as do fhreagra agus táim insroichte fós

Add a comment