Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad
Téarmaí uathoibríoch,  Gléas feithicle,  Gléas innill

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Cuimsíonn dearadh an innill ceithre bhuille, a oibríonn ar phrionsabal an scaoilte fuinnimh le linn dócháin breosla agus breosla a dhó, meicníocht thábhachtach amháin, nach féidir leis an aonad feidhmiú ina leith. Is meicníocht uainiúcháin nó dáilte gáis é seo.

I bhformhór na n-inneall caighdeánach, tá sé suiteáilte sa cheann sorcóra. Déantar cur síos ar níos mó sonraí faoi struchtúr na meicníochta in alt ar leithligh... Anois beimid ag díriú ar a bhfuil uainiú na comhla, chomh maith leis an gcaoi a dtéann a chuid oibre i bhfeidhm ar tháscairí cumhachta an mhótair agus ar a éifeachtúlacht.

Cad é uainiú comhla innill

Go hachomair faoin meicníocht uainiúcháin féin. Tá an crankshaft trí thiomáint crios (i go leor innill dócháin inmheánaigh nua-aimseartha, tá slabhra suiteáilte in ionad crios rubairithe) ceangailte le camshaft. Nuair a thosaíonn an tiománaí an t-inneall, cromann an tosaitheoir an roth lofa. Tosaíonn an dá shafts ag rothlú go sioncrónach, ach ar luasanna éagsúla (go bunúsach, déanann an crankshaft dhá réabhlóid in aghaidh réabhlóid na camshaft).

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Tá cams speisialta cruth droplet ar an camshaft. De réir mar a rothlaíonn an struchtúr, déanann an cam brú i gcoinne gas comhla luchtaithe an earraigh. Osclaítear an chomhla, rud a ligeann don mheascán breosla / aeir dul isteach sa sorcóir nó sceite isteach san iomadúil sceite.

Is í an chéim dáilte gáis go beacht an nóiméad a thosaíonn an chomhla ag oscailt an inlet / asraon roimh an nóiméad nuair a dhúnann sí go hiomlán. Ríomhann gach innealtóir atá ag obair ar aonad cumhachta a fhorbairt cad é airde oscailt na comhla, chomh maith le cá fhad a fhanfaidh sé ar oscailt.

Tionchar uainiú na comhla ar oibriú an innill

Ag brath ar an modh ina bhfuil an t-inneall ag feidhmiú, ba cheart go dtosódh an dáileadh gáis níos luaithe nó níos déanaí. Bíonn tionchar aige seo ar éifeachtúlacht an aonaid, a gheilleagair agus an chasmhóiminte uasta. Tá sé seo toisc go bhfuil oscailt / dúnadh tráthúil na mana ionghabhála agus sceite ríthábhachtach chun an leas is fearr a bhaint as an bhfuinneamh a scaoiltear le linn dócháin an HVAC.

Má thosaíonn an comhla ionghabhála ag oscailt ag nóiméad difriúil nuair a dhéanann an loine an stróc iontógáil, ansin fillfear go míchothrom ar chuas an tsorcóra le cuid úr d’aer agus meascfaidh an breosla níos measa, rud a fhágfaidh go mbeidh dóchán neamhiomlán ar an meascán.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Maidir leis an gcomhla sceite, ba cheart go n-osclóidh sé tráth nach luaithe ná go sroicheann an loine a lár marbh, ach tráth nach déanaí ná tar éis dó a stróc aníos a thosú. Sa chéad chás, titfidh an comhbhrú, agus in éineacht leis caillfidh an mótar cumhacht. Sa dara ceann, cruthóidh na táirgí dócháin le comhla dúnta friotaíocht don loine, atá tosaithe ag ardú. Is ualach breise é seo ar mheicníocht an chromáin, a d’fhéadfadh dochar a dhéanamh do chuid dá chodanna.

Teastaíonn uainiú comhla éagsúil chun an t-aonad cumhachta a oibriú go leordhóthanach. Maidir le modh amháin, is gá go n-osclófar na comhlaí níos luaithe agus go ndúnfaidh siad níos déanaí, agus do mhodhanna eile, a mhalairt. Tá tábhacht mhór ag an bparaiméadar forluí freisin - cibé an osclófar an dá chomhla ag an am céanna.

Tá uainiú seasta ag an gcuid is mó de mhótair chaighdeánacha. Beidh an éifeacht is mó ag inneall den sórt sin, ag brath ar an gcineál camshaft, i mód spóirt nó le tiomáint tomhaiste ar luas íseal.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Sa lá atá inniu ann, tá mótair feistithe i go leor carranna sa deighleog lár agus préimhe, ar féidir lena gcóras dáilte gáis roinnt paraiméadair a bhaineann le hoscailt na comhla a athrú, mar gheall ar a ndéantar líonadh agus aerú ardchaighdeáin na sorcóirí ar luasanna éagsúla crankshaft.

Seo mar ba chóir an t-am a dhéanamh ar luasanna innill éagsúla:

  1. Éilíonn idling céimeanna cúnga mar a thugtar orthu. Ciallaíonn sé seo go dtosaíonn na comhlaí ag oscailt níos déanaí, agus go bhfuil an t-am dúnta, ar a mhalairt, go luath. Níl aon stát oscailte comhuaineach sa mhodh seo (ní bheidh an dá chomhla oscailte ag an am céanna). Nuair nach bhfuil mórán tábhacht ag baint le rothlú an chromáin, nuair a bhíonn na céimeanna ag forluí, is féidir leis na gáis sceite dul isteach san iomadúil iontógáil, agus toirt áirithe VTS a chur isteach sa sceite.
  2. An modh is cumhachtaí - teastaíonn céimeanna leathana uaidh. Is modh é seo ina bhfuil seasamh oscailte níos giorra ag na comhlaí, mar gheall ar an luas ard. Is é an toradh atá air seo ná go ndéantar líonadh agus aeráil na sorcóirí go dona le linn tiomána spóirt. Chun an cás a chur ina cheart, caithfear uainiú na comhla a athrú, is é sin, caithfear na comhlaí a oscailt níos luaithe, agus caithfear a ré sa phost seo a mhéadú.

Agus dearadh mótair á bhforbairt acu le huainiú athraitheach comhla, cuireann innealtóirí spleáchas nóiméad oscailte na comhla san áireamh ar luas an chromáin. Ligeann na córais sofaisticiúla seo don mhótar a bheith chomh húsáideach agus is féidir le haghaidh stíleanna marcaíochta éagsúla. A bhuíochas leis an bhforbairt seo, taispeánann an t-aonad raon leathan féidearthachtaí:

  • Ag revs íseal, ba chóir go mbeadh an mótar sreangán;
  • Nuair a mhéadaíonn na hathbhreithnithe, níor cheart dó cumhacht a chailleadh;
  • Beag beann ar an modh ina bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh ag feidhmiú, ba cheart go mbeadh an leibhéal is airde is féidir ag aonad áirithe do gheilleagar breosla, agus cairdiúlacht comhshaoil ​​an iompair leis.
Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Is féidir na paraiméadair seo go léir a athrú trí dhearadh na camshafts a athrú. Sa chás seo, áfach, ní bheidh teorainn leis an éifeachtúlacht mhótair ach i mód amháin. Cad mar gheall ar an mótar is féidir an phróifíl a athrú leis féin ag brath ar líon na réabhlóidí sa chromán?

Uainiú comhla inathraithe

Ní smaoineamh nua é an t-am oscailte comhla a athrú le linn oibriú an aonaid chumhachta. Bhí an smaoineamh seo le feiceáil go tréimhsiúil in intinn innealtóirí a bhí fós ag forbairt innill gaile.

Mar sin, tugadh fearas Stevenson ar cheann de na forbairtí seo. D'athraigh an mheicníocht an t-am gaile ag dul isteach sa sorcóir oibre. Tugadh "scoite gaile" ar an réimeas. Nuair a tionscnaíodh an mheicníocht, atreoraíodh an brú ag brath ar dhearadh na feithicle. Ar an gcúis seo, i dteannta le deataigh, astaíonn sean-innill ghluaiste puffanna gaile nuair a sheas an traein go fóill.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Rinneadh obair freisin le haonaid aerárthaí a athrú le haonaid aerárthaí. Mar sin, d’fhéadfadh samhail thurgnamhach den inneall V-8 ón gcuideachta Clerget-Blin a bhfuil toilleadh 200 each-chumhacht aige an paraiméadar seo a athrú toisc go raibh camshaft sleamhnáin san áireamh i ndearadh na meicníochta.

Agus ar inneall Lycoming XR-7755, suiteáladh camshafts, ina raibh dhá chamán éagsúil do gach comhla. Bhí tiomáint mheicniúil ag an bhfeiste, agus chuir an píolótach é féin i ngníomh. D’fhéadfadh sé ceann amháin de dhá rogha a roghnú ag brath ar cibé an raibh air an t-eitleán a thógáil isteach sa spéir, imeacht ón ruaig, nó eitilt go heacnamaíoch.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Maidir le tionscal na ngluaisteán, thosaigh innealtóirí ag smaoineamh ar chur i bhfeidhm an smaoineamh seo siar sna 20idí den chéid seo caite. Ba é an chúis a bhí le teacht chun cinn mótair ardluais a suiteáladh ar ghluaisteáin spóirt. Bhí teorainn áirithe leis an méadú ar chumhacht in aonaid den sórt sin, cé go bhféadfadh an t-aonad a bheith níos troime fós. Ionas go mbeadh níos mó cumhachta ag an bhfeithicil, ar dtús níor méadaíodh ach méid an innill.

Ba é Lawrence Pomeroy an chéad cheann a thug isteach uainiú comhla athraitheach, a d’oibrigh mar phríomh-dhearthóir don chuideachta uathoibríoch Vauxhall. Chruthaigh sé mótar inar suiteáladh camshaft speisialta sa mheicníocht dáilte gáis. Bhí roinnt tacair próifílí ag roinnt dá chamáin.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

D’fhéadfadh an Cineál H 4.4-lítear, ag brath ar luas an chromáin agus an t-ualach a bhí air, an camshaft a bhogadh feadh an ais fadaimseartha. Mar gheall air seo, athraíodh am agus airde na comhlaí. Ó tharla go raibh teorainneacha gluaiseachta sa chuid seo, bhí teorainneacha ag rialú céime freisin.

Bhí baint ag Porsche le smaoineamh den chineál céanna. I 1959, eisíodh paitinn do “cams oscillating” an chamshaft. Ceapadh go n-athródh an fhorbairt seo airde na comhlaí, agus ag an am céanna, am a n-oscailte. D'fhan an fhorbairt ag céim an tionscadail.

D'fhorbair Fiat an chéad mheicníocht rialaithe uainiúcháin comhla inoibrithe. D'fhorbair Giovanni Torazza an t-aireagán ag deireadh na 60idí. D'úsáid an mheicníocht brúiteoirí hiodrálacha, a d'athraigh pointe pivot an téipeála comhla. D'oibrigh an gléas ag brath ar luas an innill agus an brú san iomadúil iontógáil.

Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Mar sin féin, tháinig an chéad charr táirgeachta le céimeanna athraitheacha GR ó Alfa Romeo. Fuair ​​samhail Spider 1980 meicníocht leictreonach a athraíonn céimeanna ag brath ar mhodhanna oibríochta an innill dócháin inmheánaigh.

Bealaí chun fad agus leithead uainiú na comhla a athrú

Sa lá atá inniu ann tá cineálacha éagsúla meicníochtaí ann a athraíonn nóiméad, am agus airde oscailt na comhla:

  1. San fhoirm is simplí, is clutch speisialta é seo atá suiteáilte ar thiomáint na meicníochta dáilte gáis (aistriú céim). Déantar an rialú a bhuíochas leis an éifeacht hiodrálacha ar an meicníocht forghníomhaithe, agus déanann an leictreonaic an rialú. Nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin, tá an camshaft ina áit bhunaidh. Chomh luath agus a mhéadaíonn na hathbhreithnithe, imoibríonn an leictreonaic leis an bparaiméadar seo, agus gníomhaíonn sé na hiodrálaic, a rothlaíonn an camshaft beagán i gcoibhneas leis an suíomh tosaigh. A bhuíochas leis seo, osclaítear na comhlaí beagán níos luaithe, rud a fhágann gur féidir na sorcóirí a líonadh go tapa le cuid úr de BTC.Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad
  2. An phróifíl cam a athrú. Is forbairt é seo atá á úsáid ag tiománaithe le fada an lá. Má dhéantar camshaft a fheistiú le camáin neamhchaighdeánacha, féadfaidh sé an t-aonad a oibriú níos éifeachtaí ag rpm níos airde. Mar sin féin, ní mór do mheicneoir eolasach uasghrádú den sórt sin a dhéanamh, rud a fhágann go mbeidh go leor dramhaíola ann. In innill leis an gcóras VVTL-i, tá roinnt tacair cams ag na camshafts le próifílí éagsúla. Nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh díomhaoin, feidhmíonn eilimintí caighdeánacha a bhfeidhm. Chomh luath agus a ghluaiseann an rpm crankshaft thart ar an marc 6 mhíle, aistríonn an camshaft beagán, mar gheall ar a dtagann sraith eile cams i ngníomh. Tarlaíonn próiseas den chineál céanna nuair a dhoirteann an t-inneall suas le 8.5 míle, agus nuair a thosaíonn an tríú sraith de chamáin ag obair, rud a fhágann go bhfuil na céimeanna níos leithne fós.Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad
  3. Athrú ar airde oscailt na comhla. Ligeann an fhorbairt seo duit modhanna oibríochta an uainithe a athrú ag an am céanna, chomh maith leis an gcomhla throttle a eisiamh. I meicníochtaí den sórt sin, trí bhrú a chur ar an gcos luasaire gníomhaíonn sé gléas meicniúil a mbíonn tionchar aige ar fhórsa oscailte na comhlaí ionghabhála. Laghdaíonn an córas seo ídiú breosla thart ar 15 faoin gcéad agus méadaíonn sé cumhacht an aonaid faoin méid céanna. I mótair níos nua-aimseartha, ní analóg meicniúil, ach leictreamaighnéadach. Is é buntáiste an dara rogha ná go bhfuil na leictreonaic in ann modhanna oscailte na comhla a athrú ar bhealach níos éifeachtaí agus níos rianúla. Is féidir le airde ardaitheoir a bheith gar do idéalach agus is féidir le hamanna oscailte a bheith níos leithne ná mar a bhí le leaganacha roimhe seo. D’fhéadfadh forbairt den sórt sin ar mhaithe le breosla a shábháil fiú roinnt sorcóirí a mhúchadh (ná oscail roinnt comhlaí). Gníomhaíonn na mótair seo an córas nuair a stopann an carr, ach ní gá an t-inneall dócháin inmheánaigh a mhúchadh (mar shampla, ag solas tráchta) nó nuair a mhoillíonn an tiománaí an carr ag baint úsáide as an inneall dócháin inmheánaigh.Cad iad uainiú na comhla agus conas a oibríonn siad

Cén fáth uainiú na comhla a athrú

Ligeann úsáid meicníochtaí a athraíonn uainiú na comhla:

  • Tá sé níos éifeachtaí acmhainn an aonaid chumhachta a úsáid ar mhodhanna éagsúla oibríochta;
  • Cumhacht a mhéadú gan gá camshaft saincheaptha a shuiteáil;
  • Déan an fheithicil níos eacnamaíche;
  • Sorcóirí a líonadh agus a aeráil go héifeachtach ar luas ard;
  • Cairdiúlacht chomhshaoil ​​an iompair a mhéadú mar gheall ar dhóchán níos éifeachtaí an mheascáin aerbhreosla.

Ós rud é go n-éilíonn modhanna oibríochta éagsúla an innill dócháin inmheánaigh a bparaiméadar féin maidir le huainiú na comhla, agus na meicníochtaí á n-úsáid chun an FGR a athrú, is féidir leis an meaisín freagairt do na paraiméadair idéalach cumhachta, chasmhóiminte, cairdiúlacht comhshaoil ​​agus geilleagair. An t-aon fhadhb nach féidir le haon mhonaróir a réiteach go dtí seo ná costas ard na feiste. I gcomparáid le mótar caighdeánach, cosnóidh analógach atá feistithe le meicníocht den chineál céanna beagnach dhá oiread.

Úsáideann roinnt tiománaithe córais uainiúcháin comhla athraitheacha chun cumhacht an ghluaisteáin a mhéadú. Mar sin féin, le cabhair ó chrios uainithe modhnaithe, tá sé dodhéanta an t-uasmhéid a bhaint as an aonad. Léigh faoi fhéidearthachtaí eile anseo.

Mar fhocal scoir, cuirimid cúnamh amhairc beag ar fáil maidir le hoibriú an chórais uainiúcháin comhla inathraithe:

Córas uainiúcháin comhla inathraithe ag úsáid sampla CVVT

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad é uainiú na comhla? Seo an nóiméad a osclaíonn / a dhúnann an chomhla (inlet nó asraon). Cuirtear an téarma seo in iúl i gcéimeanna de rothlú crankshaft innill.

ЧCad a théann i bhfeidhm ar uainiú na comhla? Bíonn tionchar ag modh oibríochta an innill ar uainiú na comhla. Mura n-aistrítear aon chéim san uainiú, ansin ní bhaintear an éifeacht is mó amach ach i raon áirithe réabhlóidí mótair.

Cad chuige a bhfuil an léaráid uainiúcháin comhla? Taispeánann an léaráid seo cé chomh héifeachtúil agus a dhéantar sorcóirí a líonadh, a dhó agus a ghlanadh ag raon sonrach RPM. Ligeann sé duit uainiú na comhla a roghnú i gceart.

Trácht amháin

Add a comment