Cad is choke? Comharthaí cliseadh agus an costas a bhaineann le corp throttle damáiste a dheisiú

Mar a thugann an t-ainm le fios, tá go leor le déanamh ag throttle le rialú throttle. Ach céard? Léigh ár dtéacs agus foghlaim tuilleadh faoin meicníocht seo. Conas a Oibríonn Comhla Throttle? Cad iad na hairíonna scanrúla a thugann le fios go bhfuil damáiste déanta dó? Cé mhéad a chosnóidh sé lena dheisiú? Freagróimid na ceisteanna seo go léir, mar sin más mian leat tuilleadh eolais a fháil, tosaigh ag léamh!

Throttle - cad é?

Is cineál comhla throttle é an damper a rialaíonn sreabhadh an aeir mar gheall ar dhiosca a rothlaíonn timpeall a ais féin. Mar thoradh ar ghluaiseacht an lann taobh istigh déantar an meán istigh a chothú a thuilleadh sa mhéid ceart. In innill feithicleach, is minic gur comhpháirt ar leith é an comhlacht throttle. Tá sé in úsáid cheana féin in innill ghluaiste gaile, mar sin ní aireagán nua-aimseartha ar bith é. Sa lá atá inniu ann, is féidir é a fháil freisin, mar shampla, in innill aerárthaí. Tá sé ar cheann de na codanna is mó de na gluaisteáin.

Throttle - cá bhfuil sé agus cad é a fheidhm?

Tá corp throttle cairr freagrach as an méid aeir a sholáthraítear do na sorcóirí a rialú. Bíonn tionchar ag a chuid oibre, mar sin, ar luasghéarú an ghluaisteáin go príomha. Is féidir é a fháil de ghnáth sa duct iontógáil taobh thiar den scagaire aeir. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil sé ceangailte de ghnáth leis an pedal le cábla miotail agus earrach. Nuair a chliceálann tú ar an dara ceann, osclaíonn sé níos leithne. Mar thoradh air sin, méadaíonn an luas, rud a chiallaíonn go méadaíonn an chumhacht innill. Dá bhrí sin, tá an throttle an-tábhachtach le haghaidh luasghéarú ceart an ghluaisteáin.

Throttle Broken - Cad is Féidir Dul Mícheart?

Is minic a thagann fadhbanna leis an gcuid seo den inneall chun cinn mar gheall ar an salachar a théann isteach ann. Foinsí coitianta teipe eile is ea fadhbanna leis an mótar casadh nó leis an braiteoir. Mar sin féin, is é an salachar is cúis leis an inneall a fháil ar an méid mícheart breosla. Is féidir fadhbanna tromchúiseacha a bheith ann le luasghéarú feithicle dá bharr. Mar sin ní mór duit staid an eilimint seo a rialú. Tá salachar dosheachanta, ar ndóigh, ach nuair a carnann an iomarca, beidh tú ag mothú na héifeachtaí agus tú ag tiomáint.

Damáiste comhla throttle - comharthaí a tharlaíonn is minice

Is féidir le mífheidhmiú throttle é féin a léiriú le raon iomlán de na hairíonna sainiúla nár cheart a mheas faoina luach. Tá sé seo go háirithe:

• oibriú míchothrom innill;
• jerks agus tú ag tiomáint;
• stallaí inneall fiú ag díomhaoin.

Má ritheann an t-inneall go míchothrom, is comhartha é seo nach bhfuil go leor aer ag dul isteach ann. Má bhraitheann tú jerks agus tú ag tiomáint, is fiú a stopadh agus a sheiceáil an bhfuil an carr ar fad ag obair i gceart. An seasann do charr fiú agus é díomhaoin? Is féidir leis seo a bheith ina shiomptóm tipiciúil freisin de dhrochchorp throttle. Is cinnte nach bhfuil tú ag iarraidh do charr a mhilleadh. Mar sin, cad atá le déanamh? Má tá na hairíonna seo le feiceáil, déan teagmháil le meicneoir láithreach nó déan na deisiúcháin duit féin.

Teip throttle - comharthaí doiléir?

Ní gá gur comharthaí follasacha iad síolta fadhbanna an throttle. Má thosaíonn rud éigin dona ag tarlú dó, d'fhéadfadh méadú ar ídiú breosla do charr ar dtús. Ar an gcúis seo, is fiú i gcónaí súil a choinneáil ar an meán-ídiú breosla ar bhealaí sonracha. Is féidir leat é a shábháil fiú ar leabhar nótaí chun na sonraí a chur i gcomparáid agus fadhb an ghluaisteáin a aimsiú go tapa. Is féidir leis an gcorp throttle a bheith i ndroch-chaoi freisin má bhíonn deacracht agat uaireanta an carr a thosú. Mar sin féin, féadfaidh an symptom seo fadhbanna eile a léiriú, mar sin bí cúramach.

Throttle - cé mhéad a chosnaíonn athsholáthar?

Más mian leat ach an seafta throttle a bheith glanta ag meicneoir, íocfaidh tú 120-20 euro (braitheann an costas ar an gceardlann roghnaithe). Mar sin féin, tá sé níos deacra an praghas athsholáthair a chinneadh toisc go bhfuil gach múnla gluaisteán difriúil, agus mar sin tá na costais difriúil freisin. Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara nach gá an chuid seo a athsholáthar de ghnáth. Mar sin féin, mura féidir é seo a sheachaint, beidh an méid suntasach. Uaireanta caithfidh tú níos mó ná míle zlotys a chaitheamh ar chuid nua, chomh maith le costais saothair a íoc.

Is gné den inneall é an scóig cairr a bhfuil sé deacair dlús a chur leis go héifeachtach dá uireasa. Má thugann tú aon cheann de na hairíonna atá liostaithe againn faoi deara, ná déan meastachán ar an bhfadhb. Feictear go soiléir go bhfuil glanadh an throttle i bhfad níos saoire ná é a athsholáthar. Dá bhrí sin, ní fiú é a thabhairt chuig staid mhór, toisc go mbuailfidh sé ní hamháin an carr, ach freisin an sparán.