Innill díosail: gnéithe den obair
Téarmaí uathoibríoch,  Airteagail,  Gléas feithicle,  Gléas innill

Innill díosail: gnéithe den obair

Faoin gcochall, beidh ceann de thrí chineál aonad cumhachta i gcarr nua-aimseartha. Is inneall gásailín, leictreach nó díosail é. Phléamar cheana prionsabal na hoibríochta agus feiste mótair a ritheann ar gásailín. in alt eile.

Anois beimid ag díriú ar ghnéithe innill díosail: na codanna atá ann, an chaoi a bhfuil sé difriúil ó analóg gásailín, agus déanfaimid machnamh freisin ar na gnéithe a bhaineann leis an inneall dócháin inmheánaigh seo a thosú agus a oibriú faoi dhálaí éagsúla.

Cad is inneall gluaisteán díosail ann

Ar dtús, teoiric bheag. Is cineál aonaid chumhachta loine é inneall díosail a bhfuil cuma inneall gásailín air. Ní bheidh difríocht idir a budova go praiticiúil freisin.

Innill díosail: gnéithe den obair

Is éard a bheidh ann den chuid is mó:

  • Bloc sorcóra. Is é seo an comhlacht aonaid. Déantar na poill agus na cuasanna atá riachtanach chun é a oibriú. Tá seaicéad fuaraithe ar an mballa seachtrach (cuas atá líonta le leacht sa mhótar cóimeáilte chun an tithíocht a fhuarú). Sa chuid lárnach, déantar na príomhphoill, ar a dtugtar sorcóirí. Déanann siad breosla a dhó. Chomh maith leis sin, soláthraíonn dearadh an bhloc poill le haghaidh nasc le cabhair ó bhioráin an bhloc féin agus a cheann, ina bhfuil an mheicníocht dáilte gáis suite.
  • Pistons le slata ceangail. Tá dearadh ag na heilimintí seo atá comhionann le dearadh innill gásailín. Is é an t-aon difríocht ná go ndéantar an loine agus an tslat cheangail níos marthanaí chun ualaí ard meicniúla a sheasamh.
  • Crankshaft. Tá an díosal feistithe le crankshaft a bhfuil dearadh cosúil leis agus atá ag inneall dócháin inmheánaigh a ritheann ar gásailín. Is é an t-aon difríocht atá ann maidir le dearadh na coda seo a úsáideann an monaróir chun modhnú áirithe a dhéanamh ar an mótar.
  • Seafta cothromaíochta. Is minic a úsáideann gineadóirí beaga leictreachais díosal sorcóra amháin. Oibríonn sé ar phrionsabal brú-tarraingthe. Ós rud é go bhfuil loine amháin aige, cruthaíonn sé tonnchrith láidir nuair a dhóitear an HTS. Ionas go rithfidh an mótar go réidh, cuirtear seafta cothromaíochta san áireamh i bhfeiste an aonaid aon-sorcóra, a dhéanann cúiteamh as geansaithe tobanna i bhfuinneamh meicniúil.
Innill díosail: gnéithe den obair

Sa lá atá inniu ann, tá an-tóir ar fheithiclí díosail mar gheall ar theicneolaíochtaí nuálacha a thabhairt isteach a ligeann d’fheithiclí caighdeáin chomhshaoil ​​agus riachtanais an ghluaisteánaí sofaisticiúla a chomhlíonadh. Más luaithe a fuarthas an t-aonad díosail den chuid is mó le hiompar lasta, inniu is minic a bhíonn inneall den sórt sin i gcarr paisinéirí.

Meastar go rithfidh beagnach ceann amháin as gach XNUMX carr a dhíolfar sna Stáit Aontaithe ar ola bhreosla throm. Maidir leis an Eoraip, tá tóir níos mó fós ar innill díosail sa mhargadh seo. Tá an cineál seo mótair ag beagnach leath de na carranna a dhíoltar faoin gcochall.

Ná athbhreoslaigh gásailín in inneall díosail. Braitheann sé ar a bhreosla féin. Is leacht indóite olach é breosla díosail, a bhfuil a chomhdhéanamh cosúil le ceirisín agus ola téimh. I gcomparáid le gásailín, tá uimhir ochtáin níos ísle ag an mbreosla seo (déantar cur síos mionsonraithe ar an bparaiméadar seo in athbhreithniú eile), dá bhrí sin, tarlaíonn a adhaint de réir prionsabal difriúil, atá difriúil ó dhóchán gásailín.

Tá aonaid nua-aimseartha á bhfeabhsú ionas go n-ídíonn siad níos lú breosla, go gcruthóidh siad níos lú torainn le linn na hoibríochta, go bhfuil níos lú substaintí díobhálacha sna gáis sceite, agus go bhfuil an oibríocht chomh simplí agus is féidir. Chuige seo, tá an chuid is mó de na córais á rialú ag leictreonaic, agus ní le meicníochtaí éagsúla.

Innill díosail: gnéithe den obair

Ionas go gcomhlíonfaidh feithiclí éadroma le hinneall díosail ardchaighdeán comhshaoil, tá córais bhreise feistithe ann a chinntíonn dóchán níos fearr ar an meascán aerbhreosla agus úsáid an fhuinnimh go léir a scaoiltear le linn an phróisis seo.

Faigheann an ghlúin is déanaí de roinnt samhlacha gluaisteán an díosal glan mar a thugtar air. Déanann an coincheap seo cur síos ar fheithiclí ina bhfuil na gáis sceite beagnach mar an gcéanna le táirgí dócháin gásailín.

Cuimsíonn liosta na gcóras sin:

  1. Córas ionghabhála. Ag brath ar dhearadh an aonaid, is féidir go mbeidh roinnt flapaí iontógáil ann. Is é an aidhm atá leo soláthar aeir a chinntiú agus foirmiú an vortex ceart den sreabhadh, rud a fhágann gur féidir breosla díosail a mheascadh níos fearr le haer ar mhodhanna éagsúla oibríochta an innill dócháin inmheánaigh. Nuair a thosaíonn an t-inneall agus nuair a bheidh sé ag rith ag rpm íseal, dúnfar na taiseoirí sin. Chomh luath agus a mhéadaíonn na hathbhreithnithe, osclaítear na heilimintí seo. Ligeann an mheicníocht seo duit ábhar aonocsaíde carbóin agus hidreacarbón nach raibh am acu a dhó a laghdú, rud a tharlaíonn go minic ar luasanna laghdaithe.
  2. Córas borradh cumhachta. Ceann de na bealaí is éifeachtaí chun cumhacht an innill dócháin inmheánaigh a mhéadú is ea turbocharger a shuiteáil ar an gconair iontógáil. I roinnt samhlacha d'iompar nua-aimseartha, suiteáiltear tuirbín a fhéadfaidh geoiméadracht an chosáin inmheánaigh a athrú. Tá córas cumaisc turbo ann freisin, a ndéantar cur síos air anseo.Innill díosail: gnéithe den obair
  3. Seoladh córas optamaithe. I gcomparáid leis an gcomhghleacaí gásailín, tá na mótair seo níos cumasaí leis na dálaí oibríochta. Mar shampla, tosaíonn inneall dócháin inmheánaigh fuar níos measa sa gheimhreadh, agus ní thosaíonn sean-mhodhnuithe i sioc trom gan réamh-théamh ar chor ar bith. Chun tosú i cibé coinníollacha is féidir nó chomh tapa agus is féidir, faigheann an carr téamh roimh thosú. Chun na críche seo, suiteáiltear breiseán glow i ngach sorcóir (nó san iomadúil iontógáil), a théann teas inmheánach an aeir, a shroicheann a theocht le linn comhbhrúite an táscaire ar féidir le breosla díosail a adhaint air féin. D’fhéadfadh go mbeadh córas ag roinnt feithiclí a théiteann an breosla sula dtéann sé isteach sna sorcóirí.Innill díosail: gnéithe den obair
  4. Córas sceite. Tá sé deartha chun méid na dtruailleán san sceite a laghdú. Mar shampla, téann an sreabhadh sceite tríd scagaire cáithníneacha neodraíonn hidreacarbóin gan dóite agus ocsaídí nítrigine. Tarlaíonn taise na ngás sceite san athshondóir agus sa phríomh-thostóir, ach in innill nua-aimseartha tá sreabhadh na ngás sceite aonfhoirmeach ón tús, agus mar sin ceannaíonn roinnt tiománaithe sceite gluaisteán gníomhach (insíonn an tuarascáil ar an bhfeiste anseo)
  5. Córas dáilte gáis. Tá sé ag teastáil chun na críche céanna agus atá sa leagan gásailín. Nuair a dhéanann an loine an stróc iomchuí, ba cheart don chomhla ionraoin nó asraon oscailt / dúnadh go tráthúil. Cuimsíonn an gléas uainiúcháin camshaft agus páirteanna tábhachtacha eile a sholáthraíonn céimeanna sa mhótar a fhorghníomhú go tráthúil (iontógáil nó sceite). Déantar na comhlaí san inneall díosail a threisiú, ós rud é go bhfuil ualach meicniúil agus teirmeach méadaithe acu.Innill díosail: gnéithe den obair
  6. Athchúrsaíocht gáis sceite. Soláthraíonn an córas seo ocsaíd nítrigine a bhaint go hiomlán trí chuid de na gáis sceite a fhuarú agus iad a chur ar ais chuig an iomadúil iontógáil. D’fhéadfadh go mbeadh difríocht idir oibriú na feiste seo ag brath ar dhearadh an aonaid.
  7. Córas breosla. Ag brath ar dhearadh an innill dócháin inmheánaigh, d’fhéadfadh go mbeadh difríocht bheag sa chóras seo. Is é an phríomhghné caidéal breosla ardbhrú, a sholáthraíonn méadú ar an mbrú breosla ionas go mbeidh an t-insteallóir, ag comhbhrú ard, in ann breosla díosail a instealladh sa sorcóir. Ceann de na forbairtí is déanaí i gcórais breosla díosail is ea an CommonRail. Beagán níos déanaí, tabharfaimid léargas níos géire ar a struchtúr. Is é a shainiúlacht ná go gceadaíonn sé duit méid áirithe breosla a charnadh in umar speisialta lena dháileadh go seasmhach agus go réidh thar na soic. Ligeann an cineál rialaithe leictreonach modhanna éagsúla insteallta a úsáid chun an éifeachtúlacht is mó a bhaint amach ar luasanna innill éagsúla.Innill díosail: gnéithe den obair
  8. Turbocharger. I mótar caighdeánach, tá meicníocht speisialta suiteáilte ar an iomad sceite le lanna rothlacha suite in dhá chuas dhifriúla. Tá an príomh-impeller tiomáinte ag an sruth gáis sceite. Gníomhaíonn an seafta rothlach an dara impeller ag an am céanna, a bhaineann leis an gconair iontógáil. De réir mar a rothlaíonn an dara heilimint, méadaíonn an brú aer úr sa chóras iontógáil. Mar thoradh air sin, téann níos mó toirte isteach sa sorcóir, rud a mhéadaíonn cumhacht an innill dócháin inmheánaigh. In ionad an tuirbín clasaiceach, suiteáiltear turbocharger ar roinnt carranna, atá faoi thiomáint ag leictreonaic cheana féin agus a cheadaíonn méadú ar shreabhadh an aeir, beag beann ar luas an aonaid.

I dtéarmaí teicniúla, tá inneall díosail difriúil ó aonad gásailín ar bhealach dócháin meascán aerbhreosla. I gcás inneall gásailín caighdeánach, is minic a dhéantar breosla a mheascadh san iomadúil iontógáil (tá instealladh díreach ag roinnt modhnuithe nua-aimseartha). Oibríonn díosail go heisiach trí bhreosla díosail a spraeáil go díreach isteach sna sorcóirí. Chun an BTS a chosc ó adhaint roimh am le linn comhbhrú, caithfear é a mheascadh i láthair na huaire nuair a bhíonn an loine réidh chun tús a chur le stróc an stróc oibre a dhéanamh.

Gléas córais breosla

Laghdaítear obair an chórais bhreosla go dtí an chuid riachtanach de bhreosla díosail a sholáthar ag an am ceart. Sa chás seo, ba cheart go sáródh an brú sa nozzle an cóimheas comhbhrúite go suntasach. Tá cóimheas comhbhrúite innill díosail i bhfad níos airde ná cóimheas aonaid gásailín.

Innill díosail: gnéithe den obair
Dath dearg - ciorcad ardbhrú; dath buí - ciorcad brú íseal. 1) caidéal insteallta; 2) comhla aerála crankcase éigean; 3) braiteoir brú; 4) iarnród breosla; 5) soic; 6) pedal luasaire; 7) luas camshaft; 8) luas crankshaft; 9) braiteoirí eile; 10) meicníochtaí feidhmiúcháin eile; 11) scagaire garbh; 12) umar; 13) scagaire fíneáil.

Ina theannta sin, molaimid léamh faoi cad é cóimheas comhbhrúite agus comhbhrú... Tá an córas soláthair breosla seo, go háirithe ina dhearadh nua-aimseartha, ar cheann de na heilimintí is costasaí sa mheaisín, toisc go gcinntíonn a chuid páirteanna cruinneas ard an aonaid. Tá sé an-deacair agus costasach an córas seo a dheisiú.

Seo iad príomhghnéithe an chórais bhreosla.

TNVD

Caithfidh caidéal a bheith ag aon chóras breosla. Sucaíonn an mheicníocht seo breosla díosail ón umar agus déanann sé é a phumpáil isteach sa chiorcad breosla. Chun an carr a dhéanamh eacnamaíoch i dtéarmaí ídiú breosla, déantar a sholáthar a rialú go leictreonach. Imoibríonn an t-aonad rialaithe le brú an chos gáis agus le modh oibríochta an innill.

Nuair a bhrúnn an tiománaí cos an luasaire, socraíonn an modúl rialaithe go neamhspleách a mhéid is gá méid an bhreosla a mhéadú, an t-am iontógáil a athrú. Chun seo a dhéanamh, fuaitear liosta mór halgartaim isteach san ECU sa mhonarcha, a ghníomhaíonn na meicníochtaí riachtanacha i ngach cás.

Innill díosail: gnéithe den obair

Cruthaíonn an caidéal breosla brú leanúnach sa chóras. Tá an mheicníocht seo bunaithe ar péire plunger. Déantar cur síos ar a bhfuil ann agus ar an gcaoi a n-oibríonn sé ar leithligh... I gcórais breosla nua-aimseartha, úsáidtear cineál dáilte caidéil. Tá siad dlúth i méid, agus sa chás seo sreabfaidh an breosla níos cothroime, beag beann ar mhodh oibríochta an aonaid. Féadfaidh tú níos mó a léamh faoi obair na meicníochta seo. anseo.

Soicéid

Ligeann an chuid seo an breosla a atomized go díreach isteach sa sorcóir nuair a bhíonn an t-aer comhbhrúite ann cheana. Cé go mbraitheann éifeachtúlacht an phróisis seo go díreach ar bhrú an bhreosla, tá dearadh an atomizer féin thar a bheith tábhachtach.

I measc gach modhnú ar soic, tá dhá phríomhchineál ann. Tá siad difriúil sa chineál tóirse a ghintear le linn spraeála. Tá atomizer cineál nó ilphointe ann.

Innill díosail: gnéithe den obair

Tá an chuid seo suiteáilte sa cheann sorcóra, agus tá a atomizer suite taobh istigh den seomra, áit a ndéantar breosla a mheascadh le haer te agus a adhaint go spontáineach. Ag breithniú na n-ualaí ard teirmeacha, chomh maith le minicíocht ghluaiseachtaí cómhalartacha na snáthaide, úsáidtear ábhar teas-resistant chun an t-atomizer nozzle a mhonarú.

Scagaire breosla

Ó tharla go bhfuil go leor codanna i ndearadh an chaidéil breosla ardbhrú agus na n-insteallóirí, agus go gcaithfidh siad féin a bheith bealaithe go maith, forchuirtear ceanglais arda ar cháilíocht (a íonacht) an bhreosla díosail. Ar an gcúis seo, tá scagairí daor sa chóras.

Tá a scagaire breosla féin ag gach cineál innill, ós rud é go bhfuil a tréchur agus a leibhéal scagacháin féin ag gach cineál. Chomh maith le cáithníní eachtracha a bhaint, caithfidh an eilimint seo an breosla a ghlanadh ó uisce. Comhdhlúthú é seo a fhoirmíonn san umar agus a mheascann leis an ábhar indóite.

Innill díosail: gnéithe den obair

Chun uisce a chosc ó charnadh sa sump, is minic a bhíonn poll draein sa scagaire. Uaireanta is féidir glas aer a fhoirmiú sa líne bhreosla. Chun é a bhaint, tá caidéal láimhe beag ag roinnt samhlacha scagaire.

I roinnt samhlacha gluaisteán, tá feiste speisialta suiteáilte a ligeann duit breosla díosail a théamh. Sa gheimhreadh, is minic a chriostalaíonn an cineál breosla seo, ag foirmiú cáithníní paraifín. Braithfidh sé air seo an féidir leis an scagaire breosla a chur ar aghaidh chuig an gcaidéal, rud a sholáthraíonn tús éasca don inneall dócháin inmheánaigh sa fuar.

Prionsabal oibríochta

Tá oibriú innill dócháin inmheánaigh díosail bunaithe ar an bprionsabal céanna maidir le leathnú an mheascáin aerbhreosla a dhóitear sa seomra agus atá in aonad gásailín. Is é an t-aon difríocht ná go ndéantar an meascán a adhaint ní le spréach ó spréach-phlocóid (níl plocóidí spréach ag inneall díosail ar chor ar bith), ach trí chuid den bhreosla a spraeáil i meán te mar gheall ar chomhbhrú láidir. Comhbhrúíonn an loine an t-aer an oiread sin go dtéann an cuas suas le timpeall 700 céim. Chomh luath agus a admhaíonn an nozzle an breosla, déanann sé an fuinneamh riachtanach a adhaint agus a scaoileadh.

Innill díosail: gnéithe den obair

Cosúil le haonaid gásailín, tá dhá phríomhchineál stróc dhá bhuille agus ceithre bhuille ag díosail. Déanaimis machnamh ar a struchtúr agus a bprionsabal oibríochta.

Timthriall ceithre bhuille

Is é an t-aonad feithicle ceithre bhuille an ceann is coitianta. Seo an t-ord ina n-oibreoidh aonad den sórt sin:

  1. Inlet. Nuair a chasann an crankshaft (nuair a thosaíonn an t-inneall, tarlaíonn sé seo mar gheall ar oibriú an tosaithe, agus nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, déanann an loine an stróc seo mar gheall ar obair na sorcóirí cóngaracha), tosaíonn an loine ag bogadh síos. Ag an nóiméad seo, osclaítear an comhla inlet (is féidir é a bheith ar cheann nó dhó). Téann cuid úr d’aer isteach sa sorcóir tríd an bpoll oscailte. Go dtí go sroicheann an loine lár marbh, fanann an comhla ionghabhála ar oscailt. Comhlánaíonn sé seo an chéad bheart.
  2. Comhbhrú. Le rothlú breise ar an crankshaft faoi 180 céim, tosaíonn an loine ag bogadh suas. Ag an bpointe seo, tá gach comhla dúnta. Tá an t-aer go léir sa sorcóir comhbhrúite. Chun cosc ​​a chur air dul isteach sa spás fo-loine, tá roinnt fáinní O ag gach loine (déantar cur síos mionsonraithe ar a bhfeiste anseo). Agus muid ag bogadh go dtí an t-ionad marbh barr, mar gheall ar an mbrú atá ag méadú go géar, ardaíonn teocht an aeir go cúpla céad céim. Críochnaíonn an stróc nuair a bhíonn an loine sa suíomh is airde.
  3. Stróc oibre. Nuair a bhíonn na comhlaí dúnta, seachadann an t-instealladh cuid bheag de bhreosla, a lasann láithreach mar gheall ar an teocht ard. Tá córais bhreosla ann a roinneann an chuid bheag seo i roinnt codáin níos lú. Féadfaidh leictreonaic an próiseas seo a ghníomhachtú (má sholáthraíonn an monaróir é) d’fhonn éifeachtúlacht an innill dócháin inmheánaigh a mhéadú i modhanna oibríochta éagsúla. De réir mar a leathnaíonn na gáis, brúitear an loine go dtí an lár marbh. Nuair a shroicheann sé BDC, cuirtear deireadh leis an timthriall.
  4. Scaoileadh. Ardaíonn an cas deireanach den crankshaft an loine suas arís. Ag an nóiméad seo, tá an comhla sceite ag oscailt cheana féin. Tríd an bpoll, baintear an sruth gáis chuig an iomadúil sceite, agus tríd go dtí an córas sceite. I roinnt modhanna oibríochta innill, féadfaidh an comhla ionghabhála oscailt beagáinín chun an sorcóir a aeráil níos fearr.

In aon réabhlóid amháin den crankshaft, déantar dhá stróc i sorcóir amháin. Feidhmíonn aon inneall loine de réir na scéime seo, beag beann ar an gcineál breosla.

Timthriall dhá bhuille

Chomh maith le ceithre bhuille, tá modhnuithe dhá bhuille ann freisin. Tá siad difriúil ón leagan roimhe seo sa mhéid is go ndéantar dhá stróc i stróc loine amháin. Oibríonn an modhnú seo mar gheall ar ghnéithe dearaidh an bhloc sorcóra dhá bhuille.

Seo líníocht rannach de mhótar 2 bhuille:

Innill díosail: gnéithe den obair

Mar atá le feiceáil ón bhfigiúr, nuair a ghluaiseann an loine, tar éis an meascán aerbhreosla a adhaint, go dtí an t-ionad marbh bun, osclaíonn sé an t-asraon ar dtús, áit a dtéann na gáis sceite. Beagán níos déanaí, osclaítear an inlet, a bhfuil an seomra líonta le haer úr mar gheall air, agus glantar an sorcóir. Ós rud é go ndéantar breosla díosail a spraeáil isteach san aer comhbhrúite, ní rachaidh sé isteach sa chóras sceite agus an cuas á ghlanadh.

I gcomparáid leis an modhnú roimhe seo, tá cumhacht an dá bhuille 1.5-1.7 uair níos airde. Mar sin féin, tá an chasmhóimint méadaithe ag an gcomhghleacaí 4 bhuille. In ainneoin na hardchumhachta, tá míbhuntáiste suntasach amháin ag an inneall dócháin inmheánaigh dhá bhuille. Tá níos lú éifeacht ag a thiúnadh i gcomparáid le haonad 4 bhuille. Ar an gcúis seo, tá siad i bhfad níos lú coitianta i gcarranna nua-aimseartha. Is próiseas sách casta agus neamhéifeachtach é an cineál innill seo a chur i bhfeidhm trí luas an chromáin a mhéadú.

I measc innill díosail, tá go leor roghanna éifeachtacha ann a úsáidtear ar chineálacha éagsúla feithiclí. Is é ceann de na hinnill nua-aimseartha dhá bhuille i gcruth dornálaí an t-inneall Hofbauer. Is féidir leat léamh mar gheall air ar leithligh.

Cineálacha innill díosail

Chomh maith leis na gnéithe in úsáid na gcóras tánaisteach, tá difríochtaí struchtúracha ag innill díosail. Tugtar faoi deara an difríocht seo go príomha i struchtúr an tseomra dócháin. Seo a bpríomh-aicmiú de réir gheoiméadracht na roinne seo:

Innill díosail: gnéithe den obair
  1. Ceamara neamhroinnte. Instealladh díreach ainm eile don rang seo. Sa chás seo, déantar breosla díosail a spraeáil sa spás os cionn an loine. Teastaíonn brístí speisialta ó na hinnill seo. Déantar claiseanna speisialta iontu, atá mar an seomra dócháin. De ghnáth, úsáidtear modhnú den sórt sin in aonaid a bhfuil méid mór oibre acu (conas a ríomhtar é, léigh ar leithligh), agus nach bhforbraíonn láimhdeachas ard. Dá airde an rpm, is mó torann agus tonnchrith a bheidh sa mhótar. Cinntítear oibriú níos cobhsaí aonaid den sórt sin trí chaidéil insteallta atá rialaithe go leictreonach a úsáid. Tá córais den sórt sin in ann instealladh breosla dúbailte a sholáthar, chomh maith le próiseas dócháin an VTS a bharrfheabhsú. A bhuíochas le húsáid na teicneolaíochta seo, tá oibriú cobhsaí ag na mótair seo ag suas le 4.5 míle réabhlóid.Innill díosail: gnéithe den obair
  2. Seomra ar leithligh. Úsáidtear geoiméadracht an tseomra dócháin seo i bhformhór na bpúdar nua-aimseartha. Déantar seomra ar leithligh sa cheann sorcóra. Tá geoiméadracht speisialta aige a fhoirmíonn vortex le linn na stróc comhbhrú. Ligeann sé seo don bhreosla meascadh níos éifeachtaí leis an aer agus sruthán níos fearr. Sa dearadh seo, ritheann an t-inneall níos rianúla agus níos lú torann, ós rud é go dtógann an brú sa sorcóir suas go réidh, gan géire tobann.

Conas atá an seoladh

Tá aird ar leith tuillte ag tús fuar an chineáil seo mótair. Ós rud é go bhfuil an corp agus an t-aer ag dul isteach sa sorcóir fuar, nuair a bhíonn an chuid comhbhrúite, níl sé in ann teas a dhóthain chun an breosla díosail a adhaint. Roimhe seo, in aimsir fhuar, throid siad leis seo le séideadh - théadh siad an t-inneall féin agus an umar breosla ionas go raibh an breosla díosail agus an ola níos teo.

Chomh maith leis sin, sa fuar, titeann breosla díosail. Tá grád samhraidh agus geimhridh forbartha ag monaróirí den chineál seo breosla. Sa chéad chás, scoirfear de bhreosla díosail a phumpáil tríd an scagaire agus tríd an bpíblíne ag teocht -5 céim. Ní chailleann díosal geimhridh a luaineacht agus ní chriostalaíonn sé ag -45 céim. Dá bhrí sin, nuair a úsáidtear breosla agus ola atá oiriúnach don séasúr, ní bheidh aon fhadhbanna le carr nua-aimseartha a thosú.

I gcarr nua-aimseartha, tá córais réamh-théimh ann. Ceann de na gnéithe de chóras den sórt sin is ea an breiseán glow, a shuiteáiltear go minic sa cheann sorcóra sa limistéar spraeála breosla. Déantar cur síos ar mhionsonraí faoin bhfeiste seo anseo... I mbeagán focal, soláthraíonn sé glow tapa chun an ICE a ullmhú le haghaidh lainseála.

Innill díosail: gnéithe den obair

Ag brath ar mhúnla an choinnle, féadfaidh sé teas suas le beagnach 800 céim. De ghnáth tógann an próiseas seo cúpla soicind. Nuair a bhíonn an t-inneall téite go leor, tosaíonn an táscaire bíseach ar an dashboard ag splancadh. Chun an mótar a choinneáil ag rith ar bhealach cobhsaí go dtí go sroicheann sé teocht oibriúcháin, leanann na coinnle seo ag téamh an aeir ag teacht isteach ar feadh thart ar 20 soicind.

Má tá cnaipe tosaigh don inneall feistithe sa charr, ní gá don tiománaí na táscairí a nascleanúint, ag fanacht le cathain is féidir an tosaitheoir a chasadh. Tar éis an cnaipe a bhrú, fanfaidh an leictreonaic go neamhspleách ar an am a theastaíonn chun an t-aer a théamh sna sorcóirí.

Maidir le téamh taobh istigh an ghluaisteáin, tugann a lán tiománaithe faoi deara go dtéann sé sa gheimhreadh níos moille ná a mhacasamhail gásailín. Is é an chúis atá leis nach ligeann éifeachtúlacht an aonaid dó é féin a théamh go tapa. Dóibh siúd ar mhaith leo dul isteach i gcarr atá te cheana féin, tá córais ann chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú go cianda.

Rogha eile is ea an córas réamh-théimh cábáin, a úsáideann a threalamh breosla díosail go heisiach chun an cábáin a théamh. Ina theannta sin, téann sé an chuisnitheoir suas, rud a chabhróidh sa todhchaí nuair a bheidh an t-inneall dócháin inmheánaigh ag téamh.

Turbocharging agus Iarnród Coiteann

Is í an phríomhfhadhb le mótair thraidisiúnta ná an poll turbo mar a thugtar air. Seo an éifeacht a bhíonn ag freagairt mhall an aonaid ar bhrú na gcos - bíonn an tiománaí ag brú ar an ngás, agus ba chosúil go gceapfadh an t-inneall dócháin inmheánaigh ar feadh tamaill. Tarlaíonn sé seo toisc nach ngníomhaíonn sreabhadh gás sceite ach ar luasanna innill áirithe impeller tuirbín caighdeánach.

Innill díosail: gnéithe den obair

Faigheann an t-aonad díosail turbo turbocharger in ionad an tuirbín chaighdeánaigh. Déantar cur síos ar mhionsonraí faoin meicníocht seo i gcásanna eileуdara alt, ach i mbeagán focal, soláthraíonn sé toirt breise aeir do na sorcóirí, agus is féidir cumhacht mhaith a bhaint de, fiú amháin ag gaothairí ísle.

Mar sin féin, tá míbhuntáiste suntasach ag an turbodiesel freisin. Tá saol beag oibre ag an gcomhbhrúiteoir mótair. Ar an meán, tá an tréimhse seo thart ar 150 míle ciliméadar de mhíleáiste gluaisteán. Is é an chúis atá leis seo ná go mbíonn an mheicníocht seo ag obair i gcónaí faoi dhálaí ualaigh theirmeach méadaithe, chomh maith le luasanna arda i gcónaí.

Ní féidir le húinéir an mheaisín an fheiste seo a chothabháil ach cloí i gcónaí le moltaí an mhonaróra maidir le cáilíocht na hola. Má theipeann ar turbocharger, ba chóir é a athsholáthar seachas a dheisiú.

Tá córas breosla Iarnróid Coiteann feistithe ar go leor carranna nua-aimseartha. Déantar cur síos mionsonraithe uirthi ar leithligh... Más féidir ach modhnú den sórt sin ar an gcarr a roghnú, ansin ligeann an córas duit an soláthar breosla a bharrfheabhsú i mód bíog, a bhfuil éifeacht dhearfach aige ar éifeachtúlacht an innill dócháin inmheánaigh.

Innill díosail: gnéithe den obair

Seo mar a oibríonn an cineál seo córais breosla ceallraí:

  • 20 céim sula sroicheann an loine TDC, spraeálann an t-instealladh 5 go 30 faoin gcéad de phríomhchuid an bhreosla. Is réamh-instealladh é seo. Cruthaíonn sé lasair tosaigh, a mhéadaíonn an brú agus an teocht sa sorcóir go réidh dá bharr. Laghdaíonn an próiseas seo ualaí turrainge ar na codanna aonaid agus cinntíonn sé dóchán breosla níos fearr. Úsáidtear an réamh-instealladh seo ar innill a gcomhlíonann a bhfeidhmíocht chomhshaoil ​​an caighdeán Euro-3. Ag tosú ón 4ú caighdeán, déantar réamh-instealladh ilchéime san inneall dócháin inmheánaigh.
  • 2 chéim roimh shuíomh TDC an loine, soláthraítear an chéad chuid den phríomhchuid den bhreosla. Tarlaíonn an próiseas seo ar an mbealach céanna le gnáth-inneall díosail gan iarnród breosla, ach gan borradh brú, ós rud é go bhfuil sé ard cheana féin mar gheall ar réamh-chuid de bhreosla díosail a dhó. Féadann an ciorcad seo torann mótair a laghdú.
  • Stoptar an soláthar breosla ar feadh tamaill ionas go mbeidh an chuid seo dóite go hiomlán.
  • Ansin, déantar an dara cuid den chuid breosla a spraeáil. Mar gheall ar an scaradh seo, déantar an chuid iomlán a dhó go dtí an deireadh. Móide, oibríonn an sorcóir níos faide ná in aonad clasaiceach. Mar thoradh air seo tá chasmhóimint ard ag an tomhaltas íosta agus astaíochtaí ísle. Chomh maith leis sin, ní tharlaíonn suaití ar bith san inneall dócháin inmheánaigh, mar gheall air ní dhéanann sé a lán torainn.
  • Sula n-osclaítear an comhla asraon, déanann an t-instealladh iar-instealladh. Seo an chuid eile den bhreosla. Tá sé trí thine cheana féin sa chonair sceite. Ar thaobh amháin, déanann an modh dócháin seo súiche a bhaint ón taobh istigh den chóras sceite, agus ar an láimh eile, méadaíonn sé cumhacht an turbocharger, rud a fhágann gur féidir an aga moille turbo a smideadh. Úsáidtear céim den chineál céanna ar aonaid a chomhlíonann éicea-chaighdeán Euro-5.

Mar a fheiceann tú, ceadaíonn suiteáil an chórais breosla stórála soláthar breosla ilphola. A bhuíochas leis seo, cuirtear feabhas ar bheagnach gach tréith d’inneall díosail, rud a fhágann gur féidir a chumhacht a thabhairt níos gaire do chumhacht aonaid gásailín. Agus má tá turbocharger suiteáilte sa charr, ansin chuir an uirlis seo ar ár gcumas inneall a chruthú atá níos fearr ná gásailín.

De bharr an bhuntáiste seo a bhaineann leis an turbodiesel nua-aimseartha is féidir an tóir atá ar ghluaisteáin phaisinéirí díosail a mhéadú. Dála an scéil, má labhraímid faoi na gluaisteáin is gasta le haonad díosail, ansin i 2006 i bhfásach salainn Bonneville briseadh taifead luais ar fhréamhshamhail JCB Dieselmax. Luathaigh an carr seo go 563 ciliméadar san uair. Bhí iarnród breosla Comh-Iarnróid feistithe ar ghléasra cumhachta an ghluaisteáin.

Buntáistí agus Míbhuntáistí Innill Díosail a Úsáid

Má roghnaíonn tú an breosla agus an ola cheart, tosóidh an t-aonad ar bhealach cobhsaí, beag beann ar an aimsir. Is féidir leat a sheiceáil cé na leachtanna ba chóir a úsáid sa chás seo ó mholtaí an mhonaróra.

Innill díosail: gnéithe den obair

Tá an t-aonad cumhachta breosla sholadaigh difriúil ón gcontrapháirt gásailín in ardéifeachtúlacht. Éiríonn gach samhail nua níos lú torann (agus beidh na fuaimeanna muffled an oiread sin ag an gcóras sceite agus ag gnéithe an innill féin), níos cumhachtaí agus níos éifeachtaí. Seo iad na buntáistí a bhaineann le hinneall díosail:

  1. Eacnamaíoch. I gcomparáid le gnáthinneall gásailín, íosfaidh aon inneall díosail nua-aimseartha a bhfuil an méid céanna aige níos lú breosla. Mínítear éifeachtúlacht an aonaid de réir sainiúlacht dócháin an mheascáin aerbhreosla, go háirithe má tá an córas breosla den chineál carnach (Common Rail). In 2008, bhí comórtas éifeachtúlachta ar siúl idir an BMW5 agus an Toyota Prius (hibrideach a bhfuil cáil air mar gheall ar a gheilleagar, ach a ritheann ar gásailín). Ag fad Londain-na Ginéive, chaith BMW, atá 200 cileagram níos troime, beagnach 17 ciliméadar in aghaidh an lítir breosla, agus hibrideach 16 ciliméadar ar an meán. Is cosúil gur chaith carr díosail thart ar 985 lítear, agus hibrideach ar feadh 58 ciliméadar - beagnach 62 lítear. Thairis sin, má mheasann tú go bhfuil hibrideach in ann airgead réasúnta a shábháil i gcomparáid le carr gásailín amháin. Cuirimid leis seo difríocht bheag i gcostas na gcineálacha breosla seo, agus faigheann muid méid breise le haghaidh páirteanna breise nua nó cothabháil carranna.
  2. Chasmhóimint ard. Mar gheall ar shainiúlachtaí instealladh agus dócháin an BTC, fiú ar luasanna laghdaithe, léiríonn an t-inneall an chumhacht atá leordhóthanach chun an fheithicil a bhogadh. Cé go bhfuil go leor gluaisteán nua-aimseartha feistithe le córas rialaithe cobhsaíochta agus córais eile a chobhsaíonn oibriú an ghluaisteáin, tugann an t-inneall díosail deis don tiománaí giaranna a athrú gan é a thabhairt chuig rialuithe níos airde. Déanann sé seo tiomáint níos éasca fós.
  3. Soláthraíonn innill dócháin inmheánaigh díosail nua-aimseartha astaíochtaí íosta aonocsaíde carbóin, ag cur carr den sórt sin ar an leibhéal céanna lena mhacasamhail pheitril (agus i gcásanna áirithe fiú céim níos airde).
  4. Mar gheall ar airíonna bealaithe breosla díosail, tá an t-aonad seo níos marthanaí agus tá saol seirbhíse fada aige. Chomh maith leis sin, tá a neart mar gheall ar an bhfíric go n-úsáideann déantúsóirí ábhair níos marthanaí i monarú an mhonaróra, ag neartú dearadh an mhótair agus a chodanna.
  5. Ar an mbóthar, tá carr díosail do-aitheanta ó dhinimic ó analóg gásailín.
  6. Mar gheall go n-dóitear breosla díosail chomh toilteanach, tá carr den sórt sin níos sábháilte - ní spreagfaidh spréach pléascadh, dá bhrí sin, is minic a bhíonn aonaid díosail feistithe le trealamh míleata.
Innill díosail: gnéithe den obair

In ainneoin a n-ardéifeachtúlachta, tá roinnt míbhuntáistí ag innill díosail:

  1. Tá mótair feistithe i seanghluaisteáin ina bhfuil seomra neamh-scartha, agus mar sin tá siad fuaimiúil go leor, ós rud é go dtarlaíonn dóchán MTC le jolts géar. Chun an t-aonad a dhéanamh níos lú torann, caithfidh seomra ar leithligh agus córas breosla stórála a bheith aige a sholáthraíonn instealladh breosla díosail ilchéime. Tá modhnuithe den sórt sin daor, agus d’fhonn a leithéid de chóras a dheisiú, ní mór duit speisialtóir cáilithe a lorg. Chomh maith leis sin, i mbreoslaí nua-aimseartha, ó 2007, baineadh úsáid as níos lú sulfair, ionas nach mbeidh boladh míthaitneamhach pungent uibheacha lofa ag an sceite.
  2. Tá ceannach agus cothabháil carr díosail nua-aimseartha ar fáil do thiománaithe a bhfuil ioncaim os cionn an mheáin acu. Níl an cuardach ar chodanna d’fheithiclí den sórt sin casta ach de réir a gcostas, ach is minic a bhíonn páirteanna saor de dhroch-chaighdeán, rud a d’fhéadfadh briseadh síos tapa a dhéanamh ar an aonad.
  3. Tá breosla díosail nite go dona, mar sin ní mór duit a bheith thar a bheith cúramach sa stáisiún gáis. Molann tiománaithe a bhfuil taithí acu lámhainní indiúscartha a úsáid, toisc nach n-imíonn boladh breosla díosail ar a lámha ar feadh i bhfad, fiú tar éis níocháin láimhe go críochnúil.
  4. Sa gheimhreadh, caithfear taobh istigh an ghluaisteáin a théamh níos faide, ós rud é nach bhfuil an t-inneall in aon deifir chun teas a mhúchadh.
  5. Cuimsíonn feiste an aonaid líon mór páirteanna breise, a chuireann casta ar an deisiúchán. Mar gheall air seo, teastaíonn trealamh nua-aimseartha sofaisticiúil chun é a choigeartú agus a dheisiú.

Chun cinneadh a dhéanamh ar an aonad cumhachta, ní mór duit cinneadh a dhéanamh ar dtús cén modh a oibreofar an carr. Más minic a chumhdóidh an carr achair fhada, ansin is é díosal an rogha is fearr, mar tabharfaidh sé deis duit beagán a shábháil ar bhreosla. Tá sé neamhéifeachtach i gcás turais ghearra, ós rud é nach féidir leat a lán a shábháil, agus beidh ort i bhfad níos mó a chaitheamh ar chothabháil ná ar aonad gásailín.

Ag deireadh an athbhreithnithe, cuirimid tuairisc físe ar phrionsabal oibríochta innill díosail:

Díosal le haghaidh dummies. Cuid 1 - forálacha ginearálta.

Add a comment