Cad is bus, cineálacha agus cineálacha ann

Bíonn roinnt milliún bus ar na bóithre ar fud an domhain gach lá. Tá tíortha difriúil, ach tá cuspóir an bhus mar an gcéanna: daoine a iompar ó áit amháin go háit eile ar tháille bheag (i gcomparáid le traein, eitleán, mar shampla).

Go heolaíoch, is feithicil é bus ar féidir leat a iompar ó 8 bpaisinéir ag an am.

Cén chuma atá air laistigh agus lasmuigh

Tá an t-iompar faoi thiomáint ag mótar. Is féidir leis bogadh ar feadh na sraitheanna den bhóthar, dul droim ar ais. Déanann sé seo idirdhealú ón tram. Níl seoltóirí ag gach bus. Sa lá atá inniu ann, tá “deasca airgid” ag formhór na bhfeithiclí le haghaidh íocaíochtaí gan teagmháil nó cártaí íocaíochta.

Ón taobh amuigh de, tá cuma ar an mbus mar fheithicil fhada le ceithre roth agus eilimintí breise, gaothscáth leathan, fuinneoga fairsinge ar fud an chabáin, le dhá phríomhdhoras. Tá na fuinneoga taobh suite os cionn leibhéal radhairc an tiománaí, tá na cuimilteoirí mór agus ní bhogann siad go gasta.

Is é seo a leanas an dearadh - taobh istigh den bhus tá 2 "rannóg" i gcónaí: suíochán paisinéara agus tiománaí. Níl deighilt speisialta ag an iompar, ach de ghnáth tá líne ingearach taobh thiar de shuíochán an tiománaí, is é sin, go bhfuil sé dodhéanta dul i dteagmháil leis an tiománaí ón taobh thiar. Déanta le haghaidh sábháilteachta.

Tá suíocháin phlaisteacha ar gach bus clúdaithe le fabraic nó ábhar eile. Braitheann líon na suíochán ar fhad na feithicle. Ríomhtar an seasamh seasta ina n-aonar do gach bus. Ní tháirgtear mórán éifeacht charnach líon na n-uaireanta atá ag gluaiseacht ar an iompar.

Ceanglais maidir leis an gcábán, suíocháin agus eilimintí eile

Tá an bus deartha le haghaidh taistil shábháilte, saor agus chompordach timpeall na cathrach. Chun na haidhmeanna seo a chomhlíonadh, cruthaíodh liosta riachtanas maidir le suíocháin agus dearadh.

Ina measc seo tá rialuithe breise nach bhfuil ar fáil ach don tiománaí. Múchtóirí dóiteáin, trealamh garchabhrach, “casúir” chun fuinneoga a bhriseadh i gcás éigeandála - caithfidh gach rud a bheith i láthair ar an mbus. Is riachtanais éigeantacha iad gásailín breise, rothaí, tacar uirlisí, uisce freisin chun feithiclí a scaoileadh isteach sa sruthán.

Tá a rialacha gluaiseachta féin ag aicmí éagsúla busanna. Bunaíodh liosta busanna, roinnte ina 5 rang. Mar shampla, is é 1 réalta agus, dá réir sin, aicme amháin iompar a cruthaíodh le haghaidh turais ghearra timpeall na cathrach nó chuig bruachbhaile in aice láimhe (suas le 1 nóiméad). Aicme 40 - busanna le coinníollacha níos compordaí maidir le taisteal intíre nó turasóireacht thar achair ghearra, agus mar sin de, 2, 3 (ranganna caighdeánacha). Rang 4 - só.

Suíocháin, achair chosa, aerchóiriú a bheith i láthair - déanann an t-iompróir / tiománaí gach rud a fhilleadh ina n-aonar sa mhonarcha nó chomh minic.

Aicmiú busanna

Tá busanna an-difriúil. De réir dearadh, modh gluaiseachta, líon an trealaimh, leagan amach, méid. Déanaimis machnamh ar roinnt aicmithe.

Chun cinn scríbe

Le haghaidh turais sa chathair, úsáidtear cineál amháin iompair, le haghaidh bealaí bruachbhailteacha - an dara ceann, le haghaidh turasóireachta - an tríú ceann.

Cathair... Úsáidtear é chun daoine a iompar sa chathair, go príomha ar bhóithre comhréidh. Bíonn go leor áiteanna ar an mbus i gcónaí chun suí agus taisteal agus é ina sheasamh. Úsáideann an chuid is mó de na busanna 2 dhoras, uaireanta bíonn an tríú cuid le feiceáil. Tá siad deartha le haghaidh paisinéirí a fhágáil go tapa agus a iontráil. Tá urlár íseal, ráillí láimhe compordach compordach ag feithiclí den sórt sin, limistéir mhóra le haghaidh áiteanna seasaimh. Cruthaíonn na monarchana trealamh breise soilsithe, téimh (le haghaidh turas compordach ag am ar bith den bhliain). Casann an cineál seo bus go gasta ar na bóithre.

Bruachbhailte... Úsáidtear chun tiomáint ó chathair amháin go cathair eile. Tá go leor áiteanna suíocháin san iompar agus i ndáiríre níl aon áit ina seasamh. Tá an bus seo á chruthú le haghaidh tiomána cathrach agus bruachbhailte. I gcomparáid leis an gcineál roimhe seo, tá luas níos airde aige.

Turasóir... Iompar achair fhada chuig cathracha / tíortha eile. Níl aon áit seasaimh ann, ach cinn ina suí. Tá spás ag na busanna do bhagáiste, aisle caol agus go leor suíochán le fad mór idir na sraitheanna le haghaidh turas compordach. Féadfaidh cuisneoir, leithreas, wardrobe a bheith le feiceáil san iompar. Braitheann sé ar an gceann scríbe agus ar an am taistil iomlán. Tá sé toirmiscthe an luas a shárú agus é ag bogadh, tá cosc ​​air stopadh go tobann freisin.

Tá sainriachtanais ann maidir le hiompar turasóireachta. Mar shampla, ní mór go mbeadh suíochán athlínithe, cosán, fuinneoga móra lánléargais, urrann bagáiste domhain go leor, trealamh aerála. Déantar busanna éagsúla a tháirgeadh in áiteanna éagsúla ar fud na tíre. Maidir le cathracha an tuaiscirt, tá an bhéim ar théamh, córais inslithe fuaime, agus cosaint gaoithe. Maidir leis na cinn theas - scannán cosanta gréine, aerchóiriú ardchaighdeáin. Le haghaidh criosanna sábhála modhnaithe sléibhe, luasmhoillithe.

De réir acmhainneachta

Is é an toilleadh líon na limistéar suíocháin agus seasaimh. Léirithe ar an bpainéal taobh thiar den tiománaí. De ghnáth ó 30 suíochán agus níos mó. Tá cumas busanna de chineálacha éagsúla difriúil freisin. Mar shampla, cuimsíonn iompar uirbeach áiteanna ina suí agus ina n-áiteanna seasaimh - de ghnáth bíonn go leor acu ann. Ní iompraíonn an bus turasóireachta ach paisinéirí i riocht suí, mar sin tá a chumas níos ísle.

De réir méid

Braitheann an t-aicmiú roimhe seo (de réir cumais) go hiomlán ar na toisí: fad agus leithead na feithicle. Tá na cineálacha teicniúla busanna seo a leanas ann:

· Go háirithe beag - suas le 5 méadar;

· Beag - suas le 7,5 méadar, tá suas le 40 suíochán san áireamh;

· Meánach - suas le 9,5 méadar, tá suas le 65 suíochán san áireamh;

· Mór - suas le 12 mhéadar, tá suas le 110 suíochán san áireamh;

· Breise mór - cuimsíonn suas le 16,5 suas le 110 suíochán (méadaíonn an fad mar gheall ar áiseanna a bheith ar fáil: leithreas, cuisneoir, srl.).

De réir líon na n-urlár

Tá gach rud simplí anseo. Is busanna clasaiceacha iad deicéirí aonair. Scéal go leith - leithdháiltear spás don urrann bagáiste, agus ardaítear na suíocháin "ardaithe" Dúbailte - busanna turasóireachta, fámaireachta, a bhfuil éileamh orthu lasmuigh den Rúis.

De réir cineáil coirp, leagan amach agus dearadh

Go traidisiúnta, is féidir na samhlacha bus go léir a roinnt ina malairtí le agus gan cochall (cineál wagon). Sa chéad chás, tá dearadh an bhus dhá imleabhar (go amhairc, tá an mótar lasmuigh den urrann paisinéirí). Cineál comhlacht vaigín - aon-imleabhar (tá urrann an innill suite laistigh den chábán).

De réir cineál comhlachta, leagan amach agus dearadh, roinntear na busanna i múnlaí le:

• Inneall tosaigh;
• suíomh lárnach an mhótair;
• Mótar cúil;
• dearadh cabover;
• Cochall;
• urlár ard;
• Urlár íseal;
• Dearadh altach;
• Dearadh aonair;
• Tógáil dhá scéal;
• Tógáil aon scéal go leith;
• struchtúr críochfoirt;
• leantóir ;
• Leathleantóir.

De réir líon na salons

Áirítear leis an rangú seo dhá chineál comhlachta. Áiríodh sa chéad chatagóir busanna aon nó dhá imleabhar a raibh cábáin amháin iontu, beag beann ar a mhéid. Áirítear sa dara catagóir samhlacha le comhlacht altach (an "cairdín" mar a thugtar air). I ndearadh den sórt sin, d'fhéadfadh go mbeadh dhá salon nó níos mó idirnasctha trí chuid shochorraithe.

Tá gach ceann de na salons breise críochnaithe. A bhuíochas leis seo, tá bus den sórt sin in ann líon mór paisinéirí a iompar gan cur isteach ar a gcompord. Ach chun iompar den sórt sin a bhainistiú, ní mór duit cáilíochtaí speisialta a fháil. Buntáiste eile a bhaineann le cábáin altacha ná go ndéantar paisinéirí a luchtú chomh tapa agus is féidir mar gheall ar an líon mór doirse.

Faoi fhad

Sa aicmiú seo, roinntear gach bus i dtrí chatagóir:

1. Rang beag - bus le fad uasta de 7.5 méadar agus ar a laghad 4.5 méadar.
2. Is samhail é an meánaicme le fad 8 go 9.5 méadar.
3. Aicme mór - na busanna is tríthoiseach, a bhfuil an fad níos mó ná deich méadar agus is féidir leo 17 m a bhaint amach.

I rangú níos cúinge de réir méid, roinntear na busanna i:

• Go háirithe beag - suas le cúig mhéadar ar fad.
• Beaga - fad ó shé go 7.5 m.
• Meánach - fad 8-9.5 méadar.
• Mór - fad ó 10.5 go 12 méadar.
• Go háirithe mór - tá an fad níos mó ná 12 méadar.

Comharthaí aicmithe eile

Ina theannta sin, tá busanna inneall tosaigh agus inneall cúil. Is iad brandaí éagsúla a tháirgeann iad, ceannaítear iompar ina n-aonar. Tá busanna bonnóige agus cabover ann. De ghnáth bíonn “aghaidh” cothrom ag an dara ceann acu, téann siad gar do charranna agus déanann siad an sreabhadh sa subh tráchta a dhlúthú. Déan iarracht níos lú spáis a ghlacadh más i dtéarmaí simplí é. Tá catagóirí ard deic, urláir íseal ann freisin - catagóirí ar leithligh.

De réir an chineáil innill, déantar idirdhealú idir gásailín, díosal agus gás. Tá busanna gáis forleathan, ach tá éileamh mór ar bhusanna díosail freisin. Níl feithiclí gásailín chomh coitianta mar gheall ar chostais bhreosla.

Busanna speisialta

Bhí busanna speisialta “rialta” ar dtús. Tiontaíodh iad, greamaíodh greamáin ar na feithiclí, sannadh sprioc faoi leith do na tiománaithe agus leithdháileadh bealach difriúil.

Idirdhealú:

Leighis... Ní chiallaíonn sé seo tacsaí le bealach seasta, ach bus lán-chuimsitheach. Tá foireann athbheochana nó saotharlann ann. Ní fheictear go minic é sa chathair agus sna bruachbhailte. Úsáidtear iad le haghaidh timpistí tromchúiseacha, ag iompar daoine ó ospidéal amháin go ospidéal eile.

Scoil... Bonn - aon bhus, sean, nua. Úsáidtear an rogha chun leanaí a iompar sa chathair agus níos faide i gcéin. Is minic a bhíonn sé le feiceáil i sráidbhailte / bailte / lonnaíochtaí de chineál uirbeach. Tógtar leanaí ansin le haghaidh oideachas breise nó bunúsach. Tarlaíonn sé mar seo: tógann an bus leanaí ó réigiúin éagsúla sa réigiún agus tógann sé iad go dtí áit amháin. Ag fanacht, ag cur ar ais. Sa chathair, úsáidtear an carr le linn turais, nó ar an mbealach céanna: chun leanaí a iompar ó áit amháin go háit eile. Caithfidh criosanna sábhála a bheith ar iompar, tá suíocháin deartha do leanaí, tá ráillí láimhe íseal. Bíonn dath an bhus buí geal i gcónaí, le inscríbhinn dearg "LEANAÍ" agus comhartha comhfhreagrach ar na fuinneoga gaoithe agus cúil.

Rothlach... Tugann na daoine "faire" air. Úsáidtear é chun oibrithe a iompar chuig an ionad oibre agus uaidh. Gan mórán difríochta ó bhusanna eile. Féadfar greamán faoin áit eagraíochta a cheangal leis an iompar ionas nach gcuirfidh daoine eile mearbhall ar an mbus rothlach le bus na cathrach.

Fógraíocht... Tá 2 chineál ann. Is é an chéad chineál an tiománaí agus an trealamh sa chorp, a dháileann, ag úsáid callaire nó cainteoirí, faisnéis ar dhaoine. Cuimsíonn an dara cineál tiománaí agus foireann daoine a bhíonn ag tiomáint timpeall na cathrach, ag stopadh i gceantair an-ghnóthach agus ag insint fógraí.

Deasghnátha... Tá riachtanas tábhachtach ann do bhusanna: ní mór cuirtíní, cuirtíní nó tintiú a bheith ar na fuinneoga sa chábán. Réamhchúram i gcoinne súile gnóthacha agus do chreidmhigh i mionsamhlacha - ón droch-shúil.

Seirbhís tarrthála... Aibhsithe i dathanna geala. Taobh istigh den trealamh, 4-5 duine. Tiomsaíonn siad go gasta, más féidir, ní mór dóibh géilleadh.

Apron... Seachadann siad paisinéirí ón eitleán chuig an aerfort agus a mhalairt. Tá íosmhéid áiteanna suíocháin acu - thart ar 10 don bhus iomlán, céimeanna ísle, go leor ráillí láimhe, agus go leor spáis seasaimh. Uaireanta bíonn dréimire ceangailte leis an iompar - ní gá duit fiú éirí as an mbus.

Fámaireacht... Tugtar féinghluaiste air freisin, cé go bhfuil tiománaí istigh ann. I gcónaí os cionn an iompair phoiblí. Bright ar an taobh amuigh, compordach ar an taobh istigh. Is féidir leis na fuinneoga a bheith leath oscailte i rith an tsamhraidh. Tá samhlacha ann freisin le barr oscailte nó dhá scéal. Tá an cineál seo á mhodhnú agus á athrú i gcónaí.

Saintréithe ginearálta iompar paisinéirí nua-aimseartha

Stopann múnlaí ón USSR ag tiomáint ar na bóithre. Ina n-ionad, tá iompar nua, ciúin seolta le fada. Breathnaíonn sé go hálainn ón taobh amuigh agus tá sé feistithe le sonraí le haghaidh turas níos compordaí. Tá gnéithe sábháilteachta breise agus braiteoirí gluaisne ann. Tugadh go leor airde ar shuíochán an tiománaí: ciallaíonn suíochán compordach, stiúradh cumhachta, tiomáint an bhus a éascú. I go leor samhlacha, tá modhanna íocaíochta gan teagmháil ceangailte. Cinntíonn busanna compord na bpaisinéirí agus iad ag taisteal sa chathair agus níos faide i gcéin. Is iad cuideachtaí iompair a dhéanann an rogha iompair go príomha, i gcásanna neamhchoitianta - ag an tiománaí.

Brandaí agus samhlacha coitianta

Is iad brandaí na Rúise a tháirgeann iompar uirbeach: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Feiceann gach duine iad sa chathair gach lá. Déanann monarchana gluaisteán eachtracha busanna freisin. I measc na mbrandaí eachtracha tá Mercedes, Volvo (is minic a fheiceann tú an dá mhonaróir freisin), Setra, MAN, Iveco, srl. Tá éileamh mór ar mhonaróirí Rúiseacha agus eachtrannacha.

Físeán ar an ábhar

Mar fhocal scoir, cuirimid físeán gearr ar fáil faoi mhodhnuithe éagsúla ar bhusanna MAZ:

Cineálacha agus modhnuithe busanna MAZ | Bus "MAZ"

Ceisteanna agus Freagraí:

Cé mhéad suíochán atá ar an mbus paisinéirí? Braitheann toilleadh an bhus ar a fhad, ar a cheann scríbe (idirnáisiúnta, idir-réigiúnach nó inriantacht) agus aicme. Is féidir le busanna 12-méadar freastal ar suas le 90 paisinéir, i múnlaí altacha tá níos mó ná 90.

Conas a roinntear busanna de réir aicme? Déantar gach bus paisinéirí a rangú de réir: cuspóir, fad, toilleadh paisinéirí (aicme bheag, mheántéarmach agus mór), cineál comhlacht, leagan amach, dearadh, líon na salons.

Cé mhéad rang bus atá ann? San iomlán tá dhá rang de bhusanna: paisinéirí agus speisialta. Sa dara cás, is leagan feabhsaithe é seo de bhus paisinéirí.