Cad a tharlaíonn do chadhnraí EV úsáidte? Tá plean ag monaróirí dóibh

Is blas blasta iad cadhnraí a úsáidtear ó fheithiclí leictreacha agus hibrideacha d’uathoibritheoirí. Tá bealach aimsithe ag beagnach gach monaróir chun iad a rialú - is minic a fheidhmíonn siad mar fheistí stórála fuinnimh.

Cuireann feidhmíocht an innill i bhfeithicil leictreach teorainneacha an-sainiúla ar an gceallraí. Má thiteann a chumhacht uasta faoi leibhéal áirithe (léigh: laghdaíonn an voltas ag na cuaillí), braithfidh an marcach é mar laghdú ar an raon ar aon mhuirear amháin, agus uaireanta mar laghdú ar chumhacht. Tá sé seo mar gheall ar chomhdhéanamh ceimiceach cealla, ar féidir leat léamh faoi san alt seo:

> Cén fáth a ghearradh suas le 80 faoin gcéad agus ní suas le 100? Cad a chiallaíonn sé seo go léir? [BEIDH MÍNIÚ]

De réir Bloomberg (foinse), Tá cadhnraí atá le baint as feithicil leictreach nó hibrideach fós 7-10 mbliana as a chéile chun tosaigh.... Is é an toradh atá air seo ná gnóthais nua atá ag brath ar chadhnraí tarraingthe a úsáidtear go páirteach. Agus tá:

Úsáideann Nissan cadhnraí dramhaíola chun fuinneamh agus soilsiú cathrach a stóráil agus iad a athghiniúint ionas gur féidir iad a chur ar ais chuig gluaisteáin.
Úsáideann Renault iad i bhfeistí turgnamhacha stórála fuinnimh baile (sa phictiúr) Renault Powervault, gairis stórála fuinnimh le haghaidh ardaitheoirí agus stáisiúin luchtaithe,
Úsáideann Chevrolet iad in ionad sonraí i Michigan
Úsáideann BMW iad chun fuinneamh a stóráil ó fhoinsí in-athnuaite, a úsáidtear ansin chun cumhacht a thabhairt do mhonarcha gluaisteán BMW i3.
D'úsáid BYD iad i bhfeistí stórála fuinnimh uilíocha,
Suiteálfaidh Toyota iad i siopaí 7-Eleven sa tSeapáin chun cumhacht a thabhairt do chuisneoirí, téitheoirí agus greillí.

> V2G sa RA - gluaisteáin mar stóráil fuinnimh do stáisiúin chumhachta

De réir réamhaisnéisí na n-anailísithe, cheana féin i 2025, athchúrsálfar 3/4 de na cadhnraí caite chun mianraí luachmhara (cóbalt den chuid is mó) a bhaint. Rachaidh siad chuig tithe agus árasáin freisin chun fuinneamh a bhaintear ó phainéil ghréine agus doirtil fuinnimh áitiúla a stóráil: ardaitheoirí, soilsiú, árasáin b’fhéidir.

Is fiú é a léamh: Bloomberg

Grianghraf: Renault Powervault, stóráil fuinnimh baile ("comh-aireachta" geal i lár an phictiúr) (c) Renault

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: