Cad a theastaíonn uait a fháil faoi shoilsiú feithiclí?
Ábhar
Soilsiú feithicleach
Soilsiú feithicleach. Ba é an chéad fhoinse solais feithicleach ná gás aicéitiléine. Mhol an dearthóir píolótach agus aerárthach Louis Blériot é a úsáid le haghaidh soilsiú bóthair i 1896. Is deasghnátha é ceannsoilse aicéitiléine a chur. Ar dtús caithfidh tú an faucet a oscailt ar an ngineadóir aicéitiléine. Mar sin sileadh an t-uisce isteach sa chomhdhúile cailciam. Cé acu atá ag bun an trunk. Déantar aicéitiléine trí idirghníomhú chomhdhúile le huisce. A théann isteach sa dóire ceirmeach trí na feadáin rubair atá mar fhócas an fhrithchaiteora. Ach ní mór dó stopadh ar feadh ceithre huaire an chloig ar a mhéad - an ceannlampa a athoscailt, súiche a ghlanadh agus an gineadóir a líonadh le cuid nua de chomhdhúile agus uisce. Ach na ceannsoilse chomhdhúile glowed le glóir. Mar shampla, cruthaithe i 1908 ag an Westphalian Metal Company.
Lionsaí Soilsithe Feithicleach
Baineadh an toradh ard seo amach mar gheall ar úsáid lionsaí agus frithchaiteoirí parabolic. Paitinníodh an chéad charr filiméid i 1899. Ón gcuideachta Francach Bassee Michel. Ach go dtí 1910, bhí lampaí carbóin neamhiontaofa. An-neamh-eacnamaíoch agus teastaíonn cadhnraí troma ró-mhór. Bhí sé sin ag brath ar na stáisiúin luchtaithe freisin. Ní raibh aon ghineadóirí gluaisteán oiriúnach leis an gcumhacht cheart. Agus ansin bhí réabhlóid sa teicneolaíocht soilsithe. Cuireadh tús leis an bhfiliméad a dhéanamh as tungstain teasfhulangacha le leáphointe 3410 ° C. Rinneadh an chéad charr táirgeachta le soilsiú leictreach, chomh maith le tosaithe leictreach agus adhainte i 1912, an Cadillac Model 30 Self Starter.
Soilsiú feithicleach agus dalladh
Fadhb shéidte. Den chéad uair, d’eascair an fhadhb a bhaineann le tiománaithe atá ag teacht aníos le teacht ceannsoilse chomhdhúile. Throid siad léi ar bhealaí éagsúla. Bhog siad an frithchaiteoir, ag baint na foinse solais óna fócas, chun na críche céanna leis an tóirse féin. Chuir siad cuirtíní agus dallóga éagsúla i gcosán an tsolais freisin. Agus nuair a lasadh lampa gealbhruthach sna ceannsoilse, le linn turais a bhí ag teacht, cuireadh friotaíocht breise san áireamh sa chiorcad leictreach, rud a laghdaigh an glow. Ach tháinig an réiteach is fearr ó Bosch, a chruthaigh lampa i 1919 le dhá lampa gealbhruthacha. Le haghaidh bíomaí ard agus íseal. Ag an am sin, cumadh gloine ceannlampa a bhí clúdaithe le lionsaí priosmacha cheana féin. Rud a sháraíonn solas an lampa síos agus go dtí an taobh. Ó shin i leith, tá dhá dhúshlán contrártha os comhair dearthóirí.
Teicneolaíocht lampa na ngluaisteán
Cuir an soilsiú is mó ar an mbóthar ar fáil agus seachain tiománaithe atá ag teacht aníos. Féadfaidh tú gile na bolgán gealbhruthach a mhéadú tríd an teocht filiméid a ardú. Ach ag an am céanna, thosaigh tungstain ag galú go dian. Má tá folús taobh istigh den lampa, socraíonn na hadaimh tungstain de réir a chéile ar an bolgán. Cumhdach ón taobh istigh le bláth dorcha. Fuarthas réiteach na faidhbe le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda. Ó 1915, tá na lampaí líonta le meascán d’argón agus de nítrigin. Is cineál bacainn iad na móilíní gáis a choisceann an tungstain ó ghalú. Agus tógadh an chéad chéim eile cheana féin ag deireadh na 50idí. Líonadh an fleascán le hailídí, comhdhúile gásacha iaidín nó bróimín. Comhcheanglaíonn siad an tungstain galaithe agus cuireann siad ar ais sa chorna é.
Soilsiú feithicleach. Lampaí hailigine
Thug Hella an chéad lampa halaigine do charr isteach i 1962. Ligeann athghiniúint an lampa ghealbhruthaigh duit an teocht oibriúcháin a mhéadú ó 2500 K go 3200 K. Méadaíonn sé seo an t-aschur solais uair go leith, ó 15 lm / W go 25 lm / W. Ag an am céanna, déantar saol an lampa a dhúbailt agus laghdaítear an t-aistriú teasa ó 90% go 40%. Agus tá na toisí níos lú anois. Agus tógadh an phríomhchéim chun fadhb na daille a réiteach i lár na 50idí. I 1955, mhol an chuideachta Francach Cibie an smaoineamh go ndéanfaí dáileadh neamhshiméadrach ar neacha bíomaí. Agus dhá bhliain ina dhiaidh sin, rinneadh solas neamhshiméadrach a dhlíthiú san Eoraip. I 1988, agus ríomhaire á úsáid agat, bhíothas in ann frithchaiteoir éilipseach a cheangal leis na ceannlampaí.
Éabhlóid ceannsoilse gluaisteán.
D'fhan na ceannsoilse thart ar feadh blianta. Is é seo an cineál frithchaiteoir parabolic is simplí agus is saoire le monarú. Ach shéid gaoth gaoithe na ceannlampaí ar fender an ghluaisteáin ar dtús agus ansin d'iompaigh ciorcal ina dhronuilleog, bhí an Citroen AMI 6 1961 feistithe le ceannlampaí dronuilleogacha. Bhí sé níos deacra na ceannsoilse seo a mhonarú, bhí níos mó spáis urrann innill ag teastáil uathu, ach in éineacht lena dtoisí ingearacha níos lú, bhí limistéar frithchaiteora níos mó acu agus flosc lonrúil méadaithe. Ionas go mbeadh an solas ag taitneamh go gile ag méid níos lú, ba ghá doimhneacht níos doimhne a thabhairt don fhrithchaiteoir parabolic. Agus thóg sé an iomarca ama. Go ginearálta, níl dearaí traidisiúnta optúla oiriúnach le haghaidh tuilleadh forbartha.
Soilsiú feithicleach. Frithchaiteoirí.
Ansin mhol an chuideachta Sasanach Lucas frithchaiteoir aonchineálach a úsáid, meascán de dhá pharabóil teasctha le faid fhócasacha éagsúla, ach le fócas coiteann. Ceann de na chéad úrscéalta a tástáladh ar Austin Rover Maestro i 1983. An bhliain chéanna, chuir Hella forbairt choincheapúil ceannsoilse trí-ais i láthair le frithchaiteoirí éilipseach. Is é an pointe ná go bhfuil dhá fhócas ag an bhfrithchaiteoir éilipseach ag an am céanna. Bailítear na gathanna a astaíonn an lampa halaigine ón gcéad fhócas sa dara ceann. Ón áit a dtéann siad go dtí an lionsa comhdhlúthadáin. Tugtar aire ar an gcineál seo ceannlampa. Tá éifeachtúlacht ceannsoilse éilipseach i mód bhíoma íseal 9% níos airde ná parabolic. Ní scaoileann ceannlampaí traidisiúnta ach 27% den solas atá beartaithe agus níl trastomhas ach 60 milliméadar ann. Dearadh na soilse seo le haghaidh ceo agus bhíoma íseal.
Soilsiú feithicleach. Ceannlampaí trí-ais
Agus ba é an BMW Seven ag deireadh na bliana 1986 an chéad charr táirgeachta le ceannsoilse trí-aiseach. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, tá ceannsoilse éilipsóideach díreach iontach! Níos cruinne Super DE, mar a thug Hela air. An uair seo, bhí próifíl an fhrithchaiteora difriúil ó chruth éilipsóideach amháin - bhí sé saor in aisce agus deartha sa chaoi is go ndeachaigh an chuid is mó den solas tríd an scáileán atá freagrach as an bhíoma íseal. Mhéadaigh éifeachtacht ceannlampa go 52%. Bheadh sé dodhéanta frithchaiteoirí a fhorbairt tuilleadh gan samhaltú matamaitice - ligeann ríomhairí duit na frithchaiteoirí comhcheangailte is casta a chruthú. Ligeann samhaltú ríomhaire duit líon na ndeighleoga a mhéadú go héigríoch, ionas go gcomhcheanglaíonn siad isteach i dromchla saorfhoirm amháin. Féach, mar shampla, ar "súile" gluaisteáin mar Daewoo Matiz, Hyundai Getz. Roinntear a gcuid frithchaiteoirí i ndeighleoga, agus tá a fhócas agus a fhad fócasach féin ag gach ceann acu.
