Cad atá le déanamh má tá an lampa brú ola ar
Ábhar
San alt:
Tá monatóireacht leanúnach ag teastáil ó roinnt paraiméadair maidir le feidhmiú córas feithicleach áirithe ionas gur féidir leat freagairt go tapa ar fhadhbanna a tháinig chun cinn agus fadhbanna a cheartú sula n-eascraíonn siad iarmhairtí tromchúiseacha. Cuidíonn braiteoirí agus táscairí ar an deais leis seo. Léiríonn ceann de na táscairí seo imeacht ón norm brú ola sa chóras lubrication inneall. Is paraiméadar thar a bheith tábhachtach é seo, mar go bhféadfadh fiú ocras ola gearrthéarmach tionchar millteach a imirt ar an inneall.
Is féidir leis an lampa brú ola lasadh suas i gcásanna éagsúla - nuair a thosaíonn an t-inneall, tar éis téamh suas, ag díomhaoin. Féadfaidh an táscaire flash nó a bheith ar aghaidh i gcónaí - ní athraíonn sé seo an croílár na faidhbe. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach cén fáth a tharlaíonn sé seo agus cad atá le déanamh i gcásanna den sórt sin.
Soilsíonn an táscaire brú ola ar feadh tamaill ghearr nuair a dhéantar an adhaint a chasadh air
Tá braiteoir leictreonach ag córas lubrication an aonaid chumhachta a fhreagraíonn luaineachtaí brú. Faoi láthair a thosaíonn an t-inneall, nuair nach bhfuil an t-am ag an gcaidéal ola brú leordhóthanach a chruthú sa chóras lubrication, déantar na teagmhálacha braiteora a dhúnadh, agus trí iad a sholáthraítear voltas don táscaire, gníomhaíonn an ríomhaire mar idirghabhálaí de ghnáth. Léiríonn solas gairid ar an solas brú ola ar an painéal sláinte an braiteora, an sreangú agus an táscaire féin.
Má tá an caidéal ola ag obair agus go bhfuil gach rud in ord sa chóras lubrication, fillfidh an brú ar ais go gnáth go tapa. Osclóidh brú ola ar an membrane braiteoir na teagmhálacha agus rachaidh an táscaire amach.
Nuair a chasann an solas brú ola ar feadh cúpla soicind agus ansin téann sé amach nuair a thosaíonn an t-inneall, níl aon rud a bheith buartha faoi, is gnách é seo. Le linn tosú fuar i aimsir frosty, féadfaidh an táscaire sruthán beagán níos faide.
Mura dtéann an táscaire ar siúl, ba cheart duit sláine na sreanga, iontaofacht na dteagmhálacha agus, ar ndóigh, sláinte an braiteora féin a sheiceáil.
Má thagann an solas ar aghaidh agus go leanann sé ag dó de shíor, ní hamháin go bhfuil an fhadhb sa braiteoir nó sa sreangú. Is féidir nach gcuirtear an brú riachtanach ar fáil sa chóras lubrication, rud a chiallaíonn nach bhfaigheann páirteanna inneall go leor ola. Agus is cúis mhór imní é seo. Ní fiú an riosca! Stop an t-inneall láithreach agus faigh amach cad atá mícheart. Cuimhnigh, mura bhfaigheann an mótar go leor lubrication, b'fhéidir nach mbeidh tú in ann dul chuig an tseirbhís cairr leat féin - tosóidh an mótar ag titim as a chéile níos luaithe. Mura bhfuil an chúis soiléir, is fearr é a imirt go sábháilte agus trucail tarraingthe a ghlaoch.
Seiceáil an leibhéal ola
Is é seo an chéad rud atá le déanamh nuair a bhíonn an solas brú ola ar siúl nó ag splancadh. Is é an easpa lubrication sa chóras is cúis choitianta go n-oibríonn an táscaire, go háirithe má lasann sé go díomhaoin, agus go dtéann sé amach nuair a mhéadaíonn sé. Tá sé seo amhlaidh toisc go dtiocfaidh feabhas ar an gcúrsaíocht ola de réir mar a théann an t-inneall suas agus a mhéadaíonn luas an innill.
Ba chóir an leibhéal ola a sheiceáil cúpla nóiméad tar éis don inneall stop a chur, nuair a dhraenáiltear ró-ramhar isteach san fhóir.
Má tá tomhaltas ola méadaithe ag an meaisín, ní mór duit a fháil amach cén fáth go bhfuil sé seo ag tarlú. Is féidir go leor cúiseanna a bheith ann - sceitheadh mar gheall ar sceitheadh, cuid den ola ag fágáil an chórais fuaraithe mar gheall ar fhadhbanna leis an ngrúpa sorcóir-loine, agus daoine eile.
Má tá an CPG an-chaite, ní fhéadfaidh an solas brú ola dul amach ag díomhaoin fiú tar éis don inneall téamh suas. Go hindíreach, deimhneoidh sé seo an sceite dath liath nó dubh.
Athraigh ola
Грязное, отработавшее свой срок масло также может быть источником проблемы. Если вовремя не менять смазку, это может привести к сильному загрязнению масляных магистралей и плохой циркуляции масла. К такому же результату приведет использование смазки низкого качества или смешивание разного типа. Для решения проблемы придется не просто заменить масло, но и промыть систему.
Beidh fadhbanna brú sa chóras ag baint úsáide as an mbeal slaodachta mícheart freisin.
Conas an lasc brú ola éigeandála a sheiceáil
Прежде всего с помощью руководства по эксплуатации и обслуживанию нужно выяснить, где находится электронный датчик давления масла в вашем автомобиле. Затем демонтировать его при заглушенном двигателе. Для проверки потребуется тестер (мультиметр) и или .
Ceangail ilmhéadar leis na teagmhálaithe braiteora, atá san áireamh sa tástáil friotaíochta nó sa mhód “leanúnachais”. Ba cheart go léireodh an gléas friotaíocht nialasach. Ag baint úsáide as an gcaidéal, cuir brú a fhreagraíonn don íosmhéid incheadaithe i gcóras lubrication do charr. Ba chóir go mbeadh an membrane lúbadh, agus ba chóir don bhrúiteoir na teagmhálacha a oscailt. Taispeánfaidh an multimeter friotaíocht gan teorainn (ciorcad oscailte). Más amhlaidh, ansin tá an braiteoir ag obair agus is féidir é a chur ar ais go dtí a áit. Seachas sin, beidh sé a chur in ionad.
Если под рукой нет мультиметра, можно воспользоваться на 12V.
Is féidir an dara braiteoir a shuiteáil sa charr freisin, atá deartha chun an leibhéal brú uachtarach a rialú. Tá an nós imeachta tástála cosúil leis, ní bhíonn ach a theagmhálacha oscailte de ghnáth, agus ba cheart iad a dhúnadh nuair a sháraítear an t-uasluach brú incheadaithe.
Cé go bhfuil an braiteoir díchóimeála, is fiú an deis a thapú an brú sa chóras a thomhas trí thomhas brú a scriú in ionad an bhraiteora. Ba cheart tomhais a dhéanamh ar luasanna éagsúla innill, díomhaoin san áireamh. Cinntigh go bhfuil na torthaí laistigh de na teorainneacha atá sonraithe i gcáipéisíocht theicniúil d’fheithicil.
Má tá an brú sa chóras lubrication faoi bhun an uasmhéid incheadaithe, ní mór duit a dhéanamh amach cad atá mícheart agus an fhadhb a réiteach. Ina theannta sin, ba cheart é seo a dhéanamh gan mhoill, ansin is dócha nach mbeidh réiteach na faidhbe ró-dheacair agus nach mbeidh sé ró-ualach ó thaobh airgeadais de. Seachas sin, tá an baol ann go n-éireoidh leat.
Is iad na príomhdhaoine a bhfuiltear in amhras fúthu ná:
- Scagaire ola.
- Mogalra glacadóra ola.
- Caidéal ola agus a chomhla laghdaithe brú.
Scagaire ola
Tar éis an t-inneall a mhúchadh agus an caidéal ola a stopadh, tá roinnt ramhar fós sa scagaire. Ligeann sé seo don chaidéal lubrication na gcodanna inneall a sholáthar beagnach láithreach tar éis tosú inneall nua. Má tá an scagaire lochtach nó lochtach, is féidir ramhar a scaoileadh isteach sa fhóir ola trí chomhla frith-draein atá dúnta go scaoilte. Ansin tógfaidh sé roinnt ama don bhrú sa chóras gnáthluach a bhaint amach. Agus beidh an solas táscaire sruthán beagán níos faide ná mar is gnách - 10 ... 15 soicind.
Mura n-athraítear an scagaire ar feadh i bhfad agus go bhfuil sé clogged go mór, beidh tionchar aige seo, ar ndóigh, ar an mbrú sa chóras freisin.
Is féidir freisin go ndearnadh an ceann mícheart a shuiteáil de dhearmad, mar shampla, le níos lú bandaleithead ná mar a theastaíonn.
Is réiteach an-soiléir ar an bhfadhb seo é an scagaire a athsholáthar.
Mogalra glacadóra ola
Ní hamháin go lubricates ola an t-aonad cumhachta, ach freisin bailíonn agus iompraíonn sé táirgí caitheamh na gcodanna rubála. Socraíonn cuid shuntasach den salachar seo ar mhogalra an ghlacadóra ola, rud a fhreastalaíonn ar an mbealaidh a ghlanadh go garbh. Ní cheadaíonn mogalra clogged ola dul chuig an inlet caidéil. Titeann an brú agus geallann an solas ar an deais nó fanann sé ar.
Tarlaíonn sé seo ní amháin mar gheall ar an sean, ola salach, ach freisin mar thoradh ar úsáid a bhaint as flushes éagsúla nuair a athrú ar an bealaí. Baintear an salachar as nite i ngach áit agus tabhair chuig an nglacadóir ola é. Tá éifeacht den chineál céanna mar thoradh ar bhreiseáin droch-chaighdeán, chomh maith le húsáid shéalaithe nuair a bhíonn gaiscéid á shuiteáil. Ná bheith ró-leisciúil an eangach a fháil agus é a sruthlaithe.
Caidéal ola
Is gné lárnach den chóras lubrication é. Is é an té a sholáthraíonn an leibhéal brú atá ag teastáil agus a choinníonn cúrsaíocht leanúnach ola, é a thógáil ón bhfuar ola agus é a phumpáil tríd an scagaire isteach sa chóras.
Cé gur gléas sách iontaofa é an caidéal ola, tá a shaol seirbhíse féin aige freisin. Má tá an caidéal tar éis éirí go dona lena fheidhmeanna, ba cheart ceann nua a shuiteáil. Cé gur féidir é a dheisiú ar a chuid féin i go leor cásanna, má tá fonn, am, coinníollacha agus roinnt scileanna ann.
Le linn deisiúcháin, go háirithe, ba cheart aird a thabhairt ar an gcomhla laghdaithe brú. Feidhmíonn sé chun cuid den bheal a dhumpáil ar ais isteach sa chás cromáin faoi bhrú iomarcach. Má tá an comhla bhfostú sa suíomh oscailte, déanfar an ola a dhumpáil i gcónaí, rud a fhágann go dtitfidh an brú sa chóras agus go n-imeoidh an táscaire ar an painéal.
Má léiríonn seiceáil an bhrú ag baint úsáide as tomhas brú scriúdaithe isteach in ionad an braiteora nach méadaíonn sé le luas méadaitheach, is é an chúis is dóichí ná go bhfuil an comhla faoisimh brú caidéil i bhfostú oscailte.
Táscaire claonta ar bhóthar míchothrom
D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar an bhfíric go dtéann aer isteach sa chaidéal in ionad lubrication le linn croith nó rolla láidir. Mar thoradh air seo bíonn luaineachtaí brú sa chóras agus truicearú tréimhsiúil an bhraiteora. Agus ar an painéal, beidh an solas brú ola flash.
Ní mífheidhmiú é seo agus tá sé inghlactha ar feadh tréimhse ghearr. B'fhéidir go bhfuil an leibhéal ola beagán íseal. Ach más gnáthchás é seo do do charr, is fearr leat tiomáint thar tír-raon garbh a sheachaint.
Má tá fadhbanna brú ola ag do charr agus go gcaithfidh tú codanna áirithe a athsholáthar, is féidir leat iad a cheannach sa siopa ar líne. Anseo gheobhaidh tú gach cineál páirteanna breise do ghluaisteáin na Síne agus na hEorpa ar phraghas réasúnta.
