Is cosúil nach bhfuil an ghéarchéim sa tionscal gluaisteán de bharr na paindéime coronavirus ag cur isteach ar airgead mór do dhaoine áirithe. Fianaise ar seo is ea na suimeanna ollmhóra a íocann siad as gluaisteáin - idir mhúnlaí san am atá caite agus gluaisteáin nua. Seo iad na 10 ngluaisteán is daoire a díoladh i mbliana. Áirítear ar an liosta 8 ngluaisteán retro a cuireadh ar ceant agus a cheannaigh bailitheoirí. Tá dhá ghluaisteán úrnua díolta freisin ar shuimeanna dochreidte. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Críochnaíonn na deich gcinn le coupe iontach dearg Ferrari 753 GTB/C080 díolta ar $275. Tá an carr seo deartha chun dul san iomaíocht agus tá inneall tirim-sump V6 faoina chochall.

Гибридные автомобили существуют уже более века – Фердинанд Порше представил свой проект еще в 1899 году. Но только в 1990-х годах Toyota и ее Prius смогли вывести их на мировой рынок. Prius, несомненно, войдет в историю как один из самых важных автомобилей последней четверти века. Это замечательное инженерное достижение, которое изменило наши представления об эффективности, особенно при движении в городском режиме. Фактически, для целого поколения эта японская машина создавала впечатление, что «гибрид» был чем-то осмотрительным, технологически продвинутым, но довольно скучным. Но есть также гибриды, которые успешно борются с этим стереотипом и вызывают не только любопытство, но и выброс адреналина. Вот 18 из них. BMW i8 Это был гибридный суперкар, созданный…

«Если вы можете об этом мечтать, то мы можем это для вас построить». Это девиз самой известной в мире тюнинг-студии. Даже если название West Coast Customs ни о чем вам не говорит, нет сомнений, что вы слышали о сенсационном реалити-шоу под названием “Pimp My Ride”. В течение четверти века автомобили для суперзвезд, таких как Шакил О’Нил, Снуп Догг, Карл Шелби, Джей Лено, Конан О’Брайен, Сильвестр Сталлоне, Джастин Бибер и Пэрис Хилтон, модернизировались в этой студии. Райан Фридлингхаус начинал со скромной суммы, одолженной у его дедушки, теперь является мультимиллионером и одним из самых популярных личностей в американской автомобильной культуре. Даже сейчас залы новой мастерской в ​​Бербанке, Калифорния, полны заказов от известных…

Sainmhínítear na samhlacha seo mar "hyped", "fierce" nó "te". Tá siad aontaithe ag an bhfíric go bhfuil siad dírithe ar chatagóir cliant ar leith. Bhain cuid de na gluaisteáin seo stádas cultais amach agus díoladh amach iad chomh luath agus a bhain siad an margadh amach (Cineál-R, WRX STI, GTI). Ag an am céanna, bhí daoine eile beagnach nár éirigh leo agus d'fhág siad an stáitse go tapa. Cuirimid i láthair tú 8 ngluaisteán den sórt sin a bhí le feiceáil go réasúnta le déanaí, ach níor bhain siad amach na torthaí ionchais uathu. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Fuair ​​​​an carr retro beag arna mhodhnú ag Abarth líon mór leaganacha speisialta. Fiú má tá an t-ainm Biposto ar eolas agat, b’fhéidir nach mbeadh amhras ort faoin gcineál gluaisteáin atá ann. Agus léiríonn an grianghraf, b'fhéidir, ceann de na Fiat 500 is radacaí agus is suntasaí i stair an tsaoil ...

На заре 1990-х, когда электрическая революция еще не была видна даже в мечтах Элона Маска, несомненной вершиной автомобильной технологии были двигатели V10. Именно они управляли Формулой 1 с 1989 по 2006 год, и не случайно все производители автомобилей – от Ford до Lamborghini – пытались предложить их в своих серийных автомобилях, чтобы поднять свою репутацию. Но сегодня, увы, этот удивительно инженерный двигатель практически мертв: на рынке остается только один из его представителей, и его можно найти только в довольно редких экзотических автомобилях, которые продаются за шестизначные суммы в евро. Причины падения популярности Двигатели V10 намного сложнее и дороже, чем обычные V8, и в то же время они не так хорошо…

Squeal boinn, seasann torann, solas glas, clúimh deataigh, 10 soicind agus bua! Níl anseo ach comórtas rásaíocht tarraing. Tá go leor leanúna ag an gcineál seo rásaíochta ina gcónaí ar fud an domhain. Breathnaímis níos dlúithe ar an imeacht seo: cad iad na gnéithe de na gluaisteáin a úsáidtear ann agus subtleties eile. Cad is rásaíocht tarraingthe ann Is comórtas rásaíochta carranna é seo ar stráice bóthair atá teoranta go docht. Is é seo an difríocht uathúil idir an cine agus cineálacha eile comórtais i gcarranna. Cruthaítear rian speisialta do na rásaí seo. Caithfidh go leor lánaí tráchta a bheith aige (braitheann sé seo ar an gcineál cine agus cé mhéad rannpháirtí is féidir a bheith ag an am céanna de réir choinníollacha an chomórtais). Tá an clúdach chomh cothrom agus is féidir, agus tá an gearradh i gcónaí…

Is minic a thagraíonn an t-ainm branda do thír thionscnaimh an ghluaisteáin. Ach bhí sé sin amhlaidh roinnt blianta ó shin. Sa lá atá inniu tá an scéal an-difriúil. A bhuí le honnmhairí seanbhunaithe idir tíortha agus beartas trádála, cuirtear gluaisteáin le chéile in áiteanna éagsúla ar fud an domhain. San athbhreithniú deireanach, thugamar aird cheana féin ar roinnt tíortha ina gcuirtear samhlacha de bhrandaí cáiliúla le chéile. San athbhreithniú seo, féachfaimid ar an dara cuid den liosta fada seo. Athghairm: is iad seo tíortha na Sean-Roinne agus na monarchana sin amháin a dhéanann speisialtóireacht ar iompar paisinéirí. An Bhreatain Mhór Goodwood - Rolls-Royce. Sna 1990idí déanacha, bhí BMW, soláthraí longtime innill do Rolls-Royce agus Bentley, ag iarraidh na brandaí seanré a cheannach ó Vickers a bhí ina n-úinéir ag an am. Ag an nóiméad deireanach, tháinig VW isteach, thairg sé praghas 25% níos airde agus fuair sé an mhonarcha i…