Thástáil Bjorn Nyland míleáiste fíor Mazda MX-30 ar bhoinn gheimhridh i gcoinníollacha cosúil leis an gheimhreadh (1-3 céim Celsius). Ní raibh an carr ag taitneamh, ach thaitin le Nyland an trealamh agus praghas maith an mhúnla. Chinn sé go bhféadfadh an Mazda MX-30 a bheith ina theannta sin suimiúil le turas cathrach. Mazda MX-30 - raon tástála i gcoinníollacha cosúil leis an gheimhridh na Polainne Let tús le tabhairt isteach beag, is é sin, le carr. Mazda MX-30 sa deighleog Crossover C SUV le ceallraí o cumhacht iomlán de 35,5 kWh. Roghnaigh Mazda an luach íseal seo chun "lorg carbóin a ísliú" an ghluaisteáin. Tá cumhacht innill 107 kW (145 km) ag an gcarr agus ba cheart go mbeadh sé in ann 200 aonad WLTP a shárú. Tosaíonn praghas MX-30 ag…

Thug InsideEVs faoi deara go cúramach go bhfuil físeán le feiceáil ar an gcainéal Wheelsboy a ghlacann na chéad imprisean de charr BYD Han. Is leictreoir mór Síneach é a bhfuil an méid agus an fheidhmíocht aige chun dul thar an Tesla Model 3 agus a bheith níos saoire ná é. Cé nach ndéanann an t-athbhreithnitheoir mórán tagairt do fheithiclí an mhonaróra California, léiríonn na pictiúir go bhfuil an chase BYD ag dul go han-mhaith. BYD Han vs Tesla Sula dtosaímid ag cur achoimre ar na tuairimí cumarsáide le BYD Han, déanfaimid anailís ar roinnt pointí tábhachtacha. Léann sé: An iomaitheoir Tesla Model 3 nó Model S é BYD Han? Tá BYD Han faoi thiomáint ag cadhnraí BYD Blade, atá ina chineál ceallraí branda nua le cealla LiFePO.4. Le linn an chéad taibhiú de BYD Blade, d’fhógair an monaróir go…

Rinne an cainéal All Electric Family tástáil ar an Tesla Model X agus Ford Explorer ST le haghaidh cumas tarraingthe leantóra. Tharla sé go n-ídíonn an dá charr tuairim is trí huaire níos mó breosla / fuinnimh ná tiomáint gan leantóir. Ach tá a raon difriúil go suntasach - beidh Ford in ann dhá uair an t-achar a chlúdach i stáisiún gáis amháin ná an Tesla Model X. Ford Explorer vs Tesla Model X Let tús le comparáid praghsanna. Níl aon Ford Explorer ST sa chumróir Polainnis, agus cosnaíonn an Ford Explorer ST Line arna eisiúint aige ó PLN 372. Briseann an chomparáid freisin gur hibrideach plug-in é an tsamhail a thairgtear sa Pholainn, agus gur gnáthchónaí intíre é an gnáth Ford Explorer ST…

Tástáil Ford Mustang Mach-E ag Bjorn Nyland. Rinne an Iorua tástáil ar chumais an ghluaisteáin leis an gceallraí is mó agus an tiomáint roth cúil, bhí an turgnamh ar siúl i rith an tsamhraidh, agus mar sin i gcoinníollacha gar don bharrmhaith. Léirigh sé go bhfuil tomhaltas cumhachta ag an gcarr cosúil le gluaisteáin ardáin MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - mar sin le ceallraí níos mó rachaidh sé níos faide. Sonraíochtaí Ford Mustang Mach-E XR: deighleog: D / D-SUV (crossover), ceallraí: 88 (98,8) kWh, tiomáint: cúil (RWD, 0 + 1) cumhacht: 216 kW (294 hp).), chasmhóiminte: 430 Nm, luasghéarú: 6,1 s go 100 km/u, fáiltiú: 610 aonad WLTP [521 km i dtéarmaí réadacha sa mhodh comhcheangailte de réir ríomhanna www.elektrowoz.pl], PRAGHAS: ó…

Soláthraíonn eagarthóirí www.elektrowoz.pl raonta feithiclí leictreacha de réir nós imeachta na Gníomhaireachta um Chaomhnú Comhshaoil ​​(GCC), toisc gurb iad na cinn is gaire don méid a fhaigheann úinéirí leictreacha i bhfíor-thiomáint. Mar sin féin, liostaíonn an EPA raonta réasúnta ard do Tesla agus "ró-íseal" don Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, agus Porsche Taycan. Ní insíonn toradh an EPA mórán dúinn ach oiread faoin raon in aimsir fhuar nó ar mhórbhealaigh, mar go nglactar leis i dtástálacha an EPA tiomáint ar ghnáthluas le linn aimsir mhaith. I gcoinníollacha seachas an meán-idéalach, tá gá le tomhais bhreise ó úsáideoirí Idirlín, iriseoirí agus YouTubers, ar a mbonn is féidir tuairim bhreise a fhoirmiú. Seo iad na luachanna a fuaireamar ónár Léitheoir, an tUasal Titus. Gluaisteán…

Ютубер Бьорн Найланд протестировал Fiat 500e. Он проверил расстояние, которое эта симпатичная городская машина может преодолеть без подзарядки, и сколько места в багажнике. В сравнении VW e-Up, Fiat 500e и BMW i3 у Fiat самый маленький багажник, но он должен предлагать больший запас хода, чем Volkswagen. Победителем обеих машин стал BMW i3, расположенный на сегмент выше. Fiat 500e – небольшой (сегмент A = городские автомобили) электромобиль, основанный на версии автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Официально он не доступен в Европе, поэтому его можно купить только в США. В европейских салонах теоретически есть программное обеспечение для диагностики автомобилей, но мы будем проводить только более серьезный ремонт в неавторизованных мастерских. > Электрический…

Немецкая компания Nextmove провела дорожные испытания энергопотребления и линейки семейных кроссоверов. Эксперимент состоял в том, чтобы загнать автострада на скоростях «стараюсь держать 100/130/150 км / ч». Среди трех протестированных моделей Hyundai Ioniq 5 показал худшие результаты, Ford Mustang Mach-E – лучший, а Volkswagen ID.4 GTX – посередине. Запас хода электромобилей по трассе на 150 км / ч. Испытания проводились в хорошую погоду и при высокой температуре, поэтому в оптимальных условиях движения. В другое время года результаты могут немного отличаться, но эксперимент, проведенный летом, имеет большой смысл – это время года, в которое мы путешествуем больше всего и больше всего. К «Я пытаюсь держать 150 км / ч» машины будут работать: Ford…

Fanpage EVElectricvehicles провела тест Hyundai Ioniq Electric вместе с Nissan Leaf (2018). Автор списка выбрал бы Hyundai Ioniq Electric, хотя Leaf 2 ему понравился по многим причинам. Вот самые главные достоинства и недостатки обоих автомобилей. Hyundai Ioniq Electric против Nissan Leaf 2 – что выбрать? Hyundai Ioniq Electric описывается как более технологичный автомобиль, предоставляющий водителю большой объем информации с возможностью удобного переключения режимов движения. Еще одно преимущество – рекордно низкое энергопотребление и, на наш взгляд, огромное преимущество при движении по автомагистралям и дорогам – возможность полного отключения рекуперации и движения «на нейтрали». > Nissan Leaf (2018), читательский обзор: «Первое впечатление? Эта машина великолепна! “ Nissan Leaf 2, в свою очередь,…

КарПерверт – один из соведущих Fully Charged – протестировал Honda e, электромобиль Honda B-сегмента. Ему понравился его внешний вид, понравился интерьер, он мог простить небольшой багажник, но не до конца понимал соотношение цены и качества. и диапазон. Электронные впечатления от Honda и обзор CarPervert Honda e разработан для езды по городу. CarPervert восхитился пропорциями автомобиля, дизайном и диаметром поворота, который, по заявлению производителя, составляет 4,3 метра. Сразу оговоримся, что мы не полностью доверяем последнему значению: парковочные места в Испании самые маленькие в Европе и их длина составляет около 4,5 метров. Если мы посмотрим на внешнее колесо автомобиля, мы увидим, что оно составляет около 2/3 парковочного места и около 3/4 длины…

Бьорн Найланд провел тест дальности полноприводного автомобиля Tesla Model S Long Range AWD Raven. Оказалось, что на одной зарядке автомобиль может проехать до 644 километров со скоростью 90 км / ч и до 473 километров со скоростью 120 км / ч! Это лучший результат в мире на сегодняшний день. Реальный модельный ряд Tesla Model S “Raven” Согласно измерениям Бьорна Найланда, автомобиль на 19-дюймовых колесах: на скорости 90 км / ч проходит в 644 км при среднем потреблении энергии 14,4 кВтч / 100 км (144 Втч / км), на скорости 120 км / ч проходит в 473 км при среднем потреблении энергии 19,6 кВтч / 100 км (196 Втч / км).…

Г-н Рафал, житель Норвегии, сделал обзор электрического Kia Niro, сравнив его с Nissan Leaf первого и второго поколения. В видео не углубляются технические детали машины, но есть впечатления о e-Niro при использовании в сложных зимних условиях. Напомним, на что мы смотрим: это Kia e-Niro, кроссовер C-SUV – по размеру схожий с Nissan Leaf или Toyota RAV4 – с аккумулятором на 64 кВтч (полезная емкость) и реальным запасом хода около 380 -390 км (455 км WLTP). Цена автомобиля в Польше, вероятно, будет примерно от 175 XNUMX злотых [предположение www.elektrowoz.pl]. Информация, видимая на первом снимке, очень впечатляет. Несмотря на снег и низкие температуры (-9, позже -11 градусов по Цельсию), автомобиль показывает энергопотребление…

Бьорн Найланд получил для тестирования Xpeng G3 – китайский электрический кроссовер, который должен появиться на норвежском рынке в конце этого года. Он уже три дня публикует на канале видеоролики о машине. Стоит посмотреть их все, остановимся на тесте дальности. Xpeng G3, Технические характеристики: сегмент: C-SUV, аккумулятор: 65,5 кВтч (внутренняя версия: 47-48 кВтч), прием: 520 единиц Китайский NEDC, 470 WLTP?, Около 400 километров в реальном выражении? власть: 145 кВт (197 л.с.), цена: эквивалент 130 тыс. руб. В Китае, в Польше эквивалент примерно 160-200 тысяч злотых, конкуренция: Kia e-Niro (меньший, пограничный B- / C-SUV), Nissan Leaf (нижний, сегмент C), Volkswagen ID.3 (сегмент C), Volvo XC40 Recharge (больше, намного дороже). Xpeng G3 –…

Какой запас хода у BMW i3 REx (94 Ач) без подзарядки? Сколько автомобиль проработает от аккумулятора, а сколько благодаря дополнительному генератору энергии внутреннего сгорания? Мы искали и вот что мы нашли – также о различиях между американской и европейской версиями автомобиля. Согласно EPA запас хода BMW i3 REx (2017) составляет почти 290 километров в дизель-электрическом режиме, из которых 156 километров только на аккумуляторе. Однако стоит помнить, что в Соединенных Штатах емкость топливного бака была уменьшена примерно на 1,89 литра (с 9,1 до 7,2 литра / 1,9 галлона), что также снижает общий запас хода автомобиля на 25-30 километров. Ограничение чисто электронное, но в США автомобиль будет следить за тем, чтобы мы…

Журналист Autokult провел небольшой тест Seat Mia Electric – брата-близнеца VW e-Up (2020) и Skoda CitigoE iV. Его впечатления? На меньших скоростях машина резво рвется вперед, на более высоких – медленнее и громче в салоне. Но в целом он спокойный, комфортный и экономичный. Прежде чем мы перейдем к обзору / тесту, краткое напоминание о том, что Спецификация Seat Mii Electric: сегмент: А (городской автомобиль), емкость батареи: 32,3 кВтч (полезная; всего 36,8 кВтч) прием: 260 км WLTP, или ~ 220 км реальной дальности, власть: 61 кВт (83 л.с.), крутящий момент: 210 Нм. Обзор на сайте Autokult (ЗДЕСЬ) – это большой список впечатлений об автомобиле. Мы начали с поиска информации о реальном…

Немецкая компания Auto Motor und Sport была первой в мире, кто протестировал Mercedes EQS 450+, электрика, который скоро получит Tesla Model S – корону лидера с точки зрения доступной емкости аккумулятора и, возможно, запаса хода на одной зарядке. Представитель еженедельника остался в восторге от машины. Mercedes EQS 450+ – обзор Auto Motor und Sport Немецкий еженедельник достаточно подробно описывает это. технические данные Mercedes EQS 450+. Напоминает, что в машине есть батарейки мощности 107,8 кВтччто аккумулятор любит тепло, это говорит о том, что мультимедийная система хорошо (хотя и медленно) задает маршрут по зарядным устройствам. Другие важные параметры? Длина 5,2 метра, колесная база 3,2 метра, масса 2,5 тонны, 245 кВт мощности (333…

Вы, наверное, помните нашего Читателя, который продал BMW 330e, потому что он был настолько разочарован этой маркой, что решил в будущем купить Tesla Model 3. Вчера у него была возможность водить Volkswagen ID.3 и, по его мнению, машина недоразвита. Он очень разочарован плохим соотношением цена / качество. Электронное письмо нашего читателя закончилось просьбой отказаться от сравнений Volkswagen ID.3 с Tesla Model 3, чтобы не вводить вас в заблуждение. Сильный. Хотя ID.3 занимает такую ​​позицию, мы допускаем, что, возможно, стали жертвой маркетинга. Подобные сравнения, используемые как бы мимоходом, могут сохраняться. Мы также регулярно слышим о Skoda, что она стремится к уровню Volkswagen, и даже превосходит его – а в действительности автосалон…