Faigheann iar-cheannaire an FCA, Sergio Marchionne bás ag 66 bliain d'aois
Fuair Sergio Marchionne bás de bharr aimhréití iar-obráide san Eilvéis
Tá Sergio Marchionne, cathaoirleach agus POF an FCA agus ceannaire Ferrari, tar éis bháis mar thoradh ar aimhréití iar-obráide san Eilvéis. Bhí sé 66 bliain d'aois.
Bhí an príomhfheidhmeannach cuideachta ard-mheas le dul ar scor an bhliain seo chugainn ach tháinig ceannaire Jeep agus Ram, Mike Manley, ina áit gan choinne ceithre lá ó shin tar éis scéala faoi shláinte Marchionne.
“Is léir gur tréimhse an-bhrónach agus an-deacair é seo. Téann ár gcuid smaointe agus paidreacha amach chuig a theaghlach, a chairde agus a chomhghleacaithe,” a dúirt Manley. “Níl aon dabht ach gur duine an-speisialta, uathúil a bhí i Sergio agus, gan dabht, beidh sé caillte go mór.”
Le moladh as grúpa brandaí Fiat agus Chrysler a tharraingt ó bhruach na tubaiste go dtí staid reatha an FCA mar an seachtú gluaisteán is mó ar domhan, chabhraigh oidhreacht Cheanada-Iodálach Marchionne leis an bhearna chultúrtha idir an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh a líonadh.
Tá a 14 bliana i dtionscal na gcarranna bruite le héachtaí tábhachtacha, ní ba lú a chuir iallach ar GM US$2 billiún a íoc as conradh a shárú faoina nglacfadh an fathach Meiriceánach oibríochtaí Fiat i Meiriceá Thuaidh - airgead a cuireadh ar ais isteach go tapa. táirge. forbairt, chomh maith le comhaontú a dhéanamh leis an Uachtarán Barack Obama ag an am chun ligean do Fiat smacht a ghlacadh ar Chrysler sna Stáit Aontaithe.
As sin, d’ardaigh sé na brandaí Jeep agus Ram go poist láidre nua sna SA sular athsheoladh sé branda Alfa Romeo ar fud an domhain.
Ní féidir áibhéil a dhéanamh ar a thionchar ar an gcuideachta. Sa bhliain 2003, nuair a fuair Marchionne Fiat, chaill an chuideachta níos mó ná sé billiún euro. Faoi 2005, bhí brabús á dhéanamh ag Fiat (cabhrú go mór le híocaíocht mhór le GM). Agus nuair a ghnóthaigh Fiat Chrysler, bhí an chuideachta Mheiriceánach ar tí féimheachta. I mbliana, fuair grúpa an FCA réidh lena sléibhe fiacha ar deireadh agus bhain siad glansuíomh airgid amach don chéad uair. Tá luach margaidh Fiat (lena n-áirítear Ferrari, a bhí sníofa go hiomlán i 2016) tar éis fás níos mó ná 10-huaire faoina cheannaireacht.
“Ar an drochuair, tháinig an rud a bhí faitíos orainn. Tá Sergio Marchionne, fear agus cara, imithe,” a dúirt John Elkann, cathaoirleach an FCA agus POF Exor, an scairshealbhóir is mó de chuid an FCA.
“Creidim gurb é an bealach is fearr chun ómós a thabhairt dá chuimhne ná tógáil ar an oidhreacht a d’fhág sé uainn trí leanúint ar aghaidh ag cur chun cinn na luachanna daonna freagrachta agus oscailteachta a raibh sé ar an gcuradh ba dhírí acu.”
