Tiomáint tástála Comórtas BMW M4: carr spóirt fíor
Ábhar
Cuireann pacáiste iomaíochta baint rásaíochta barántúil leis an BMW M4 Coupé
Go traidisiúnta, ní féidir le hobair M GmbH díograiseach fíor-phaiseanta a fhágáil faoi charr. Tá sé seo fíor go háirithe nuair a thagann sé le samhlacha is gaire do bhunfhealsúnacht an bhranda BMW. Mar sin ní haon iontas é go bhfuil gach glúin den M3 Coupe anois ina finscéal ó tugadh isteach é. Níor tháinig aon athrú air sin nuair a chinn an chuideachta atá lonnaithe i München na leaganacha sedan agus vaigín stáisiúin den troika a scaradh óna gcuid díorthaigh coupe agus inchomhshóite, faoi seach, ag sníomh an dara ceann isteach i dteaghlach samhlacha ar leith ar a dtugtar an Sraith 4 - an BMW M4 Coupe. is carr é atá níos oiriúnaí mar tháirge ar bith eile sa raon Bavárach. Agus ós rud é go bhfuil an líne idir spórtúil agus spiorad rásaíochta an-tanaí i múnlaí clasaiceacha M, agus uaireanta beagnach doiléir, cruthaíodh an chéad taibhiú mar gheall ar spéis na gceannaitheoirí sna roghanna éagsúla “géarú lann” sa BMW M4 Coupe. Pacáiste. , ansin chuig an bpacáiste Comórtais agus ar deireadh chuig an leagan GTS.
Pacáiste comórtas - céim amháin níos gaire don racetrack
Bhí an deis taitneamhach againn le déanaí an leagan BMW M4 Coupe in Competition a thástáil, agus is féidir linn a rá le muinín gurb é seo ceann de na gluaisteáin a gcuimhneoidh muid go cinnte ar feadh i bhfad. Má cheapann tú go bhfuil taobh thiar den phacáiste leis an ainm eloquent Comórtas den chuid is mó suirí dearthóir, agus nach bhfuil an oiread sin géinte rásaíocht fíor, beidh sé an-díomá. Ní hé nach bhfuil ról suntasach ag an dearadh anseo, ar a mhalairt, cuirtear béim ar staidiúir ionsaitheach an ghluaisteáin go sciliúil le roinnt sonraí discréideach, ach thar a bheith éifeachtach.
Is é an rud atá níos tábhachtaí sa chás seo, áfach, ná go bhfuil an t-athrú is suntasaí ar an taithí tiomána mar aon leis na variant mórthaibhseach gan shéanadh ar an taobh amuigh agus taobh istigh den charr. Is cuid de na céimeanna iad rothaí éadroma 20" atá saindeartha le boinn mhóra (10mm níos leithne ná an caighdeán ar acastóirí tosaigh agus cúil), barraí sway níos tibhe le haghaidh coinneála bóthair níos fearr, modhnaithe le haghaidh maolaithe níos míne agus coigeartuithe earraigh, chomh maith le socruithe sábháilteachta nua. Tá an fhoireann garching tar éis glacadh le cur i láthair an BMW M4 Coupe ar an mbóthar agus ar an mbóthar a dhéanamh níos gile fós. -Fine.
Déanfaidh toradh obair na n-innealtóirí ó GmbH achomharc a dhéanamh dóibh siúd ar féidir leo meas a bheith acu ar acmhainneacht táirgí den sórt sin a bhfuil treoshuíomh ardphróifíle acu - leis an bpacáiste Comórtais, is féidir leis an gcarr luachanna luasghéaraithe cliathánach fiú níos airde a bhaint amach, agus an chúl fós neodrach. níos faide ná an BMW M4 caighdeánach. Le cumhacht méadaithe go 450 horsepower (19 hp níos mó ná an tsamhail táirgthe), tá cóimheas cumhachta-go-meáchain an ghluaisteáin iontach 3,6 kg/hp anois, agus is smaoineamh amháin é dinimic ar an mbóthar. fiú níos mó mhór. Is é an rud is suntasaí fós ná, in ainneoin an tsuirbhé fhollasach spórtúil agus na rothaí móra le boinn ísealphróifíle, go bhfuil compord tiomána fós ag leibhéal an-sásúil, fiú taitneamhach.
Fuaim a thugann goosebumps duit
Buaicphointe eile de phacáiste an Chomórtais is ea an córas sceite spóirt nua i bailchríoch dubh chrome - chomh maith le cuma bhagarach a n-earballphíopaí, téann sé i bhfeidhm ar na toin scornach an-mheasúil a éiríonn leis a bhaint as an inneall sé-sorcóir inlíne atá binn, nádúrtha cheana féin. faoi na cochall.
Taobh istigh den charr, is iad na suíocháin spóirt iontacha na cinn is suntasaí, a ligeann don tiománaí suí íseal agus atá comhtháite go foirfe sa chábán láidir galánta. Tá na heirgeanamaíocht atá tipiciúil de BMW gar do fhoirfeacht, agus cuireann eilimintí cosúil le criosanna sábhála speisialta agus cuir isteach carbóin snasta uaisleacht speisialta leis an atmaisféar.
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraf: Miroslav Nikolov
Meastóireacht
Comórtas Coupe BMW M4
Leis an bPacáiste Iomaíochta, tá géinte rásaíochta breise faighte ag an BMW M4 a fhágann go bhfuil a fheidhmíocht níos suntasaí fós. Gluaisteán do connoisseurs a bhfuil acmhainneacht cultúir thromchúiseach acu.
sonraí teicniúla
| Comórtas Coupe BMW M4 | |
|---|---|
| Toirt oibre | 2979 cc cm |
| Cumhacht | 331 kW (450 hp) ag 7000 rpm |
| Uasmhéid chasmhóiminte | 550 Nm ag 2350-5500 rpm |
| Luasghéarú 0-100 km / h | 4,0 leis |
| Achair choscánaithe ag luas 100 km / h | - |
| Luas barr | 280 km / u |
| Meán-thomhaltas breosla sa tástáil | 8,3 l / 100 km |
| Bunphraghas | - |
2020-08-29
