Tiomáint tástála BMW 330d xDrive Gran Turismo: rádala maratón
Ábhar
An chéad chruinniú leis an Gran Troismo BMW Troika nuashonraithe
Má tá tú ar dhuine díobh siúd ar breá leo taisteal, ní féidir leat cabhrú ach an taitneamh eisceachtúil a chuireann na feithiclí seo ar fáil ar an mbóthar - bídís gearr, meánach, fada nó fiú turas ultra-fhada.
In ainneoin nach dtaitníonn go leor leis mar gheall ar a dhearadh bealaigh, níl aon dabht ach go bhfuil an Gran Turismo Five ar cheann de na gluaisteáin is compordaí ar an phláinéid agus maidir leis seo tá sé an-ghar do Shraith 7 de na Baváirigh.
Ar an láimh eile, bhain a chol ceathrar níos óige, an Gran Turismo Troika, taitneamh as comhbhrón fhormhór lucht leanúna an bhranda ó bunaíodh é, toisc go bhfuil an líne choirp i bhfad níos gaire don rud a bhfuilimid cleachtaithe leis ó chuideachta atá lonnaithe i München.
Tháinig feabhas ar charr maith
Tar éis nuashonrú páirteach ar mhúnla, tá taobh amuigh athdheartha anois ag an Gran Turismo Troika, an-tógtha leis na ceannsoilse nua faoi stiúir. Tá an chuid is mó de na modhnuithe níos cosmaideacha, ach is fíric é go bhfuil cuma athnuachana ar an gcarr.
Taobh istigh, táimid ag súil le plaistigh ar chaighdeán níos fearr, níos mó cróm agus roghanna saincheaptha nua le appliqués maisiúla. Tá na heirgeanamaíocht iomasach fós, agus tá an córas infotainment gar do na cumais atá ar eolas ó na "cúig" agus "seacht" anois.
Tá cruthanna glan clasaiceacha coinnithe ag an dearadh, agus cuirtear béim ar an mothú cosúlachta le suíomh suíocháin taitneamhach ard, ach ní ró-ard. Sáraíonn seomra na gcos cúil fiú an Sraith 5 – a bhuíochas leis an wheelbase méadú de 11 ceintiméadar i gcomparáid le leaganacha eile den “troika”, mothaíonn sé cosúil le Limisín só anseo gan áibhéil.
A bhuíochas leis na suíocháin chúl fillte triple, tá cumas agus feidhmiúlacht an urrann bagáiste beagnach cothrom le samhlacha vaigíní stáisiúin meánaicme.
Satailíte raon fada
Is ar an mbóthar amháin a nochtann an tsamhail BMW seo a croílár ina iomláine. Tar éis an tsaoil, is í an fhírinne ná go dtugann an Gran Turismo Troika an tsíocháin agus an chompord atá níos tréith den chúigiú sraith don tiománaí agus dá chompánaigh, agus ar roinnt bealaí d’fhéadfadh sé dul thar é.
De bharr na réidh réidh a ghlacann an chassis le haon neamhrialtachtaí, in éineacht leis an gcomhchuibheas atá chomh suntasach céanna maidir le hoibriú i dteannta a chéile idir an t-inneall díosail sé-sorcóir inlíne agus an tarchur uathoibríoch ocht luas, chomh maith leis an torann iontach istigh, tá sé deacair tiomáint déan cur síos.
Tá sé seo ar cheann de na hionadaithe neamhchoitianta sin i dtionscal na ngluaisteán, a mbíonn taisteal ina eispéireas taitneamhach leis, agus ciliméadar ag eitilt go hiomlán nach dtugtar, beag beann ar a líon.
Má iarrann tú, is féidir leis an 330d xDrive Gran Turismo a chur i gcuimhne duit go tapa ar thraidisiún Bayerische Motoren Werke maidir le gluaisteáin spóirt a thógáil - tá an láimhseáil fíor-suntasach do charr den mhéid céanna agus den mheáchan céanna, agus is é acmhainneacht dhinimiciúil na sé cinn cáiliúil. ar a laghad chomh measúil leis an bhfuaimíocht den scoth.
