Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley
Deisiúchán uathoibríoch

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Cad atá le déanamh mura bhfuil aon mhuinín as a inseirbhíse

Mura bhfuil tú cinnte faoin bhfiús, is fearr é a imirt go sábháilte agus ceann nua a chur ina ionad. Ach caithfidh an dá mheaitseáil go hiomlán i marcáil agus luach aghaidh.

Tábhachtach! Tugann speisialtóirí rabhadh in aghaidh fiúsanna níos mó a úsáid nó aon mhodhanna seiftithe eile. Mar thoradh air sin, is féidir damáiste tromchúiseach agus deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh air seo.

Uaireanta tagann cásanna chun cinn nuair a dhónn eilimint a athshuiteáladh le déanaí amach láithreach. Sa chás seo, beidh cabhair ó speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse ag teastáil chun fadhb an chórais leictreachais ar fad a réiteach.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Mar thoradh air sin, ní mór a rá go bhfuil dearadh tarraingteach agus discréideach ag carr Lifan Solano, éagsúlacht trealaimh, agus is tábhachtaí, costas íseal. Tá taobh istigh an ghluaisteáin an-chluthar agus compordach, mar sin ní bhraithfidh an tiománaí ná na paisinéirí tuirseach choíche.

Tá an carr feistithe le gach cineál cloigíní agus feadóga, feistí, rud a éascaíonn go mór lena oibriú.

Cosnóidh cúram maith, athsholáthar tráthúil fiúsanna i gcoinne miondealuithe tobann. Agus, má imíonn an tumtha nó an príomh-bhíoma go tobann, stopann an trealamh leictreach ag obair, tá sé práinneach riocht an fhiús a sheiceáil chun teip aon phríomhghné thábhachtach a chosc.

Fiúsanna ar Lifan Solano

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Cad atá níos tábhachtaí i gcarr: cuma álainn, taobh istigh compordach nó a riocht teicniúil? Má chuireann tú ceist den sórt sin ar ghluaisteánaí taithí, ansin, ar ndóigh, cuirfidh sé ar an gcéad dul síos - inseirbhíse, agus gan ach ansin áisiúlacht agus compord sa chábán.

Tar éis an tsaoil, is é seo a chinnteoidh oibriú cobhsaí, ach amháin a úinéir, paisinéirí ó na trioblóidí go léir a d'fhéadfadh teacht chun cinn nuair a bhriseann carr síos agus é ag tiomáint.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Ní oibríonn an lucht leanúna sorn ar chúiseanna VAZ 2114

Tá córais leictreonacha éagsúla feistithe ag gluaisteáin nua-aimseartha, mar shampla an Lifan Solano, a ligeann dóibh oibriú i gcoinníollacha éagsúla. Ach ionas nach dteipeann ar an gcóras ag nóiméad míchuí don úinéir, ba chóir duit aire a thabhairt i gcónaí ar inseirbhíse na gcomhpháirteanna agus na gcodanna go léir.

Agus ar an gcéad dul síos, aird a thabhairt ar shláinte na fiúsanna. Ní féidir leis an eilimint seo ach an córas a chosaint ó chaitheamh agus cuimilt i gcás ró-ualach, róthéamh nó aon chúis eile.

Ról fiúsanna

Tá an tasc a chomhlíonann fiúsanna gluaisteán simplí go leor, ach ag an am céanna an-freagrach. Cosnaíonn siad ciorcad na naisc leictreacha ó chiorcaid ghearr agus ó dhó.

Ní chosnaíonn ach fiúsanna séidte an leictreonaic ó chliseadh. Ach tá na córais de bhrandaí éagsúla na ngluaisteán feistithe le cineálacha éagsúla, cineálacha fiúsanna, is féidir a bheith suite in áiteanna éagsúla.

Ar Lifan Solano, chomh maith le gluaisteáin de bhrandaí eile, tá comhpháirteanna, tionóil a theipeann go minic. Áirítear leo fiúsanna. Agus d'fhonn damáiste tromchúiseach a sheachaint, is gá iad a athsholáthar in am. Is féidir leat a gcuid inseirbhíse a sheiceáil leat féin, ach le haghaidh seo ní mór duit fios a bheith agat cá bhfuil siad.

Suíomhanna fiúsanna

Cosnaíonn fiúsanna lucht leanúna, comhbhrúiteoirí oiriúntóra aer agus córais eile ó séideadh. Tá siad suite freisin sa bhloc, atá, ar a seal, suite in urrann an innill.

Nuair is féidir go mbeidh ort fiúsanna a athsholáthar

I gcás mífheidhmeanna, mar shampla easpa solais sna ceannsoilse, teip trealaimh leictrigh, is fiú an fiús a sheiceáil. Agus má dóite sé amach, ba chóir é a chur in ionad. Tabhair faoi deara go gcaithfidh an eilimint nua a bheith comhionann leis an gcomhpháirt dóite. Chun seo a dhéanamh, ar an gcéad dul síos, chun sábháilteacht na hoibre a dhéantar a chinntiú, tá na críochfoirt ceallraí dícheangailte, déantar an adhainte a mhúchadh, osclaítear an bosca fiús agus baintear é le tweezers plaisteacha, agus ina dhiaidh sin déantar an inoibritheacht a sheiceáil.

Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil an chuid seo, cé go bhfuil sé beag i méid, an-tábhachtach, ós rud é go gcosnaíonn fiúsanna gach córas, bloic agus meicníocht ó dhamáiste tromchúiseach. Tar éis an tsaoil, titeann an chéad buille orthu. Agus, má dhóitear duine acu, is féidir go dtiocfaidh méadú ar an ualach reatha ar an mótar leictreach dá bharr. Dá bhrí sin, chun cásanna den sórt sin a sheachaint, ní mór iad a athsholáthar in am.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Cherry silíní an chaidéil breosla: comharthaí mífheidhmithe, athsholáthar caidéil

Má tá an luach níos lú ná eilimint bhailí, ansin ní dhéanfaidh sé a chuid oibre agus críochnóidh sé go tapa. Féadfaidh sé seo tarlú freisin mura bhfuil sé ceangailte go maith leis an nead. Is féidir le heilimint dóite i gceann de na bloic ualach méadaithe a chur ar an taobh eile agus a mífheidhmiú a bheith mar thoradh air.

Cad atá le déanamh mura bhfuil aon mhuinín as a inseirbhíse

Mura bhfuil tú cinnte faoin bhfiús, is fearr é a imirt go sábháilte agus ceann nua a chur ina ionad. Ach caithfidh an dá mheaitseáil go hiomlán i marcáil agus luach aghaidh.

Tábhachtach! Tugann speisialtóirí rabhadh in aghaidh fiúsanna níos mó a úsáid nó aon mhodhanna seiftithe eile. Mar thoradh air sin, is féidir damáiste tromchúiseach agus deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh air seo.

Uaireanta tagann cásanna chun cinn nuair a dhónn eilimint a athshuiteáladh le déanaí amach láithreach. Sa chás seo, beidh cabhair ó speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse ag teastáil chun fadhb an chórais leictreachais ar fad a réiteach.

Mar thoradh air sin, ní mór a rá go bhfuil dearadh tarraingteach agus discréideach ag carr Lifan Solano, éagsúlacht trealaimh, agus is tábhachtaí, costas íseal. Tá taobh istigh an ghluaisteáin an-chluthar agus compordach, mar sin ní bhraithfidh an tiománaí ná na paisinéirí tuirseach choíche.

Tá an carr feistithe le gach cineál cloigíní agus feadóga, feistí, rud a éascaíonn go mór lena oibriú.

Cosnóidh cúram maith, athsholáthar tráthúil fiúsanna i gcoinne miondealuithe tobann. Agus, má imíonn an tumtha nó an príomh-bhíoma go tobann, stopann an trealamh leictreach ag obair, tá sé práinneach riocht an fhiús a sheiceáil chun teip aon phríomhghné thábhachtach a chosc.

Ní thosaíonn Lifan Solano, cad é an chúis?

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Ní chuireann na soilse ceo ar an VAZ-2110 ar siúl, cad ba cheart dom a dhéanamh?

Let tús le mífheidhmiú nuair nach bhfuil an tosaithe casadh. Anseo tá gach rud níos simplí ná tornapa steamed.

Mura gcloiseann tú oibriú an sealaíochta leictreamaighnéadach, déanaimid seiceáil an gcuirtear + i bhfeidhm ar an sreang dubh agus buí nuair a bhíonn an eochair adhainte ar siúl. Is fearr a sheiceáil ag an bpointe teagmhála ar an sealaíochta solenoid tosaithe. Níl sé éasca dul ann, ach is féidir. Tá an tosaithe Lifan Solano suite ar an taobh thall den inneall, faoin iomadúil iontógáil.

Seiceáil gach fiús, féach an lámhleabhar treoracha le haghaidh sannadh fiús. Ar dtús, féach ar an dá fiús 30 amp ar an mbosca fiúsanna cábáin. I Solano, chun an bloc gléasta a fheiceáil, caithfidh tú do cheann a chur ar chairpéad an tiománaí agus breathnú suas.

Soláthraíonn na fiúsanna seo adhainte. Nuair a dhólann siad amach, ní hamháin nach n-oibríonn an tosaitheoir, mar sin má oibríonn gach rud, is léir nach bhfuil an chúis iontu.

Mura bhfuil níos mó sealaíochta aistarraingthe sa sreang, agus go bhfuil na fiúsanna slán, ansin tá an chúis i sreang neamhiontaofa agus teagmhálacha, nó sa lasc adhainte. Sa chás seo, ní mór duit a sheiceáil le haghaidh dearfach ar an sreang seo go díreach ag an lasc adhainte.

Má oibríonn an sealaíochta leictreamaighnéadach, ach ní casadh an tosaithe. D'fhéadfadh scuaba scríobtha meilt a dhéanamh, rud a cuireadh deireadh leis tríd an tosaithe a bhaint agus an tionól scuab a athsholáthar. Ba cheart duit seiceáil le haghaidh voltas dearfach ar an sreang dearg ag dul go dtí an tosaithe as an ceallraí. Téann an cábla seo go díreach ón gceallraí go dtí an tosaithe, ach trí na teagmhálacha ar an mbloc gléasta faoin gcochall!

Uaireanta sruthán na teagmhálaithe seo, bain clúdach an bhloic gléasta agus seiceáil an bhfuil rian leá na sreinge.

Fáth eile nach n-oibríonn an tosaitheoir ná an easpa talún san inneall. Tá an sreang diúltach screwed chun tosaigh ar an giarbhosca, a bheith cinnte a sheiceáil iontaofacht a cheangail agus ar chaighdeán an teagmhála. Is fearr na teagmhálacha ocsaídithe a dhíscriú, a ghlanadh agus a dhéanamh níos doichte arís.

Casann an tosaitheoir ach ní thosaíonn an t-inneall

Tarlaíonn sé seo freisin, anseo téann an fabhtcheartú i dtreo beagán difriúil. Ar an gcéad dul síos, ar ndóigh, déantar sparks agus soláthar breosla a sheiceáil. Vlifan Solano, is féidir leis an gcóras slándála caighdeánach bac a chur ar oibriú an chaidéil breosla. Éist go cúramach, an gcloisfidh tú an caidéal breosla ag rith nuair a chasann tú ar an adhainte?

Mura bhfuil, déan iarracht an carr a armáil agus a dhí-armáil arís le heochair rialta. Mura gcuidíonn sé, i gcásanna tromchúiseacha, is féidir leat blocáil an chaidéil breosla a mhúchadh. Chun seo a dhéanamh, bain an t-aonad rialaithe téitheoir. Chun seo a dhéanamh, ar an Lifan Solano, ní mór duit an Baile Átha Troim "faoin gcrann" a bhaint agus an dá bolt a dhíscriú. Tá gach rud eile fastened le snaps.

Anseo thíos tá an BCM (Modúl Rialaithe Leictreonaic Coirp). Ar mhaithe le caoithiúlacht, is fearr é a bhaint, tá sé suite ar dhá boltaí turnkey ag "8". Tá trí chónaisc ceangailte leis an mbloc: ceann fada ag an mbarr agus dhá cheann bheaga ag an mbun. Ní mór dúinn cónascaire bán ag bun an leathanaigh.

Gach rud, anois beidh an caidéal breosla ag obair beag beann ar ghnéithe agus teipeanna an chórais slándála. Ar ndóigh, caillfear an fheidhm ghlais má dhéanann tú iarracht an carr a thosú leis an aláram nach bhfuil faoi mhíchumas.

Seiceáil le haghaidh oibriú spréach agus insteallta

Mura bhfuil spréach ann, ní thosóidh an t-inneall ach an oiread. Tá sé an-simplí an dearbhú a sheiceáil, ach tá cúntóir ag teastáil uait. Bain deireadh rubair na sreinge ardvoltais breiseán spréach agus é a tharraingt amach beagán. Is é sin, ní mór duit an barr a ardú os cionn an choinneal 5-7 mm, gan níos mó, nó mura bhfuil áit le dul ag an spréach, féadfaidh an modúl adhainte nó trasraitheoirí rialaithe sa ríomhaire sruthán amach.

Ardaíonn an rinn agus iarrtar ar an gcúntóir an tosaitheoir a bhogadh leis an eochair adhainte. Má tá spréach ann, cloisfidh tú cad a tharlaíonn sa choinnle go soiléir. Mar sin seiceáil suas na ceithre sorcóir. Mura bhfuil aon spark ann, féadfaidh an chúis a bheith sna sreanga ardvoltais nó sa mhodúl adhainte.

Ar na instealltaí, ní féidir leat ach móide 12v a sholáthraítear don sreang gorm-dearg a sheiceáil. Agus an adhaint ar an gcábla seo, caithfidh voltas líonra ar bord de + 12V a bheith ag gach instealladh. Mura bhfuil, seiceáil na fiúsanna arís.

Soláthraítear móide tairiseach do na hinsteallairí nuair a chuirtear an adhaint ar siúl, tríd an bhfiús FS04 agus an príomh-athsheachadán. Tá fiús agus sealaíochta ar an mbloc gléasta faoin gcochall. Tá a n-ainmneacha sínithe ag bun an chlúdaigh, i mBéarla - príomh.

Sos crios uainiúcháin

Nuair a bhriseann an crios uainiúcháin, ní thosóidh an carr ach an oiread. Ach beidh tú ag mothú láithreach go bhfuil an tosaithe ag casadh "ar bhealach mícheart." Casann an roth eitilt gan ualach, agus mar sin casann an tosaithe go han-éasca.

Bosca fiús: gléas agus cúiseanna miondealuithe

Is é bosca fiús an ghluaisteáin Lifan, nó in áit, roinnt de na feistí seo, príomhchosaint chóras leictreach iomlán an ghluaisteáin. Tá fiúsanna (PF) agus athsheachadáin sa ghléas seo.

Is iad na chéad eilimintí príomhchosantóirí ciorcad leictreach an fheiste seo (ceannsoilse, washer windshield, cuimilteora, etc.). Tá a phrionsabal oibríochta bunaithe ar do chiorcad a dhífhuinneamh trí fhiús a leá. Tá sé seo riachtanach i gcásanna ina bhfuil fadhb sa chóras leictreach, atá comhdhéanta de cháblaí agus feiste áirithe. Ba chóir a thuiscint, mar shampla, gur féidir adhainte oscailte a bheith mar thoradh ar chiorcad gearr, atá thar a bheith contúirteach don tiománaí agus do phaisinéirí. Tá rátáil reatha dóite níos ísle ag PCBanna ná an sreangú céanna nó an fheiste chéanna, agus is é sin an fáth go bhfuil siad chomh héifeachtach.

Freastalaíonn athsheachadáin, ina dhiaidh sin, chun fadhbanna féideartha a d’fhéadfadh teacht chun cinn le méadú gearrthéarmach ar neart reatha an chiorcaid a neodrú. Ar mhaithe le háisiúlacht Lifan a dheisiú, cuirtear gach eilimint chosanta de threalamh leictreach le chéile i roinnt bloic.

Is é an fhadhb is coitianta a tharlaíonn le bosca fiús ná bord ciorcad dóite nó sealaíochta. Is féidir an earráid seo a bheith mar thoradh ar roinnt cúiseanna:

  • cliseadh feiste leictreonach nó an aonaid féin;
  • sreangú ciorcad gearr;
  • deisiú a dhéantar go mícheart;
  • ar feadh i bhfad níos mó ná an neart reatha incheadaithe sa chiorcad;
  • caitheamh sealadach;
  • locht déantúsaíochta.

Ní mór fiús séidte nó sealaíochta lochtach a athsholáthar, toisc go mbraitheann sábháilteacht do charr go mór ar a ghnáthoibriú. Ba cheart a thuiscint go mb’fhéidir nach n-oibreoidh athsholáthar blocghné uaireanta. I gcásanna den sórt sin, beidh ort an fhadhb a réiteach i gcuid eile den chiorcad leictreach.

Bosca fiús: gléas agus cúiseanna miondealuithe

Is é bosca fiús an ghluaisteáin Lifan, nó in áit, roinnt de na feistí seo, príomhchosaint chóras leictreach iomlán an ghluaisteáin. Tá fiúsanna (PF) agus athsheachadáin sa ghléas seo.

Is iad na chéad eilimintí príomhchosantóirí ciorcad leictreach an fheiste seo (ceannsoilse, washer windshield, cuimilteora, etc.). Tá a phrionsabal oibríochta bunaithe ar do chiorcad a dhífhuinneamh trí fhiús a leá. Tá sé seo riachtanach i gcásanna ina bhfuil fadhb sa chóras leictreach, atá comhdhéanta de cháblaí agus feiste áirithe. Ba chóir a thuiscint, mar shampla, gur féidir adhainte oscailte a bheith mar thoradh ar chiorcad gearr, atá thar a bheith contúirteach don tiománaí agus do phaisinéirí. Tá rátáil reatha dóite níos ísle ag PCBanna ná an sreangú céanna nó an fheiste chéanna, agus is é sin an fáth go bhfuil siad chomh héifeachtach.

Freastalaíonn athsheachadáin, ina dhiaidh sin, chun fadhbanna féideartha a d’fhéadfadh teacht chun cinn le méadú gearrthéarmach ar neart reatha an chiorcaid a neodrú. Ar mhaithe le háisiúlacht Lifan a dheisiú, cuirtear gach eilimint chosanta de threalamh leictreach le chéile i roinnt bloic.

Is é an fhadhb is coitianta a tharlaíonn le bosca fiús ná bord ciorcad dóite nó sealaíochta. Is féidir an earráid seo a bheith mar thoradh ar roinnt cúiseanna:

  • cliseadh feiste leictreonach nó an aonaid féin;
  • sreangú ciorcad gearr;
  • deisiú a dhéantar go mícheart;
  • ar feadh i bhfad níos mó ná an neart reatha incheadaithe sa chiorcad;
  • caitheamh sealadach;
  • locht déantúsaíochta.

Ní mór fiús séidte nó sealaíochta lochtach a athsholáthar, toisc go mbraitheann sábháilteacht do charr go mór ar a ghnáthoibriú. Ba cheart a thuiscint go mb’fhéidir nach n-oibreoidh athsholáthar blocghné uaireanta. I gcásanna den sórt sin, beidh ort an fhadhb a réiteach i gcuid eile den chiorcad leictreach.

Tá na modhanna tionóil do gach carr Lifan an-chosúil, ionas gur féidir leat smaoineamh ar an mbosca fiús a dheisiú ag baint úsáide as roinnt samhlacha mar shampla. Inár gcás, X60 agus Solano a bheidh ann.”

De ghnáth, tá dhá nó trí sholáthair chumhachta ag gluaisteáin Lifan. Is iad seo a leanas suíomhanna gléasanna:

Tá urrann inneall an PP suite san urrann inneall díreach os cionn na ceallraí, rud a léiríonn "bosca dubh". Faightear rochtain ar na fiúsanna tríd an gclúdach a oscailt trí bhrú ar a laistí.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Tá an bloc cábáin bogearraí suite faoin painéal, os comhair suíochán an tiománaí, ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha. Chun gníomhaíochtaí deisiúcháin a dhéanamh, is gá cuid den "slachtmhar" a dhíchóimeáil, chomh maith leis an gclúdach a oscailt.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Tá an bloc Lifan níos lú suite sa chábán freisin, taobh thiar den bhosca athraithe beag agus níl ach sealaíocht amháin ann. Is féidir leat rochtain a fháil air ach an bosca a bhaint.

Agus aon cheann de bhoscaí fiúsanna d’fheithicil á deisiú, ní mór na treoirlínte seo a leanas a chomhlíonadh:

  1. Sula dtosaíonn tú ag obair, déan córas leictreach iomlán an mheaisín a mhúchadh tríd an inneall a mhúchadh, ag casadh an eochair adhainte go dtí an seasamh OFF agus ag dícheangal na críochfoirt ceallraí.
  2. Déan na páirteanna plaisteacha go léir a dhíchóimeáil go cúramach, mar go bhfuil siad an-éasca le damáiste.
  3. Cuir eilimint atá go hiomlán comhionann leis in ionad an fhiús, is é sin, leis an rátáil reatha céanna le do shamhail Lifan.
  4. Tar éis an deisiú a bheith críochnaithe, ná déan dearmad an struchtúr iomlán a thabhairt ar ais go dtí a staid bhunaidh.

Más rud é, tar éis an fiús a athsholáthar, níor oibrigh an fearas leictreach ar feadh i bhfad agus beagnach láithreach bhris sé síos, is fiú fadhb a lorg i nód eile den chiorcad leictreach agus é a shocrú. Seachas sin, ní oibreoidh an gléas i gceart.

Oibriú an aonaid leictreonaic

Fan stáit

Tá an gléas réidh i gcónaí le húsáid nuair a bhíonn an ceallraí ceangailte. Díreach mar atá ar an teilifís, tá an teilifís as, ach nuair a bhrúnn tú an cnaipe ar an gcianrialtán, casann sé air. Nuair a bhrúlann tú cnaipe ar an gcianrialtán caighdeánach, osclaíonn an carr na doirse go hálainn agus cuireann sé an modh slándála as.

(1) Oibríonn mód gnáth nuair a bhrúitear an cnaipe aláraim. Beidh an táscaire frith-goid flash go tapa. Oscail an doras nó cas ar an adhainte agus casfaidh an táscaire frith-goid as. Splancfaidh na táscairí cas uair amháin agus fuaimfidh an siren uair amháin. Díghlasáiltear an doras ag an am céanna agus a osclaítear é.

(2) Brúigh an glas chun na doirse a ghlasadh i mód frith-goid, beidh na comharthaí cas flash faoi dhó, agus beidh an siren fuaime faoi dhó freisin.

(3) Mura bhfuil an modh cosanta frith-goid faoi mhíchumas, oscail an doras nó cas ar an adhainte, beidh an t-aláram fuaime (agus beidh na táscairí cas lasadh suas). Brúigh aon chnaipe ar an gcianrialtán agus tar éis 3 soicind beidh an t-aláram ag canadh arís.

Ní bheidh ach idirghabháil an chórais tar éis 30 soicind in ann an t-aláram a mhúchadh, ar shlí eile leanfaidh an t-aláram ag obair (fuaim).

(4) Mura bhfuil an doras dúnta nó mura gcuirtear an adhainte ar siúl laistigh de 30 soicind tar éis an t-aláram a mhúchadh, fillfidh an córas rialaithe ar an modh frith-goid.

(5) Flashes an táscaire frith-goid go mall sa mhodh frith-goid.

Córas rialaithe glas lárnach

(1) Díchumasaigh: Brúigh an cnaipe díchumasaithe chun an glasáil lárnach a dhíchumasú. Is féidir é seo a dhéanamh i gcónaí, is cuma cén modh atá ar siúl. Beidh na táscairí cas flash uair amháin agus beidh an Siren chirp uair amháin freisin.

(2) Glasáil: Brúigh an cnaipe glasála chun an glas lárnach a chasadh air. Is féidir é seo a dhéanamh i gcónaí, is cuma cén modh atá ar siúl. Splancfaidh na táscairí treorach faoi dhó, fuaimfidh an siren faoi dhó freisin, agus cuirfidh an rialtóir isteach sa mhodh frith-goid. Nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, níl ach an fheidhm ghlais ar fáil, agus níl an córas frith-goid ar fáil.

(3) Tar éis oibríochtaí a bhlocáil nó a dhíchumasú, gheobhaidh an modúl rialaithe comhartha aiseolais ón tiomáint. Má tá an comhartha aiseolais mícheart (mar shampla, tá an mótar tiomáint damáiste), beidh an siren fuaime 5 huaire agus na táscairí treo flash 5 huaire chun a chur i gcuimhne don tiománaí nach bhfuil na doirse díghlasáilte (nó oscailte).

(4) Brúigh an t-athrú eochair ar an gcianrialtán (éifeachtach ar leibhéal íseal), agus athróidh staid an ghlais lárnach gach uair a bhrúitear an lasc, is é sin, má tá na doirse oscailte, dúnfar iad nuair a bhrúitear iad agus vice versa.

(5) Nuair a sháraíonn luas na feithicle 20 km/h, ní oibríonn ach an díghlasáil imbhuailte. Tá roghanna díghlasála eile ar fáil nuair atá luas na feithicle níos lú ná 20 km/u.

(6) Nuair a sháraíonn luas na feithicle 20 km/u, glasálfaidh an fheithicil na doirse go léir go huathoibríoch mura bhfuil siad glasáilte. Ag luas feithicle níos lú ná 20 km / h, ní tharlaíonn díghlasáil (níl feidhm den sórt sin i gcumraíocht shimplí).

(7) Díghlasálfar doirse gluaisteáin go huathoibríoch i gcás timpiste. Nuair a fhaigheann an rialtóir comhartha imbhuailte ón aonad mála aeir, déanann an rialtóir oibríocht díghlasála trí huaire chun a chinntiú go bhfuil na doirse ar oscailt.

Ísliú uathoibríoch:

Brúigh an cnaipe fuinneoige cumhachta le linn Molaim duit aird a thabhairt ar ailt suimiúla eile ar an ábhar seo:

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Ar Lifan Smiley, tá fiúsanna agus athsheachadáin suite in urrann an innill, sa phacáiste ceallraí agus in urrann an phaisinéara.

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Bloc in urrann an innill:

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Bloc sa chábán:

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Ní fhreagraíonn fiúsanna agus athsheachadáin traidisiúnta do thomhaltas reatha iarbhír na gciorcad cosanta, mar sin moltar iad a athsholáthar le cinn eile. Mar shampla, is féidir fiús 50A a chur in ionad an fhiús lár ceallraí (rátáil de ghnáth ag 40A). Moltar é a athsholáthar de réir na dtreoirlínte seo a leanas:

Bloc in urrann an innill:

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Bloc sa chábán:

Bosca fiús agus sreangú do Lifan Smiley

Add a comment