Geataí Bill: Tarracóirí leictreacha, eitleáin phaisinéirí? Is dócha nach mbeidh siad mar réiteach riamh.
Go minic i stair Microsoft, nuair a dúirt Bill Gates go soiléir go raibh rud éigin mícheart, bhí sé ag obair go ciúin air cheana féin. Mar sin má deir Gates nach bhfuil ciall le heitleáin nó le trucailí leictreacha agus má infheistíonn sé i dtosaithe soladach-staid sa chúlra, is spéisiúil é sin.
Iompar trom na todhchaí – leictreach nó bithbhreosla?
Is cinnte nach saineolaí é Bill Gates ar chadhnraí agus feithiclí leictreacha. Ach d'infheistigh sé i QuantumScape, a bhfuil stór cealla soladacha leictrilít ann. I measc rudaí eile, úsáidfear a chuid airgid le haghaidh stoc tosaithe ar fiú 3,3 billiún dollar SAM é (comhionann le 12,4 billiún PLN).
Tá geallta ag Volkswagen agus Continental in QuantumScape freisin.
Níl mórán ar eolas faoi na cealla a d'fhorbair an tosaithe. Deir an chuideachta go n-úsáideann siad leictrilít soladach agus nach bhfuil an anóid clasaiceach acu. Ar ndóigh, ní dhéanann cealla aon-leictreoid ciall. Ciallaíonn an "gan anóid" seo "gan anóid réamhdhéanta", graifít nó ciseal sileacain graifíte. Déantar an anóid ag acomhal an dara leictreoid agus tá sé comhdhéanta d'adaimh litiam a scaoiltear ag an gcatóid le linn an phróisis luchtaithe.
I mbeagán focal: táimid ag déileáil le miotail litiam, cealla miotail litiam:
Níl gá a ullmhú ar an anóid ag an mhonarcha ciallaíonn costais oibriúcháin níos ísle. Ba cheart é seo a aistriú freisin go cumas cille níos airdefiú má tá líon na n-adamh litiam ar an gcatóid mar an gcéanna i gcill clasaiceach litiam-ian. Cén fáth?
Tá sé simplí: gan anóid graifíte, tá an chill níos éadroime agus níos tanaí agus is féidir leis an lucht céanna a stóráil (= toisc gur ghlacamar leis go raibh líon na n-adamh litiam mar an gcéanna). Mar sin, méadaítear dlús fuinnimh gravimetric (mais-spleách) agus toirtmhéadrach (spleách ar líon) na cille.
Ceadaíonn cealla níos lú a stórálann an muirear céanna níos mó acu a d'oirfeadh sa urrann ceallraí, rud a chiallaíonn cumas ceallraí níos airde. Is é seo go díreach a gheallann QuantumScape.
Idir an dá linn, creideann Bill Gates gur dócha nach mbeidh longa lasta leictreacha, eitleáin phaisinéirí agus trucailí ina réiteach inmharthana riamh mar gheall ar throm-mheáchan na gcadhnraí. Toisc go dteastaíonn go leor acu, mhéadaigh DAF raon a tharracóra go dtí níos mó ná 200 ciliméadar trí chumas na ceallraí a mhéadú go 315 kWh:
> Tá raon an CF Electric méadaithe go breis agus 200 ciliméadar ag DAF.
Is féidir linn é sin a ríomh go héasca Chun an raon a mhéadú go 800 ciliméadar beidh gá le húsáid níos mó ná 1,1 MWh de chealla a bhfuil meáchan 7-8 tonna ar a laghad acu.. Do Gates, is laige í seo agus, mar a mhaíonn sé, fadhb atá sách dosháraithe.
Mar sin féin, ní aontaíonn daoine atá ag déileáil leis an ábhar seo leis seo. Ceapann Elon Musk go bhfuil ciall ag eitleáin leictreacha nuair a bhuailimid 0,4 kWh/kg. Inniu táimid ag druidim le 0,3 kWh/kg agus deir roinnt gnólachtaí tosaithe go bhfuil 0,4 kWh/kg bainte amach acu cheana féin:
> Imeic: tá cealla leictrilít soladach againn, dlús fuinnimh 0,4 kWh / lítear, muirear 0,5C
Ach creideann comhbhunaitheoir Microsoft go mbeidh bithbhreoslaí ina rogha eile níos fearr d’fheithiclí móra troma. B’fhéidir breoslaí leictreacha, hidreacarbóin a dhíorthaítear ó uisce agus dé-ocsaíd charbóin ón atmaisféar (foinse). Mar sin shocraigh sé infheistíocht a dhéanamh i gcuideachta a dhéileálann le cealla leictrilít soladach?
Nóta eagarthóireachta www.elektrowoz.pl: Is ábhar suimiúil iad naisc QuantumScape. Tiocfaimid ar ais chucu níos déanaí 🙂
Grianghraf tosaigh: léiritheach, Bill Gates (c) Bill Gates / YouTube
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
