Gluaisteán sábháilte - doimhneacht tráchta
Tosaíonn sábháilteacht ar bhóithre le carr sábháilte. Ní mór do thiománaí maith a bheith ar an eolas go bhféadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith ag aon cheann, fiú amháin de bharr na faillí is lú maidir le riocht teicniúil na feithicle.
Ní i gcónaí a fhaigheann boinn an aird atá tuillte acu, agus tá siad ar cheann de na codanna is tábhachtaí de ghluaisteán a thagann i dteagmháil dhíreach leis an mbóthar. Dá bhrí sin tá an tionchar atá acu ar chompord agus sábháilteacht tiomána ríthábhachtach. Is cuma cé chomh maith agus durable atá an carr, is é an t-aon teagmháil a bhíonn aige leis an mbóthar ná na boinn. Braitheann sé ar a gcáilíocht agus a riocht cibé an dtarlóidh luasghéarú gan sleamhnú, cibé an mbeidh squeal boinn ar chasadh, agus ar deireadh, stopfaidh an carr go tapa. Tá difríocht idir caitheamh boinn ag brath ar chineál agus ar bhranda na mbonn, ach i ngach cás beidh sé níos tapúla má úsáidtear é go mícheart. Ba cheart go ndéanfadh an tiománaí boinn a sheiceáil go rialta le haghaidh brú leordhóthanach agus le baint as clocha beaga nó rudaí géara atá ann. Gheobhaidh cuairteanna rialta ar an siopa bonn fadhbanna eile freisin, mar chaitheamh míchothrom.
Is é an bunús ná an doimhneacht tread a sheiceáil. Sonraíonn Acht um Thrácht ar Bhóithre na Polainne go soiléir nach féidir feithicil a fheistiú le boinn le doimhneacht tráchta níos lú ná 1,6 mm. Tá an t-íosleibhéal marcáilte ag na táscairí caitheamh mar a thugtar air ar na boinn. Is é seo an dlí, ach ba chóir go mbeadh a fhios agat, i gcoinníollacha báistí nó sneachta, go soláthraíonn doimhneacht tread ar a laghad 3 mm le haghaidh boinn samhraidh agus 4 mm le haghaidh boinn gheimhridh níos mó sábháilteachta. Dá ísle an tread, is ea is lú draenáil uisce agus slush tríd an mbonn geimhridh. De réir taighde ag Cumann Taighde an Tionscail Feithicleach, is é 80 méadar an meán-achar coscánaithe ag luas 8 km in aghaidh na huaire ar dhromchla fliuch le haghaidh boinn le doimhneacht tread de 25,9 mm, agus 3 mm beidh sé 31,7 méadar nó + 22%, agus tá 1,6 méadar ag 39,5 mm, i.e. +52% (tástálacha a rinneadh in 2003, 2004 ar 4 chineál éagsúil feithicle).
Ina theannta sin, ag luasanna feithicle níos airde, is féidir go dtarlódh feiniméan hidreaphlánála, is é sin, caillteanas tarraingthe tar éis dul isteach san uisce. Dá lú an tread, is amhlaidh is dóichí.
– Ní cuimhin le gach duine go mbeidh iarmhairtí dlíthiúla ag baint le mainneachtain an doimhneacht tráchta íosta a chomhlíonadh agus féadfaidh an t-árachóir diúltú cúiteamh a íoc nó costais deisiúcháin a aisíoc i gcás imbhuailte nó tionóisce más é riocht an tráchta is cúis láithreach. Molaimid féintástáil mar sin, ag an am céanna le tástáil brú an tiománaí más féidir. Déan nós míosúil é, a chomhairlíonn Piotr Sarniecki, POF Chumann Thionscal na mBonn Polainnis.
Ina theannta sin, ba cheart go ndéanfaí seiceáil rialta ar bhoinn do dhaoine nach mbíonn ag tiomáint go hannamh agus a mhothaíonn nach bhfuil siad ag ruaigeadh an tráchta. Mar sin, ba chóir duit aird a thabhairt ar aon scoilteanna, swellings, delaminations, a d'fhéadfadh damáiste bonn forásach a léiriú.
I gcásanna áirithe, féadfaidh an tread caitheamh go míchothrom nó go léiríonn sé comharthaí de chaitheamh mar a thugtar air. fiacla. Is minic go bhfuil sé seo mar thoradh ar mhífheidhmiú meicniúil an ghluaisteáin, céimseata fionraí mícheart, imthacaí nó damáiste hinge. Dá bhrí sin, ba cheart an leibhéal caitheamh a thomhas i gcónaí ag roinnt pointí ar an mbonn. Chun rialú a éascú, is féidir le tiománaithe táscairí caitheamh a úsáid, i.e. ramhrú sna grooves i lár an tread, atá marcáilte le triantán, lógó branda na mbonn nó na litreacha TWI (Innéacs Caith Tread) atá suite ar thaobh na mbonn. Má chaitheann an tread de réir na luachanna seo, caitear amach an bonn agus ní mór é a athchur.
Conas doimhneacht an tread a thomhas?
Gcéad dul síos, páirceáil an carr ar dhromchla cothrom agus cothrom, cas an roth stiúrtha go hiomlán ar chlé nó ar dheis. Go hidéalach, ba chóir go mbeadh gléas tomhais speisialta ag an tiománaí - tomhas doimhneacht tread. Ina éagmais, is féidir leat meaitseáil, pioc fiacla nó rialóir a úsáid i gcónaí. Sa Pholainn tá sé níos éasca fós bonn dhá phingin a úsáid chun na críche seo. Arna chur isteach leis an choróin iolair síos - má tá an choróin iomlán le feiceáil, ba chóir an bonn a chur in ionad. Ar ndóigh, ní modhanna cruinne iad seo, agus in éagmais tomhas doimhneachta, ba cheart an toradh a sheiceáil i siopa boinn.
